PORTSMOUTH — ဇင်မာစတာတစ်ဦးသည် သူ့တပည့်နှင့်အတူ ရေကန်ဘေးတွင် ထိုင်နေသည်။ သခင်က ကျောင်းသားကို မြင်တာကို မေးတယ်။ ကျောင်းသားက “ရေကန်ကလွဲလို့ ဘာမှမရှိဘူး” လို့ ပြန်ဖြေတယ်။
ဇင်သခင်သည် ကျောင်းသားတစ်ဦးမှ အဖြေမမှန်သောအခါတွင် သခင်က ကျောင်းသားအား ၎င်း၏တောင်ဝှေးနှင့် ထိမှန်ကာ “မင်း ဘာမြင်လဲ” ဟု ထပ်မေးသည်။ တစ်ဖန် ကျောင်းသားသည် အဖြေတစ်ခုအတွက် ဆုံးရှုံးသွားပြီး သခင်၏ဝန်ထမ်းထံမှ ထိုးနှက်ချက်ကိုလည်း ထပ်မံခံရပြန်သည်။
ရုတ်တရက် ရေမြုပ်နေတဲ့ ဘဲတစ်ကောင် ထွက်လာပြီး ရေကန်ရဲ့ မျက်နှာပြင်အောက်မှာ ကူးခတ်နေတဲ့ ငါးကို လုယူဖို့ ထွက်လာတယ်။ သခင်က ကျောင်းသားကို လှည့်ပြီး “ဘဲနဲ့ ငါးက အမြဲရှိတယ်” လို့ ပြောပါတယ်။
Skybus အမှုဆောင်အရာရှိချုပ် Bill Diffenderffer က ကြာသပတေးနေ့က Greater Portsmouth Chamber of Commerce Breakfast Meeting မှာ မတ်တပ်ရပ်နေတဲ့ လူအုပ်ကို ကြာသပတေးနေ့မှာ ပြောခဲ့သလို၊ အရာတွေရဲ့ အလားအလာကို အပြည့်မြင်နိုင်တယ်၊ အဲဒီမှာ ဘာရှိလဲ မသိဘူး။"
အလားအလာခရီး
Pease အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာလေဆိပ်ကို ပြန်လည်နုပျိုစေသော ကုန်ကျစရိတ်သက်သာသော လေယာဉ်တင်သင်္ဘော Skybus လေကြောင်းလိုင်း၏ ဇာတ်လမ်းသည် အမှန်တကယ်ပင် အခြားသူများမမြင်နိုင်သော အလားအလာများကို မြင်နိုင်ရန် Diffenderffer ၏ ခရီးဇာတ်လမ်းတစ်ပုဒ်ဖြစ်သည်။
၂၀၀၃ ခုနှစ်တွင် ဟောင်ကောင်ရှိ IBM အတွက် ခြောက်လကြာ တာဝန်ပေးခဲ့သည့် Sheraton Harborside Hotel တွင် Skybus စီအီးအိုမှ လူစုလူဝေးအား ပြောကြားခဲ့ပါသည်။ Diffenderffer က "Zen and the Art of Perfect Insight" နှင့် သူ၏ ထိုစာအုပ်ကို နားလည်ရန် ကြိုးစားခြင်းသည် သူ့အား တွေးခေါ်ပုံအသစ်ဆီသို့ ဦးတည်စေသည်။
Skybus နှင့် လေကြောင်းလိုင်းစက်မှုလုပ်ငန်းအတွက် ထူးခြားသောချဉ်းကပ်မှုမှာ ထိုအတွေးလုပ်ငန်းစဉ်၏ တိုးတက်မှုဖြစ်သည်ဟု ၎င်းက ဆိုသည်။
"အနောက်တိုင်းတွေးခေါ်မှုအရ၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ကျွန်ုပ်တို့၏အတွေ့အကြုံကို သင်ကြားပို့ချပေးသည့်အရာအပေါ် အခြေခံ၍ အရာအားလုံးကို အဓိပ္ပါယ်ဖွင့်ဆိုရန် ကြိုးစားသည်" ဟု Diffenderffer က ပြောကြားခဲ့သည်။ “ဇင် အတွေးအခေါ်က ဆန့်ကျင်ဘက်ပဲ။ မရှိတာကို ဘယ်လိုမြင်ရမလဲဆိုတာ သင်ယူခြင်းနဲ့ တခြားသူတွေ မမြင်နိုင်တဲ့ အခွင့်အရေးတွေကို မြင်အောင် သင်ယူခြင်းပါ။"
