(eTN) – ယနေ့ ခရီးသွားကမ္ဘာ့မြေပုံပေါ်တွင် ဦးတည်ရာနေရာတစ်ခုကို အခိုင်အမာတည်ဆောက်ရန်၊ ၎င်းသည် သဘာဝ သို့မဟုတ် ယဉ်ကျေးမှုဆိုင်ရာ ဆွဲဆောင်မှုများသာမဟုတ်ပေ။ လေကြောင်း ချိတ်ဆက်မှု သည် အလွန်အရေးကြီးပါသည်။ အရှေ့မလေးရှားတွင်၊ Sabah ပြည်နယ်သည် ၎င်း၏မြို့တော် Kota Kinabalu သို့ ဝင်ရောက်ခွင့်ကို တက်ကြွစွာ မြှင့်တင်နေပြီး ယင်းသို့ ပျံသန်းရန် စိတ်အားထက်သန်သော လေကြောင်းလိုင်းများအတွက် ရန်ပုံငွေများ ပံ့ပိုးပေးနေပါသည်။ Malaysia Airports Berhad (MAHB) ၏ ပြင်းထန်သော မဟာဗျူဟာနှင့် ပေါင်းစပ်ကာ ၎င်းသည် အံ့ဖွယ်ကောင်းမှုများ လုပ်ဆောင်ခဲ့သည်။ ငါးနှစ်အကြာတွင် Sabah သည် ကျော်ကြားမှုအတွက် တိုက်ပွဲတွင် အနိုင်ရခဲ့သည်။
ပြီးခဲ့သည့်နှစ်များအတွင်း၊ Sabah သည် ၎င်း၏ခရီးသွားဧည့်သည်ဝင်ရောက်မှုတွင် ကျန်းမာသောတိုးတက်မှုနှုန်းကို အမှန်တကယ်ခံစားခဲ့ရသည်။ 2000 ခုနှစ်တွင် နိုင်ငံတော်သည် ခရီးသွားဝင်ရောက်မှု 0.77 သန်းသာ မှတ်တမ်းတင်ခဲ့ပြီး 0.41 သန်းသည် နိုင်ငံခြားသားများဖြစ်သည်။ 2009 ခုနှစ်တွင် စုစုပေါင်းဝင်ရောက်မှု 2.25 သန်းရှိပြီး နိုင်ငံခြားဝင်ရောက်မှု 0.56 သန်းရှိခဲ့သည်။ ၎င်းသည် သက်ဆိုင်ရာ တိုးတက်မှုနှုန်း 192 ရာခိုင်နှုန်းနှင့် 36.6 ရာခိုင်နှုန်းကို ကိုယ်စားပြုသည်။ စီးပွားရေးကျဆင်းမှု၏အကျိုးသက်ရောက်မှုများမှေးမှိန်သွားသောကြောင့် Sabah သည် 2010 ခုနှစ် ဇန်နဝါရီလမှ မေလအထိ ကမ္ဘာလှည့်ခရီးသည်ဝင်ရောက်မှု အရှိန်အဟုန်ဖြင့် တိုးတက်လာသည်ကို တွေ့မြင်ခဲ့ရသည်။ ယခုနှစ် ပထမငါးလတာကာလအတွင်း စုစုပေါင်းဝင်ရောက်မှုမှာ ၈ ဒသမ ၁ ရာခိုင်နှုန်း တက်လာပြီး တစ်သန်းနီးပါးအထိ ရှိလာခဲ့သည်။
Kota Kinabalu လေဆိပ်သည် ယခုအခါ မလေးရှားနိုင်ငံ၏ ဒုတိယအကြီးဆုံးလေဆိပ်အဖြစ် အခိုင်အမာတည်ဆောက်ထားပြီး ကွာလာလမ်ပူ၏နောက်တွင် ခရီးသည်အသွားအလာနှင့် ဝန်ဆောင်မှုပေးမည့်နေရာများဖြစ်သည်။ Malaysian Airports (MAHB) မှ မန်နေးဂျင်း ဒါရိုက်တာ Tan Sri Bashir Ahmad သည် Kota Kinabalu International Airport (KKIA) ကို ဒေသတွင်း အချက်အချာအဖြစ် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်စေရန် ရည်ရွယ်ပါသည်။ ဘဏ္ဍာရေး မက်လုံးများနှင့် စျေးကွက်ရှာဖွေရေး ပံ့ပိုးမှုများ ပံ့ပိုးပေးခြင်းဖြင့် လေဆိပ်၏ ကုမ္ပဏီသည် ဩစတေးလျနှင့် အရှေ့မြောက်အာရှတို့မှ လေကြောင်းဝန်ဆောင်မှုအသစ်များ ဆွဲဆောင်ရန် အာရုံစိုက်နေပါသည်။ အထူးသဖြင့် ဂျပန်၊ ကိုရီးယား၊ နှင့် မဟာတရုတ်ပြည် (ထိုင်ဝမ်နှင့် ဟောင်ကောင်တို့အပါအဝင်)။ အရှေ့မြောက်အာရှသည် Kota Kinabalu သို့ရောက်ရှိလာသော နိုင်ငံတကာခရီးသည်အားလုံး၏ ၅၁ ရာခိုင်နှုန်းကို ကိုယ်စားပြုပြီးဖြစ်သည်။ MAHB သည် လေဆိပ်သည် အင်ဒိုနီးရှားနှင့် ဖိလစ်ပိုင်သို့ ဒေသတွင်း ဝင်ပေါက်တစ်ခုအဖြစ် လုပ်ဆောင်နိုင်သည်ဟု MAHB က ခန့်မှန်းထားသည်။ ယမန်နှစ်တွင် Kota Kinabalu သည် သွားလာမှု 51 သန်း (4.88 ထက် +3.8 ရာခိုင်နှုန်း) ရောက်ရှိလာပြီး 2008 ခုနှစ်တွင် ခရီးသည်ငါးသန်းကျော်သွားဖွယ်ရှိသည်။ 2010 ခုနှစ်တွင် မှတ်တမ်းတင်ထားသော Sabah လေဆိပ်များအားလုံးတွင် ခရီးသည် 2009 သန်း (6.98 ထက် +3.7 ရာခိုင်နှုန်း) နှင့် 2008 ခု၊ မလေးရှားရှိ ခရီးသည်အားလုံး၏ ရာခိုင်နှုန်း။
