အီတလီခရီးသွားလုပ်ငန်းအတွက်စိန်ခေါ်မှုအသစ်များ

patane
patane

Global Blue (အခွန်လွတ်စျေးဝယ်စနစ်) သည်နိုင်ငံခြားမှ ၀ ယ်ယူမှုများအားအခါအားလျော်စွာဆန်းစစ်သည် အီတလီအတွက်ခရီးသွား။ ည့် ခရီးသွား flows ည့်စီးဆင်းမှုကိုစောင့်ကြည့်ရန်။

အဆိုပါသုတေသနအားဖြင့်တင်ပြခဲ့သည် Federturismo (အီတလီခရီးသွားလုပ်ငန်းအဖွဲ့ချုပ်) Ignazio Abrignani (အီတလီသမ္မတနိုင်ငံလက်ထောက်ပြည်သူ့လွှတ်တော်ဥက္ကဌ) ၏ဥက္က “္ဌဖြစ်သော ခရီးသွားလုပ်ငန်းဆိုင်ရာပါလီမန်ခရီးသွားလာရေးစောင့်ကြည့်လေ့လာရေးအဖွဲ့၏နှစ်ပတ်လည်အစည်းအဝေး“ အီတလီခရီးသွားလုပ်ငန်းဆိုင်ရာစိန်ခေါ်မှုအသစ်များ” ခေါင်းစဉ်ဖြင့်တွေ့ဆုံခဲ့သည်။

Gian Marco Centinaio (ခရီးသွားလုပ်ငန်းတာဝန်ခံ ၀ န်ကြီး) သည်မကြာသေးမီကသုံးနှစ် ENIT အစီအစဉ်တင်ပြချက်၊ Mipaaft ရှိခရီးသွားလုပ်ငန်းဌာန (လယ်ယာစိုက်ပျိုးရေး၊ စားနပ်ရိက္ခာ၊ သစ်တောနှင့်ခရီးသွားလာရေးမူဝါဒများ) ကိုပြန်လည်အမှတ်ရခြင်းနှင့် ကုန်သည်များအသင်းသို့အတည်ပြုသည့်ခရီးသွားလုပ်ငန်းဆိုင်ရာဥပဒေကိုယ်စားလှယ် (၎င်းသည်ခရီးသွားလုပ်ငန်းစည်းမျဉ်းကိုပြန်လည်ပြင်ဆင်ခြင်းနှင့်အသစ်ပြောင်းခြင်းအပြင်ဥရောပခရီးသွားဥပဒေနှင့်လိုက်လျောညီထွေဖြစ်ခြင်းတို့နှင့်သက်ဆိုင်သည်) သည်ကုန်သည်ကြီးများအသင်းကအတည်ပြုထားသောကဏ္ sector သည်နောက်ဆုံးတွင်“ အဖွဲ့အစည်းဆိုင်ရာအခြေအနေများအတွက်အဆင်သင့်ဖြစ်စေရန်” ကိုရေတွက်နိုင်ကြောင်းမီးမောင်းထိုးပြခဲ့သည်။ (ခရီးသွားလုပ်ငန်း) စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများနှင့်အတူ၎င်း၏အခန်းကဏ္မှပါ ၀ င်သည်။

(ပူးတွဲ) Global Blue-Federturismo စောင့်ကြည့်လေ့လာရေးနှင့်စပ်လျဉ်း။ ၂၀၁၁ ဇန်နဝါရီ - ဇွန် ၂၀၁၁ တွင်ပထမဆုံးသုတေသနပြုချက်အရအီတလီနိုင်ငံတွင်အခွန်လွတ်ရောင်းအား ၁၂% တိုးလာပြီး ၂၀၁၈ ပထမနှစ်ဝက်နှင့်နှိုင်းယှဉ်လျှင်နှစ်ဆတိုးလာသည်။

လက်ရှိအီတလီစျေးကွက်များမှာအီတလီမြောက်ပိုင်း (၅၉%) နှင့်စင်တာ (၃၉%)၊ တောင်နှင့်ကျွန်းများတွင် ၂% သာရှိသည်။ အဓိက ၀ ယ်ယူသူများ၏နိုင်ငံသား - တရုတ်သည်ပျမ်းမျှကုန်ကျစရိတ် ၁,၁၆၇ ယူရိုရှိပြီး၊ ရုရှားကစုစုပေါင်း ၁၁ ရာခိုင်နှုန်းနှင့်အမေရိကန်များက ၁၀ ရာခိုင်နှုန်းဖြစ်သည်။

အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာခရီးသွား ၀ ယ်သူများကပြုလုပ်သောပျမ်းမျှအခွန်လွတ်စျေး ၀ ယ်ခြင်း၏အမြတ်အစွန်းကဖော်ပြသည်မှာတူရင်သည်အခွန်လွတ်ရောင်းအား (+ ၄၈%) ၏အထင်ရှားဆုံးတိုးတက်မှုနှင့်ပျမ်းမျှအသုံးစရိတ်ယူရို ၁၃၃၀၊ မီလန် ၃၆% နှင့်ရောမ (၂၁%) ), Florence (48%) နှင့် Venice (1,330%) ။ Verona နှင့် Bologna တို့သည်အီတလီ ၀ င်လာသည့်စျေးဝယ်မှုအဆင့်တွင်ထိပ်ဆုံးနေရာတွင်ရှိသည်။

မြေထဲပင်လယ်ယဉ်ကျေးမှုနှင့်အီတလီတောင်ပိုင်းရှိ the ည့်ဝတ်ကျေပွန်မှုသည်နိုင်ငံတကာခရီးသွား for ည့်သည်များအတွက်တွန်းလှန်နိုင်ခဲ့သည်။ ဤဒေသတွင်အခွန်လွတ်စျေး ၀ ယ်ခြင်းက ၂၀၁၉ ခုနှစ်၏ပထမ ၆ လတွင် ၂၀၁၁ ခုနှစ်နှင့် ၂၀၁၈ ခုနှစ်အထိ ၂၂% တိုးတက်ခဲ့သည်။ Globe Shopper ၏ပျမ်းမျှအသုံးစရိတ်သည်ယူရို ၉၈၆ (+ ၂၁%) ဖြစ်သည်။ Palermo သည်အခွန်လွတ် ၀ ယ်ယူမှုတွင် ဦး ဆောင်သူဖြစ်ပြီးပျမ်းမျှအသုံးစရိတ်ယူရို ၁,၃၆၂ နှင့် ၂၀၁၉၉ အခွန်လွတ်ဝယ်ယူမှု၏ပထမနှစ်ဝက်တွင်နှစ်ဆနီးပါး (+ ၄၈%) ရှိခဲ့သည်။

အသုံးစရိတ်နှင့် ပတ်သက်၍ ပထမ ဦး ဆုံးနိုင်ငံသား - တရုတ်မှခရီးသွား (ည့်သည်များ (စုစုပေါင်း၏ ၄၈%)၊ ပျမ်းမျှအသုံးစရိတ် ၂,၄၂၂ ယူရို၊ ရုရှားမှ (၁၀%) နှင့်အမေရိကန် (၉%) တို့ဖြစ်ကြသည်။ နေပယ် - အခွန်လွတ်ရောင်းအားက ၂၀၁၈ ဇန်နဝါရီ - ဇွန်နှင့်နှိုင်းယှဉ်လျှင် ၃၇% တိုးလာပြီးပျမ်းမျှယူရိုငွေ ၁,၁၈၈ ရရှိခဲ့သည်။

နိုင်ငံသားဖြစ်မှုအရစင်မြင့်တွင်တရုတ်ခရီးသွားများ (စုစုပေါင်းရောင်းအား၏ ၃၀%)၊ အမေရိကန်နိုင်ငံသား (၁၅%) နှင့်ရုရှား (၁၁%) တို့ဖြစ်ကြသည်။ Capri တွင်အမေရိကန်ပြည်ထောင်စု (၃၄%)၊ ထိုင်ဝမ် (၁၀%) နှင့်တရုတ် (၁၀%) တို့မှအဓိကခရီးသွားများထွက်ပေါ်လာသည်။ ဤတွင် ၂၀၁၁ ဇန်နဝါရီ - ဇွန်လအတွင်းအခမဲ့စျေးဝယ်ခွန်၏စျေးကွက်သည် ၂၀၁၈ ပထမနှစ်ဝက်နှင့်နှိုင်းယှဉ်လျှင် ၁၃% ရှိပြီး၊ ယူရို ၁,၁၉၄ အထိရောက်ရှိခဲ့သည်။

