တန်ဇန်းနီးယားသည် လျှပ်စစ်ယာဉ်အသစ်များကို ပံ့ပိုးပေးသည်၊ လှုံ့ဆော်ပေးသော ဂေဟဗေဒ ခရီးသွားလုပ်ငန်း

တန်ဇန်းနီးယား ခရီးသွားလုပ်ငန်းရှင်များအသင်း (TATO) ဥက္ကဋ္ဌ မစ္စတာ Wilbard Chambulo မှ ပြောကြားရာတွင် အားလုံးအဆင်ပြေပါက 50 ခုနှစ်တွင် ကမ္ဘာလှည့်ခရီးသွားများ တင်ဆောင်လာသော ကားအစီးရေ 60 ခန့်၏ 100,000% မှ 2027% ကြား ဖြန့်ကျက်သွားရန် စီစဉ်ထားကြောင်း ပြောကြားခဲ့သည်။ စိမ်းလန်းပြီး အမျိုးသားဥယျာဉ် ၂၂ ခုအတွင်း ယာဉ်ညစ်ညမ်းမှုကို လျှော့ချပေးသည်။

တန်ဇန်းနီးယားသည် လိုင်စင်ရ ခရီးသွားအော်ပရေတာ 1,875 ၏အိမ်ဖြစ်ကြောင်း သယံဇာတနှင့် ခရီးသွားလာရေး ဝန်ကြီးဌာန၏ တရားဝင်အချက်အလက်များက ဖော်ပြသည်။ “နောက်လိုက်နည်းပညာက သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးရဲ့ အနာဂတ်ဖြစ်လို့၊ e-cars တွေကို အကြီးအကျယ်လက်ခံသွားမယ်။ ထိန်းသိမ်းခြင်း၊ စီးပွားရေးနှင့် ခရီးသွားလုပ်ငန်းဆိုင်ရာ အကျိုးကျေးဇူးများစွာကို ပေးဆောင်သည်” ဟု TATO မှ စီစဉ်သော ခရီးသွားလုပ်ငန်းရှင်များအား e-motion campaign စတင်ပြီးနောက် မကြာမီတွင် Mr. Chambulo က ပြောကြားခဲ့သည်။ 

နိုင်ငံတစ်ဝှမ်းရှိ အဖွဲ့ဝင် ၃၀၀ ကျော်ရှိသော ထင်ရှားကျော်ကြားသောအသင်း၏ ဥက္ကဋ္ဌက ကမ္ဘာလှည့်ခရီးသည်များသည် သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်နှင့် လိုက်လျောညီထွေရှိသော ခရီးသွားနေရာများကို ပိုမိုနှစ်သက်လာသောကြောင့် လျှပ်စစ်ကားများသည် တန်ဇန်းနီးယားနိုင်ငံကို တန်ဖိုးထားလာမည်ဖြစ်ကြောင်း ပြောကြားခဲ့သည်။ ပြင်သစ်တွင် အားလပ်ရက်အပန်းဖြေခရီးထွက်ရန် ရည်ရွယ်ထားသူများ၏ ၅၄ ရာခိုင်နှုန်းသည် ဂေဟစနစ်နှင့်လိုက်လျောညီထွေရှိသော ခရီးသွားနေရာများကို စဉ်းစားနေသည်ဟု ပြင်သစ်တွင် မကြာသေးမီက လေ့လာမှုတစ်ခုက ဖော်ပြသည်။

တစ်ဖန် ကုလသမဂ္ဂပတ်ဝန်းကျင်အစီအစဉ် (UNEP) က ကော်စတာရီကာကို လူတစ်ဦးချင်း ကာဗွန်ဒိုင်အောက်ဆိုဒ် 1.7 တန်သာနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ကော်စတာရီကာတွင် 0.2 တန်သာရှိကြောင်း 2019 Champions of the Earth ဆုကို ဆွတ်ခူးနိုင်သူအဖြစ် နိုင်ငံအား အရောင်းအ၀ယ်အဖြစ် ကမ်းလှမ်းခဲ့သည်။ ထိပ်တန်း Ecotourism နေရာ။ ရလဒ်အနေဖြင့် ကော်စတာရီကာသည် တစ်နှစ်တည်းတွင် ခရီးသွား ၃.၁၄ သန်းကို ဆွဲဆောင်ခဲ့ပြီး တန်ဇန်းနီးယားသို့ လည်ပတ်သည့် ခရီးသွား ၁.၅ သန်းနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ဒေါ်လာ ၃.၄ ဘီလီယံ ရရှိခဲ့သည်။ ဆိုလိုသည်မှာ ဦးတည်ရာနေရာကို စိမ်းလန်းလေလေ ခရီးသွားလုပ်ငန်းကို ပိုမိုဆွဲဆောင်လေဖြစ်သည်။