ကုန်ကျစရိတ်သက်သာသော လေကြောင်းလိုင်းများဖြင့် ပျံသန်းမှုများပြားခြင်းကြောင့် Sabah သည် ယခုအချိန်အထိ ကမ္ဘာလှည့်ခရီးသည်များအဖြစ် ထိတွေ့မှုပိုမိုရရှိလာပါသည်။ အဲအေးရှားအုပ်စုသည် ယခုအချိန်အထိ Kota Kinabalu မှ ထွက်ခွာမည့်နေရာများတွင် အကြီးဆုံးဖြစ်သည်။ လေကြောင်းလိုင်းသည် လွန်ခဲ့သည့်ငါးနှစ်က အခြေစိုက်စခန်းတစ်ခု တည်ထောင်ခဲ့ပြီး ယနေ့တွင် Sabah မြို့တော်ကို ပြည်ပနိုင်ငံ ၈ ခုအပါအဝင် ခရီးစဉ် ၁၅ ခုနှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။ ပြီးခဲ့သော ဧပြီလတွင် လေကြောင်းလိုင်းသည် ၂၀၀၉ ခုနှစ် ဆောင်းဦးရာသီတွင် ဘရူနိုင်းသို့ ပျံသန်းပြေးဆွဲပြီးနောက် ဟောင်ကောင်သို့ နေ့စဉ် ပျံသန်းမှု စတင်ခဲ့သည်။ အဲအေးရှားသည် တစ်ခုတည်းသော စျေးနှုန်းသက်သာသော လေကြောင်းလိုင်းမဟုတ်ပါ။ Jetstar သည် Perth နှင့် Singapore သို့ ပျံသန်းနေပြီး Cebu Pacific သည် KK ကို Manila နှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။ မလေးရှားလေကြောင်းလိုင်းမှ Kota Kinabalu သို့ ပြန်လည်ရောက်ရှိလာခြင်းသည် မလေးရှားနိုင်ငံပိုင်လေကြောင်းလိုင်းသည် ဦးတည်ရာ၏အလားအလာကို အပြည့်အဝသိရှိထားကြောင်း ဖော်ပြသည်။ Osaka နှင့် Tokyo -Haneda အပါအဝင် အရှေ့မြောက်အာရှရှိ မြို့ 15 မြို့ကို ချိတ်ဆက်ပေးမည့် ဒေသဆိုင်ရာ အချက်အချာနေရာသစ်တစ်ခု ဖော်ဆောင်ရန် သြဂုတ် ၉ ရက်က ညွှန်ပြလိုက်ခြင်းဖြင့် MAS ကျယ်ပြန့်သော ပြည်တွင်းဈေးကွက်သို့ ချိတ်ဆက်နိုင်မှုနှင့်အတူ ပြိုင်ဆိုင်မှုသည် မြင့်တက်လာနိုင်ပြီး ယင်းကဲ့သို့သော လမ်းကြောင်းများတွင်လည်း ဈေးနှုန်းများ ကျဆင်းသွားမည်ဖြစ်သည်။ ထိုင်ဝမ်နှင့် ဟောင်ကောင်တို့ကို AirAsia မှ ဝန်ဆောင်မှုပေးထားပြီးဖြစ်သောကြောင့် Sabah သို့ ခရီးသွားများအတွက် ကောင်းမွန်သောရှုထောင့်တစ်ခုဖြစ်သည်။
ဤဆောင်းပါးမှ ဘာယူရမည်နည်း။
- MAHB estimates also that the airport can act as a regional gateway to Indonesia and the Philippines thanks to its close proximity to both countries.
- The return of Malaysia Airlines to Kota Kinabalu indicates that the Malaysian national carrier is fully aware of the potential of the destination.
- To firmly establish a destination on the tourism world map today, it is not only a matter of natural or cultural attractions.
