အနာဂတ်မီးတောင်ပေါက်ကွဲမှု၏ခရီးသွားလုပ်ငန်းအပေါ်သက်ရောက်မှုကိုအနည်းဆုံးဖြစ်စေရန်

Icelandic မီးတောင် Eyjafallajokull သည် လေထုထဲသို့ ပြာများ လွင့်စင်သွားကာ ဥရောပရှိ လေကြောင်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေး အများအပြားကို အနှောင့်အယှက်ပေးသည့် အသံထွက်နှင့် စာလုံးပေါင်းရန် ခက်ခဲသော သီတင်းတစ်ပတ်အကြာတွင် ဥရောပရှိ လေကြောင်းလိုင်းများနှင့် နိုင်ငံတကာလေဆိပ်များ ပြန်လည်အသက်ဝင်လာသည်။

လေယာဉ်ခရီးစဉ်များ ပြန်လည်စတင်နေပြီဖြစ်သော်လည်း ယခုဖြစ်ရပ်သည် နိဂုံးချုပ်သွားပြီဖြစ်ကြောင်း သို့မဟုတ် ခရီးသွား လုပ်ငန်းမှ ကျွမ်းကျင်ပညာရှင်များက နောက်တစ်ကြိမ် ထပ်မဖြစ်တော့မည်ဟု မျှော်လင့်ကြောင်း ပြောရန် စောလွန်းနေပါသည်။

ဤအကျပ်အတည်း၏ကုန်ကျစရိတ်အပြည့်အစုံကိုတွက်ချက်ရန်တာဝန်သည်ခက်ခဲလိမ့်မည်။ ဖျက်သိမ်းလိုက်သော ခရီးစဉ်ကြောင့် ဆုံးရှုံးသွားသော ဝင်ငွေကြောင့် လေကြောင်းလိုင်းများအတွက် တိုက်ရိုက်ကုန်ကျစရိတ်အပြင် ခရီးသည်လျော်ကြေးနှင့် အခြားစရိတ်စကများအတွက် ခရီးသွားလုပ်ငန်းကဏ္ဍကို ထိခိုက်မှုမရှိကြောင်း သိရသည်။ မြောက်ဥရောပတွင် ပွဲများ၊ အစည်းအဝေးများ၊ ဟိုတယ်များ၊ ခရီးစဉ်များ၊ ဆွဲဆောင်မှုများအားလုံးကို ပယ်ဖျက်ခြင်း၊ ခရီးသွားဧည့်သည်များ လာရောက်လည်ပတ်မှု လျော့နည်းခြင်းကြောင့် ကုန်ကျစရိတ်များ ကုန်ကျမည်ဖြစ်သည်။ အာမခံလုပ်ငန်းသည် အကျုံးဝင်သော ခရီးသွားများကို လျော်ကြေးပေးရန် ဒေါ်လာသန်းပေါင်းများစွာ အကုန်အကျခံကာ သန်းပေါင်းများစွာသော ခရီးသွားများသည် သိသာထင်ရှားသော ကိုယ်ရေးကိုယ်တာ အသုံးစရိတ်များကို ပေးဆောင်မည်ဖြစ်သည်။

