ယူအဲလေကော်ပိုရေးရှင်း၏ယူနိုက်တက်လေကြောင်းလိုင်း၊ Delta Air Lines Inc. နှင့် Southwest Airlines Co. တို့အားလုံးသည် ၄ င်းတို့၏ကြိုတင်ဝယ်ယူထားသောဂျက်လေယာဉ်စာချုပ်များနှင့်ပတ်သက်သောစွဲချက်များကြောင့်သုံးလတစ်ကြိမ်ဆုံးရှုံးမှုများရှိသည်။ ရင်းနှီးမြှုပ်နှံသူများက၎င်းသည်သတင်းကောင်းဖြစ်သည်။
Bloomberg ၏အမေရိကန်လေကြောင်းလိုင်းအညွှန်းကိန်းသည်အောက်တိုဘာ ၁၅ ရက်မှစတင်ကာ ၂.၅ ရာခိုင်နှုန်းတိုးတက်ခဲ့ပြီး Standard & Poor's 2.5 Index သည် ၆.၅ ရာခိုင်နှုန်းကျဆင်းခဲ့သည်။ လောင်စာဆီဈေးနှုန်းများကျဆင်းခြင်းကြောင့်လေကြောင်းလိုင်းများ၏စောင်များကြောင့်နောက်လာမည့်နှစ်တွင်စွမ်းအင်နိမ့်ခြင်းကြောင့်အမြတ်အစွန်းများစွာရနိုင်မည်ဟု Wall Street ကဆိုခဲ့သည်။
နယူးယောက်ရှိ FTN Midwest Research Securities မှလေ့လာသုံးသပ်သူ Michael Derchin က“ ဆယ်စုနှစ်ပေါင်းများစွာအခြေခံအားဖြင့်လေကြောင်းလိုင်းများကိုရှောင်ရှားခဲ့တဲ့ရေရှည်တန်ဖိုးရှိတဲ့ရင်းနှီးမြှုပ်နှံသူများဟာအစုရှယ်ယာတွေယူရန်မျှော်လင့်နေကြတယ်။ “ စီးပွားရေးကျဆင်းမှုသို့သွားသောဘုံဉာဏ်ပညာသည်နောက်ဆုံးလုပ်ဆောင်ရမည့်အုပ်စုသည်လေကြောင်းလိုင်းများဖြစ်သည်ဟူသောအချက်ပင်ဖြစ်သည်။ ဒါပေမယ့် ၂၀၀၉ ခုနှစ်မှာအမြတ်အစွန်းရအောင်လုပ်တယ်။
တတိယသုံးလပတ်တွင်အကြီးမားဆုံးအမေရိကန်လေကြောင်းလိုင်း ၁၀ ခုသည်စုစုပေါင်းဒေါ်လာ ၂.၅၂ ဘီလီယံအရှုံးပေါ်ခဲ့သည်။ ဂျက်လေယာဉ်လောင်စာသည်ဇူလိုင်လတွင်စံချိန်တင်ကန်ဒေါ်လာ ၄ ဒသမ ၃၆ အထိမြင့်တက်ခဲ့ပြီးယနေ့ထက် ၀ က်ကျော်ကျော်မှ ၂.၀၇ ဒေါ်လာအထိကျဆင်းခဲ့သည်။
US Airways Group Inc. ၏အမှုဆောင်အရာရှိချုပ် Doug Parker ကအောက်တိုဘာ ၂၃ ရက်ကလေကြောင်းလိုင်းသည် ၀ င်ငွေဒေါ်လာ ၈၈၅ သန်းကိုအရှုံးပေါ်စေခဲ့သည့်ကွန်ဖရင့်တွင်အောက်တိုဘာ ၂၃ ရက်ကပြောကြားခဲ့သည်။ လောင်စာခြံ။
US Airways သည်ဒီသုံးလပတ်တွင်နယူးယောက်ကုန်သွယ်မှုတွင် ၁၉ ရာခိုင်နှုန်းမြင့်တက်ခဲ့သည်။ UAL ၏ ၃၀ ရာခိုင်နှုန်းနှင့် AirTran Holdings Inc. ၏ ၃၄ ရာခိုင်နှုန်းနောက်တွင် Bloomberg အညွှန်းကိန်းရှိလေကြောင်းလိုင်း ၁၄ ခုအနက်တတိယအကြီးဆုံးတိုးတက်မှုဖြစ်သည်။ S&P 19 သည်အလားတူကာလအတွင်း ၂၇ ရာခိုင်နှုန်းကျဆင်းခဲ့သည်။
