အမျိုးသားလုံခြုံရေးကောင်စီ - အမေရိကန်ကလေးများသည်မိဘများကွယ်ပျောက်စဉ်တွင်သေဆုံးသည်

ဤမိဘများသည်အကြမ်းဖက်သမားများမဟုတ်သကဲ့သို့ရာဇ ၀ တ်သားများလည်းမဟုတ်ပါ၊ သို့သော်သူတို့၏ကလေးများကိုသတ်ဖြတ်ခြင်းမှရှောင်ထွက်သွားကြပါသည်။

ယူနိုက်တက်စတိတ်တွင်ကားပူသောကြောင့်ကားများကျန်ရှိနေသောကြောင့် ၂၀၁၈ ခုနှစ်တွင်ကလေးကိုး ဦး သေဆုံးခဲ့ရပြီးနိုင်ငံ၏နေရာအနှံ့အပြားတွင်၎င်းတို့၏အနွေးဆုံးလများကိုမတွေ့ရသေးပါ။ ကြေကွဲဖွယ်ရာများပြားနေသော်လည်းအမျိုးသားလုံခြုံရေးကောင်စီ၏ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှု - ယနေ့ထုတ်ပြန်လိုက်သောအစီရင်ခံစာတွင်အကျဉ်းချုပ်ဖော်ပြထားသည်မှာ ၂၁ ခုနှင့်ပြည်နယ်များဖြစ်သည် ဂူအမ်ကျွန်း ကလေးများအားမော်တော်ယာဉ်များတွင်ကြည့်ရှုစောင့်ရှောက်ခြင်းမပြုရန်တားမြစ်ထားသည့်ဥပဒေများရှိသည်။ ဂရုမစိုက်သည့်ကလေးဥပဒေကိုကျင့်သုံးသောပြည်နယ်များအနက်မှကိုးယောက်သည်ကလေးငယ်တစ် ဦး အားပူပြင်းသောမော်တော်ယာဉ်တစ်စီးတွင်သိမ်းဆည်းရန်ကြိုးစားသူများအားအကာအကွယ်ပေးမှုကင်းမဲ့သည်။ ပြည်နယ်ရှစ်ခုကသာကလေးတစ်ယောက်ကိုစွန့်ခွာသောသူများအတွက်ပြစ်မှုဆိုင်ရာစွဲချက်ကိုစဉ်းစားသည်။

၂၀၀၇ ခုနှစ်မှစ၍ သေဆုံးမှု ၄၀၈ ခုအနက် ၆၈ ခုမှာတရားစွဲဆိုမှုမရှိကြောင်းကောင်စီကတွေ့ရှိခဲ့သည်။ အမှုပေါင်း ၇၁ မှုသည်ထောင်ကျခြင်းနှင့် ၅၂ မှုတွင်သံသယရှိသောအရွယ်ရောက်ပြီးသူသည်အသနားခံစာသို့မဟုတ်စမ်းစစ်ဆေးမှုကိုရရှိခဲ့သည်။ NSC မှပြန်လည်သုံးသပ်သည့်အမှု ၃၀ ရာခိုင်နှုန်းနီးပါးတွင်တရား ၀ င်ရလဒ်ကိုမသိရှိရသေးပါ။ နှစ်စဉ်ပျမ်းမျှအသက် ၃၇ နှစ်ရှိလူငယ်များသည်နှစ်စဉ်ပျမ်းမျှသက်တမ်း ၃၇ နှစ်ရှိကြောင်းပြbetterနာအပေါ်ပိုမိုအာရုံစိုက်ရန်၊

ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်းကအမျိုးသားလုံခြုံရေးကောင်စီအားမော်တော်ယာဉ်များကိုပူပြင်းစွာမောင်းနှင်နေသည့်ကလေးများအားကာကွယ်ရန်အတွက်စံပြဥပဒေ၏အစိတ်အပိုင်းများကိုဖော်ပြရန်လှုံ့ဆော်ခဲ့သည်။ ကောင်စီအနေဖြင့်လည်းမိဘများနှင့်စောင့်ရှောက်သူများအားကလေးငယ်များအားယာဉ်မမောင်းဘဲထားခြင်းနှင့်ပတ်သက်သည့်အန္တရာယ်များကိုအချိန်တိုအတွင်းတောင်နားလည်ရန်တောင်းဆိုသည်။

အဆိုပါ အစီရင်ခံစာ ဇွန်လတစ်ခုချင်းတွင်လေ့လာတွေ့ရှိရသောနွေရာသီခရီးသွားရာသီနှင့်အမျိုးသားလုံခြုံရေးလနှင့် တွဲဖက်၍ ထုတ်ဝေသည်။

ငါတို့ရဲ့ကလေးတွေဟာကျွန်တော်တို့ရဲ့အန္တရာယ်အရှိဆုံးခရီးသည်တွေဖြစ်တယ်။ သူတို့ကိုတစ်မိနစ်လောက်တောင်ကားမောင်းလို့မရဘူး မေီ Artusoအမျိုးသားလုံခြုံရေးကောင်စီတွင်စည်းရုံးလှုံ့ဆော်ရေးအကြီးတန်းအစီအစဉ်မန်နေဂျာဖြစ်သည်။ “ ဒီအစီရင်ခံစာဟာကျွန်တော်တို့ကိုမပိတ်ခင်ကြည့်ဖို့နိုးထလာမယ့်ခေါ်ဆိုမှုတစ်ခုဖြစ်သင့်တယ်။ အကယ်၍ ကျွန်ုပ်တို့သည်ဤကာကွယ်တားဆီးနိုင်သောသေဆုံးမှုများကိုအဆုံးသတ်ပြီးမည်သူတစ် ဦး တစ်ယောက်မှထိခိုက်မှုမရှိစေရန်သေချာစေလိုလျှင်ပိုမိုကောင်းမွန်သောဥပဒေများ၊ ပညာရေးနှင့်ပြenforcement္ဌာန်းချက်များလိုအပ်သည်။

