Stuttgart လေဆိပ်မှဂေဟစနစ်အသစ်ဒီဇိုင်းဒီဇယ်လောင်စာဆီအသစ်များ

Baden-Württemberg ၏ပြည်နယ်လေဆိပ်သည် eco-friendly drives များအတွက်ဖြစ်သည်။ ယခုမှစပြီး လျှပ်စစ်မီးမရသေးသော မော်တော်ယာဉ်အားလုံးကို ဓာတုဒီဇယ်ဖြင့် ဆီဖြည့်ပေးမည်ဖြစ်သည်။ အကြွင်းအကျန်နှင့် စွန့်ပစ်ပစ္စည်းများအပြင် ဟင်းသီးဟင်းရွက်ဆီ အသိအမှတ်ပြု ခံနိုင်ရည်ရှိသော စိုက်ပျိုးမှုများမှ ထုတ်လုပ်သည်။ ပြောင်းလဲမှုသည် နှစ်ဆ သက်သာသည်- ရုပ်ကြွင်း ဒီဇယ်နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ဓာတုလောင်စာသည် CO2 ထုတ်လွှတ်မှုကို 70% ခန့် လျှော့ချပေးကာ မီးရှို့သောအခါတွင် လေထုညစ်ညမ်းမှု သိသိသာသာ လျော့နည်းသည်။ ကားမောင်းနေစဉ်အတွင်း ဖုန်မှုန့်များကို 30% ခန့် လျော့နည်းစေသည်။ ဓာတုဒီဇယ်သို့ ကူးပြောင်းခြင်းသည် သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်ကို ကာကွယ်ရုံသာမက စတုဂတ်လေဆိပ်၏ ၀တ်ဆံစများကို ဝန်ထမ်းများကိုပါ ကာကွယ်ပေးပါသည်။

Baden-Württemberg ၏သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဝန်ကြီး Winfried Hermann နှင့် Flughafen Stuttgart GmbH ၏ဘုတ်အဖွဲ့ဥက္ကဋ္ဌ Winfried Hermann သည် 31 ခုနှစ် ဩဂုတ်လ 2017 ရက်နေ့တွင် လေဆိပ်အကာအရံများပေါ်တွင် "နိုင်ငံတော်လေဆိပ်သည် Baden-Wurttemberg ၏ပထမဆုံးသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကုမ္ပဏီဖြစ်သည်။ ၎င်း၏ယာဉ်စုကို ဓာတုဒီဇယ်ဖြင့် ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် လောင်စာဆီပေးသည်။ နိုင်ငံတော်မှ ပံ့ပိုးထားသော ဤရာသီဥတုနှင့်လိုက်ဖက်သော လောင်စာဆီ၏ ပံ့ပိုးမှုသည် မြေပြင်နှင့် လေထဲတွင် e-mobility နှင့် အခြားရွေးချယ်စရာ drives များ၏ ပစ်မှတ်ထားသော အထောက်အပံ့ကို တိုးစေသည်။ ဒါက ရာသီဥတုနဲ့ ကျန်းမာရေး ကာကွယ်ရေးအတွက် နောက်ထပ် အရေးကြီးတဲ့ ခြေလှမ်းတစ်ခုပါ”

Stuttgart လေဆိပ်တွင် လျှပ်စစ်ကားများ အသုံးပြုရန် အဆင်သင့်မဖြစ်သေးသော ဓာတုဒီဇယ်ကို ဖြည့်စွက်ပေးမည်ဖြစ်သည်။ ဥပမာအားဖြင့် လေဆိပ်မီးသတ်ဌာန၏ ထရပ်ကားများ သို့မဟုတ် ဆောင်းရာသီဝန်ဆောင်မှုကိရိယာများကဲ့သို့သော လေဆိပ်တွင် သတ်မှတ်ထားသော အထူးရည်ရွယ်ချက်ယာဉ်များအတွက် စျေးကွက်တွင်ရရှိနိုင်သော အခြားရွေးချယ်စရာမရှိပေ။ ထို့ကြောင့်၊ လေဆိပ်အော်ပရေတာသည် e-mobility အသွင်ကူးပြောင်းနေသည့် လက်ရှိကာလတွင် ရုပ်ကြွင်းလောင်စာမဟုတ်သော လောင်စာမဟုတ်သည့် သက်သေပြနိုင်မှု ရှိ၊ မရှိ စမ်းသပ်နေပါသည်။