လျှပ်စစ်ကားများ (e-cars) သည် ၎င်း၏အင်ဂျင်ကို လည်ပတ်ရန်အတွက် ဆိုလာပြားများပေါ် မူတည်၍ စိတ်ချရပြီး သက်တောင့်သက်သာရှိသော ကာဗွန်မိုနောက်ဆိုဒ် ကင်းစင်သည့် နည်းပညာတစ်ခုဖြစ်သည်။ ကျွမ်းကျင်သူများက e-car သည် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုစရိတ်စကများကို လျှော့ချပေးကာ လောင်စာဆီအသုံးမပြုဘဲ ဆိုလာပြားများကို 100% ဂေဟဗေဒစနစ်ဖြင့် အားဖြည့်ထားသောကြောင့်ဖြစ်သည်။ ဤသို့ဆိုလျှင် ခရီးသွားလုပ်ငန်းရှင်များ၊ တန်ဇန်းနီးယား အမျိုးသားဥယျာဉ်များ (TANAPA)Ngorongoro Conservation Area Authority (NCAA) နှင့် တန်ဇန်းနီးယား တောရိုင်းတိရစ္ဆာန် စီမံခန့်ခွဲရေး အာဏာပိုင်အဖွဲ့ (TAWA) တို့၏ မော်တော်ယာဉ်များကို လျှပ်စစ်ကားများအဖြစ် ပြောင်းလဲသင့်ပြီး ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု သိသိသာသာ လျှော့ချနိုင်ကာ ဆီတင်သွင်းမှု ဥပဒေကြမ်းကို ဖြတ်တောက်ကာ သဘာဝခရီးသွားလုပ်ငန်းကို လှုံ့ဆော်ပေးမည်ဖြစ်သည်။

တန်ဇန်းနီးယားဘဏ်၏ လစဉ်စီးပွားရေးပြန်လည်သုံးသပ်မှုအရ 2021 ခုနှစ် အောက်တိုဘာလကုန်တွင် ရေနံတင်သွင်းမှုသည် 28.4 ရာခိုင်နှုန်းမှ $1,815.5 သန်းအထိ မြင့်တက်လာခဲ့ပြီး 82.1 ခုနှစ် အောက်တိုဘာလတွင် ပျမ်းမျှရေနံစိမ်းဈေးသည် တစ်စည်လျှင် $2021 သို့ မြင့်တက်သွားသောကြောင့် ပမာဏနှင့် စျေးနှုန်းသက်ရောက်မှုကြောင့် အများစုမှာ ဒေါ်လာ 3.5 သန်းအထိ တိုးလာခဲ့သည်။ တင်းကျပ်သော ထောက်ပံ့မှုများကြားတွင် ဝယ်လိုအား ကြီးထွားလာသည်။ တန်ဇန်းနီးယားသည် နှစ်စဉ် သန့်စင်ပြီးရေနံထွက်ကုန် လီတာ ၃.၅ ဘီလီယံနီးပါး တင်သွင်းသည်- ဓာတ်ဆီ၊ ဒီဇယ်၊ ရေနံဆီ၊ Jet-A1 နှင့် Heavy Fuel Oil (HFO)။

Mount Kilimanjaro Safari Club (MKSC) ခရီးသွားကုမ္ပဏီသည် အရှေ့အာဖရိကဒေသတွင် ပထမဆုံး 100% လျှပ်စစ်ဆာဖာရီကားများကို 2018 ခုနှစ်တွင် စတင်ဖြန့်ချိခဲ့ပြီး ၎င်း၏မန်နေးဂျင်းဒါရိုက်တာ Mr. Dennis Lebouteux က ၎င်းသည် အာဖရိကတွင် အမှန်တကယ်အလုပ်လုပ်ကြောင်း အတည်ပြုပြောကြားခဲ့ကြောင်း သက်သေခံပါသည်။ အဆင်သင့်လုပ်ထားတဲ့ အခြေခံအဆောက်အဦတွေရှိတဲ့ ဥရောပမှာ ဒီလိုပါပဲ။

