Alitalia မှ Lufthansa အမှုဆောင်အရာရှိချုပ် -“ ကျွန်တော်တို့ကမှန်ကန်တဲ့လုပ်ဖော်ကိုင်ဖက်နဲ့ပြန်လည်ဖွဲ့စည်းဖို့လိုအပ်တယ်”

အဆိုပါ Alitalia အမှုကိစ္စအီတလီအီတလီစီးပွားရေး၏အချို့သောလှုပ်ရှားမှုများအပေါ်စိုးရိမ်ပူပန်မှုများနှင့်အတူပြန်လည်ရောက်ရှိ။ စီးပွားရေးနေ့စဉ်သတင်းစာ Sole 24 Ore က“ Carsten Spohr [CEO Lufthansa] Alitalia အစီအစဉ်ကိုရှင်းပြသည်။ ဂျာမန်လေယာဉ်တင်သင်္ဘောက Alitalia တွင်ကုန်ကျစရိတ်ကို 'လက်တွေ့' ကျဆင်းစေပါကလေယာဉ် ၉၀ (ယနေ့တွင် ၁၁၃ ခုရှိသည်) ရှိသည်ဟုယူဆသည် Nuova Alitalia (ကုမ္ပဏီအသစ်) ၏ ၀ န်ထမ်းများမှာ ၅-၆၀၀၀ (ယနေ့ ၁၁,၅၀၀) ဖြစ်သည်။ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအတွက်မိတ်ဖက်ဖြစ်သည့်ကိုင်တွယ်ခြင်းကိုရောင်းချသင့်သည်။

Lufthansa မှ Alitalia တွင်ရင်းနှီးမြှုပ်နှံလိုသည့်အခြေခံအခြေအနေများ - အနည်းဆုံးယူရိုတစ်ဘီလျံ (အီတလီအစိုးရမှမွေးဖွားလာခြင်း) ၏အပိုကုန်ကျစရိတ်များကိုကြီးမားစွာပြန်လည်တည်ဆောက်ခြင်းနှင့်ငွေဖြစ်လွယ်ခြင်း၊ Lufthansa သည် Alitalia ၏လေကြောင်းအစိတ်အပိုင်းကိုသာစိတ်ဝင်စားလိမ့်မည်၊ ဤသည် 4,700 မလိုအပ်သောဖြစ်ပေါ်စေလိမ့်မယ်။

“ လေယာဉ် ၂၃ စီးနဲ့အမြတ်အစွန်းမယူတဲ့လမ်းကြောင်းတွေကိုအကြီးအကျယ်ပြုပြင်မွမ်းမံဖို့လည်းစီစဉ်ထားတယ်။ Lufthansa သည်ရောမ Fiumicino ၏အချက်အချာကိုစိတ်ဝင်စားပြီးဂျာမန်များသည်တောင်အမေရိကနှင့်အရှေ့တောင်အာရှအတွက်မဟာဗျူဟာအချက်အချာအဖြစ်သို့ပြောင်းလဲရန်ရည်ရွယ်သည်။ ကော်မရှင်နာတစ်ယောက်နှင့်သမဂ္ဂများသည် AZ သည်မည်မျှကြီးရမည်၊ မည်မျှစွန့်လွှတ်အနစ်နာခံသင့်သည်ကိုဆုံးဖြတ်ရန်ဆုံးဖြတ်ရမည်။ ”

Lufthansa မန်နေးဂျင်းဒါရိုက်တာ Carsten Spohr ကဤသို့ရှင်းပြခဲ့သည် -“ Alitalia ရေရှည်အနာဂတ်အတွက်၎င်းသည်လက်တွဲဖော်နှင့်မှန်ကန်သောပြန်လည်ဖွဲ့စည်းမှုရှိရန်အရေးကြီးသည်။ ပြီးခဲ့တဲ့ရက်သတ္တပတ်အနည်းငယ်အတွင်းမှာပဲကျွန်တော်ဟာအီတလီ 'ကစားသမား' တွေနဲ့စကားပြောတဲ့အခါမှာဒါကကျိုးကြောင်းဆီလျော်ပါတယ်။

ဂျာမနီမှ Lufthansa လိုင်းပေါ်တွင် -“ ပထမ ဦး စွာပြန်လည်ဖွဲ့စည်းခြင်း။ ထိုအခါစီးပွားဖြစ်မိတ်ဖက်။ Alitalia သည်အမြတ်အစွန်းသာရလျှင်ခရီးဆုံးပြီးသောအခါတွင်ကုမ္ပဏီကို ၀ ယ်ပါလိမ့်မည်။ ”