“မီးတောင်ပြာအကျပ်အတည်း” အတွင်း အောင်နိုင်သူအချို့ ရှိခဲ့သည်။ အပျော်စီးသင်္ဘောနှင့် ကူးတို့လုပ်ငန်း၊ နည်းပြအော်ပရေတာများ၊ ကားအငှားကုမ္ပဏီများနှင့် ရထားလမ်းများသည် လုပ်ငန်းတွင် အရှိန်အဟုန်ဖြင့် ကြုံတွေ့ခဲ့ရပြီး ခရီးဝေးမောင်းနှင်ရန် ပရီမီယံစျေးနှုန်းများပေးဆောင်ရန် ပြင်ဆင်ထားသည့် ချမ်းသာသော တက္ကစီယာဉ်မောင်းများမှ အကျိုးကျေးဇူးများစွာ ရရှိခဲ့ကြသည်။ အချို့သော ဟိုတယ်များနှင့် အပန်းဖြေစခန်းများသည် ခရီးသွားများသည် ၎င်းတို့၏ဇာတိနိုင်ငံသို့ မပြန်နိုင်ကြသောကြောင့် တည်းခိုခွင့် သက်တမ်းတိုးခဲ့ကြောင်း တွေ့ရှိရသည်။
ဟောင်ကောင်၊ ဒူဘိုင်း၊ ဘန်ကောက်နှင့် စင်ကာပူတို့ကဲ့သို့ ဥရောပသို့ ခရီးဝေးသွားသည့်ခရီးသည်များအတွက် ရပ်နားသည့်နေရာများတွင် ဥရောပခရီးသည်များကို သက်တမ်းတိုးခိုင်းခြင်းကြောင့် ရက်သတ္တပတ်များအတွင်း တင်းမာမှုကြုံတွေ့ခဲ့ရသည်။

အကျပ်အတည်းက ကမ္ဘာသည် ကျယ်ပြန့်သော ကုန်ပစ္စည်းမျိုးစုံအတွက် လေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်မှုအပေါ် မှီခိုလာရသည့် အတိုင်းအတာအထိ အတိုင်းအတာတစ်ခုအထိ သရုပ်ပြခဲ့သည်။

လေကြောင်းလိုင်းလုပ်ငန်းနှင့် လေဆိပ်အာဏာပိုင်များသည် မီးတောင်ပြာမှုန်များကို သတိဖြင့်တုံ့ပြန်ရန်မှတပါး အခြားရွေးချယ်စရာမရှိပေ။ လေကြောင်းခရီးသည်များအတွက် အဆင်မပြေမှုများနှင့် လောင်းကစားမှုများကြားတွင် ရွေးချယ်မှုတစ်ခုနှင့် ရင်ဆိုင်ရသည့်အခါတွင် လေကြောင်းလိုင်းလုပ်ငန်းနှင့် စည်းမျဉ်းအာဏာပိုင်များက ၎င်းတို့အတွက် တစ်ခုတည်းသော ရွေးချယ်မှုကို ပြုလုပ်ခဲ့သည်။ စည်းမျဉ်းအာဏာပိုင်များ၊ လေကြောင်းလိုင်းများနှင့် လေဆိပ်များသည် လေယာဉ်ပျံသန်းမှု ပိတ်ပင်ထားရာတွင် အလွန်ထက်သန်မှုရှိမရှိ လေ့လာသူအများအပြားက စောဒကတက်ကြမည်ဖြစ်သော်လည်း Eyjasfallajokull မီးတောင်ပေါက်ကွဲမှု၏ မကြုံစဖူးသဘာဝမှာ သတိထားရန်သာဖြစ်သည်။

ဤအကျပ်အတည်း၏ ပုံမှန်မဟုတ်သော သဘောသဘာဝသည် ခရီးသွား လုပ်ငန်းမှ လူများစွာကို ခြေမမှားမိစေရန် သံသယဖြစ်ဖွယ်မရှိပါ။ ဟိ UNWTO နှင့် WTTC ခရီးသွားလုပ်ငန်းကို ထိခိုက်စေသော ပုံမှန်မဟုတ်သော အကျပ်အတည်းကို တုံ့ပြန်သည့်အနေဖြင့် အချိန်အနည်းငယ်ယူကာ ထိပ်တန်းခရီးသွားလုပ်ငန်းအဖွဲ့အစည်းများစွာတွင် ပါဝင်ခဲ့သည်။

နိုင်ငံတကာမီဒီယာများနှင့် လေကြောင်းလိုင်းများသည် မီးတောင်ပြာအကျပ်အတည်းနှင့် ပတ်သက်သည့် သတင်းအချက်အလက်များ ဖြန့်ဝေရာတွင် အဓိကအခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်လေ့ရှိပြီး လေကြောင်းဝန်ဆောင်မှုများအပေါ် ပေါက်ကွဲမှု၏သက်ရောက်မှုနှင့်ပတ်၀န်းကျင် ရှုပ်ထွေးမှုများလည်း ရှိသေးသည်။