`ဘယ်သူမှမသိဘူး '
လတ်တလောတွင် US အကြီးမားဆုံးသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကုမ္ပဏီများကလောင်စာဆီများပြားလာခြင်းကြောင့်အလုပ်အကိုင် ၂၆၀၀၀ နှင့်ဂျက်လေယာဉ် ၄၆၀ အားအခြေခံထားကြောင်းကြေငြာခဲ့သည်။ လောင်စာဆီဈေးနှုန်းကျဆင်းမှုကြောင့်ဆုံးရှုံးမှုများကိုရပ်တန့်ရန်စွမ်းရည်မြင့်တက်လာသည်။
ဖလော်ရီဒါပြည်နယ်၊ Palm Beach Gardens မှလေကြောင်းလောင်စာအတိုင်ပင်ခံဂျွန်အမ်ဘရတ်က“ လေကြောင်းလိုင်းအများစုကဒီအဆင့်မှာဂျက်လေယာဉ်စျေးနှုန်းနဲ့အမြတ်အစွန်းရရှိနိုင်တယ်။ “ မေးခွန်းကစျေးနှုန်းကသူတို့ဘယ်မှာရှိနေသလဲ။ ဘယ်သူမှမသိဘူး။"
ပြီးခဲ့သည့်သုံးလပတ်မှလောင်စာဆီအသုံးပြုခများမရှိဘဲအနောက်တောင်လေကြောင်းလိုင်း၊ Northwest Airlines ကော်ပိုရေးရှင်းနှင့်အလာစကာလေကြောင်းလိုင်းတို့မှအရာအားလုံးသည်ငွေရှာလိမ့်မည်ဟုဆိုကြသည်။ လောင်စာခြံများ၏တန်ဖိုးကိုမှတ်သားခြင်းသည်အနောက်တောင်ပိုင်း၏ ၁၇ နှစ်တတိယအမြတ်အမြတ်ကိုရိုက်ယူခဲ့သည်။
လေကြောင်းလိုင်း ၁၀ ခုသည်လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုအရှုံးဒေါ်လာသန်း ၈၇၀ ခန့်ရှိခဲ့ပြီးလေ့လာသုံးသပ်သူ Derchin ၏ဒေါ်လာ ၁ ဘီလီယံထက်ကျဉ်းသည်။ သူသည်နောက်နှစ်အတွက်အမြတ်ငွေဒေါ်လာ ၅ ဘီလျံခန့်မှန်းထားသည်။
သူတို့ကဒီရပ်ကွက်ကိုချိုးဖောက်တာ၊ ပိုကောင်းတာဖြစ်လိမ့်မယ်” ဟုသူကပြောသည်။ ကိုးလအတွင်းလေကြောင်းလိုင်း၏အစီရင်ခံစာများအရစုပေါင်းလည်ပတ်မှုဆုံးရှုံးမှုမှာဒေါ်လာ ၂.၈၆ ဘီလီယံဖြစ်သည်။
`လွတ်မြောက်ခြင်း '
အနောက်တောင်ပိုင်း၊ US လေကြောင်းလိုင်းနှင့် AirTran Holdings Inc. အပါအ ၀ င်လေကြောင်းလိုင်းများသည်လောင်စာဆီဈေးနှုန်းတည်ငြိမ်သည့်အထိနောက်ထပ်လောင်စာဆီကန်ထရိုက်စာချုပ်များကိုရွှေ့ဆိုင်းထားနိုင်သည်ဟုပြောကြားခဲ့သည်။
AirTran ၏အမှုဆောင်အရာရှိချုပ် Bob Fornaro ကအောက်တိုဘာ ၂၃ ရက်ကပြုလုပ်ခဲ့သောအင်တာဗျူးတစ်ခုတွင်“ လွန်ခဲ့သောသုံးပတ်အတွင်းတစ်စည်လျှင်ရေနံဒေါ်လာ ၄၀ ကျဆင်းခဲ့သည်” ဟုပြောကြားခဲ့သည်။ "စျေးကွက်ကယ့်ကိုလွတ်လပ်တဲ့ကျဆုံးခြင်း၌တည်ရှိ၏။ "
