အချို့သော ကော်ပိုရိတ်ပေါင်းစည်းမှုများသည် သုံးစွဲသူများအပေါ် သက်ရောက်မှုအနည်းငယ်သာရှိသည်။ ဒါပေမယ့် လေကြောင်းလိုင်းကြီးတွေက ပေါင်းစည်းလိုက်တဲ့အခါ ခရီးသွားတွေအတွက် ဘဝကို ပြောင်းလဲစေပြီး လက်မှတ်ခတွေ မြင့်လာတယ်၊ ဝန်ဆောင်မှုညံ့ဖျင်းတဲ့အပြင် သင်သယ်လာတဲ့ ခရက်ဒစ်ကတ်မှာတောင် အပြောင်းအလဲဖြစ်နိုင်ပါတယ်။
ကမ်းရိုးတန်းမှ ကမ်းရိုးတန်းသို့ လေကြောင်းလိုင်းကြီး ကိုးခုက ပြိုင်ဘက်ကြီးများကို ဖယ်ရှားကာ ပျံသန်းမှုအချိန်ဇယားများ တိုးမြင့်နေသည့် ကျိုးကြေနေသော လေကြောင်းလိုင်းလုပ်ငန်းအတွက်၊ ရေနံစျေးနှုန်းကြီးမြင့်မှုနှင့် စီးပွားရေးကျဆင်းမှုတို့ကို ယခင်က ဒေဝါလီခံပြီး မငြိမ်မသက်ဖြစ်စေမည့်အစား ရေနံစျေးနှုန်းကြီးမြင့်မှုနှင့် စီးပွားရေးကျဆင်းမှုကို ပိုမိုကောင်းမွန်စွာ ရှင်သန်နိုင်မည့် နည်းလမ်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့် Delta Air Lines Inc. သည် UAL Corp. ၏ United Airlines သို့မဟုတ် Northwest Airlines Corp. တို့နှင့် တရားဝင် ပေါင်းစည်းဆွေးနွေးရန် စဉ်းစားနေနိုင်ပြီး၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် အဓိက အိမ်ထောင်ရေး အများအပြားသည် ရှေ့တွင် ရှိနေနိုင်သည်ဟု လေ့လာသူများက ယူဆကြသည်။
“ပုံသေ ဒါမှမဟုတ် ဒီဇိုင်းအရတော့ ဖြစ်လာမယ်လို့ ထင်ပါတယ်။ အဲဒီလိုမှမဟုတ်ရင် သူတို့က တိုင်ကီထဲကို ပြန်လာကြလိမ့်မယ်” ဟု Continental Airlines ၏ အကြီးအကဲဖြစ်သူ Gordon Bethune က လေကြောင်းလိုင်းကြီးများမှ ရင်းနှီးမြှုပ်နှံသူများ ပေါင်းစည်းမည့် အလားအလာများနှင့် ပတ်သက်၍ အကြံပေးခဲ့ဖူးသည်။
ဒါပေမယ့် ခရီးသွားတွေအတွက်တော့ သမိုင်းကြောင်းအရ ကြီးမားတဲ့ လေကြောင်းလိုင်း ချိတ်ဆက်မှုတွေဟာ ခေါင်းကိုက်စေတယ်။ လေကြောင်းလိုင်းဝန်ထမ်းများသည် အပြောင်းအလဲနှင့် စိတ်ပျက်အားငယ်မှုများကို ခံနိုင်ရည်ရှိကြသည် — ၎င်းတို့သည် ဖောက်သည်များအပေါ် ဒေါသပိုထွက်စေနိုင်သည်။ ပေါင်းစည်းထားသောလေကြောင်းလိုင်းများသည် အချက်အချာကျသည့်လည်ပတ်မှုများကိုပိတ်ရန် ပေါင်းစပ်လေကြောင်းလိုင်းများကိုခွင့်ပြုပါက အချို့သောအသိုင်းအဝိုင်းများသည် ဝန်ဆောင်မှုလျော့ပါးသွားသည်ကိုတွေ့မြင်နိုင်သည် — ဥပမာအားဖြင့် Cincinnati နှင့် Memphis တို့တွင် အချက်အချာကျသည့်အချက်အချာကျသည့်အချက်အချာကျသည့်နေရာများလိုအပ်နေသေးပါသလား။ လက်မှတ်စျေးနှုန်းများ မြင့်မားဖွယ်ရှိသည်။ လေကြောင်းလိုင်းများသည် တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းကို ပေါင်းစည်းကာ စျေးနှုန်းပိုမိုရရှိစေမည်ဖြစ်သည်။