Federturismo ဥက္ကGian္ဌနှင့် Ferrovie dello Stato (Fs) ၏မန်နေးဂျင်းဒါရိုက်တာ Gianfranco Battisti ကရလဒ်များကိုကျေနပ်အားရကြောင်းပြောကြားခဲ့ပြီးလုံလောက်သောလေ့ကျင့်မှုနှင့်လိုအပ်ချက်များကိုဖြည့်ဆည်းရန်ကတိက ၀ တ်ပြုထားသည့်ဗဟိုစောင့်ကြည့်လေ့လာရေးစနစ်ဖြင့်အဆိုပါမျောက်ဝံများကိုထိန်းသိမ်းရန်တောင်းဆိုခဲ့သည်။ ခရီးသွားလုပ်ငန်းကိုရည်ရွယ်သည့်တည်ဆောက်ပုံနှင့်အခြေခံအဆောက်အ ဦး များ၏အရည်အသွေး။ ”

Battisti က“ Fs Group သည် ၂၀၁၁ ခုနှစ်၊ နွေရာသီရာသီအတွက် ၂ ဝ ၂၂ ရထားလမ်းဆက်သွယ်မှုမှတစ်ဆင့်ခရီးသွား of ည့်သည်များပြန်လည်လည်ပတ်နိုင်မှုနှင့်ပြန်လည်နေရာချထားမှုကဏ္sectorတွင်တိုးတက်မှုများ၌ပါ ၀ င်နေသည်။ အဓိကအီတလီလေဆိပ်နှင့်အတူမြန်နှုန်းမြင့်ဆက်သွယ်မှုတိုးတက်အောင်။

ထို့အပြင်ခရီးသွားလုပ်ငန်းနှေးကွေးမှုနှင့်အခြားသောနိုင်ငံခြားခရီးသွား among ည့်သည်များအကြားသဘောတူညီမှုပိုမိုရရှိလာစေရန်နှင့်စက်ဘီးစီးရန်ရည်ရွယ်ထားသောကီလိုမီတာ ၄၀၀၀ ကီလိုမီတာ၏အမြတ်ထုတ်မှုကြောင့်ချိုသာသောခရီးသွားလုပ်ငန်းနှင့်ပတ်သက်သောအခြား Fs ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုများလည်းရှိသည်။ ခရီးသွားလုပ်ငန်းနှင့်တောင်တက်ရန်။ "

အသင်းများ၏မှတ်ချက်များ

ဥက္ကLuc္ဌ Luca Patanèမှတင်ပြခဲ့သောအီတလီခရီးစဉ်နှင့် ပတ်သက်၍ နိုင်ငံခြားသားခရီးသွား foreign ည့်သည်များ၏ယုံကြည်မှုနှင့်စိတ်ကျေနပ်မှုကို အခြေခံ၍ Confturismo မှရှာဖွေမှုသည်အခြေခံအဆောက်အအုံဆိုင်ရာအားနည်းချက်များ၊ အရင်းအမြစ်များတွင်အရည်အသွေးကွာဟမှုများနှင့်နှောင့်နှေးမှုများရှိနေသော်လည်းဤသည် အဆင့်မြင့်ပညာရေးအတွက်။ "ကျနော်တို့ကအပြစ်ပေးဆုံးမမှုအများဆုံးလိုငွေပြမှုကိုဖြည့်ဆည်းဖို့အရှိန်မြှင့်ရမယ်။ ပြီးတော့အီတလီအမှတ်တံဆိပ်အပေါ်အကောင်းမြင်ခံစားချက်တွေကိုအမြတ်ထုတ်ဖို့လိုတယ်" ဟုပါတန်ကပြောကြားခဲ့သည်။