"COVID-12,000 ကပ်ရောဂါကြောင့် ကျွန်ုပ်တို့၏လှုပ်ရှားမှုကို လျှော့ချလိုက်သောကြောင့် ကားကိုးစီးဖြင့် ကျွန်ုပ်တို့သည် တစ်လလျှင် ကီလိုမီတာ ၁၂၀၀၀ ခန့် မောင်းနှင်နိုင်ခဲ့ပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် 19 နှစ်တာအတွင်း အပိုပစ္စည်းများအတွက် အမြင့်ဆုံးဒေါ်လာ 2,000 သုံးစွဲခဲ့ကြောင်း Mr. Lebouteux က ပြောကြားပြီး "e-car မောင်းနှင်ခြင်းသည် တစ်နှစ်လျှင် လောင်စာဆီတစ်ခုတည်းအတွက် ပျမ်းမျှ $4 မှ $8,000 ချွေတာနိုင်သည်" ဟု Mr. Lebouteux က ပြောကြားခဲ့သည်။

“အသံတိတ်ပြီး သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်နဲ့ သဟဇာတဖြစ်တဲ့ e-safari ကားတွေက တောရိုင်းတိရစ္ဆာန်တွေကို အနှောက်အယှက်မပေးဘဲ ချဉ်းကပ်နိုင်ပါတယ်။”

Hanspaul Group၊ Carwatt နှင့် Gadgetronix ကဲ့သို့သော အဖွဲ့အစည်း သုံးခုသည် e-မော်တော်ယာဉ်များကို ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု လုပ်ဆောင်နိုင်သည့် နည်းပညာရှင် အရေအတွက် တိုးမြင့်လာစေရန် ၎င်းတို့၏ ကြိုးပမ်းမှုတွင် Arusha Technical College တွင် ပါဝင်ခဲ့သည်။ ထူးခြားသော ကျွမ်းကျင်မှုနှင့် ကျွမ်းကျင်မှုရှိသော ကုမ္ပဏီ သုံးခုသည် ဓာတ်ဆီနှင့် ဒီဇယ်စနစ်များကို လျှပ်စစ်ကားများအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲရန် E-Motion ဟုခေါ်သည့် ပရောဂျက်တစ်ခုကို စတင်ခဲ့ပြီး တန်ဇန်းနီးယားသည် တောင်အာဖရိကပြီးနောက် ဆာဟာရအာဖရိကတွင် လျှပ်စစ်ကားများကို အသုံးပြုသည့် ဒုတိယမြောက်နိုင်ငံဖြစ်လာခဲ့သည်။ ဆာဖာရီအတွက်။

Hanspaul Group သည် ယခုဆယ်စုနှစ် 4 ခုကျော် safari van ကောင်များနှင့် အခြား အထူးရည်ရွယ်ချက် မော်တော်ယာဉ်များကို တီထွင်ထုတ်လုပ်နေသော်လည်း ပြင်သစ်နိုင်ငံအခြေစိုက် နည်းပညာကုမ္ပဏီ Carwatt သည် လျှပ်စစ်ကားများနှင့်ပတ်သက်သော ဗဟုသုတများစွာရှိပြီး မော်တော်ယာဥ်အများအပြားကို ပြန်လည်ပြင်ဆင်ထားသည်။ စွမ်းအင်ဖြေရှင်းချက်များနှင့် ပတ်သက်သည့် တန်ဇန်းနီးယားကုမ္ပဏီ Gadgetronix သည် အခြားသော ထင်ရှားသော ပရောဂျက်များထဲတွင် 1 MW အထိ ဆိုလာခြံများကို တပ်ဆင်ထားသည်။ E-Motion ဘုတ်အဖွဲ့ဝင်ဖြစ်သည့် Arusha Technical College ၏ ထည့်သွင်းမှုသည် ကျောင်းသားများအတွက် အတွေ့အကြုံ၊ သုတေသနနှင့် လက်တွေ့အကောင်အထည်ဖော်မှုကို ပံ့ပိုးပေးရန်ဖြစ်သည်။ 

"လျှပ်စစ်မော်တော်ကားများအပါအဝင် နည်းပညာအစိတ်အပိုင်းအသစ်များကို ပေါင်းစပ်ထည့်သွင်းရန်အတွက် ကောလိပ်သင်ရိုးညွှန်းတမ်းကို ပြန်လည်သုံးသပ်နေပါတယ်" ဟု ကောလိပ်ရှိ မော်တော်ယာဥ်ဌာနမှ အင်ဂျင်နီယာချုပ် David Mtunguja မှ အတည်ပြုပြောကြားခဲ့ပြီး ပြန်လည်ပြင်ဆင်ထားသော သင်ရိုးညွှန်းတမ်းသည် ယခုနှစ် အောက်တိုဘာလတွင် အသက်ဝင်လာမည့် မီနီဘတ်စ်ကားတစ်စီးဖြစ်ကြောင်း ပြောကြားခဲ့သည်။ ကောလိပ်သို့ အီး-ယာဉ်အဖြစ် ပြောင်းလဲမည်ဖြစ်သည်။

