DAR ES SALAAM၊ တန်ဇန်းနီးယား (eTN) - နောက်ဆုံးတွင် တန်ဇန်းနီးယားနိုင်ငံ၏ တိုက်ပွဲများဖြစ်ပွားနေသော အမျိုးသားလေကြောင်းလိုင်း အဲတန်ဇန်းနီးယားကုမ္ပဏီလီမိတက် (ATCL) သည် တန်ဇန်းနီးယားပြည်တွင်းပြည်ပ မည်သည့်လေကြောင်းပျံသန်းမှုမဆို လည်ပတ်ခွင့်ကို ပိတ်ပင်လိုက်ပြီး၊ တချိန်တည်းတွင် တန်ဇန်းနီးယား၏ လေကြောင်းအာဏာပိုင်များက ၎င်း၏ လည်ပတ်ခွင့်လက်မှတ်ကို ရုတ်သိမ်းခဲ့သည်။
တန်ဇန်းနီးယားမြို့ပြလေကြောင်းအာဏာပိုင်အဖွဲ့ (TCAA) မှ အစီရင်ခံစာများတွင် ယခုလ ATCL စီမံခန့်ခွဲမှုအတွင်း ကွဲလွဲမှုများနှင့် လည်ပတ်မှုချို့ယွင်းမှုများစွာကို ရှာဖွေတွေ့ရှိပြီးနောက် ရုန်းကန်နေရသော အမျိုးသားလေကြောင်းလိုင်းသည် လေကြောင်းနှင့်မထိုက်တန်ကြောင်း ပြောကြားခဲ့သည်။
လေကြောင်းအာဏာပိုင်များသည် ATCL ၏ ပျံသန်းခွင့်လက်မှတ်ကို ယခုသီတင်းပတ် (ဒီဇင်ဘာ ၈ ရက်) အင်္ဂါနေ့တွင် ပြန်လည်ရုပ်သိမ်းခဲ့ပြီး လေကြောင်းလိုင်းအား အမည်မသိအချိန်အတွင်း လေယာဉ်များကို ရပ်နားခိုင်းခဲ့သည်။
IATA နှင့် TCAA လေကြောင်းကျွမ်းကျင်သူများ၏ စစ်ဆေးပြီးနောက် ATCL သည် International Air Transport Association (IATA) ၏ ပျံသန်းမှုဆိုင်ရာ စံချိန်စံညွှန်းများနှင့် စည်းမျဉ်းများကို လိုက်နာခြင်းမရှိကြောင်း သိရှိရပါသည်။
IATA သည် လေကြောင်းလိုင်း၏ လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုပြဿနာများကို ဖြေရှင်းသည့်အချိန်အထိ ATCL ၏ ပျံသန်းမှုလက်မှတ်အား အကန့်အသတ်မရှိ ဆိုင်းငံ့ထားရန် တန်ဇန်းနီးယားလေကြောင်းအာဏာပိုင်များထံ စာရေးထားသည်။
ATCL တွင် တွေ့ရှိရသည့် မှတ်သားဖွယ်ရာ ပြဿနာများထဲတွင် ၎င်း၏ လေယာဉ်အား စစ်ဆေးမှု ညံ့ဖျင်းခြင်း၊ လေယာဉ်မှူးများနှင့် လေယာဉ်အင်ဂျင်နီယာများ နည်းပါးခြင်း စသည်တို့ဖြစ်သည်။
ATCL ၏ အမှုဆောင်အရာရှိချုပ် Mr. David Mattaka က လေကြောင်းလိုင်းသည် မကြာမီ ပျံသန်းမှုများ ပြန်လည်စတင်နိုင်မည်ဟု မျှော်လင့်ထားသဖြင့် လေကြောင်းလိုင်းအား ယာယီရပ်ဆိုင်းထားကြောင်း ပြောကြားခဲ့ကြောင်း သိရသည်။
သို့သော် တန်ဇန်းနီးယား၏ အဓိကမြို့ကြီးများဖြစ်သော Dar es Salaam၊ Mwanza နှင့် Arusha မှ ခရီးသွားအေးဂျင့်များသည် ပြည်တွင်းနှင့် အာဖရိကလေကြောင်းခရီးစဉ်များအတွက် အစားထိုးလေကြောင်းလိုင်းများရှာဖွေရန် ၎င်းတို့၏ဖောက်သည်များအား ညွှန်ကြားရန် အလုပ်များနေပါသည်။