အဆိုပါ UNWTOခရီးသွားများ၏ ရပိုင်ခွင့်များအတွက် စိုးရိမ်ပူပန်မှု လွန်ကဲရန် တောင်းဆိုမှုနှင့် လျော်ကြေးလက်ခံခြင်း သို့မဟုတ် ပြန်လည်လမ်းကြောင်းပေးခြင်းကြား ရွေးချယ်မှုပေးခြင်းသည် ကျင့်ဝတ်အရ ကောင်းမွန်သော်လည်း ရန်ပုံငွေအတွက် မည်သူမှာ တာဝန်ရှိသနည်းဟု မေးခွန်းထုတ်စရာ ဖြစ်လာသည်။ စိုးရိမ်စရာပြဿနာတစ်ခုမှာ အစားထိုးသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးပုံစံများသည် ၎င်းတို့၏ဝန်ဆောင်မှုများအတွက် "စျေးကွက်မောင်းနှင်သောစျေးနှုန်းများ" အဖြစ် ကျွန်ုပ်တို့၏မေတ္တာတရားကို ရည်ညွှန်းသည့် တစ်ခါတစ်ရံတွင် အစားထိုးပို့ဆောင်မှုပုံစံများဖြင့် ကောက်ခံသည်ကို တွေ့ရှိခဲ့ရခြင်းမှာ စိုးရိမ်စရာပြဿနာတစ်ခုဖြစ်သည်။

ယခုအခါ ခရီးသွား လုပ်ငန်းသည် ၎င်း၏ ပထမဆုံး အဓိက မီးတောင်ပြာ အကျပ်အတည်းနှင့် ကိုက်ညီလာသောအခါ အနာဂတ် ဖြစ်ရပ်များ၏ သက်ရောက်မှုကို မည်သို့ လျှော့ချနိုင်မည်နည်း။ ဒီလိုမျိုး ဖြစ်စဉ်မျိုး ထပ်မဖြစ်စေချင်ပေမယ့် အန္တရာယ်နဲ့ အကျပ်အတည်းကို စီမံခန့်ခွဲခြင်းရဲ့ အဓိက မရှိမဖြစ်ကတော့ ကြိုတင်ပြင်ဆင်မှုပါပဲ။ အောက်ဖော်ပြပါအချက်များသည် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာနှင့် နိုင်ငံ့ခေါင်းဆောင်မှုအဆင့်တွင် ထည့်သွင်းစဉ်းစားလိုသည့် ခရီးသွား လုပ်ငန်းဆိုင်ရာ ချဉ်းကပ်မှုအချို့ကို ကိုယ်စားပြုပါသည်။

• မီးတောင်ပြာများ အရေးပေါ်အခြေအနေ၏ ဘုံသဘောတူသော အဓိပ္ပါယ်ဖွင့်ဆိုချက်။

• အရေးပေါ်အခြေအနေကြေညာပြီးသည်နှင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးပုံစံအမျိုးမျိုးအကြား ခရီးသွားစာရွက်စာတမ်းများ၏ အရေးပေါ်လွှဲပြောင်းနိုင်မှု။

• သဘာဝဖြစ်ရပ်တစ်ခုကြောင့် ထိခိုက်ခံရသည့် ခရီးသွားနှင့် ဧည့်ဝတ်ပြုခြင်းဝန်ဆောင်မှုများ၏ အပြည့်အ၀ အကျုံးဝင်သောကြောင့် ပယ်ဖျက်ခြင်းနှင့် ပြောင်းလဲထားသော အစီအစဉ်များကို ရှင်းလင်းခြင်း မူဝါဒများ။

• ခရီးသွားအာမခံ လွှမ်းခြုံမှုအတွက် ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့်သဘောတူထားသော ကန့်သတ်ဘောင်များ ထူထောင်ခြင်း။

