လောင်စာဆီများပြားလာခြင်းကြောင့်စော်ဘွားများအနေဖြင့်အမြတ်အစွန်းများစွာရရှိသည်

လောင်စာဆီဈေးနှုန်းများမြင့်တက်ခြင်းနှင့်မတည်ငြိမ်သောငွေကြေးစျေးကွက်များက Emirates လေကြောင်းလိုင်း၏အမြတ်အစွန်းကိုလျော့နည်းစေခဲ့ပြီး၊

ဒူဘိုင်းလေကြောင်းလိုင်းသည်ယခင်နှစ်အလားတူကာလများကထက်လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုအတွက်အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၁ ဘီလီယံ (Dh76bn) ပိုမိုသုံးစွဲသောကြောင့်ပထမအမြတ်သည်အမြတ်ငွေ ၇၆ ရာခိုင်နှုန်းကျဆင်းခဲ့သည်။

Emirates ဥက္ကchairman္ဌနှင့်အမှုဆောင်အရာရှိချုပ်ရှိတ်အာမက်ဘင်ဆာဒီအယ်လ်မက္ကူက“ လွန်ခဲ့သောခြောက်လတာကာလအတွင်းကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာစိန်ခေါ်မှုများသည်စော်ဘွားများပြည်ထောင်စုအားထပ်မံစမ်းသပ်မှုများပြုလုပ်ခဲ့သည်။

ဒါပေမယ့်သူကပြောပါတယ်, လေကြောင်းလိုင်း "မတည်မငြိမ်စျေးကွက်ရှိနေသော်လည်းဆက်လက်ကြီးထွားလိမ့်မယ်" ။

halfပြီလမှစက်တင်ဘာလအထိခြောက်လတာကာလအတွင်းအသားတင် ၀ င်ငွေသည်ပထမနှစ်ဝက်တွင် Dh827 သန်းသို့ကျဆင်းခဲ့သည်။

Emirates သည်၎င်း၏ ၀ င်ငွေကိုနို ၀ င်ဘာ ၁၃ ရက်တွင်စတင်မည်ဖြစ်သော Dubai Airshow မတိုင်မီထုတ်ဖော်ခဲ့သည်။

နိုင်ငံတကာလေကြောင်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအသင်း (IATA) ၏အဆိုအရကမ္ဘာအနှံ့ရှိလေကြောင်းလိုင်းများသည်ယခုနှစ်တွင်စုစုပေါင်းအမြတ်ငွေ ၆.၉ ဘီလီယံသို့ဒေါ်လာ ၁၆ ဘီလီယံနှင့်နှိုင်းယှဉ်လျှင်ကျဆင်းလိမ့်မည်ဟုမျှော်လင့်ရသည်။ အားနည်းသောကမ္ဘာ့စီးပွားရေးဝန်းကျင်တွင်လာမည့်နှစ်တွင်နောက်ထပ်ဒေါ်လာ ၄.၉ ဘီလီယံသို့ထပ်မံလျှော့ချမည်ဟုခန့်မှန်းရသည်။

ပြီးခဲ့သည့်နှစ်ကအရှေ့အလယ်ပိုင်းလေကြောင်းလိုင်းများအတွက်ဒေါ်လာ ၉၀၀ အမြတ်အစွန်းအရယခုနှစ်တွင်ဒေါ်လာ ၈၀၀ အထိကျဆင်းသွားလိမ့်မည်ဟု IATA ၏ခန့်မှန်းချက်များအရသိရသည်။ နောက်နှစ်တွင်နောက်ထပ်ဒေါ်လာ ၇၀၀ အထိထပ်မံကျဆင်းမည်ဟုမျှော်လင့်ရသည်။

FBE Aerospace မှလေ့လာသူ Saj Ahmad က“ ဥရောပနဲ့အမေရိကန်မှာစီးပွားရေးအရဘာတွေဖြစ်နေသလဲဆိုတာကိုကြည့်ရင် Emirates ရဲ့ပထမတစ်ဝက်ကိန်းဂဏန်းတွေကိုရေရှည်လမ်းကြောင်းအဖြစ်မရှုမြင်သင့်ဘူး။

