ဘိုးရင်းနှင့် အဲဘတ်စ်တို့ ငှားရမ်းထားသော လေယာဉ်များကို နိုင်ငံသားအဖြစ်မှ ဖျက်သိမ်းရန် ရုရှားက ခြိမ်းခြောက်ခဲ့သည်။

နောက်ဆုံးရ သတင်းများအရ ရုရှား၏ လက်ထောက် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး ဝန်ကြီး Igor Chalik နှင့် ထိပ်တန်းအရာရှိများ ပါဝင်သည်။ Aeroflot အုပ်စုS7 Group၊ Ural Airlines နှင့် Utair တို့သည် ငှားရမ်းထားသော အဲယားဘတ်စ်အား 'နိုင်ငံသားအဖြစ် သတ်မှတ်ခြင်း' ဖြစ်နိုင်ခြေကို ဆွေးနွေးခဲ့ကြပြီး၊ ဘိုးအင်း လက်ရှိ ရုရှားလေကြောင်း သင်္ဘောများဖြင့် ဝန်ဆောင်မှုပေးနေသည့် လေယာဉ်များ။

ဥရောပသမဂ္ဂက ပြီးခဲ့သည့် သီတင်းပတ်က စတင်မိတ်ဆက်ခဲ့သည့် ရုရှားလေကြောင်းလိုင်းများသို့ လေယာဉ်များ ရောင်းချခြင်းနှင့် ငှားရမ်းခြင်းဆိုင်ရာ တားမြစ်ချက်ကို တုံ့ပြန်သည့်အနေဖြင့် အဆိုပါ အစွန်းရောက်ခြေလှမ်းကို အဆိုပြုခဲ့ခြင်းဖြစ်သည်။

ပြီးခဲ့သည့် သီတင်းပတ်တွင် ရုရှားနိုင်ငံရှိ လက်ရှိငှားရမ်းမှု စာချုပ်များကို ဖျက်သိမ်းရန် အငှားကုမ္ပဏီများသည် မတ် ၂၈ ရက်အထိ ရှိနေပြီဖြစ်ကြောင်း ဘရပ်ဆဲလ်မှ ကြေညာခဲ့သည်။

"ရုရှားလေကြောင်းလိုင်းများသို့ လေယာဉ်၊ အပိုပစ္စည်းနှင့် စက်ကိရိယာများ ရောင်းချခြင်းအား ပိတ်ပင်လိုက်ခြင်းသည် ရုရှား၏ စီးပွားရေးနှင့် နိုင်ငံ၏ ဆက်သွယ်မှု၏ အဓိကကဏ္ဍများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်ပြီး ရုရှား၏ လက်ရှိစီးပွားရေးလေတပ်စု၏ လေးပုံသုံးပုံသည် EU တွင် တည်ဆောက်ထားသောကြောင့် အမေရိကန်၊ ကနေဒါနဲ့” ဟု ဥရောပကောင်စီက ဖေဖော်ဝါရီ ၂၅ ရက်တွင် ထုတ်ပြန်သည့် သတင်းစာရှင်းလင်းပွဲတွင် ပြောကြားခဲ့သည်။

အကြီးဆုံး ရုရှားလေကြောင်းလိုင်းက လေယာဉ် ၄၉၁ စီးကို လည်ပတ်လည်ပတ်နေပါတယ်။ အဲယားဘတ်စ်, ဘိုးအင်း နှင့် Embraer တို့သည် 2022 ခုနှစ် ဖေဖော်ဝါရီလလယ်တွင် ဖြစ်သည်။ 2021 နှစ်ကုန်တွင် ၎င်းတို့သည် လူသန်း 80 သို့မဟုတ် ရုရှားလေကြောင်းလိုင်းများ၏ စုစုပေါင်းခရီးသည်သွားလာမှု၏ 72% ကို သယ်ဆောင်ခဲ့သည်။

မော်စကိုက ၎င်း၏လေကြောင်းလုပ်ငန်းကို ပစ်မှတ်ထားသည့် ဒဏ်ခတ်ပိတ်ဆို့မှုများကို လက်တုံ့ပြန်မည်ဟု အနောက်နိုင်ငံများအား သတိပေးခဲ့သည်။ နိုင်ငံခြားလေယာဉ်များ ပြည်သူပိုင်သိမ်းရေးနှင့် ပတ်သက်၍ နောက်ဆုံး ဆုံးဖြတ်ချက်ကို မချရသေးသော်လည်း သီတင်းပတ်ကုန်တွင် ကြေငြာချက် ထုတ်ပြန်မည်ဟု သတင်းရင်းမြစ်များက ဆိုသည်။

ငှားရမ်းသူများသည် ၎င်းတို့ကို ပြန်လည်တောင်းဆိုသောအခါတွင် လေယာဉ်တင်သင်္ဘောများကို ကိုင်ဆောင်ခွင့်မရှိသဖြင့် သင်္ဘောများကို ပြည်သူပိုင်သိမ်းခြင်းသည် ရုရှားများအတွက် 'လက်တွေ့ဆုံး' မြင်ကွင်းဖြစ်သည်။

“ယခုအချိန်မှာ [ထိရောက်မှုကို ထိန်းသိမ်းရန်] အခြားရွေးချယ်စရာများ မရှိတော့ပါ” ဟု ဆွေးနွေးမှုနှင့် နီးစပ်သူတစ်ဦးက ဆိုသည်။

အဆိုပါ ဆုံးဖြတ်ချက်ကို ရုရှားအစိုးရမှ ချမှတ်ရမည်ဟု သတင်းရင်းမြစ်က ပြောကြားခဲ့သည်။ လိုင်းကားများကို ဝယ်ယူမည်ဆိုပါက ဖြစ်နိုင်ချေကို US နှင့် EU တို့နှင့် ဆွေးနွေးရမည်ဖြစ်သည်။

ရုရှားပြည်ထောင်စု လေကြောင်း ပို့ဆောင်ရေး အေဂျင်စီက နိုင်ငံခြားလေကြောင်းလိုင်းများကို ပြည်သူပိုင်အဖြစ် သတ်မှတ်ခြင်းနှင့်ပတ်သက်၍ မေးမြန်းသောအခါ ပြဿနာသည် အကဲဖြတ်သည့်အဆင့်တွင် ရှိနေကြောင်း မီဒီယာများသို့ ပြောကြားခဲ့သည်။