Patuanelli နှင့် Leogrande နှင့်ဆက်သွယ်ပါ

ဂျာမနီလေကြောင်းလိုင်းသည်ဖြစ်နိုင်လျှင် Alitalia ကိုယူရိုငွေတစ်ချောင်းမျှမစွန့်လွှတ်ဘဲကတ်များအားလုံးကိုကစားနေသည်။ Spohr သည်မကြာသေးမီရက်သတ္တပတ်များအတွင်းစီးပွားရေးဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု ၀ န်ကြီး Stefano Patuanelli နှင့်တွေ့ဆုံခဲ့သည်။

Verona အခြေစိုက် Air Dolomiti ၏ဥက္ကpresident္ဌနှင့်အမှုဆောင်အရာရှိချုပ် Joerg Eberhardt ၏အခန်းကဏ္ by အားဖြင့်ဆက်သွယ်မှုကိုမျက်နှာသာပေးခဲ့သည်။ Lufthansa သည်အီတလီအစိုးရ Giuseppe Leogrande နှင့်အခြားသောနိုင်ငံရေးသမားများ၊ အထူးသဖြင့် M5S (နိုင်ငံရေးပါတီ) အထက်လွှတ်တော်အမတ် Giulia Lupo တို့ရွေးချယ်သောကော်မရှင်နာအသစ်နှင့်လည်းအဆက်အသွယ်ရှိခဲ့သည်။

လေယာဉ်သည်လေယာဉ် ၉၀ အထိလျှော့ချခဲ့သည်

Lufthansa မှယူဆထားသောနယူး Alitalia သည်ဂျာမန်အဖွဲ့၏ရင်းမြစ်များအရလေယာဉ် ၉၀ ၏အခြေခံရှိသည်ဟုဆိုသော်လည်းကုန်ကျစရိတ်ကို“ လက်တွေ့ကျ” လျှော့ချပေးသည်။ မကြာသေးမီလများအတွင်း Lufthansa သည်လေယာဉ် ၇၄ ခုဖြင့်ပိုမိုပြင်းထန်သောအစီအစဉ်ကိုအဆိုပြုခဲ့သည်။ လေယာဉ်အစီး ၉၀ သို့တက်ရန်မှာကုန်ကျစရိတ်လျှော့ချခြင်းကြောင့်ဖြစ်သည်။

Alitalia ၏လေယာဉ် ၁၁၈ စီးသည် ၂၀၁၈ ခုနှစ်အကုန်တွင်ငှားရမ်းပြီးဆုံးသွားပြီဖြစ်သောမိသားစု ၃၂၀ မှ Airbus ပိုင်ရှင်များထံပြန်လာခြင်းကြောင့်ယခုနှစ်အကုန်တွင် ၁၁၃ ခုသို့လျော့ကျသွားသည်။ ဂျာမန်များသည်“ လိုင်းပြုပြင်ခြင်း”၊ အပေါ့ဆုံးပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအပါအ ၀ င်ခရီးသည်နှင့်ကုန်တင်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးလုပ်ငန်းများကိုသာစိတ် ၀ င်စားကြသည်။ လေယာဉ်များနည်းပါးလာသောကြောင့် Alitalia သစ်သည်ယနေ့ထက်ပျံသန်းမှုနှုန်းနှင့်လမ်းကြောင်းများနည်းသွားသည်။

၀ န်ထမ်း ၅-၆၀၀၀ အတွက်လုပ်သားအင်အား

ဆိုလိုသည်မှာ Lufthansa မှတရားဝင်ကြေငြာခြင်းမရှိသောယူဆချက်များအရ Alitalia အသစ်သည်လက်ရှိ ၁၁,၅၀၀ နှင့်နှိုင်းယှဉ်လျှင် ၀ န်ထမ်း ၅-၆၀၀၀ ရှိသည်ဟုဆိုလိုသည်။

Lufthansa ကအလုပ်သမား ၃,၁၇၀ ခန့်ရှိသော Fiumicino မြေပြင် ၀ န်ဆောင်မှုများကိုကိုင်တွယ်ရန်စိတ်မ ၀ င်စားကြောင်းရှင်းပြခဲ့သည်။ ဒီလှုပ်ရှားမှုကို divested ရပါမည်။ Lufthansa ၏အဆိုအရ ၀ ယ်သူများကိုအခက်အခဲမရှိတွေ့နိုင်သည်။

တစ်ခုမှာယူဆချက်တစ်ခုမှာကိုင်တွယ်ခြင်းသည် Swissport သို့သွားနိုင်သည်ဟုဖြစ်သည်။ အတ္တလန္တိတ်ကထိန်းချုပ်ထားသည့် Fiumicino လေဆိပ်၏အော်ပရိုတီ di Roma ကိုဖယ်ထုတ်။ မရပါ။

