Ryanair ပြည်ထောင်စုသဘောတူညီချက်များအားကောင်းစေ

RyanAir
RyanAir

Ryanair နှင့် FIT-CISL ပြည်ထောင်စုတို့သည်အီတလီတွင်ပြည်ထောင်စုအသိအမှတ်ပြုရေးသဘောတူစာချုပ်ကိုလက်မှတ်ရေးထိုးခဲ့ပြီး ANPAC နှင့် ANPAV တို့နှင့်ထိတွေ့ခဲ့သည်။

Ryanair နှင့် FIT-CISL ပြည်ထောင်စုတို့သည်အီတလီတွင်ပြည်ထောင်စုအသိအမှတ်ပြုခြင်းဆိုင်ရာသဘောတူစာချုပ်ကိုလက်မှတ်ရေးထိုးခဲ့သည်။

ဤသဘောတူစာချုပ်တွင်နိုင်ငံအတွင်းကုန်ကျစရိတ်နည်းသောလုပ်သား ၃၅ ရာခိုင်နှုန်းကိုကိုယ်စားပြုသည့်အတိုကောက်သည် ANPAC နှင့် ANPAV တို့နှင့်လွန်ခဲ့သောရက်သတ္တပတ်အနည်းငယ်ကမှရရှိခဲ့သောအလုပ်ကိုထပ်မံထည့်သွင်းထားသည်။

ဇူလိုင်လ ၂၄ ရက်မှ စ၍ အီတလီနိုင်ငံ Ryanair မှတိုက်ရိုက်အလုပ်ခန့်ထားသည့်အခန်းယာဉ်အမှုထမ်းများအတွက်ညှိနှိုင်းမှုဆိုင်ရာကိုယ်စားလှယ်အဖွဲ့များကိုအတူတကွကိုယ်စားပြုကြလိမ့်မည်။ ၂၀၁၈ ခုနှစ်၊ ဇူလိုင် ၂၄ ရက်မှစတင်၍ လုပ်ငန်းစတင်မည်ဖြစ်သည်။ ထိုဖွင့်လှစ်မည့်ဇယား၏ရည်ရွယ်ချက်မှာစုပေါင်းအလုပ်သမားသဘောတူညီချက်အတွက်စေ့စပ်ညှိနှိုင်းမှုကိုစတင်ရန်ဖြစ်သည်။

ဆက်သွယ်ရေးနှင့်အလုပ်လုပ်ရန်

တစ်ချိန်တည်းမှာပင်စက်မှုလုပ်ငန်းနှင့်ဆက်နွယ်မှုဆိုင်ရာသဘောတူညီချက်အား Crewlink နှင့် Workforce စုဆောင်းရေးအေဂျင်စီများတွင်လည်းအီတလီနိုင်ငံ Ryanair (၀ န်ထမ်း ၆၅%) နှင့် FIT-CISL, ANPAC နှင့် ANPAV လေယာဉ်များတွင်အလုပ်လုပ်သောအဖွဲ့များနှင့်လည်းလက်မှတ်ရေးထိုးခဲ့ကြသည်။

အေဂျင်စီများသည် Ryanair ၏တိုက်ရိုက် ၀ န်ထမ်းများနှင့်စာချုပ်တူတူဖြစ်သည်။ “ ထို့ကြောင့်စေ့စပ်ညှိနှိုင်းမှုအပြီးတွင်ပျံသန်းနေသည့် ၀ န်ထမ်းအားလုံးသည်လုပ်ငန်းခွင်၏အခြေခံနှင့်အလုပ်ရှင်၏ကွဲပြားခြားနားမှုမရှိပဲတူညီသောစီးပွားရေးနှင့်စံသတ်မှတ်ချက်ဆိုင်ရာဆက်ဆံမှုကိုခံစားကြရလိမ့်မည်” ဟုပြည်ထောင်စု၏မှတ်စုတွင်ဖော်ပြထားသည်။ နောက်ဆုံးအနေဖြင့် FIT-CISL, ANPAC နှင့် ANPAV တို့က Ryanair နှင့်အလုပ်လုပ်သောအလုပ်သမားများအတွက်သပိတ်မှောက်မှုများကိုကြေငြာခြင်းမပြုခဲ့ပါ။

