ရှားရှားပါးပါးအခြေအနေများတွင် icing ဖြစ်နိုင်ခြေရှိသောအင်ဂျင်နှင့်ရင်ဆိုင်ရသောဘိုးအင်းဂျက်လေယာဉ် ၁၃၀ ကျော်သည် ၂၀၁၁ ခုနှစ်အစောပိုင်းအထိ Transcontinental ရှည်လျားသောပျံသန်းမှုများကိုဆက်လက်ပျံသန်းနိုင်သည်ဟု Federal Aviation Administration မှပြီးခဲ့သည့်အပတ်ကကြေငြာခဲ့သည်။
Boeing 777 လေယာဉ်များအသုံးပြုသည့် Rolls-Royce အင်ဂျင်တွင်သံသယရှိသည့်အပိုင်းနှစ်ပိုင်းကို ၂၀၁၁ ခုနှစ်တွင်အစားထိုးမည်ဖြစ်သည်။ ဖက်ဒရယ်စည်းမျဉ်းစည်းကမ်းများအရလေယာဉ်ပျံများအတွက်လုံခြုံစိတ်ချရမှုမှာအလယ်အလတ်အင်ဂျင်ပိတ်ဆို့ခြင်းသို့မဟုတ်အရေးပေါ်ဆင်းသက်မှုကဲ့သို့သောမတော်တဆမှုများကာကွယ်ရန်လုံလောက်ကြောင်း Wall မှပြောကြားခဲ့သည်။ Street Journal အစီရင်ခံစာ ($) တနင်္လာနေ့။
အမျိုးသားသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးလုံခြုံမှုဘုတ်အဖွဲ့ကလေယာဉ်၏အင်ဂျင်နှစ်ခုအနက်မှအစိတ်အပိုင်းများကိုအစားထိုးရန်အရှိန်မြှင့်ရန် FAA အားယခင်ကတိုက်တွန်းခဲ့သည်။ လေကြောင်းလိုင်းလေယာဉ်မှူးများအသင်းအနေဖြင့်မြန်ဆန်သောအရေးယူဆောင်ရွက်မှုကိုသီးခြားစီအကြံပြုသည်။
အစိတ်အပိုင်းများကိုအကန့်အသတ်ဖြင့်သာရရှိနိုင်ခြင်းသည်နောက်ပိုင်းသတ်မှတ်ရက်အတွက်အကြောင်းပြချက်တစ်ခုဖြစ်ကြောင်းစက်မှုလုပ်ငန်းသတင်းရပ်ကွက်များကဂျာနယ်ကိုပြောကြားခဲ့သည်။
အစီရင်ခံစာအရရေခဲသွေးဆောင်မှုပိတ်ဆို့ခြင်းသည်ရှားပါးသည်။ သန်းပေါင်းများစွာသောလေယာဉ်များပေါ်တွင်ဖြစ်ရပ်သုံးခုသာရှိသည်။ ၂၀၀၈ ခုနှစ်ဇန်န ၀ ါရီလကလန်ဒန်ဟီသရိုးလေဆိပ်သို့ဗြိတိသျှလေကြောင်းလိုင်း၏လေယာဉ်ပြေးလမ်းမတက်မီ ၁၃ ဦး ဒဏ်ရာရခဲ့သည်။
လုံခြုံစိတ်ချရသောကြားဖြတ်ဆောင်ရွက်မှုအားလုံးမှာလည်ပတ်မှုဖြစ်သည်။ ဆိုလိုသည်မှာလေယာဉ်မှူးများသည်ဝင်ရိုးစွန်းဒေသများမှမြင့်မားသောအမြင့်တွင်အပျော်စီးသင်္ဘောများကာလအတွင်းဖြစ်ပေါ်နိုင်သည့်ရေခဲတူးဖော်ခြင်းကိုကာကွယ်ရန်ကြိုတင်ကာကွယ်မှုများပြုလုပ်ရမည်။
Boeing နှင့် Rolls-Royce တို့အနေဖြင့်၎င်းတို့သည် icing ပြproblemနာကိုထပ်မံလေ့လာနေသည်ဟုပြောကြားခဲ့သည်။ ဘိုးအင်း ၇၇၇ ကိုအသုံးပြုသော American Airlines ကပြောကြားရာတွင်၎င်းသည်အစားထိုးခြင်းများကိုအမြန်ဆုံးပြီးစီးမည်ဟုပြောကြားခဲ့သည်။