သို့သော် စားသုံးသူများအတွက် အကြီးမားဆုံးအန္တရာယ်မှာ ဝန်ဆောင်မှု ညံ့ဖျင်းခြင်းဖြစ်သည် — နောက်ကျလေကြောင်းခရီး နောက်ကျမှု၊ ခရီးဆောင်အိတ် ပျောက်ဆုံးမှု၊ လေဆိပ်တွင် ရှုပ်ထွေးမှု၊ လက်မှတ်ရောင်းချမှု ပြဿနာများနှင့် မကြာခဏ ပျံသန်းသည့် အစီအစဉ်စည်းမျဉ်းများ အပြောင်းအလဲများဖြစ်သည်။
US Airways Group Inc. နှင့် America West လေကြောင်းလိုင်းတို့ ပေါင်းစည်းပြီးနောက် ဖြစ်ပျက်ခဲ့သည်များကို သုံးသပ်ကြည့်ပါ။ ဝန်ဆောင်မှုပေးသူနှစ်ဦးသည် ယခုအခါ ပိုမိုခိုင်မာသောကွန်ရက်တစ်ခုရရှိထားပြီး မြင့်မားသောစျေးနှုန်းများနှင့် ပိုမိုကောင်းမွန်သောစီးပွားရေးခရီးသွားများရောနှောခြင်းဖြင့် ဝင်ငွေတိုးလာမှုကို မြင်တွေ့လာရသည်။ ဒါပေမယ့် စားသုံးသူတွေက ပိုစျေးကြီးတဲ့ လက်မှတ်တွေထက် ကြီးမားတဲ့စျေးနှုန်းကို ပေးဆောင်ခဲ့ပါတယ်။
လေကြောင်းလိုင်းနှစ်ခုသည် နောက်ဆုံးတွင် ကြိုတင်မှာယူမှုစနစ်တစ်ခုသို့ ပြောင်းရွှေ့သွားသောအခါတွင် အချို့သော ခရီးစဉ်များ ပျောက်ဆုံးသွားသည်ကို ဖောက်သည်များက တွေ့ရှိခဲ့ပြီး ကွန်ပျူတာပြဿနာများကြောင့် လေဆိပ်များတွင် လိုင်းရှည်များ၊ လေယာဉ်ပျံသန်းမှု နှောင့်နှေးမှုများနှင့် အနှောင့်အယှက်များစွာ ဖြစ်ပေါ်ခဲ့သည်။ ကြီးမားသော US Airways ကို အုပ်စိုးခဲ့သော America West မန်နေဂျာများသည် အလုပ်များသည့်အချိန်များတွင် ပျောက်ဆုံးသွားသော ခရီးဆောင်အိတ်များကို Philadelphia တွင် လုံလောက်သော ခရီးဆောင်အိတ်များ ကိုင်တွယ်ခြင်းလုပ်ငန်းကို ပြုပြင်ရန် ရုန်းကန်နေရသည်။ US Airways ၏ အချိန်မှန် စွမ်းဆောင်ရည် ကျဆင်းသွားသည်၊ သယ်ယူ ပို့ဆောင်ရေး ညွှန်ကြားမှု ဦးစီးဌာနမှ ဖောက်သည်များ တိုင်ကြားမှုများ မြင့်တက်လာသည်။ ထို့အပြင် မူရင်း US Airways လေယာဉ်မှူးများသည် အမေရိကန် အနောက်လေယာဉ်မှူးဟောင်းများနှင့် ပေါင်းစည်းမှုကြောင့် ၎င်းတို့၏ သက်ကြီးရွယ်အိုအပေါ် မကျေမနပ်ဖြစ်နေသည့် ၎င်း၏ ကျိုးကြေနေသော လေယာဉ်မှူးများသမဂ္ဂနှင့် လေကြောင်းလိုင်းက ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းနေရဆဲဖြစ်သည်။