ဟောင်ကောင်တွင်နေထိုင်ပြီး ထို Zen စည်းမျဉ်းများသည် စီးပွားရေးနှင့် မည်သို့ဆက်စပ်နိုင်သည်ကို သူငယ်ချင်းများနှင့် ဆွေးနွေးပြီးနောက် Diffenderrfer က “The Samurai Leader: Winning Business Battles with the Wisdom, Honor and Courage of the Samurai Code of the Samurai” အမည်ရှိ စာအုပ်ကို ရေးသားခဲ့သည်။ ” စာအုပ်က ရောင်းအားကောင်းပြီး သူ့အသက်မွေးဝမ်းကြောင်းက အဲဒီစာအုပ်နဲ့ အဲဒီစာအုပ်မှာ ဖော်ပြထားတဲ့ အခြေခံမူတွေကို အရောင်းမြှင့်တင်ရေးမှာ လှည့်ပတ်နေမယ်လို့ တွေးနေတယ်လို့ ဆိုပါတယ်။
အိုဟိုင်းယိုးပြည်နယ်၊ ကိုလံဘတ်စ်က လူတချို့က သူ့ကို အဲဒီ့မှာ လေကြောင်းလိုင်းတစ်ခု စတင်ဖို့ ခေါ်တဲ့အထိပါပဲ။ အစကတော့ သူက ကမ်းလှမ်းတာကို ပယ်ချခဲ့တယ်၊ ဒါပေမယ့် အဲဒီလူတွေက ဆက်ရှိနေတယ်။
“အဲဒီမှာ မရှိတဲ့ အရာတွေကို ကျွန်တော် စတွေ့ခဲ့တယ်” ဟု လေကြောင်း လေကြောင်းလိုင်း အများစုမှ ကောက်ခံသော ထက်ဝက် စျေးနှုန်းဖြင့် ပျံသန်းသော ခရီးသည်များကို ပျံသန်းသည့် ရည်ရွယ်ချက်ဖြင့် လေကြောင်းလိုင်းတစ်ခု ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရန် အလားအလာကို ပြောကြားခဲ့သည်။ “အရင်းအမြစ်တွေကို ကြည့်ပြီး ထိရောက်မှု ရှာတွေ့နိုင်တဲ့ နေရာကို ကြည့်လိုက်တယ်။”
ထိရောက်သောစီးပွားရေး
Diffenderrfer က “အချက်အချာကျသောနေရာများ” တွင် နာရီပေါင်းများစွာ မြေပြင်ပေါ်တွင် လေယာဉ်များထားရှိခြင်း၏ စံလေကြောင်းလိုင်းပုံစံသည် စီးပွားရေးအရ အဓိပ္ပါယ်မရှိသလို အမှန်တကယ်တွင် ငွေကြေးအရ ထုတ်လုပ်မှုကို ဆန့်ကျင်ကြောင်း တွေ့ရှိခဲ့သည်ဟု Diffenderrfer မှ ပြောကြားခဲ့သည်။
“လေကြောင်းလိုင်းတစ်ခုဟာ တစ်နေရာရာကို ပျံသန်းနေတဲ့ လေယာဉ်ပေါ်တက်တဲ့အခါမှသာ ငွေရှာပါတယ်” ဟု ၎င်းက ဆိုသည်။
ဖြစ်နိုင်ချေ အတိုဆုံးအချိန်အတွင်း သူ့လေကြောင်းလိုင်းကို ပျံသန်းမှု လှည့်ပတ်ရန် ရည်မှန်းချက်ကို ချမှတ်ခဲ့သည်။ Portsmouth တွင် ဤနေရာတွင် လှည့်ပတ်ချိန်သည် 25 မိနစ်ဖြစ်သည်။
