Photovoltaic စွမ်းအင်ဝေစုသည် ဆက်လက်မြင့်တက်လာသည်။

ကွမ်းခြံကုန်း AG သည် ၎င်း၏ အစိမ်းရောင်စွမ်းအင် အချိုးအစားကို တိုးမြှင့်ရန်အတွက် ဖရန့်ဖတ်လေဆိပ်တွင် အခြားသော photovoltaic (PV) ပရောဂျက်ကို စတင်နေပြီဖြစ်သည်။ ယခုအခါ ကုမ္ပဏီသည် Runway 20 West အနောက်တောင်ဘက်စွန်းတွင် 8.4 ကီလိုဝပ် ထွက်ရှိသည့် PV panel 18 ၏ သရုပ်ပြစနစ်ကို တပ်ဆင်လိုက်ပြီဖြစ်သည်။ Fraport သည် Runway 18 West တစ်လျှောက် triple-array PV system ကို တိုးချဲ့ရန် စီစဉ်နေသည်။ အပြည့်အ၀တပ်ဆင်ပြီးသည်နှင့် ပြေးလမ်းနှင့်အပြိုင် မီတာ ၂၆၀၀ အရှည်ကို 2,600 မဂ္ဂါဝပ်အထိ ထုတ်လွှတ်နိုင်စေရန် ရည်ရွယ်ထားသည်။ 

ပြေးလမ်းများကြားတွင် စိမ်းလန်းသောနေရာကို အသုံးချရန် အခွင့်အလမ်း

လေဆိပ်တွင်ရှိပြီးသား PV စနစ်များနှင့်မတူဘဲ၊ ဤစနစ်သစ်အတွက် အကန့်များကို ထောင့်ဖြတ်မဟုတ်ဘဲ ဒေါင်လိုက်နေရာချထားပါသည်။ နှစ်ထပ်ဖန် မော်ဂျူးများသည် အရှေ့နှင့် အနောက်ဘက် လမ်းကြောင်းနှစ်ခုစလုံးမှ နေရောင်ခြည်ကို စုပ်ယူသည်။ "ကျွန်ုပ်တို့၏ ပြေးလမ်းစနစ်အတွင်းရှိ စိမ်းလန်းသောနေရာများသည် ဤအထူးသဖြင့် စက်ရုံအမျိုးအစားအတွက် အကောင်းဆုံးနေရာများဖြစ်သည်" ဟု Marcus Keimling မှ ရှင်းပြသည်။ ကွမ်းခြံကုန်းကွန်ရက်ဝန်ဆောင်မှုအဖွဲ့။ 

ဤခြံစည်းရိုးပုံစံစနစ်များသည် အားသာချက်များစွာကို ပေးဆောင်သည်။

၎င်းတို့သည် သေးငယ်သောနေရာယူထားသော်လည်း နေ့တာလုံး နေရောင်ခြည်ကို ထိန်းညှိပေးနိုင်သောကြောင့် လျှပ်စစ်ဓာတ်အား အမြောက်အမြား ထုတ်ပေးပါသည်။ အခြားအကျိုးကျေးဇူးမှာ အကွက်များသည် မိုးရေကို ပိတ်ဆို့ခြင်း သို့မဟုတ် အမြဲတမ်းအရိပ်များမဖန်တီးနိုင်ခြင်းတို့ကြောင့် အကန့်များအောက်ရှိ မြက်ခင်းများပေါ်တွင် စနစ်များ၏ သိသိသာသာသက်ရောက်မှုမရှိခြင်းကြောင့်ဖြစ်သည်။ "ဒါက သဘာဝအပေါ် သက်ရောက်မှုအနည်းဆုံးနဲ့ အမြင့်ဆုံးလျှပ်စစ်ဓာတ်အားထုတ်လုပ်နိုင်မယ်လို့ ဆိုလိုတာပါ" ဟု Keimling က ထပ်လောင်းပြောကြားခဲ့သည်။ “ဘာလို့လဲဆိုတော့ ကျွန်တော်တို့ရဲ့ စိမ်းလန်းတဲ့ နေရာတွေက သူတို့ရဲ့ ဇီဝမျိုးစုံမျိုးကွဲတွေနဲ့ ပတ်သက်ရင် ထူးခြားသလောက်ပါပဲ။ တပ်ဆင်မှုအသစ်နဲ့တောင်မှ ဒီလက္ခဏာကို အပြည့်အဝ ဆက်လက်ရှိနေစေချင်ပါတယ်။” 