“လေကြောင်းလိုင်း ပေါင်းစည်းမှုက စတော့ရှယ်ယာရှင်တွေနဲ့ ကုမ္ပဏီကို ကူညီပေးပေမယ့် စားသုံးသူတွေ မဟုတ်ပါဘူး” ဟု အကျိုးအမြတ်မယူသော Aviation Consumer Action Project ၏ အမှုဆောင်ဒါရိုက်တာ Paul Hudson က ပြောကြားခဲ့သည်။
ခရီးသွားများသည် မကြာခဏ ပျံသန်းသော အစီအစဉ်များတွင် ကြီးမားသော အပြောင်းအလဲများကို မြင်တွေ့နိုင်သည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ Delta တွင် ၎င်း၏မိုင်အကွာအဝေးအစီအစဉ်သည် American Express Co. နှင့် ချိတ်ဆက်ထားပြီး၊ United မိုင်ကို JP Morgan Chase & Co. ကတ်များအသုံးပြု၍ ရရှိနေချိန်တွင်၊ Northwest သည် US Bancorp နှင့် လိုက်လျောညီထွေရှိသည်။ လေကြောင်းလိုင်း ပေါင်းစည်းမှုတွင် ပုံမှန်အားဖြင့် ဝယ်ယူထားသောလေကြောင်းလိုင်း၏ဖောက်သည်များ လိုအပ်သည် အကြွေးဝယ်ကတ်များကို ရှင်သန်နေသောလေကြောင်းလိုင်း၏ အစီအစဉ်သို့ ပြောင်းပါ။
အကြွေးဝယ်ကတ်ကုမ္ပဏီများသည် ဖောက်သည်များအား ပေးလေ့ရှိသော မိုင်များကို ကြိုတင်ဝယ်ယူခြင်းဖြင့် လွန်ခဲ့သောနှစ်အနည်းငယ်က ၎င်းတို့၏ဒေဝါလီခံသော ပြန်လည်ဖွဲ့စည်းမှုများတွင် လေကြောင်းလိုင်းများ အများအပြားပါဝင်လာသောကြောင့် ပေါင်းစပ်ညှိနှိုင်းမှုများတွင် ပုံမှန်ထက် ကြီးမားသောအခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်လာနိုင်သည်။ ဥပမာအားဖြင့် American Express သည် Delta သို့ ဒေါ်လာ သန်း 500 သွင်းခဲ့သည်။ “ပလတ်စတစ်သည် အပြောင်းအလဲများတွင် ကြီးမားသောအခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်သည်” ဟု မကြာခဏ ထုတ်ဝေသူ ကော်လိုရာဒိုစပရင်းစ်၊ ကိုလိုရာဒို၊ မကြာခဏ ပျံသန်းသော ထုတ်ဝေသူ မကြာခဏ ပျံနှံသော ဝန်ဆောင်မှုများ ဥက္ကဋ္ဌ Randy Petersen က ပြောသည်။
မကြာခဏ ပျံသန်းနေသော ပရိုဂရမ်များကို ပေါင်းစပ်ခြင်းဖြင့် ခရီးသွားများအတွက် ထိုင်ခုံအခမဲ့နှင့် အဆင့်မြှင့်တင်မှုများကို ရမှတ်ရရန် ပိုမိုခက်ခဲစေသည်။ ဥပမာအားဖြင့် အထက်တန်းလွှာအဆင့် မကြာခဏ ပျံသန်းသူများသည် သတ်မှတ်ထားသော ပျံသန်းမှုတစ်ခုတွင် အဆင့်မြှင့်တင်မှုများ ရယူရန် ကြိုးစားနေပေမည်။ ဒါပေမယ့် ခရီးသွားတွေ အခမဲ့ လက်မှတ်တွေ ရနိုင်တဲ့ နေရာအသစ်တွေကိုလည်း ဖွင့်လှစ်ပေးပြီး လက်ရွေးစင်အဆင့် အရာရှိတွေက စောစောစီးစီး တက်တာနဲ့ နောက်ထပ် လေယာဉ်ခရီးစဉ်တွေမှာ ပိုမိုကောင်းမွန်တဲ့ နေရာထိုင်ခင်းတွေလိုမျိုး သူတို့ရဲ့ အကျိုးကျေးဇူးတွေကို အသုံးပြုခွင့်ပေးပါတယ်။