ထိုလိုအပ်ချက်ကြောင့် Skybus CEO သည် Boston ရှိ Logan ၊ Chicago ရှိ O'Hare သို့မဟုတ် New York ရှိ LaGuardia ကဲ့သို့သော ကြီးမားသောလေဆိပ်များကို အသုံးမပြုနိုင်တော့ကြောင်း နိဂုံးချုပ်လိုက်ရပါသည်။ အဆိုပါ လျင်မြန်သော အလှည့်အပြောင်းများကို လွယ်ကူစွာ ပြီးမြောက်နိုင်သည့် သေးငယ်သော လေဆိပ်များအတွက် ရှာဖွေမှုကို လုပ်ဆောင်ခဲ့သည်။
ထို့ကြောင့် ဦးတည်ရာတစ်ခုအဖြစ် အဓိပ္ပါယ်ဖွင့်ဆိုချက်အသစ်ကို ဖော်ဆောင်နိုင်ခဲ့သည်။ Diffenderrfer သို့ သူသည် Columbus မှ Portsmouth သို့ ခရီးသည်များ ပျံသန်းခြင်းမဟုတ်ကြောင်း ကြာသပတေးနေ့ ဖိုရမ်တွင် ပြောကြားခဲ့ပြီး၊ သူသည် ၎င်းတို့အား Ohio မှ New England၊ New England သို့ North Carolina သို့မဟုတ် Ohio၊ New England နှင့် North Carolina သို့ Florida သို့ ပျံသန်းနေပါသည်။
ဒေသတွင်းလေကြောင်းလိုင်းများအသုံးပြုသည့် အဟောင်းများ သို့မဟုတ် အသေးစားဂျက်လေယာဉ်များအစား ပိုကြီးသောလေယာဉ်များ ပျံသန်းရန် ဆုံးဖြတ်ချက်ကိုလည်း ဖြစ်ပေါ်စေခဲ့သည်။
"လေကြောင်းလိုင်းတွေက မင်းကိုလုပ်ပေးခဲ့တာပါ၊ တစ်ချိန်က ထိုင်ခုံ ၁၂၀ ပါတဲ့ လေယာဉ်တွေ၊ အခု ထိုင်ခုံ ၅၀ ပါတဲ့ လေယာဉ်နှစ်စင်းပါ" ဟု Diffenderrfer က ပြောကြားခဲ့သည်။ “ဒါတွေအားလုံးက လေဆိပ်တွေမှာ ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုကို နှစ်ဆတိုးစေတယ်။”
Skybus ၏ လိုအပ်ချက်ကြောင့် လေယာဉ်အသစ်များသည် တစ်နေ့လျှင် ၁၅ နာရီ၊ အခြားလေကြောင်းလိုင်းများမှ ၁၀ နာရီမှ ၁၂ နာရီအထိ ၎င်းတို့၏လေယာဉ်များ ပျံသန်းမှုတို့ကြောင့် လိုအပ်ပါသည်။
Diffenderrfer သည် ပျံသန်းခြင်း၏ သရုပ်မှန်ကို ရှင်းရှင်းလင်းလင်းမြင်ခြင်းဖြင့် အခြားနေရာများတွင် ပိုမိုထိရောက်မှုကို တွေ့ရှိခဲ့သည်ဟု ဆိုသည်။ သူ့အိတ်တွေကို ကိုင်တွယ်ရတာ အဲဒီနေရာတွေထဲက တစ်ခုလို့ ပြောခဲ့တယ်။
“တော်တော်များများအတွက်ကတော့ ကျွန်တော်တို့ရဲ့ အိတ်ကို ကိုင်တွယ်ရတာက ရှေးရိုးဆန်တယ်လို့ ထင်ရပါတယ်။ အဲဒါက ကျွန်တော်တို့ '50s ကို ပြန်သွားသလိုပါပဲ” လို့ ဆိုပါတယ်။
ဥပမာအားဖြင့် နယူးယောက်စီးတီးအပြင်ဘက်ရှိ Skybus ၏ Stewart အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာလေဆိပ်တည်နေရာတွင် ခရီးသည်များတက်သွားသည့် ဂိတ်အပြင်ဘက်ရှိ မရှိမဖြစ်လိုအပ်သော တဲတစ်ခုဆီသို့ ခရီးဆောင်အိတ်တွန်းလှည်းများသည် ခရီးဆောင်အိတ်များကိုဆွဲယူကာ ပြေးဆွဲသည့်ဘတ်စ်ကား