၂၀၂၀ မေလကုန်သွယ်ရေးမဟာမိတ်အဖွဲ့

Lufthansa ကကုန်ကျစရိတ်ကိုအရင်ဆုံးလျှော့ချရမယ်။ ဂျာမန်ကုမ္ပဏီကရှေ့နေ Leogrande သည်ပြန်လည်ဖွဲ့စည်းမှုကိုချက်ချင်းစတင်ရန်တောင်းဆိုသည်။ လအနည်းငယ်အကြာတွင် - ဇန်နဝါရီလတွင်သာမကမေ ၂၀၂၀ တွင်ဖြစ်နိုင်သည် - အမေရိကန်ယူနိုက်တက်နှင့်အာရှရှိအခြားမိတ်ဖက်များဖြစ်သောအထူးသဖြင့် Air China နှင့် Japan Ana တို့ပါ ၀ င်သည့် Alitalia ကို၎င်း၏ကွန်ယက်သို့သယ်ဆောင်ရန်စီးပွားဖြစ်မဟာမိတ်ဖွဲ့ရန်ဖြစ်နိုင်သည်။ ။

၁၈ လထက်စော။ မ ၀ ယ်ပါနှင့်

Lufthansa သည် Alitalia ၏ ၀ ယ်ယူမှုကို၎င်းသည်ပိုလျှံသောအကောင့်များရှိပြီးကြီးပွားနိုင်ကြောင်းသက်သေပြမှသာလျှင်စဉ်းစားနိုင်သည်။ ဤသို့ဖြစ်ရန်အနည်းဆုံး ၁၈ လအချိန်ယူရလိမ့်မည်။ ဤအတောအတွင်းအီတလီနိုင်ငံသည်ယခုနှစ်ယူရိုသန်း ၆၀၀ ခန့်ဆုံးရှုံးမည့်ကုမ္ပဏီကိုငွေကြေးထောက်ပံ့သင့်သည်။

မြောက်အမေရိကများအတွက်မိတ်ဖက်

Lufthansa က Alitalia သည်မြောက်အမေရိကနှင့်အာရှရှိလက်ရှိစီးပွားရေးလုပ်ငန်းများထက် Alitalia ကိုပိုမိုကောင်းမွန်သောစီးပွားဖြစ်စီးပွားဖက်များဖြစ်စေနိုင်သည်ဟုပြောဆိုခဲ့သည်။ Spohr က Alitalia ၏ transatlantic Air France-Klm နှင့် Delta နှင့်အကျိုးတူပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုသည်မလွယ်ကူကြောင်း Alitalia ၏လေကြောင်းခရီးစဉ်များတိုးမြှင့်နိုင်မှုကိုကန့်သတ်ထားသည်။

Lufthansa ကသူ၏မြောက်အတ္တလန္တိတ်သမဂ္ဂနှင့်ယူနိုက်တက်နှင့်မဟာမိတ်ဖွဲ့မှုကြောင့်ကုန်ကျစရိတ်သက်သာသူများကိုလေယာဉ်များတိုးချဲ့ရန်ခွင့်ပြုခဲ့သည်

ယခင် Swissair

ဂျာမန်များထပ်ခါတလဲလဲဖော်ပြသည့်အရာမှာပထမ ဦး ဆုံး Alitalia အရွယ်အစားသည်ကျုံ့။ ကြီးထွားနိုင်သည်။ Frankfurt တွင် Swissair ၏ရှေးထုံးတမ်းအစဉ်အလာကိုအောက်မေ့သည်။ ဆွစ်ကုမ္ပဏီအသစ်ကို Lufthansa ကလွှဲပြောင်းယူသောအခါ၊ Swissair အဟောင်း၏ထက်ဝက်မှာအောက်တိုဘာ ၂၀၀၁ တွင်မြေပြင်ပေါ်တွင်လေယာဉ်များကျန်ရှိနေသည်။

ယခုအချိန်တွင် Lufthansa သည်ပန်းကန်ထဲ၌ငွေကိုမထည့်ပါ။ ၎င်းသည်ပြန်လည်ဖွဲ့စည်းခြင်းမျဉ်းကိုပေးပြီး Leogrande နှင့်သူ၏အစိုးရ၏လှုပ်ရှားမှုကိုစောင့်မျှော်နေသည်။ ကော်မရှင်နာအသစ်သည်ရာထူးလက်ခံခြင်းမရှိသေးသော်လည်းတရားဝင်အမည်စာရင်းတင်သွင်းခြင်းမရှိသေးပါ။

Leogrande သည်အပြောင်းအရွှေ့လုပ်ထုံးလုပ်နည်းကိုပြန်လည်စတင်ပါလိမ့်မည်။ Lufthansa အပြင်အမေရိကန်မြစ်ဝကျွန်းပေါ်ဒေသအပါအ ၀ င်အခြားအ ၀ တ်အစားများလည်းရှိနိုင်သည်။