၂၀၀၈ ခုနှစ်ဇွန်လ ၁ ရက်နေ့မှစ၍ အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာလေကြောင်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအသင်း (IATA) ၏စည်းမျဉ်းများနှင့်အညီလေယာဉ်လက်မှတ်များအားလုံးကို၎င်း၏အီလက်ထရောနစ်လက်မှတ်များရရှိနိုင်စေလိမ့်မည်။
Thai Airways ကထုတ်ပေးထားတဲ့စက္ကူလက်မှတ်တွေကိုလက်မှတ်သက်တမ်းကုန်ဆုံးတဲ့နေ့အထိသုံးလို့ရသေးတယ်လို့အတည်ပြုခဲ့တယ်။ ထို့အပြင် E-ticketing မရှိသောလေကြောင်းလိုင်းတစ်ခုနှင့်ခရီးသွားခြင်းအတွက်လေယာဉ်လက်မှတ်များအတွက်စက္ကူလက်မှတ်များကိုထုတ်ပေးလိမ့်မည်။
“ E-ticket သည်ခရီးသည်များနှင့်လေကြောင်းလိုင်းများအတွက်လက်မှတ်ပိုပိုထိရောက်သောနည်းလမ်းတစ်ခုဖြစ်သည်” ဟုထိုင်း၏အမှုဆောင်အရာရှိချုပ်ဖြစ်သူ Pandit Chanapai ကပြောကြားခဲ့သည်။ လက်မှတ်များခိုးယူခြင်း၊ စက္ကူလက်မှတ်အတုများဆုံးရှုံးခြင်းအန္တရာယ်ကိုလျော့ပါးစေပြီးခရီးစဉ်အပြောင်းအလဲများကိုပိုမိုလွယ်ကူစေပြီးကိုယ်ပိုင် ၀ န်ဆောင်မှုရွေးချယ်မှုများစွာကိုပြုလုပ်နိုင်သည်။
အီလက်ထရောနစ်လက်မှတ်များကိုစံလက်မှတ်ဖြန့်ချီခြင်းနည်းလမ်းသည်သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်နှင့်လိုက်လျောညီထွေရှိပြီးကုန်ကျစရိတ်သက်သာစေသောအကျိုးကျေးဇူးများလည်းပါ ၀ င်သည်။ လက်မှတ်များကိုအီလက်ထရောနစ်နည်းဖြင့်ထုတ်လုပ်လေလေစက္ကူလက်မှတ်များရိုက်ထုတ်ရန်နှင့်စက္ကူနည်းကိုအသုံးပြုလိမ့်မည်။ စက္ကူလက်မှတ်တစ်စောင်သည်လုပ်ငန်းစဉ်အတွက် ၁၀ ဒေါ်လာကုန်ကျပြီး e-ticketing သည်ထိုကုန်ကျစရိတ်ကို ၁ ဒေါ်လာသို့လျှော့ချပေးသည်။ လေကြောင်းလိုင်းလုပ်ငန်းသည်ခရီးသည်များအားပိုမိုကောင်းမွန်သော ၀ န်ဆောင်မှုများပေးနေစဉ်နှစ်စဉ်ဒေါ်လာ ၃ ဘီလီယံကျော်သက်သာလိမ့်မည်။
E-ticketing သည် ခရီးသွားလာမှု ပိုမိုအဆင်ပြေပြီး ကုန်ကျစရိတ်သက်သာရန် ကြိုးပမ်းသည့် IATA ၏ "စီးပွားရေးကို ရိုးရှင်းသော" ပရိုဂရမ်၏ ထင်ရှားသောပရောဂျက်ဖြစ်သည်။ 2004 ခုနှစ် ဇွန်လတွင် ပရိုဂရမ်ကို စတင်ခဲ့ချိန်၌ တစ်ကမ္ဘာလုံးမှ ထုတ်ပေးသော လက်မှတ်များ၏ 18% သည် e-ticket များဖြစ်ပြီး လစဉ် စာရွက် ၂၈ သန်းကျော် ထုတ်ပေးသော လက်မှတ်များ ဖြစ်သည်။ ထိုအချိန်မှစ၍ အရေအတွက် ၃ သန်းအောက်သို့ လျှော့ချခဲ့သည်။
IATA သည်နိုင်ငံတကာလေကြောင်းလိုင်း ၉၄ ရာခိုင်နှုန်းပါဝင်သောလေကြောင်းလိုင်း ၂၄၀ ကျော်ကိုကိုယ်စားပြုသည်။
