သြစတြေးလျနှင့်အမေရိကန်တို့သည်ယခုနှစ်အကုန်တွင်အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုသို့အပတ်စဉ် ၀ န်ဆောင်မှု ၁၀ ခုတင်ဆောင်ရန် Virgin Blue ရှင်းလင်းရေးအတွက်ပွင့်လင်းကောင်းကင်သို့သဘောတူညီချက်လက်မှတ်ရေးထိုးနိုင်သည်။

အစိုးရအနေဖြင့်သောကြာနေ့တွင်အပြီးသတ်သဘောတူညီချက်ရရှိရန်တွန်းအားပေးနေသည်။ မနက်ဖြန်ဝါရှင်တန်တွင်အစိုးရစတင်ရန်စီစဉ်ထားသည်။

သြစတြေးလျအစိုးရအနေဖြင့်ယခုအပတ်ဝါရှင်တန်တွင်ဆွေးနွေးညှိနှိုင်းမှုများသည်သြစတြေးလျနှင့်အမေရိကန်အကြားလေကြောင်း ၀ န်ဆောင်မှုအစီအစဉ်များကိုသိသိသာသာဖြေလျှော့ပေးလိမ့်မည်ဟုမျှော်လင့်ကြောင်းပြောကြားခဲ့သည်။

သြစတြေးလျသယ်ယူပို့ဆောင်ရေး ၀ န်ဆောင်သူများအတွက်အမေရိကန်စျေးကွက်သို့ ၀ င်ရောက်ခြင်းသည်စားသုံးသူများအတွက်အကျိုးဖြစ်ထွန်းစေပြီးစီးပွားရေးအကျိုးအမြတ်များကိုလည်းရရှိစေမှာပါ။

ဆွေးနွေးမှုများကို Howard အစိုးရမှမူလကချမှတ်ခဲ့ခြင်းဖြစ်သည်။

လေကြောင်း ၀ န်ဆောင်မှုဆိုင်ရာသဘောတူစာချုပ်အသစ်အရနှစ်နိုင်ငံအကြားတိုက်ရိုက်ပျံသန်းမှုကိုပြုလုပ်လိုသောသြစတြေးလျနှင့်အမေရိကန်လေကြောင်းလိုင်းများသည်သူတို့၏ပထမနှစ် ၀ န်ဆောင်မှုတွင်တစ်ပတ်လျှင်လေးကြိမ်ပျံသန်းမှုကိုကန့်သတ်ထားတော့မည်မဟုတ်ပါ။

ဒါက Virgin Blue ရဲ့ရှည်လျားတဲ့လက်မောင်း V Australia ကိုတစ်ပတ်ကိုပျံသန်းမှု ၁၀ စီးခွင့်ပြုလိမ့်မယ်။ Qantas သည်လက်ဝါးကြီးအုပ်ထားသည့်အကျိုးအမြတ်ရှိသောဆစ်ဒနီ - လော့စ်အိန်ဂျယ်လိစ်လမ်းကြောင်းကိုနေ့စဉ်လေယာဉ်ဖြင့်ပြေးဆွဲမည်ဖြစ်သည်။

ယခုလက်ရှိ United Airlines သည် Qantas ၏သြစတြေးလျနှင့်အမေရိကန်ပြည်မကြီးအကြားပြိုင်ဘက်တစ် ဦး ဖြစ်ပြီးကမ္ဘာပေါ်တွင်အပြိုင်အဆိုင်အနည်းဆုံးသောလမ်းကြောင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ Qantas သည်လမ်းကြောင်းပေါ်ရှိစွမ်းရည် ၈၀ ရာခိုင်နှုန်းကိုထိန်းချုပ်သည်။

အမေရိကန်သည်ဆွေးနွေးမှုများမှမည်သည့်အရာကိုအလိုရှိသည်ကိုရှင်းလင်းစွာမသိရသေးပါ။ သို့သော်လေယာဉ်လေးစင်းဖြင့်တစ်ပါတ်အနိမ့်အမြင့်ကိုဖယ်ရှားခြင်းအားဖြင့်အမေရိကန်လေကြောင်းလိုင်းအသစ်များလမ်းကြောင်းပေါ်သို့ ၀ င်ရောက်နိုင်ရန်အတွက်ထပ်တိုးမက်လုံးတစ်ခုအဖြစ်ရှုမြင်နိုင်သည်။

နေ့စဉ် ၀ န်ဆောင်မှုများပျံသန်းနိုင်ခြင်းမရှိခြင်းသည်အဓိကအားနည်းချက်ဖြစ်သည်၊ အမေရိကန်လေကြောင်းလိုင်းများသည်အာရှမှတဆင့်သြစတြေးလျားသို့ပျံသန်းရန်နောက်ထပ်အခွင့်အရေးများရှာဖွေနိုင်သည်။

ဘိုးရင်း ၇၇၇ လေယာဉ်များကိုမောင်းနှင်မည့် V Australia မှယှဉ်ပြိုင်မှုနှင့်ရင်ဆိုင်ရသော်လည်း Qantas သည်ပွင့်လင်းသောကောင်းကင်သဘောတူညီချက်အတွက်ထောက်ခံကြောင်းထုတ်ဖော်ပြောကြားခဲ့သည်။