အရေးတကြီးအရေးယူဆောင်ရွက်မှုအယူအဆကို“ Assoturismo ဥက္ကpresident္ဌ Vittorio Messina ကမျှဝေလိုက်သည်။ သူသည်အီတလီခရီးသွားလုပ်ငန်း၏စိန်ခေါ်မှုသည်အဓိကအားဖြင့်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ခရီးသွားလုပ်ငန်းကိုကဏ္ as တစ်ခုအဖြစ်သတ်မှတ်ရန်ဖြစ်သည်။ ယခုအချိန်အထိခရီးသွားလုပ်ငန်းသည် ၀ န်ဆောင်မှုသို့မဟုတ်ကုန်သွယ်ရေးအတွက်မောင်းနှင်အားတစ်ခုအဖြစ်သတ်မှတ်ထားသော်လည်းမည်သည့်ကဏ္inတွင်မျှစီးပွားရေးကဏ္ sector အနေဖြင့်မရှိပါ။

"ဒီရှုထောင့်နဲ့ပဲကျနော်တို့အလုံးစုံဥပဒေပြုဒီဇိုင်းကိုတင်ဆက်နိုင်ပါတယ်။ " Messina သည်အရေးတကြီးအရေးယူဆောင်ရွက်ရန်နှင့်အစိုးရက၎င်းကိုယုံကြည်ပြီးအီတလီပိုင်နက်နယ်မြေမြှင့်တင်ရေးတွင်ရင်းနှီးမြှုပ်နှံရန်အချိန်ရောက်လာပြီဖြစ်သည်။

မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်းအီတလီသို့ကမ္ဘာလှည့်ခရီးသွား high ည့်သည်များပြားလာမှုသည် ၂၀၁၉ ခုနှစ်တွင်ခရီးသွားအရေအတွက်လျော့နည်းလာခြင်းနှင့်အလှည့်အပြောင်းကိုမှတ်တမ်းတင်နိုင်သည်။

Giorgio Palmucci က“ အီတလီဒေသတွေကနောက်ခြေလှမ်းတစ်လှမ်းလှမ်းပြီးအမှတ်တံဆိပ် Brand Italy မစ်ရှင်ကိုလက်ခံဖို့လိုလိမ့်မယ်။

<

စာရေးသူအကြောင်း

Mario Masciullo - အီတလီနိုင်ငံ

မာရီယိုသည်ခရီးသွားလုပ်ငန်း၌ဝါရင့်ဖြစ်သည်။
အသက် 1960 နှစ်တွင် ဂျပန်၊ ဟောင်ကောင်နှင့် ထိုင်းနိုင်ငံတို့ကို စူးစမ်းလေ့လာခဲ့ရာ 21 ခုနှစ်မှစတင်၍ ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းတွင် ကျယ်ပြန့်လာခဲ့ပါသည်။
Mario သည် ကမ္ဘာလှည့်ခရီးသွားလုပ်ငန်းကို ခေတ်မီဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်လာသည်ကို တွေ့မြင်ခဲ့ရပြီး ၎င်းကို မြင်တွေ့ခဲ့ရသည်။
ခေတ်သစ်/တိုးတက်မှုအတွက်ကျေးဇူးပြုသောနိုင်ငံများစွာ၏အတိတ်/အမြစ်/သက်သေခံချက်ကိုဖျက်ဆီးခြင်း။
လွန်ခဲ့သောအနှစ် ၂၀ အတွင်းမာရီယို၏ခရီးသွားအတွေ့အကြုံသည်အရှေ့တောင်အာရှတွင်စုစည်းခဲ့ပြီးနှောင်းပိုင်းတွင်အိန္ဒိယခွဲတိုက်ကြီးလည်းပါဝင်သည်။

မာရီယို၏အလုပ်အတွေ့အကြုံတစ်စိတ်တစ်ပိုင်းသည်လေကြောင်းပို့ဆောင်ရေးတွင်များစွာသောလုပ်ဆောင်ချက်များပါဝင်သည်
၁၉၇၂ ခုနှစ်အောက်တိုဘာလတွင်အစိုးရနှစ်ခုကွဲပြီးနောက်စင်္ကာပူလေကြောင်းလိုင်းများအတွက်အီတလီ /မလေးရှားလေကြောင်းလိုင်းများအတွက် Institutor အဖြစ် ၁၆ နှစ်ကြာဆက်လက်စီစဉ်ခဲ့ပြီးအီတလီလေကြောင်းအတွက် Kik off ကိုစီစဉ်ခဲ့သည်။

Mario ၏တရားဝင်ဂျာနယ်လစ်လိုင်စင်သည် 1977 ခုနှစ်တွင် "National Order of Journalists Rome, Italy."

မျှဝေပါ...