သို့မဟုတ် ၎င်းတို့၏ငှားထားသောကားဆီသို့ ဦးတည်သွားကြသည်။ ထိုစနစ်ကို လေ့လာကြည့်သောအခါတွင် အခြားလေကြောင်းလိုင်းများ၏ ခရီးဆောင်အိတ်တောင်းဆိုမှုများမှာ ပုံမှန်အတိုင်း ဖြစ်နေသည်မှာ အချိန်ပိုကုန်ပြီး နောက်ဆုံးတွင် ထိုနည်းအတိုင်း အဆုံးသတ်ကြောင်း Diffenderrfer က ငြင်းဆိုခဲ့သည်။
" တခြားသူတွေ ဘယ်လိုနေလဲ လေယာဉ်ပေါ်ကဆင်း၊ အိတ်ဆောင်ဧရိယာကို အောက်ထပ်ကိုဆင်း၊ မင်းရဲ့အဝိုင်းလေးကိုရှာ၊ မင်းစောင့်နေတဲ့အသံကိုကြားမချင်း တခြားလူတွေနဲ့ ဝိုင်းစောင့်ပြီး ဟွန်းတီးနေတဲ့အသံကို စိုက်ကြည့်နေတယ်။ သေးငယ်တဲ့အပေါက်တစ်ခုထဲကို ခါးပတ်ရွေ့သွားတဲ့အထိ စောင့်ကြည့်ပါ၊ မင်းရဲ့အိတ်တွေကို မင်းမြင်နိုင်မယ်လို့ မျှော်လင့်ပါတယ်” ဟု Diffenderrfer က ပြောကြားခဲ့သည်။ “ဒါဆို မင်း ငါတို့လုပ်တဲ့အတိုင်း မင်းလွယ်အိတ်ကို ကောက်ကိုင်ပြီး ခရီးဆက်လိုက်ပါ။
“ဒါက ပိုရှေးကျတယ်၊ ဒါပေမယ့် ပိုလွယ်တယ်” ဟု ၎င်းက ဆိုသည်။
ကောင်းကင်က အကန့်အသတ်ရှိတယ်။
Skybus ရဲ့ ရည်မှန်းချက်က စားသုံးသူတွေအတွက် ပျံသန်းစရိတ် သက်သာဖို့ပါပဲလို့ CEO က ပြောပါတယ်။
"အခြားလေကြောင်းလိုင်းတွေက မင်းကို မပျံသန်းစေချင်သလိုပဲ" ဟု ၎င်းက ပြောသည်။ "သင် စျေးနှုန်းမြှင့်ပြီး လျှော့ချပါက (လေယာဉ်ခရီးစဉ် အရေအတွက်ကို ကန့်သတ်ခြင်းဖြင့် ရရှိနိုင်သော ထိုင်ခုံအရေအတွက်)၊ သင်သည် လက်ကမ်းကြော်ငြာများ နည်းပါးလာမည်ဖြစ်သည်။"
ဆန့်ကျင်ဘက်အားဖြင့်၊ Skybus သည် စျေးနှုန်းနိမ့်ကျစွာဖြင့် ၎င်း၏လေယာဉ်ပေါ်သို့ ပုံမှန်မပျံသန်းသူများကို ဆွဲဆောင်ခဲ့သည်။
"တစ်ကြောင်းတည်းသောအခြေခံအားဖြင့်၊ ကျွန်ုပ်တို့အရာရာများကိုတွက်ချက်ပုံ၊ စျေးနှုန်းများသည် $ 100 အထက်ရောက်သောအခါ၊ လူတွေကမပျံသန်းကြဘူး" ဟု Diffenderrfer မှပြောကြားခဲ့သည်။ "သူတို့က $100 အောက်ဖြစ်တဲ့အခါ လူတွေက ဒါကိုစပြီးစဉ်းစားကြပြီး လက်မှတ်ခက $50 အောက်ရောက်တဲ့အခါ၊ ဒါက တခြားဘောလုံးဂိမ်းတစ်ခုပါ။"
Skybus သည် ပုံမှန်ပျံသန်းနေသူများကို ရှာဖွေနေခြင်းမဟုတ်ကြောင်း ၎င်းက ပြောသည်။ ပျံသန်းလိုသူများအတွက် ရှာဖွေနေပါသည်။
“သင်မြင်နေရတဲ့အရာ (Skybus နဲ့) ဟာ အရေးကြီးတဲ့နည်းလမ်းများစွာနဲ့ တခြားသူတွေနဲ့မတူပါဘူး” ဟု CEO က ပြောကြားခဲ့သည်။