အခြားအချက်များလည်းအမြတ်အပေါ်ဆိုးကျိုးသက်ရောက်မှုရှိကြောင်းသူကဆက်ပြောသည်။

ပထမအမြတ်၏အမြတ်ငွေကျဆင်းခြင်းသည်ဒေသတွင်းအပြောင်းအလဲ၏အကျိုးသက်ရောက်မှုများနှင့်ယှဉ်ပြိုင်မှုတိုးတက်လာခြင်းတို့ကြောင့်လည်းထင်ဟပ်ပေါ်လွင်နေသည်။ Emirates သည် flydubai ကိုအိမ်တံခါးဝ၌သာမကဘဲ Qatar Airways နှင့် Etihad Airways တို့နှင့်ယှဉ်ပြိုင်ရန်ရှိသည်။

မစ္စတာအာမက်ကပြောကြားသည်မှာရလဒ်များသည် Emirates တိုးချဲ့ခြင်းနှင့်၎င်း၏လေယာဉ်အမှာစာများတိုးလာခြင်းအပေါ်အကျိုးသက်ရောက်လိမ့်မည်မဟုတ်ဟုမျှော်လင့်ကြောင်း၊ စက်တင်ဘာလ ၃၀ ရက်တွင်မတ်လ ၃၁ ရက်က Dh30bn နှင့်နှိုင်းယှဉ်လျှင် Dh13.8 billion ရှိခဲ့သည်။

ခရီးသည်ထိုင်ခုံအချက်များ (သို့မဟုတ်) စော်ဘွားများလေယာဉ်ပေါ်တွင်ထိုင်ခုံများနေရာသည်ပျမ်းမျှ ၇၉.၃ ရာခိုင်နှုန်းသို့ရောက်ရှိခဲ့ပြီးပြီးခဲ့သည့်နှစ်အလားတူကာလက ၈၁.၂ ရာခိုင်နှုန်းသာရှိခဲ့သည်။ လေကြောင်းလိုင်းသည်၎င်း၏စွမ်းဆောင်ရည်ကိုတိုးမြှင့်ခဲ့သည်။

စော်ဘွားများပြည်ထောင်စုတွင်လေယာဉ် ၁၆၁ စီးရှိသည်။ လက်ရှိဘဏ္financialာရေးနှစ်အစတွင်လေကြောင်းလိုင်းသည်ကိုယ်ထည်ကျယ်သောကိုယ်ထည်အသစ် ၁၀ စီးတင်ဆောင်လာသောလေယာဉ် ၁၃ စီးအားဘဏ္yearာရေးနှစ်မကုန်မီတင်ပို့ရန်စီစဉ်ထားသည်။

၎င်းသည် Aprilပြီလမှစ၍ ဂျီနီဗာ၊ ကိုပင်ဟေဂင်နှင့်စိန့်ပီတာစဘတ်မြို့သို့ပျံသန်းခဲ့သည်။ လာမည့်နှစ်အစောပိုင်းတွင်ဘဂ္ဂဒက်နှင့်ရီယိုဒီဂျနေးရိုး၊ Buenos Aires၊ Harare၊ လူဆာကာ၊

IATA ၏အရှေ့အလယ်ပိုင်းနှင့်မြောက်အာဖရိကဒေသဆိုင်ရာဒုတိယဥက္ကpresident္ဌ Majdi Sabri ကပြောကြားရာတွင်“ အရှေ့အလယ်ပိုင်းနှင့်မြောက်အာဖရိကဒေသများရှိလေကြောင်းလိုင်းများအတွက်အခက်အခဲများနှင့်အကျပ်အတည်းများသည်နှစ်တစ်နှစ်ဖြစ်သည်။

အရှေ့အလယ်ပိုင်းလေကြောင်းလိုင်းများသည်ဒေသတွင်းနှင့်ကမ္ဘာအနှံ့ရှိစီးပွားရေးမရေရာမှုများကိုတုန့်ပြန်ရာတွင်စွမ်းရည်တိုးတက်မှုကိုလျင်မြန်စွာညှိနှိုင်းနေကြောင်းစက်တင်ဘာကိန်းဂဏန်းများကဖော်ပြသည်။

ပြီးခဲ့သည့်လက Etihad ကပြောကြားရာတွင်လေကြောင်းလိုင်းမှလောင်စာဆီအသုံးပြုမှုသည်ရေနံစျေးနှုန်းများမြင့်တက်မှုနှင့်ထိတွေ့မှုနည်းပါးပြီးယခုနှစ်အတွက်၎င်း၏တောင်ကိုရီးယားရည်မှန်းချက်ပြည့်မီမည်ဟုမျှော်လင့်ကြောင်းပြောကြားခဲ့သည်။