“ Qantas သည်အမေရိကန်၏လမ်းကြောင်းများသိသိသာသာဖြေလျှော့ပေးမှုကိုထောက်ခံသည်” ဟုကုမ္ပဏီ၏အစိုးရဆက်ဆံရေးဌာနအကြီးအကဲဒေးဗစ်ဟော့စ်ကပြောကြားခဲ့သည်။

သြစတြေးလျ - ယူအက်စ်လမ်းကြောင်းတွင်လိုအပ်သလောက်ဖြည့်စွက်ရန်ခွင့်ပြုချက်အပြင်လေကြောင်းလိုင်းသည်ဆွေးနွေးပွဲများမှအကျိုးအမြတ်များများရရန်မျှော်လင့်မထားပါ လေကြောင်းလိုင်းများ။

သို့သော် Qantas သည်အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာမဟာမိတ်ဖြစ်သည့်စင်ကာပူလေကြောင်းလိုင်းအားလမ်းကြောင်းမှအကန့်အသတ်မရှိပိတ်ပင်ထားမှုကိုသေချာစေရန်အတွက် open-sky မူဝါဒအားထောက်ခံကြောင်းပြသရန်စိတ်အားထက်သန်နေသည်။ အဆိုပါသဘောတူညီချက်သည်အမေရိကန်နှင့်သြစတြေးလျလေကြောင်းလိုင်းများအတွက်သာဖြစ်သည်။

ထို့အပြင် Qantas သည်စင်ကာပူလေကြောင်းလိုင်းထက် V Australia ကဲ့သို့ပြိုင်ဘက်အဖြစ်ယှဉ်ပြိုင်မည့်လေယာဉ်တင်သင်္ဘောတစ်စင်းကိုပိုင်ဆိုင်လိုသည်ကိုလည်းငြင်းခုံခဲ့သည်။

Virgin Blue၊ Qantas နှင့်ကမ္ဘာလှည့်ခရီးသွားအဖွဲ့အစည်းများမှတင်ပြချက်အရ Mr Albanese သည်ယှဉ်ပြိုင်မှုပိုမိုများပြားရန်လေကြောင်းဆက်သွယ်မှုကိုဖွင့်ပေးခြင်းသည်စီးပွားရေးလှုပ်ရှားမှုကိုလှုံ့ဆော်သည်ဟူသောအငြင်းအခုံအပေါ်ဆွဲဆောင်ထားသည်ဟုယုံကြည်ရသည်။

သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးခရီးသွားလာရေးဖိုရမ်ကသြစတြေးလျကိုလိုက်နာသင့်သည့်ဥပမာတစ်ခုအဖြစ်မကြာသေးမီကဥရောပသမဂ္ဂ - ယူအက်စ်ပွင့်လင်းမြင်သာသောသဘောတူညီချက်ကိုမီးမောင်းထိုးပြခဲ့သည်။

Mr Albanese သည်စင်ကာပူလေကြောင်းလိုင်း၏အခြေအနေကိုမည်သို့မည်ပုံရှင်းရှင်းလင်းလင်းမသိရသေးပါ။ Howard အစိုးရအနေဖြင့်အမြတ်အစွန်းမြင့်သောဆစ်ဒနီ - လော့စ်အိန်ဂျယ်လိစ်လမ်းကြောင်းအား Virgin Blue အားလမ်းကြောင်းပေါ်တွင်လေယာဉ်တင်သင်္ဘောစတင်ခွင့်ပြုရန်ကတိက ၀ တ်ကိုပြန်လည်ရုပ်သိမ်းပြီးနောက်နှစ်နှစ်အကြာဖြစ်သည်။

မည်သည့်ပွင့်လင်းမြင်သာသောသဘောတူညီမှုမဆို Air Canada ကို Los Angeles မှတဆင့်တိုရွန်တိုနှင့်ဆစ်ဒနီအကြားပျံသန်းမှုကိုတားမြစ်လိမ့်မည်။

စီးပွားရေး

ဤဆောင်းပါးမှ ဘာယူရမည်နည်း။

It is two years since the Howard government reneged on a promise to give the airline access on the highly lucrative Sydney-Los Angeles route in favour of giving Virgin Blue a chance to launch a carrier on the route.
အမေရိကန်သည်ဆွေးနွေးမှုများမှမည်သည့်အရာကိုအလိုရှိသည်ကိုရှင်းလင်းစွာမသိရသေးပါ။ သို့သော်လေယာဉ်လေးစင်းဖြင့်တစ်ပါတ်အနိမ့်အမြင့်ကိုဖယ်ရှားခြင်းအားဖြင့်အမေရိကန်လေကြောင်းလိုင်းအသစ်များလမ်းကြောင်းပေါ်သို့ ၀ င်ရောက်နိုင်ရန်အတွက်ထပ်တိုးမက်လုံးတစ်ခုအဖြစ်ရှုမြင်နိုင်သည်။
သြစတြေးလျ - ယူအက်စ်လမ်းကြောင်းတွင်လိုအပ်သလောက်ဖြည့်စွက်ရန်ခွင့်ပြုချက်အပြင်လေကြောင်းလိုင်းသည်ဆွေးနွေးပွဲများမှအကျိုးအမြတ်များများရရန်မျှော်လင့်မထားပါ လေကြောင်းလိုင်းများ။