“ပရိုဂရမ်တွေ ပိုကြီးလာတဲ့အခါ ထောက်ပံ့မှုနဲ့ ဝယ်လိုအားက နည်းနည်းတော့ တိုးလာပါတယ်” ဟု မစ္စတာ Petersen က ဆိုသည်။
ပေါင်းစည်းခြင်းသည် ထိုင်ခုံ ၅၀ ပါ ဒေသဆိုင်ရာဂျက်လေယာဉ်အတွက် အရွယ်အစားပြည့် ပင်မဂျက်လေယာဉ်ကို အစားထိုးနိုင်လျှင် အချို့သော လမ်းကြောင်းများတွင် ပိုကြီးသော လေယာဉ်ပျံများကို ပေါင်းစည်းခြင်းဟု ဆိုလိုနိုင်သည်။ အချို့သော တိုက်တန်းနှင့်နိုင်ငံတကာ ပျံသန်းမှု များသည် လမ်းမှာ လျှောက်သွားမည့် လေယာဉ်များအစား ပိုကြီးသော လေယာဉ်များ—ကိုယ်ထည်ကျယ်သော ဂျက်လေယာဉ်များ—ကိုလည်း မြင်တွေ့နိုင်သည်။
Delta-United ပေါင်းစပ်မှုတစ်ခု၏ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာချက်အရ အဆိုပါလေကြောင်းလိုင်းနှစ်ခု၏ ဖောက်သည်များအတွက် ဒေသတွင်း-ဂျက်လေယာဉ်ဝန်ဆောင်မှုတွင် 10% လျှော့ချမှုနှင့် အပိုပင်မလိုင်း ဂျက်လေယာဉ် 15 စင်းခန့် တန်ဖိုးရှိမည်ဟု Mr. Bethune က ပြောကြားခဲ့သည်။
ထိုသို့သော လေယာဉ်များကို စုစည်းခြင်းသည် ကောင်းကင်တွင် ပိတ်ဆို့မှုအချို့ကို သက်သာစေနိုင်သည်။ သို့သော် တစ်ချိန်တည်းတွင်၊ ပေါင်းစည်းမှုများသည် စုစည်းသွားလာမှု ပိုမိုကြီးမားလာနိုင်သည့် သီးခြားအချက်အချာကျသော လေဆိပ်များတွင် ပိတ်ဆို့မှုများကို ပိုမိုဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။ သမိုင်းကြောင်းအရ၊ ပေါင်းစည်းမှုများသည် ဝန်ဆောင်မှုဖြတ်တောက်မှုများကြောင့် ကျန်ခဲ့သော ကွက်လပ်များကို ဖြည့်ဆည်းပေးသည့် ၀ယ်သူအသစ်များနှင့် လျှော့စျေးလေကြောင်းလိုင်းများအတွက် အခွင့်အလမ်းကို ပွင့်စေပြီး လက်ရှိသမ္မတကြီးများသည် စျေးနှုန်းများတက်သည့်အခါ အခွင့်အလမ်းသစ်များကို ရှာဖွေပေးပါသည်။
ယခင်က လေကြောင်းလိုင်းများ ပေါင်းစည်းခြင်း၏ အကြီးမားဆုံး အကျိုးခံစားခွင့်များထဲမှ တစ်ခု- ပေါင်းစည်းမှုဒဏ်ခံရသော မြို့များတွင် တိုးချဲ့ခဲ့သော Southwest Airlines Co.၊ US Airways သည် PSA နှင့် AMR Corp. ၏ American Airlines မှ AirCal ကို ဝယ်ယူခဲ့ပြီး ၎င်းတို့အား California အတွင်း ပျံသန်းမှုများ ပြုလုပ်ပေးခဲ့သော်လည်း Southwest သည် ယနေ့ခေတ်တွင် အဆိုပါစျေးကွက်များကို လွှမ်းမိုးထားသည်။ အဆိုပါ အခွင့်အရေးနည်းဗျူဟာ၏ နောက်ဆုံးနမူနာများမှာ US Airways စာချုပ်ချုပ်ဆိုထားသောကြောင့် အနောက်တောင်ပိုင်းတွင် တိုးချဲ့ခဲ့သည့် Philadelphia နှင့် Pittsburgh တို့ဖြစ်သည်။
wsj.com