"ကျွန်ုပ်တို့၏ ကနဦးသရုပ်ပြမှုအပိုင်း၏ ရည်ရွယ်ချက်မှာ စနစ်နှင့် မြက်ခင်းများကို တည်ဆောက်ခြင်းနှင့် ထိန်းသိမ်းခြင်းဆိုင်ရာ အတွေ့အကြုံများရရှိရန်ဖြစ်သည်" ဟု Keimling က ရှင်းပြသည်။ “ကျွန်မတို့ရဲ့ ဝန်ထမ်းတွေက ဒီတာဝန်ကို ထမ်းဆောင်မှာပါ။ အစမ်းသုံးဧရိယာများသည် ကျွန်ုပ်တို့လိုအပ်သော အတွေ့အကြုံကို ပေးပါလိမ့်မည်။ အမြန်ဆုံးပြီးအောင်လုပ်ဖို့ ရည်ရွယ်ပြီး ပြေးလမ်းနဲ့အတူ PV စနစ်ကို မကြာခင်မှာ ချဲ့ထွင်သွားဖို့ လုပ်ဆောင်နေပါတယ်။”

Frankfurt လေဆိပ်တွင် ဆိုလာစွမ်းအင်

ကိုယ်တိုင်ထုတ်လုပ်သော နေရောင်ခြည်စွမ်းအင် မတ်လ 2021 ခုနှစ်ကတည်းက Fraport ၏ စွမ်းအင်ရောနှောမှု၏ အဓိကအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ CargoCity South ရှိ ကုန်ဂိုဒေါင်၏ခေါင်မိုးပေါ်ရှိ 13,000 စတုရန်းမီတာ PV စနစ်သည် ရိုးရာလက်ကွက်ကို အသုံးပြု၍ 1.5 မဂ္ဂါဝပ်ခန့် အမြင့်ဆုံးထွက်ရှိမှုကို ထုတ်ပေးပါသည်။ ရေရှည်တွင် Frankfurt လေဆိပ်၏ Terminal 3 အသစ်အတွက် ကားပါကင်အဆောက်အအုံကဲ့သို့သော အဆောက်အအုံအသစ်များတွင် PV စနစ်များ ပိုမိုတပ်ဆင်ရန် စီစဉ်ထားသည်။ 

Frankfurt လေဆိပ်တွင် ကမ်းရိုးတန်းလေစွမ်းအင်အတွက် အဓိကအခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ပါသည်။

အစိမ်းရောင်စွမ်းအင်သို့ ကူးပြောင်းခြင်း၏ နောက်ကွယ်တွင် မောင်းနှင်အားတစ်ခုဖြစ်သည်။ စွမ်းအင်ပေးသွင်းသူ EnBW နှင့် ဓာတ်အားဝယ်ယူမှု သဘောတူညီချက် Fraport ကို 2021 ခုနှစ် ဒီဇင်ဘာလတွင် လက်မှတ်ရေးထိုးခဲ့သည်။ 2025/26 ခုနှစ် ဆောင်းရာသီတွင် ဂျာမနီ၏ မြောက်ပင်လယ်ကမ်းခြေကမ်းလွန်တွင် တည်ဆောက်မည့် ပထမဆုံး လျှပ်စစ်ဓာတ်အားသည် လေဆိပ်သို့ ဖြတ်သန်းစီးဆင်းမည်ဖြစ်သည်။ Fraport သည် ဓာတ်အားဝယ်ယူမှု သဘောတူညီချက်ဖြင့် ၈၅ မဂ္ဂါဝပ် ထုတ်လုပ်နိုင်ခဲ့သည်။ လေရဟတ်လုပ်ငန်းကို စတင်မဆောင်ရွက်မချင်း Fraport သည် ကမ်းရိုးတန်းတစ်လျှောက်ရှိရှိပြီးသားစက်ရုံများမှ အသေးစားဓာတ်အားဝယ်ယူမှုသဘောတူညီချက်များမှ လေစွမ်းအင်ဖြင့် ၎င်း၏စွမ်းအင်ကို ရောနှောဖြည့်စွက်မည်ဖြစ်သည်။