“တရားမျှတတဲ့ ဆိပ်ကမ်းဖြစ်ခြင်းကလည်း ကျွန်တော်တို့ရဲ့ ရေယာဉ်စုအတွက် စံနမူနာကောင်း ဖြစ်လိုကြောင်း ဆိုလိုပါတယ်။ 2050 ခုနှစ်အရောက်တွင် လေဆိပ်တစ်ခုလုံးကို ရာသီဥတု ဘက်မလိုက်ဘဲ လည်ပတ်ရန် ကျွန်ုပ်တို့၏ ရည်မှန်းချက်သည် အလွန်ရည်မှန်းချက်ကြီးသော အလုပ်ဖြစ်သည်။ CARE-Diesel ကိုအသုံးပြုခြင်းသည် ရာသီဥတုကာကွယ်ရေးအတွက် ကျွန်ုပ်တို့၏ယခင်ကြိုးပမ်းမှုများကို အားဖြည့်ပေးပြီး ကျွန်ုပ်တို့၏ ခါးစည်းဝန်ထမ်းများသည်လည်း ၎င်းမှလည်း အကျိုးကျေးဇူးများရရှိစေသည်” ဟု Flughafen Stuttgart GmbH ၏ စီမံခန့်ခွဲရေးဒါရိုက်တာ Walter Schoefer က ပြောကြားခဲ့သည်။

လေဆိပ်ကော်ပိုရေးရှင်းသည် Tool-Fuel ဖြင့် CARE-Diesel ဟုခေါ်သော စက်ကို အသုံးပြုနေသည်။ CO2 လျှော့ချရေး၊ အာတိတ်အဆင့်၊ ပြန်လည်ပြည့်ဖြိုးမြဲနှင့် ထုတ်လွှတ်မှုလျှော့ချရေးတို့အတွက် အတိုကောက်။ ယခုအချိန်အထိ ဤအစားထိုးဒီဇယ်ကို ပိတ်ထားသော ကားရေကန်များနှင့် ယာဉ်အုပ်စုများတွင်သာ စမ်းသပ်နိုင်သည်။ သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်၊ ရာသီဥတု ကာကွယ်ရေးနှင့် Baden-Württemberg ၏ စွမ်းအင်ကဏ္ဍမှ ပြောင်းလဲခြင်းအား အတည်ပြုခဲ့သည်။ လေဆိပ်အော်ပရေတာကိုယ်တိုင်အပြင်၊ Stuttgart တွင်လုပ်ကိုင်သည့် ၎င်း၏လုပ်ငန်းခွဲများနှင့် ခါးစ စည်းပေါ်တွင်အလုပ်လုပ်သော ပြင်ပကုမ္ပဏီကုမ္ပဏီများသည် CARE-Diesel ဖြင့် ဆီဖြည့်မည်ဖြစ်သည်။

ဓာတုဒီဇယ်သို့ပြောင်းခြင်းဖြင့် လေဆိပ်အော်ပရေတာသည် ၎င်း၏ fairport-ပရိုဂရမ်တွင် ရေးဆွဲထားသော ရာသီဥတုကာကွယ်မှုပန်းတိုင်အသစ်ဆီသို့ ခြေတစ်လှမ်းပိုမိုနီးကပ်လာစေသည်။ Stuttgart လေဆိပ်သည် 2030 ခုနှစ်တွင် ၎င်း၏ဖန်လုံအိမ်ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု ထက်ဝက်ကို 1990 ခုနှစ်နှင့် နှိုင်းယှဉ်ရန် ရည်ရွယ်ထားသည်။ 2050 ခုနှစ်တွင် Stuttgart လေဆိပ်၏ လုပ်ငန်းဆောင်ရွက်မှုများသည် ကာဗွန်-ကြားနေလုံးဝဖြစ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ ၎င်း၏ Fairport-concept Stuttgart လေဆိပ်သည် ဥရောပရှိ စွမ်းဆောင်ရည်အကောင်းဆုံးနှင့် ရေရှည်အရှိဆုံးလေဆိပ်များထဲမှ တစ်ခုဖြစ်လာရန် ကြိုးပမ်းလျက်ရှိသည်။