• နိုင်ငံတော်အစိုးရများ သို့မဟုတ် အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာ အရေးပေါ်ရန်ပုံငွေတစ်ရပ်သည် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနှင့် ခရီးသွားဝန်ဆောင်မှုများ ဖျက်သိမ်းခြင်းကြောင့် အဆိုးရွားဆုံး ထိခိုက်နစ်နာခဲ့ရသော စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများကို လျော်ကြေးပေးနိုင်မည်လား ဆုံးဖြတ်ချက်များ။

• ဗဟိုခရီးသွားလုပ်ငန်းသတင်းအချက်အလက်နှင့် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာမီဒီယာနှင့် ပိုမိုခိုင်မာသောချိတ်ဆက်မှုတစ်ခုအတွက် အထောက်အကူပစ္စည်းများကို အပ်ဒိတ်လုပ်ခြင်း။

• ခရီးသွားဝန်ဆောင်မှုပေးသူများ၏ ထိန်းချုပ်မှုထက်ကျော်လွန်၍ သဘာဝတရားကြောင့် ခရီးသွားနှောင့်နှေးခြင်း သို့မဟုတ် သောင်တင်နေသည့်ဖြစ်ရပ်မျိုးတွင် ခရီးသွားဝန်ဆောင်မှုပေးသူများ၏ အနည်းဆုံးတာဝန်နှင့် ခရီးသွားအခွင့်အရေးများ ချမှတ်ခြင်း။

• အဓိက ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ခရီးသွားနှင့် ခရီးသွားအဖွဲ့အစည်းများကြား ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုကို တိုးမြှင့်ဆောင်ရွက်ပါ။

အဆိုပါ UNWTOခရီးသွားလုပ်ငန်း၊ အရေးပေါ်တုံ့ပြန်ရေးကွန်ရက်သည် သီအိုရီအရ လမ်းကြောင်းမှန်အတိုင်း ဆက်လက်လုပ်ဆောင်ရန်ဖြစ်သော်လည်း အရေးပေါ်အခြေအနေမှ စတင်ကာ ပေါင်းစပ်ညှိနှိုင်းခရီးသွားလုပ်ငန်းကို စုစည်းနိုင်ရန်လိုအပ်ပါသည်။

ခရီးသွားလုပ်ငန်း တစ်ခုလုံးသည် ICAO (နိုင်ငံတကာ မြို့ပြလေကြောင်းအဖွဲ့အစည်း) မှတဆင့် မီးတောင်ပြာမှုန်များကို ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းရန် အရေးပေါ်အစီအစဉ် ထားရှိထားသည့် လေကြောင်းလိုင်းလုပ်ငန်းမှ သင်ယူနိုင်သည်မှာ ထင်ရှားပါသည်။ သဘာဝဖြစ်စဉ်များ ခရီးသွားလုပ်ငန်းအပေါ် သက်ရောက်မှုရှိနိုင်သော အခြားနယ်ပယ်များတွင် ကျွမ်းကျင်ပညာရှင်များနှင့် ပိုမိုနီးကပ်စွာလုပ်ဆောင်ခြင်းဖြင့်လည်း လုပ်ငန်းသည် အကျိုးရှိမည်ဖြစ်သည်။

အထက်ဖော်ပြပါ အဆိုပြုချက်များသည် မည်သည့်အနာဂတ်မီးတောင်ပြာကျမှုမဆို နာကျင်မှုမရှိစေရဟု အာမခံနိုင်သော်လည်း ယေဘုယျအားဖြင့် Iceland ၏ မလိုလားအပ်သော မီးတောင်တင်ပို့မှုကို ရင်ဆိုင်ရန် ကမ္ဘာ့ခရီးသွားလုပ်ငန်းသည် အဆင်သင့်မဖြစ်သေးသော ငြင်းခုံမှုအနည်းငယ်သာ ရှိသင့်ပါသည်။

စာရေးသူသည် University of Technology-Sydney တွင် ခရီးသွားလုပ်ငန်းဆိုင်ရာ အကြီးတန်း သင်ခန်းစာဖြစ်သည်။