ဂျာမနီမှာလည်းသဘောတူညီချက်

ဂျာမနီရှိအလုပ်သမားများနှင့် ပတ်သက်၍ ကုန်သွယ်ရေးသမဂ္ဂ Ver.di နှင့်သဘောတူပြီးသည့်နောက် Ryanair ကအလုပ်သမား ၀ န်ထမ်း ၆၆% ကျော်၏အဓိကစျေးကွက်များဖြစ်သောဥပမာအီတလီ၊ ယူနိုက်တက်ကင်းဒမ်းနှင့်ဂျာမနီ။

ယခုအခါ အိုင်ယာလန် စရိတ်စကသက်သာသည့် စိန်ခေါ်မှုမှာ စပိန်၊ ပေါ်တူဂီနှင့် ဘယ်လ်ဂျီယံရှိ လေယာဉ်ပေါ်ရှိ သင်္ဘောသားများနှင့် တူညီသောလမ်းကြောင်းအတိုင်း လိုက်ရန်ဖြစ်သည်။ အဆိုပါနိုင်ငံများတွင်၊ အမှန်တွင်၊ ဇူလိုင် ၂၅ နှင့် ၂၆ ရက်တွင် သပိတ် ၂ ရက်ရှိပြီး Ryanair မှ လေကြောင်းခရီးစဉ်ပေါင်း ၆၀၀ ကျော်ကို ဖျက်သိမ်းရမည်ဖြစ်သည်။

FIT-CISL ၏အထွေထွေအတွင်းရေးမှူး Antonio Piras က“ ဒီသဘောတူညီချက်ကိုလက်မှတ်ရေးထိုးတာကသမိုင်းဝင်ပါတယ်။ Ryanair တွင်လုပ်သားအင်အားအများစုသည်ငယ်ရွယ်ကြပြီးအချို့ကသူတို့ကို B-type အလုပ်သမားများအားမတရားသဖြင့်ဆက်ဆံကြသည်။ ဒါပေမယ့်ပြည်ထောင်စုကသူတို့ကိုကိုယ်စားပြုနိုင်ရုံသာမကဘဲဘုံစည်းမျဉ်းစည်းကမ်းတွေ၊ စီးပွားရေးဆိုင်ရာစည်းမျဉ်းစည်းကမ်းတွေကိုကာကွယ်ဖို့ထိရောက်စွာလုပ်ဆောင်နေပါတယ်။ ”

"ဒီနေ့အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်ကိုအီတလီမှာ FIT CISL နဲ့လက်မှတ်ထိုးရတာကျေနပ်ပါတယ်။ ဒါက Ryanair ကကုန်သွယ်ရေးသမဂ္ဂတွေဆီတိုးတက်အောင်နောက်ထပ်သရုပ်ပြတစ်ခုဖြစ်တယ်။ ဒီဇင်ဘာ ၂၀၁၇ မှာဆုံးဖြတ်ချက်ချမှုကိုအသိအမှတ်ပြုပြီးငါတို့ရဲ့ on-board ဝန်ထမ်း ၆၆ ရာခိုင်နှုန်းကျော်ကိုအသိအမှတ်ပြုမှုသဘောတူညီချက်တွေနဲ့ကာကွယ်ထားတယ်။ အိုငျးရစျလေယာဉ်တင်သင်္ဘောအကြီးအကဲ။ “ လာမယ့်သီတင်းပတ်တွေမှာအလုပ်သမားသမဂ္ဂတွေကဒီစေ့စပ်ညှိနှိုင်းမှုကိုလက်တွေ့ကျတဲ့၊

