Thai Airways International မှ အသစ်ခန့်အပ်လိုက်သော Commercial Pruet Boobphakam ၏ အမှုဆောင်ဒုတိယဥက္ကဌအဖြစ် ပြီးခဲ့သောသောကြာနေ့တွင် ၎င်း၏ပထမဆုံးတရားဝင်မီဒီယာသို့ ရောက်ရှိလာခဲ့သည်။ အရေးကြီးသော ကြေငြာချက်တစ်ခုနှင့်အတူ- Thai Airways သည် ၎င်း၏ လက်မှတ်ခများကို ရောင်းချရန် နောက်ဆုံးတွင် အင်တာနက်ကို အသုံးပြုတော့မည် ဖြစ်ပြီး၊ ရိုးရှင်းသော်လည်း ထိရောက်သော စျေးကွက်ရှာဖွေရေး လုပ်ဆောင်မှုဖြင့် ယခုနှစ်တွင် ၀င်ငွေ ဒေါ်လာ ၂.၉၆ ဘီလီယံ တိုးရန် မဟာဗျူဟာအသစ်၏ ဆုံးဖြတ်ချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။
တရားမျှတပါစေ- Thai Airways (TG) တွင် ဝဘ်ဆိုဒ်တစ်ခု ရှိခဲ့သည်မှာ နှစ်အတော်ကြာပါပြီ။ ပြီးတော့ လူတွေက ယာဉ်စီးခကို အွန်လိုင်းမှာ ကြိုတင်စာရင်းပေးနိုင်ပါတယ်။ သို့သော် အချိန်နှင့် စွမ်းအင်များစွာ သုံးစွဲခဲ့သည်။ “ယာဉ်စီးခကို မဝင်ရောက်မီ အနည်းဆုံး လေးကြိမ်မှ ငါးကြိမ်ထိ နှိပ်ခြင်းဖြင့် အလွန်အဆင်မပြေပါ။ ခရီးရက်စွဲများအလိုက် လိုက်လျောညီထွေမရှိသော စျေးနှုန်းအကွာအဝေးသည် အလွန်ကန့်သတ်ထားပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ဖောက်သည်များသည် ၎င်းတို့၏ ခရီးသွားအေဂျင်စီများတွင် သို့မဟုတ် ကျွန်ုပ်တို့၏အရောင်းကောင်တာများတွင်ပင် ယေဘုယျအားဖြင့် သက်သာသောစျေးနှုန်းများကို ရှာဖွေနိုင်သည်။ ဖောက်သည်တွေ သူတို့ရှာနေတဲ့ ယာဉ်စီးခကို ချက်ချင်းရှာနိုင်စေချင်တယ်။ တကယ်တော့ AirAsia ဟာ သူတို့ရဲ့ ဘွတ်ကင်အင်ဂျင်ရဲ့ ရိုးရှင်းမှုအတွက် မော်ဒယ်အဖြစ် ယူသွားမှာပါ” ဟု Boobphakam က ရှင်းပြသည်။
Thai Airways သည် လွန်ခဲ့သည့်ငါးနှစ်က ပြိုင်ဘက်အများစုလုပ်ခဲ့သည့် ၂၀၀၉ ခုနှစ်တွင် အီး-လက်မှတ်ခများ အဘယ်ကြောင့် ပြောင်းရွှေ့လာသနည်းဟု မေးရာ Boobphakam က ယခုမှ သမိုင်းကြောင်းကို ပြောပြသည်။ EVP Commercial အသစ်သည် ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ စျေးကွက်ရှာဖွေရေး အဖွဲ့များအား လေယာဉ်ခများကို ပြင်ဆင်ရာတွင် ပြီးပြည့်စုံသော လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေရန်အတွက် ပြင်ဆင်ထားရန် ညွှန်ကြားထားကြောင်း