Maintenance Emergency - အနောက်တောင်လေကြောင်းလိုင်းများကိုပျံသန်းခြင်းသည်မည်မျှလုံခြုံမှုရှိသနည်း။

0a1a
0a1a
မှရေးသား Juergen T က Steinmetz

လူတွေဟာအလုပ်ကနေထွက်သွားကြတာ၊ တစ်လကျော်ကျော်ကြာရပ်ဆိုင်းထားတာခံတာတွေ့ရတယ်၊ ဘာကြောင့်လဲဆိုတော့သူတို့ကသူတို့ရှာဖွေတွေ့ရှိဖို့မဖြစ်နိုင်တဲ့ပြproblemsနာတွေကိုတင်ပြခဲ့လို့ပဲ။ 
အနောက်တောင်လေကြောင်းလိုင်းစက်ပြင်သမား၏ဤသို့သောစိုးရိမ်ဖွယ်ရာတုံ့ပြန်ချက်သည်ယခုအချိန်တွင်အရေးပေါ်အခြေအနေဖြစ်ပေါ်ရခြင်း၏အကြောင်းအရင်းဖြစ်နိုင်သည်။

eTurboNews SouthWestAlieta များ၏လုံခြုံမှုဆိုင်ရာကိစ္စကိုအစီရင်ခံခဲ့သည် လွန်ခဲ့သောတစ်နှစ်လောက်က

ပြီးခဲ့သည့်အပတ်ကအနောက်တောင်လေကြောင်းလိုင်းသည် grounded ဂျက်လေယာဉ်များကြောင့်အရေးပေါ်အခြေအနေကြေငြာခဲ့သည်။

ထိုကြေငြာချက်၏တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအနေနှင့်ကုမ္ပဏီမှအလုပ်လုပ်ကိုင်ရန်စီစဉ်ထားသောစက်ပြင်ဆရာအားလုံးကိုမှတ်စုတစ်ခုအနေဖြင့်ဖွင့်ရန်လိုအပ်သည်၊ သို့မဟုတ်သူတို့ကဆရာဝန်၏ထောက်ခံချက်မရရှိပါကထုတ်ပယ်ခံရရန်အန္တရာယ်ရှိနိုင်သည်။

အနောက်တောင်လေကြောင်းလိုင်းကဤထုတ်ပြန်ချက်ကိုထုတ်ပြန်ခဲ့သည်။

အနောက်တောင်ပိုင်း၏ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအဖွဲ့အစည်းသည်အလုပ်အတွက်ရရှိနိုင်သည့်စက်ပြင်အရေအတွက်တိုးမြှင့်ပေးရန်ဖုန်းခေါ်ခဲ့သည်။ ပျမ်းမျှတစ်ရက်တွင်လေကြောင်းလိုင်းသည်လေယာဉ်အစီး ၂၀ ခန့်ကိုပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရေးပစ္စည်းများအတွက်မမျှော်လင့်ဘဲပျက်ဆီးသွားစေရန်စီစဉ်ထားသည်။ ယခုအပတ်တွင်တစ်ရက်လျှင်ပျမ်းမျှ ၇၅၀ ပျံသန်းနိုင်သောလေယာဉ်ပျံသန်းမှုတွင်လေယာဉ်ပျံသန်းမှုနှုန်းသည်နေ့စဉ်ပျမ်းမျှနှစ်ဆထက်ပိုများနေသည်။ 

ထို့ကြောင့်ပုံမှန်အနောက်တောင်လေယာဉ်ပျံသည်ဖျားနာနေသည်။ အမှန်စင်စစ်သောကြာနေ့တွင်လေယာဉ်ခရီးစဉ် ၁၀၀၊ စနေနေ့တွင် ၃၉ ခုဖျက်သိမ်းခဲ့သည်။

လေကြောင်းလိုင်း၏ဘိုးရင်း ၇၃၇ လေယာဉ်အားလုံးသည်ပုံမှန်ဖိအားအောက်သို့ကျရောက်စေသည်။ အနောက်တောင်ဘက်အစာရှောင်ခြင်းအလှည့်များနှင့်မျိုးစုံမှတ်တိုင်များပေါ်တွင်မူတည်သည်။