ATCL ၏ ဆိုင်းငံ့မှုဒဏ်ကြောင့် အများစုမှာ ATCL ပျံသန်းမှုအပေါ် များစွာမူတည်သည့် မြို့တော် Dar es Salaam နှင့် မြောက်ဘက် ခရီးသွားမြို့ Arusha တို့ကြား ချိတ်ဆက်ထားသော ပျံသန်းမှုဖြင့် ခရီးသွားများဖြစ်သည်။
သို့သော် ခရီးသွားအများစုသည် မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း အစိုးရပိုင်ဆိုင်သည့် ATCL အတွက် ပြိုင်ဆိုင်မှုစိန်ခေါ်မှုများဖြစ်စေသည့် တက်ကြွပြီး လျင်မြန်စွာကြီးထွားလာသည့် ပုဂ္ဂလိကလေကြောင်းလိုင်းဖြစ်သည့် Precisonair Services ကို ကြိုတင်မှာယူခဲ့သည်။
ATCL လမ်းကြောင်းအများစုသည် တန်ဇန်းနီးယားအပြင်ဘက်ရှိ အာဖရိကလေပိုင်နက်အတွင်းသို့ အစိုးရမှ ပြေးဆွဲနေသည့် လေကြောင်းလိုင်းကို မြင်တွေ့ရန် မျှော်လင့်ချက်အနည်းငယ်သာရှိသော ပြည်တွင်းဖြစ်သည်။
ဒုက္ခရောက်နေသော အဲတန်ဇန်းနီးယားကုမ္ပဏီလီမိတက် (ATCL) သည် လွန်ခဲ့သည့် ၂ နှစ်နီးပါးခန့်က တောင်အာဖရိကလေကြောင်းလိုင်း (SAA) နှင့် ၎င်း၏ စီမံခန့်ခွဲမှုစာချုပ်ကို ရပ်စဲခဲ့ပြီး တန်ဇန်းနီးယားအစိုးရအား ၎င်း၏စုစုပေါင်းထိန်းချုပ်မှုကို ရယူရန် ပြတ်သားသောရင်းနှီးမြှုပ်နှံသူအား စောင့်မျှော်နေပါသည်။
လေကြောင်းလိုင်းသည် တန်ဇန်းနီးယားအခွန်ထမ်းများအတွက် ကြီးမားသောဝန်ထုပ်ဝန်ပိုးဖြစ်ခဲ့သည်။ လေကြောင်းလိုင်း၏စီမံခန့်ခွဲမှုမှသတ်မှတ်ထားသော လက်မှတ်စျေးနှုန်းများမြင့်မားနေသော်လည်း တန်ဇန်းနီးယားအစိုးရသည် ၎င်း၏လုပ်ငန်းဆောင်ရွက်မှုများကို လစဉ် US$ 500,000 ဖြင့် ထောက်ပံ့ငွေပေးဆောင်နေသော်လည်း ခရီးသည်များသည် ဝန်ဆောင်မှုညံ့ဖျင်းမှုကို အမြဲတစေ မကျေမနပ်ဖြစ်နေပါသည်။
တန်ဇန်းနီးယား သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဝန်ကြီး Shukuru Kawambwa က ATCL သည် အာဖရိကရှိ အခက်ခဲဆုံးလေကြောင်းလိုင်းကို လွှဲပြောင်းရယူရန် အစိုးရက သင့်လျော်သော ရင်းနှီးမြှုပ်နှံသူတစ်ဦးကို ရှာဖွေနေချိန်တွင် ATCL သည် စီးပွားရေးအရ လည်ပတ်သင့်သည်ဟု ပြောကြားခဲ့ဖူးသည်။
ဆုံးရှုံးမှုဖြစ်စေသော လေကြောင်းလိုင်းသည် ၎င်း၏ပြည်တွင်းခရီးစဉ်များတွင် Boeing 737 ဖြင့် ပြည်တွင်းခရီးစဉ်အများစုနှင့် ၎င်း၏အရှေ့နှင့်တောင်ပိုင်း အာဖရိကဒေသဆိုင်ရာပျံသန်းမှုများအတွက် အဲဘတ်စ်များ လည်ပတ်လျက်ရှိသည်။