အတည်ပြုခဲ့သည်။ “ကျွန်တော်တို့ ဝန်ဆောင်မှုပေးနေတဲ့ စျေးကွက်တိုင်းမှာ ယာဉ်စီးခတွေကို စောင့်ကြည့်ဖို့ စက်တင်ဘာလ အစောပိုင်းမှာ အလုပ်အဖွဲ့တစ်ခု ဖွဲ့ထားပါတယ်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ယာဉ်စီးခဖွဲ့စည်းပုံအသစ်ပါရှိသော ဝဘ်ဆိုဒ်သည် ဆောင်းရာသီအတွက် အောက်တိုဘာလကုန်တွင် အပြည့်အဝလည်ပတ်နိုင်မည်ဟု မျှော်လင့်ပါသည်။ စီးပွားရေးဆိုင်ရာ ဆုံးဖြတ်ချက်များအတွက် ချက်ချင်းတာဝန်ယူရန် ကျွန်ုပ်တို့၏နိုင်ငံ မန်နေဂျာများကိုလည်း ကျွန်ုပ် ညွှန်ကြားထားပါသည်။ ပြိုင်ဆိုင်မှုရှိသောစျေးနှုန်းများဖြင့် ညတွင်းချင်းတုံ့ပြန်ရန် ကျွန်ုပ်တို့၏လေကြောင်းယာဉ်စီးခစီမံခန့်ခွဲမှုအဖွဲ့အသစ်ကို အချိန်မရွေးတောင်းဆိုနိုင်သည်” ဟုပြောသည်။ Boobphakam သည် လက်ရှိအချိန်တွင် ၀င်ငွေအားလုံး၏ 2009% ကို 20% မှ 3% အစား 4% သို့ ယူဆောင်လာစေရန် ရည်ရွယ်ပါသည်။
M. Boobphakam သည် ပြည်တွင်းလမ်းကြောင်းများပေါ်တွင် ပရိုမိုးရှင်းနှုန်းထားများအတွက် စံနှစ်ထပ်ဖြင့် အဆုံးသတ်ရန်လည်း ကြည့်ရှုမည်ဖြစ်သည်။ ထိုင်းဘာသာစကားဖြင့် ပိုစတာများသည် လေဆိပ်များရှိ TG ကောင်တာများတွင် အထူးရရှိနိုင်သော လက်မှတ်ခများအကြောင်း ပုံမှန်ကြော်ငြာသည်… သို့သော်လည်း ဒေသခံများကိုသာ ပစ်မှတ်ထားခြင်းဖြစ်သည်။ “ကျွန်တော့်အတွက်ကတော့ ခရီးသည်အားလုံး တန်းတူညီတူ ဆက်ဆံခံထိုက်ပါတယ်” လို့ Boobphakam က ကတိပေးပါတယ်။
တစ်ချိန်တည်းတွင် TG သည် ၎င်း၏ အမှတ်တံဆိပ်ကို အားကောင်းစေလိုပြီး အရှေ့တောင်အာရှနှင့် ပြင်ပသို့ ပျံသန်းလာသော ဖောက်သည်များအတွက် ပထမဆုံးရွေးချယ်မှုတစ်ခုအဖြစ် တစ်ဖန်ဖြစ်လာလိုပါသည်။ အော်စလိုနှင့် လော့စ်အိန်ဂျလိစ် ခရီးစဉ်များကို နေ့စဉ်နှင့်အမျှ ဆောင်းရာသီတွင် ဘန်ကောက်မြို့၏ အချက်အချာကျသော အချက်အချာကျမှုကို အရှိန်မြှင့်မည်ဖြစ်သည်။ Bangkok-Johannesburg ကို နွေရာသီရာသီအတွက် မတ်လ 2010 တွင် ပြန်လည်ဖွင့်လှစ်မည်ဖြစ်ပြီး Johannesburg မှ ဘရာဇီးသို့ ပျံသန်းမှုများအတွက် ကုဒ်မျှဝေမှုကို လေ့လာလျက်ရှိသည်။