CNBC ၏ကုမ္ပဏီမှတ်စုတွင်လေယာဉ်မှူးကပုံမှန်အားဖြင့်လေယာဉ်များစွာသည်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုလုပ်ရန်လိုအပ်ပြီးနောက်တွင်သူတို့သည် 'ရောဂါစွဲကပ်နေသည်' ဆိုပါကဆရာဝန်များ၏မှတ်စုများကိုလိုအပ်ကြောင်းပြောကြားခဲ့သည်။

ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရေးလုပ်ငန်းများကြောင့်အနောက်တောင်လေယာဉ်များသည်နေ့စဉ်နေ့တိုင်းလေယာဉ်အစီး ၂၀ ခန့်ပုံမှန်အားဖြင့်မျှော်လင့်ရသည်။ ယခုအပတ်မှာသူတို့ပျမ်းမျှပျံသန်းမှုမှာ Boeing 20 ၇၅၀ ပျံသန်းမှုတွင်နှစ်ဆရှိခဲ့သည်ဟုပြောကြားခဲ့သည်

နည်းပညာလည်ပတ်မှုအကြီးတန်းညွှန်ကြားရေးမှူး Lonnie Warren က“ ဒီဆက်သွယ်ရေးဟာငါ (ဒါမှမဟုတ်ခေါင်းဆောင်တစ်ယောက်) လိုချင်တဲ့အမျိုးအစားမဟုတ်ဘူး။ ဒါပေမယ့်ငါတို့ဖောက်သည်တွေကို ၀ န်ဆောင်မှုပေးဖို့ကျွန်တော်တို့ရဲ့လေယာဉ်တွေကို ၀ န်ဆောင်မှုပြန်ယူဖို့လိုတယ်။ ''

ဤဆောင်းပါးမှ ဘာယူရမည်နည်း။

  • 'ဒါဟာ ကျွန်တော် (ဒါမှမဟုတ် ခေါင်းဆောင်) ထုတ်ပေးချင်တဲ့ ဆက်သွယ်ရေး အမျိုးအစား မဟုတ်ပါဘူး၊ ဒါပေမယ့် ကျွန်တော်တို့ရဲ့ ဖောက်သည်တွေကို ဝန်ဆောင်မှုပေးဖို့အတွက် ကျွန်တော်တို့ရဲ့ လေယာဉ်ကို ဝန်ဆောင်မှု ပြန်ပေးနိုင်ဖို့ လိုအပ်တယ်။
  • ထိုကြေငြာချက်၏တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအနေနှင့်ကုမ္ပဏီမှအလုပ်လုပ်ကိုင်ရန်စီစဉ်ထားသောစက်ပြင်ဆရာအားလုံးကိုမှတ်စုတစ်ခုအနေဖြင့်ဖွင့်ရန်လိုအပ်သည်၊ သို့မဟုတ်သူတို့ကဆရာဝန်၏ထောက်ခံချက်မရရှိပါကထုတ်ပယ်ခံရရန်အန္တရာယ်ရှိနိုင်သည်။
  • ပျမ်းမျှနေ့တွင်၊ လေကြောင်းလိုင်းသည် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရေးပစ္စည်းများအတွက် မထင်မှတ်ဘဲ လေယာဉ်အစင်း ၂၀ ခန့်ကို ဝန်ဆောင်မှုပေးရန်အတွက် စီစဉ်ထားသည်။

<

စာရေးသူအကြောင်း

Juergen T က Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz သည် (၁၉၇၇) ဂျာမနီ၌ဆယ်ကျော်သက်အရွယ် မှစ၍ ခရီးသွားလုပ်ငန်းနှင့်ခရီးသွားလုပ်ငန်းတွင်စဉ်ဆက်မပြတ်လုပ်ကိုင်ခဲ့သည်။
သူတည်ထောင်ခဲ့သည် eTurboNews ၁၉၉၉ ခုနှစ်တွင်ကမ္ဘာလှည့်ခရီးသွားလုပ်ငန်းအတွက်ပထမဆုံးသောအွန်လိုင်းသတင်းလွှာဖြစ်သည်။

3 မှတ်ချက်များ
နောက်ဆုံးပေါ်
အသက်အကြီးဆုံး
Inline တုံ့ပြန်ချက်များ
မှတ်ချက်များအားလုံးကိုကြည့်သည်
မျှဝေပါ...