E-Motion ပရောဂျက်မှ ကုမ္ပဏီ ၃ ခုသည် ၎င်းတို့၏ ခရီးသွား ဗင်ကားဟောင်းများကို လျှပ်စစ်ကားအသစ်များအဖြစ် ပြန်လည်ပြုပြင်မွမ်းမံရန် ခရီးသွားလုပ်ငန်းဆိုင်ရာ ရင်းနှီးမြှုပ်နှံသူများကို ဆွဲဆောင်ရန်အတွက် တန်ဇန်းနီးယားမြောက်ပိုင်းတွင် ကမ်ပိန်းတစ်ခု စတင်ခဲ့သည်။ Retrofit သည် အင်ဂျင်၊ အိတ်ဇောပိုက်၊ ဆီတိုင်ကီနှင့် အခြားလောင်စာဆီစနစ် အစိတ်အပိုင်းများကို အင်ဂျင်နီယာများက ဖယ်ရှားပေးသည့် စမတ်နည်းပညာတစ်ခုဖြစ်ပြီး ၎င်းတို့အား လျှပ်စစ်မော်တာ၊ ဘက်ထရီစနစ်၊ ယာဉ်ပေါ်ရှိ အားသွင်းကိရိယာနှင့် လျှပ်စစ်စနစ်ဖြင့် အစားထိုးပေးသည်။ သတင်းအချက်အလက်ပြသခြင်း။

"မင်းရဲ့ကားဟောင်းကို ရောင်းလိုက်တဲ့အခါ စျေးကွက်ထဲပြန်ဝင်လာပြီး မင်းကိုဒုက္ခပေးလိမ့်မယ်" ဟု Gradgetronix မန်နေးဂျင်းဒါရိုက်တာ Mr. Hasnain Sajan က လက်ရှိ Four Point by Sheraton ဟုခေါ်သော Four Point ဟိုတယ်တွင် ကမ်ပိန်းကို အလံပြနေစဉ် ခရီးသွားလုပ်ငန်းရှင်များကို ပြောကြားခဲ့သည်။

လျှပ်စစ်ကားများသည် ခရီးသွားဧည့်သည်များ၏ မောင်းနှင်မှုအတွေ့အကြုံကို ပိုမိုအေးချမ်းသာယာပြီး ချောမွေ့ပြီး ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ တာဝန်ယူမှုရှိသော ခေတ်အဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲစေရုံသာမက ဧည့်အော်ပရေတာ၏ လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုကုန်ကျစရိတ်များကို လျှော့ချကာ ကာဗွန်ခရက်ဒစ်များ ရယူနိုင်မည်ဖြစ်သည်။

“လျှပ်စစ်ယာဉ်တွေဟာ လောင်စာဆီလည်း မသုံးသလို အင်ဂျင်ဝန်ဆောင်မှုတွေလည်း မလိုအပ်ပါဘူး။ ဆူညံသံတွေ အနံ့တွေ မထွက်လာဘူး” ဟု မစ္စတာ ဆာဂျန်က ပြောသည်။ လျှပ်စစ်ကားများကို အားပြန်သွင်းမည်ကို ခရီးသွားလုပ်ငန်းရှင်များ၏ စိုးရိမ်မှုကို ပြေပျောက်စေကာ အဆိုပါစီမံကိန်းသည် ခရီးသွားဆွဲဆောင်မှုလမ်းကြောင်းတစ်လျှောက် ဘူတာရုံများ လုံလောက်စွာထားရှိမည်ဖြစ်ကြောင်း ၎င်းက ပြောကြားခဲ့သည်။

“ထိန်းသိမ်းရေးနယ်ပယ်မှာ ကျွန်တော်တို့က ထုတ်လွှတ်မှုနဲ့ ဆူညံသံတွေကို မလိုချင်ပါဘူး။ ဒီနည်းပညာကို လက်ခံကျင့်သုံးဖို့က အရမ်းအရေးကြီးပါတယ်” ဟု Ngorongoro Conservation Area of ​​Conservation Commissioner of Dr. Freddy Manongi က အင်တာဗျူးတစ်ခုတွင် ပြောကြားခဲ့ဖူးသည်။