ဤဆောင်းပါးမှ ဘာယူရမည်နည်း။

  • တစ်ချိန်တည်းမှာပင်စက်မှုလုပ်ငန်းနှင့်ဆက်နွယ်မှုဆိုင်ရာသဘောတူညီချက်အား Crewlink နှင့် Workforce စုဆောင်းရေးအေဂျင်စီများတွင်လည်းအီတလီနိုင်ငံ Ryanair (၀ န်ထမ်း ၆၅%) နှင့် FIT-CISL, ANPAC နှင့် ANPAV လေယာဉ်များတွင်အလုပ်လုပ်သောအဖွဲ့များနှင့်လည်းလက်မှတ်ရေးထိုးခဲ့ကြသည်။
  • ဤသဘောတူစာချုပ်တွင်နိုင်ငံအတွင်းကုန်ကျစရိတ်နည်းသောလုပ်သား ၃၅ ရာခိုင်နှုန်းကိုကိုယ်စားပြုသည့်အတိုကောက်သည် ANPAC နှင့် ANPAV တို့နှင့်လွန်ခဲ့သောရက်သတ္တပတ်အနည်းငယ်ကမှရရှိခဲ့သောအလုပ်ကိုထပ်မံထည့်သွင်းထားသည်။
  • "ထို့ကြောင့်၊ ညှိနှိုင်းမှုအပြီးတွင် လေယာဉ်အမှုထမ်းအားလုံးသည် သက်ဆိုင်သူ သို့မဟုတ် အလုပ်ရှင်၏အခြေခံကို မခွဲခြားဘဲ တူညီသောစီးပွားရေးနှင့် စံပြုဆက်ဆံမှုကို ခံစားရမည်"

<

စာရေးသူအကြောင်း

Mario Masciullo - အီတလီနိုင်ငံ

မာရီယိုသည်ခရီးသွားလုပ်ငန်း၌ဝါရင့်ဖြစ်သည်။
အသက် 1960 နှစ်တွင် ဂျပန်၊ ဟောင်ကောင်နှင့် ထိုင်းနိုင်ငံတို့ကို စူးစမ်းလေ့လာခဲ့ရာ 21 ခုနှစ်မှစတင်၍ ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းတွင် ကျယ်ပြန့်လာခဲ့ပါသည်။
Mario သည် ကမ္ဘာလှည့်ခရီးသွားလုပ်ငန်းကို ခေတ်မီဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်လာသည်ကို တွေ့မြင်ခဲ့ရပြီး ၎င်းကို မြင်တွေ့ခဲ့ရသည်။
ခေတ်သစ်/တိုးတက်မှုအတွက်ကျေးဇူးပြုသောနိုင်ငံများစွာ၏အတိတ်/အမြစ်/သက်သေခံချက်ကိုဖျက်ဆီးခြင်း။
လွန်ခဲ့သောအနှစ် ၂၀ အတွင်းမာရီယို၏ခရီးသွားအတွေ့အကြုံသည်အရှေ့တောင်အာရှတွင်စုစည်းခဲ့ပြီးနှောင်းပိုင်းတွင်အိန္ဒိယခွဲတိုက်ကြီးလည်းပါဝင်သည်။

မာရီယို၏အလုပ်အတွေ့အကြုံတစ်စိတ်တစ်ပိုင်းသည်လေကြောင်းပို့ဆောင်ရေးတွင်များစွာသောလုပ်ဆောင်ချက်များပါဝင်သည်
၁၉၇၂ ခုနှစ်အောက်တိုဘာလတွင်အစိုးရနှစ်ခုကွဲပြီးနောက်စင်္ကာပူလေကြောင်းလိုင်းများအတွက်အီတလီ /မလေးရှားလေကြောင်းလိုင်းများအတွက် Institutor အဖြစ် ၁၆ နှစ်ကြာဆက်လက်စီစဉ်ခဲ့ပြီးအီတလီလေကြောင်းအတွက် Kik off ကိုစီစဉ်ခဲ့သည်။

Mario ၏တရားဝင်ဂျာနယ်လစ်လိုင်စင်သည် 1977 ခုနှစ်တွင် "National Order of Journalists Rome, Italy."

မျှဝေပါ...