ကလေးများ၏အလောင်းများသည်လူကြီးများထက် ပို၍ မြန်သည် ကလေး၏အတွင်းပိုင်းကိုယ်တွင်းအင်္ဂါများသည် ၁၀၄ ဒီဂရီဖာရင်ဟိုက်သို့ရောက်သည်နှင့်တပြိုင်နက်ကား၏အတွင်းပိုင်းအပူချိန် ၁၀၅ ဒီဂရီအထိရောက်ရန် ၁၀ မိနစ်ခန့်ကြာသည်။ ၁၉၉၈ ခုနှစ်မှစ၍ ကလေးအထူးကုယာဉ်များအပူစွမ်းအင် (PVH) သေဆုံးမှုအားလုံး၏ ၆၆ ရာခိုင်နှုန်းသည်ယာဉ်အိမ်၌ရှိစဉ်ဖြစ်ခဲ့ပြီး၊ ၂၅ ရာခိုင်နှုန်းမှာမိဘသို့မဟုတ်စောင့်ရှောက်သူများယာဉ်ကိုအလုပ်ခွင်၌ရပ်ထားစဉ်ဖြစ်ပျက်ခဲ့သည်။

မိဘများနှင့်စောင့်ရှောက်သူများသည်ဤသေဆုံးမှုများကိုကာကွယ်ရန်ပထမဆုံးသောကာကွယ်ရေးနည်းလမ်းဖြစ်သော်လည်းဥပဒေပြုသူများသည်အရေးကြီးသောအခန်းကဏ္ play မှပါ ၀ င်သည်။ အထူးသဖြင့်အမျိုးသားအန္တရာယ်ကင်းရှင်းရေးကောင်စီသည်ဥပဒေပြုသူများအား -

• “ လုံခြုံစိတ်ချရသော” အချိန်ကာလများကို၎င်းတို့၏ဥပဒေများမှဖယ်ရှားပါ၊ အကြောင်းမှာကလေးတစ် ဦး အားမော်တော်ယာဉ်တွင်ကြည့်ရှုစောင့်ရှောက်ရန်လုံခြုံသောအချိန်မရှိသောကြောင့်
• မော်တော်ယာဉ်တွင်သိသိသာသာကျန်ခဲ့သည့်မည်သည့်ကလေးကိုမဆိုကြီးကြပ်ပေးသောမည်သည့်လူမဆိုပါဝင်စေရန်ဥပဒေများကိုချဲ့ထွင်ပါ
• တာဝန်ရှိသူသို့မဟုတ်ကြီးကြပ်ကွပ်ကဲသူတစ် ဦး ၏အသက်ကိုသတ်မှတ်ပါ
• အနည်းဆုံး (၁၄) နှစ်အထိတာ ၀ န်မထမ်းဆောင်သင့်သောသူများ၏အသက်ကိုသတ်မှတ်သို့မဟုတ်တိုးမြှင့်ပါ
• မသန်စွမ်းသူများမသန်စွမ်းသူများကဲ့သို့ဂရုမစိုက်သည့်ထိခိုက်လွယ်သူများအတွက်အကာအကွယ်ပါ ၀ င်ပါ
• ကလေးငယ်တစ် ဦး အားကားတစ်စီးမှကားမှကယ်တင်ရန်စိတ်ရင်းမှန်ဖြင့်လုပ်ဆောင်သူတိုင်းကိုကာကွယ်ပါ
• ကလေးတစ် ဦး သည်ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာအန္တရာယ်ကျရောက်နေလျှင် (သို့)“ သူတစ်ပါးကိုအန္တရာယ်ဖြစ်စေလျှင်” လူတစ် ဦး တစ်ယောက်အားအရေးယူဆောင်ရွက်ရန်ဥပဒေများကိုချဲ့ထွင်ပါ။
• မိဘများ၊ စောင့်ရှောက်သူများနှင့်ပြစ်မှုကျူးလွန်သူများအတွက်ပညာရေးအစီအစဉ်များကိုထောက်ပံ့ရန်ဒဏ်ငွေများမှတိုက်ရိုက်ရန်ပုံငွေများ

မိဘများ (သို့) စောင့်ရှောက်သူသည်ပုံမှန်လုပ်ရိုးလုပ်စဉ်များမှကျပြီးကလေးကိုကားထဲမှထုတ်ရန်မေ့နေသောကြောင့်ကလေးများစွာသည်ယာဉ်များတွင်ရည်ရွယ်ချက်ရှိရှိထားရှိခဲ့ကြသော်လည်းကလေးများသည်မတော်တဆချန်လှပ်ထားသည့်အခါကလေးအထူးကုယာဉ်များအပူစွမ်းအင်သေဆုံးသည်။ အစီရင်ခံစာတွင် NSC သည်မိဘများနှင့်စောင့်ရှောက်သူများအတွက်အိတ်ဆောင်သို့မဟုတ်ဆဲလ်ဖုန်းကိုနောက်ဘက်ထိုင်ခုံတွင်ထားခြင်းအပါအဝင်အကြံပြုချက်များကိုလည်းထုတ်ပေးသည်၊ ထို့ကြောင့်ကားမထွက်ခွာမီနောက်ဘက်ကိုစစ်ဆေးရန်သတိပေးသည်။