E-Motion သည် Arusha City နှင့် Mugumu မြို့နယ်ရှိ လျှပ်စစ်ကားအား ပြန်လည်အားသွင်းစခန်းအချို့ကို တည်ဆောက်ထားပြီးဖြစ်ကာ Manyara Lake နှင့် Tarangire အမျိုးသားဥယျာဉ်များနှင့် Serengeti National Park နှင့် Ngorongoro Conservation Area ဖြစ်သည့် Seronera, Ndutu၊ Nabi နှင့် Kogatende။ ၎င်းတို့၏ မော်တော်ယာဥ်များကို ပြောင်းလဲထားသော အနည်းဆုံး ခရီးသွားအော်ပရေတာ သုံးဦးသည် အားသွင်းစခန်းများကို အသုံးပြုလျက်ရှိသည်။

Miracle Experience Balloon Safaris သည် ခရီးသွားများကို အမျိုးသားဥယျာဉ်များသို့ ပို့ဆောင်ရန် ၎င်း၏ safari ယာဉ်များထဲမှ တစ်ခုကို ပြောင်းလဲခဲ့သော်လည်း Kibo Guides သည် ၎င်း၏ 100 safari ကားများထဲမှ တစ်ခုကို ပြန်လည်ပြင်ဆင်ရန်အတွက် E-Motion နှင့် ပူးပေါင်းခဲ့သည်။ တန်ဇန်းနီးယားအမျိုးသားဥယျာဉ်များသည် ၎င်းတို့ကိုပြောင်းလဲရန်နှင့် လူမှောင်ခိုမှုတိုက်ဖျက်ရေးလုပ်ငန်းကို တိတ်တဆိတ်လုပ်ဆောင်ရန်အတွက် ရိန်းဂျားများအတွက် အားသွင်းစခန်းတစ်ခုတည်ဆောက်ရန်နှင့် လောင်စာဆီနှင့် မော်တော်ယာဉ်ဝန်ဆောင်မှုများနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုတွင် ရှီလင်သန်းပေါင်းများစွာကို ထိန်းသိမ်းရေးအေဂျင်စီအား သိမ်းဆည်းရန် တန်ဇန်းနီးယားအမျိုးသားဥယျာဉ်များက ပေးအပ်ထားသည်။

E-Motion သည် ကျောင်းသားများနှင့် ဝန်ထမ်းများကို ခေါ်ယူရန်အတွက် ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု ကင်းစင်သည့် ယာဉ်အဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲကာ နေ့ဘက်တွင် နေရောင်အောက်တွင် ပြန်လည်အားဖြည့်ရန်အတွက် ညနေပိုင်းတွင် အိမ်ပြန်ရန် အဆင်သင့်ဖြစ်နေပါပြီ။ ကုမ္ပဏီသည် နေရာတိုင်းတွင် အားသွင်းရန်အတွက် အမြင့်ဆုံး 3 KWH ပမာဏရှိသော အိတ်ဆောင်အားသွင်းကိရိယာများ၊ အိမ်တွင်းနှင့် ပြင်ပအသုံးပြုရန်အတွက် 20 KWH နံရံကပ်အားသွင်းကိရိယာများနှင့် ဆိုလာပြားများဖြင့် မောင်းနှင်ထားသည့် 50 KW စူပါအားသွင်းကိရိယာများ သို့မဟုတ် အမြဲတမ်းဘူတာများတွင် မဟာဗျူဟာကျကျတည်ရှိရန်အတွက် အမြဲတမ်းဘူတာရုံများမှ ဂရစ်ဒ်များမှ တိုက်ရိုက်ပံ့ပိုးပေးပါသည်။ တိုင်းပြည်။

36 KWH မှ 100 KWH ဘက်ထရီများ တပ်ဆင်ထားသော ယာဉ်သည် ရှုခင်းနှင့် ကြုံတွေ့ရသည့် အတားအဆီးများပေါ်မူတည်၍ ကီလိုမီတာ 120 နှင့် 350 ကြား အကွာအဝေးရှိသည်။ အားအပြည့်သွင်းရန် 4 နာရီမှ 8 နာရီကြားကြာမြင့်သည်။

လျှပ်စစ်ကားများအကြောင်း နောက်ထပ်သတင်းများ

#လျှပ်စစ်ယာဉ်များ