သူက Sheraton Haborside Hotel မှာ ရှိနေသူတွေကို သူ့ရဲ့အမှတ်ကို သက်သေပြဖို့ လေ့ကျင့်ခန်းနည်းနည်းလုပ်တယ်။
"ငွေရှာတဲ့နည်းအတိုင်း လုပ်တဲ့သူ ဘယ်နှစ်ယောက်ရှိလဲ" သူကမေးတယ်။ ဘယ်သူကမှ လက်မမြှောက်ဘဲ “ဒါဆို မင်းက ဘာလို့ ငါ့ကို လိုချင်တာလဲ” လို့ ကျယ်ကျယ်လောင်လောင် မေးတယ်။
Diffenderrfer သည် အခြားဥပမာတစ်ခုအနေဖြင့် ၎င်း၏ကုမ္ပဏီသည် ၎င်း၏ငွေကို မည်သို့မည်ပုံပြုလုပ်မည်နှင့်ပတ်သက်၍ ဆုံးဖြတ်ချက်များကို ထောက်ပြခဲ့သည်။ အချိုရည်များ၊ ခရီးဆောင်အိတ်စစ်ဆေးခြင်းနှင့် စောစီးစွာတက်ခြင်း အပါအဝင် လေယာဉ်ပေါ်ပါ ဝန်ဆောင်မှုများအတွက် Skybus မှ အခကြေးငွေ ကောက်ခံပြီး ၎င်း၏ လေယာဉ်များ ပျံသန်းသော လေဆိပ်ငယ်များတွင် ကောင်တာများ တပ်ဆင်သည့် ကားအငှားအေဂျင်စီများမှလည်း အကျုံးဝင်ပါသည်။
“Skybus က ဘယ်လုပ်ငန်းမှာ ပါလဲလို့ လူတွေက မေးကြတယ်။ သူကပြောပါတယ်။ “လေကြောင်းလိုင်းတွေက ပိုက်ဆံဆုံးရှုံးနေတာကို မင်းပတ်ဝန်းကျင်ကို ကြည့်လိုက်တော့၊ ဒါပေမယ့် အဲဒီလေကြောင်းလိုင်းတွေနဲ့ ဆက်နွှယ်သူတိုင်းက ပိုက်ဆံရှာတယ်။
"ကျွန်ုပ်တို့သည်ကျွန်ုပ်တို့၏ဝဘ်ဆိုက်နှင့်ကျွန်ုပ်တို့၏စက်တင်ရောင်းချမှုတွင်ငွေရှာလိုသည်" ဟုသူကပြောသည်။ "ကျွန်ုပ်တို့သည် မိမိကိုယ်ကို အီး-စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများဟု ယူဆပါသည်။"
Skybus စီအီးအိုသည် Portsmouth အသိုင်းအဝိုင်းရှိ ၎င်း၏လေကြောင်းလိုင်းအား ပံ့ပိုးကူညီမှုအတွက် တက်ရောက်လာသူအားလုံးကို ကျေးဇူးတင်ကြောင်း ပြောကြားခဲ့သည်။
“တကယ်တော့၊ နယူးအင်္ဂလန်ရဲ့ ဒီအပိုင်းမှာ Skybus ရဲ့ ဧည့်ခံပွဲက အရမ်းမိုက်တယ်” ဟု ၎င်းက ဆိုသည်။ “ဒါကို ငါတို့လုပ်ရင် မင်းနဲ့လုပ်တယ်။
“ငါတို့ မင်းကို ကြီးပွားစေချင်တယ်။ စန်းပွင့်ရင် ကျွန်တော်တို့ လုပ်မှာပါ” ဟု ပြောသည်။
၎င်းတို့သည် ၎င်းတို့၏ လူမှုအသိုင်းအဝိုင်းနှင့် လုပ်ငန်းများကို မည်ကဲ့သို့ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်စေရန် ဆုံးဖြတ်ချက်များချရာတွင် ကွဲပြားစွာ တွေးတောရန် တက်ရောက်နေသူများကိုလည်း စိန်ခေါ်ခဲ့သည်။
“မင်းဘာလုပ်ချင်လဲ စဉ်းစားတဲ့အခါ ဇင်နဲ့တူအောင် ပိုစဉ်းစားပါ” ဟု ၎င်းက တိုက်တွန်းသည်။ “ဒီနယ်ပယ်မှာ ငါတို့လုပ်နေတာ မဟုတ်ဘူး၊ ငါတို့အတူတကွ လုပ်နိုင်တဲ့ကိစ္စပဲ”
seacoastonline.com