Fidelity Management & Research သည် Continental Airlines Inc. တွင် ၎င်း၏ ရှယ်ယာများကို 15 သန်း သို့မဟုတ် 14 ရာခိုင်နှုန်းနီးပါးအထိ တိုးမြင့်လာကာ ပြီးခဲ့သောသုံးလပတ်တွင် လေကြောင်းလိုင်းများ ရှယ်ယာများ တွင် ပါ၀င်သော ရင်းနှီးမြုပ်နှံသူများထဲတွင် ပါဝင်ပါသည်။ ကမ္ဘာ့အကြီးဆုံးအပြန်အလှန်ရန်ပုံငွေကုမ္ပဏီသည် ယခင်က 4.8 ရာခိုင်နှုန်း ပိုင်ဆိုင်ခဲ့သည်။
နယူးယောက်ရှိ UBS Securities မှလေ့လာဆန်းစစ်သူတစ် ဦး ဖြစ်သည့် Kevin Crissey ကလေကြောင်းလိုင်းများတွင်ကမ္ဘာ့စီးပွားရေးအားနည်းလာမှုကြောင့် ၀ ယ်လိုအားကိုလျှော့ချနိုင်ပြီးလောင်စာဆီဈေးနှုန်းများကျဆင်းသွားနိုင်သည့်အလားအလာများရှိသည်ဟုပြောကြားခဲ့သည်။
2009 အမြတ်
သို့တိုင် Crissey သည်နောက်လာမည့်နှစ်တွင်အမေရိကန်စက်မှုလုပ်ငန်းအတွက်အမြတ်အစွန်းများများရရှိနိုင်လိမ့်မည်။ သူကပြည်တွင်းသယ်ဆောင်နိုင်မှု ၁၀ ရာခိုင်နှုန်းမှ ၁၅ ရာခိုင်နှုန်းအထိလျှော့ချနိုင်ကြောင်းပြောကြားခဲ့ပြီးရေနံသည်တစ်စည်လျှင် ၁၄၇ ဒေါ်လာအထိရှိနိုင်ကြောင်းပြောကြားခဲ့သည်။
လေယာဉ်ပျံများနည်းပါးခြင်းသည်လေကြောင်းလိုင်းများအတွက်စျေးနှုန်းပိုမိုသက်သာစေသည်။ ပြီးခဲ့သည့်သုံးလပတ်ကခရီးသည်ယူနစ်၏ ၀ င်ငွေ၊ နှုန်းထားများနှင့်အခကြေးငွေအတိုင်းအတာသည် ၈ ရာခိုင်နှုန်းသို့မဟုတ်ထို့ထက်ပိုများခဲ့သည်။ Delta သည်လတ်တလောတွင်အလားတူအကျိုးအမြတ်များကိုမျှော်လင့်သည်ဟုလေကြောင်းလိုင်းများတွင်ပါဝင်သည်။
“ အမြင်ကလေကြောင်းလိုင်းတွေကသူတို့ထက်ပိုပြီးဒုက္ခရောက်တာပါပဲ” ဟု Crissey ကအင်တာဗျူးတစ်ခုတွင်ပြောကြားခဲ့သည်။ "ရင်းနှီးမြှုပ်နှံသူများစွမ်းရည်အငြင်းအခုံကိုချစ်။ အကယ်၍ ၎င်းသည်လောင်စာဆီဈေးနှုန်းသာကျဆင်းပါက၎င်းသည် ပို၍ တုန်လှုပ်ဖွယ်ရာဖြစ်သည်။ ဒါပေမယ့်အတူတူပဲ၊ အဲဒါဟာပိုပြီးဆွဲဆောင်မှုရှိတဲ့အငြင်းအခုံပါပဲ။
နယူးယောက်စတော့အိတ်ချိန်းတွင် AMR သည် ၂၀ ဆင့် (သို့မဟုတ် ၂.၃ ရာခိုင်နှုန်း) ကိုဒေါ်လာ ၈.၆၀ သို့ဒေါ်လာ ၆.၆ ရာခိုင်နှုန်းသို့ ၇.၆၆ သို့ကျဆင်းသွားချိန်တွင်ဒေါ်လာ ၈.၆၀ သို့ကျဆင်းခဲ့သည်။ UAL သည် Nasdaq စတော့ဈေးကွက်တွင်စုစုပေါင်းကုန်သွယ်မှုတွင်ဒေါ်လာ ၁၁.၄၀ သို့ ၅၅ ဆင့်သို့မဟုတ် ၄.၆ ရာခိုင်နှုန်းကျဆင်းခဲ့သည်။ Standard & Poor's 20 စတော့အိတ်ချိန်းသည် ၃.၂ ရာခိုင်နှုန်းကျဆင်းခဲ့သည်။
