Uganda Airlines ၏ ပထမဆုံး လေယာဉ်နှစ်စင်းသည် အင်္ဂါနေ့ ဧပြီလ 23 ရက် 2019 ခုနှစ်တွင် Entebbe အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာလေဆိပ်သို့ ဆင်းသက်ခဲ့သည်။
ယူဂန်ဒါ အမှုထမ်းများ ဖြစ်ကြသည့် Capt. Clive Okoth၊ Capt. Stephen Ariong၊ Capt Michael Etiang နှင့် Capt. Patrick Mutayanjulwa တို့သည် ကနေဒါနိုင်ငံထုတ် CRJ900 Bombadier အသစ်စက်စက် လေယာဉ်နှစ်စင်းသည် 09:30 နာရီခန့်တွင် Entebbe အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာလေဆိပ်သို့ ဆင်းသက်ပြီး ကြီးကျယ်ခမ်းနားသော ဧည့်ခံပွဲသို့ ဆင်းသက်ခဲ့ပါသည်။ Uganda ၏သမ္မတ Yoweri Kaguta Museveni ဦးဆောင်သော VI P's နှင့်အလုပ်နှင့်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဝန်ကြီး (MoWT) ဂုဏ်ထူးဆောင် Monica Azuba Ntege တို့ဖြင့် ကပ်လျက်။
ရယ်စရာကောင်းတာက ၂၀၀၁ ခုနှစ်မှာ လေကြောင်းလိုင်းကို ပိတ်သိမ်းဖို့ အမိန့်ပေးခဲ့ပြီး၊ စီမံခန့်ခွဲမှု မှားယွင်းမှု၊ အကြွေးနဲ့ အစိုးရရဲ့ စွက်ဖက်မှုကြောင့်လို့ သမ္မတက သူ့ရဲ့ မှတ်ချက်မှာ ပိုပြီး ကျေအေးခဲ့ပါတယ်။
"ယူဂန်ဒါကိုလာလည်တဲ့ ခရီးသွားတွေဟာ နိုင်ရိုဘီ၊ Addis Ababa နဲ့ Kigali တို့လို မတူကွဲပြားတဲ့ မြို့တော်တွေမှာ ရပ်နားထားရတာကြောင့် အမြဲတမ်း အဆင်မပြေဖြစ်နေပါတယ်။"
"ကမ္ဘာလှည့်ခရီးသည်တစ်ဦးသည် UK မှ Entebbe သို့တိုက်ရိုက်ပျံသန်းနိုင်ပြီး Guangzhou မှ Entebbe သို့မဟုတ် Amsterdam မှ Entebbe သို့မည်သို့မည်ပုံဖြစ်လာမည်နည်း။ Museveni က ပြောပါတယ်။
ယူဂန်ဒါနိုင်ငံသားများ ခရီးသွားလာမှုအတွက် စျေးကြီးမြင့်ပေးရသည့် ပြဿနာကို နောက်ဆုံးတွင် ဖြေရှင်းနိုင်ခဲ့ကြောင်း MoWT ဝန်ကြီး Ntege က ပြောကြားခဲ့သည်။
"ယူဂန်ဒါနိုင်ငံသားများသည် နိုင်ငံခြားလေကြောင်းလိုင်းများကို မှီခိုနေရသော်လည်း ၎င်းတို့တွင် ကျိုးကြောင်းဆီလျော်မှုမရှိသော အခွန်စည်းကြပ်မှုများနှင့် တရားမျှတမှုမရှိသော ဝန်ဆောင်မှုများရှိသည်။ ယူဂန်ဒါနိုင်ငံသားတွေဟာ သူတို့လိုအပ်ပြီး ထိုက်တန်တဲ့ လေကြောင်းဝန်ဆောင်မှုတွေကို ရရှိနိုင်မယ့် ခေတ်သစ်တစ်ခုရဲ့ အစပဲ” ဟု Azuba က ပြောကြားခဲ့သည်။
သို့သော် လေကြောင်းလိုင်းတစ်ခုတည်ဆောက်ခြင်းသည် ရိုးရှင်းသောအလုပ်မဟုတ်ကြောင်း ဝန်ခံခဲ့သည်။ ရှေ့ဆက်ရမယ့်လမ်းက အရမ်းခက်ခဲတယ်လို့ သူမက ပြောပါတယ်။ ဒါပေမယ့် အစိုးရအနေနဲ့ ပြတ်ပြတ်သားသား လမ်းကြောင်းမှန်ပေါ်ရောက်နေတယ်လို့ သူမက အမြန်ပြောခဲ့ပြီး တခြားလေကြောင်းလိုင်းတွေကို ဆိုင်ပိတ်ခိုင်းတဲ့ ပြဿနာတွေ ထပ်မဖြစ်ပွားအောင် သေချာအောင်လုပ်ဖို့ သူတို့မှာ ပြတ်သားတဲ့ လမ်းညွှန်ချက်တစ်ခု ရခဲ့ပါတယ်။
အမှန်တော့၊ ဆိုရှယ်မီဒီယာသည် လေကြောင်းလိုင်း၏ ပြန်လည်နိုးထလာမှုအတွက် ကျွမ်းကျင်သူများနှင့် ဆန့်ကျင်ဘက်ဖြစ်နေပါသည်။
အီသီယိုးပီးယားလေကြောင်းလိုင်းမှလွဲ၍ ဒေသတွင်းအရှုံးပေါ်စေသောလေကြောင်းလိုင်းများအပါအဝင် ယခင်အတွေ့အကြုံကို ကိုးကား၍ လေကြောင်းလိုင်းတစ်ခုလည်ပတ်ရန် အစိုးရကို ရိုးရှင်းစွာ မယုံကြည်နိုင်ပေ။
ပြန်လည်နိုးထမှုကို ထောက်ခံသူများသည် လေကြောင်းလိုင်းများသည် စီးပွားရေးနှင့် အခြားကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းသို့ ဆက်သွယ်ချိတ်ဆက်မှုကို စာသားအတိုင်း ပေါင်းကူးပေးမည်ဟု ဆန့်ကျင်ကြသည်။ စစ်မှုထမ်းဟောင်း ကပ္ပတိန် Francis Babu က 'သေချာစွာ စီမံခန့်ခွဲပါက လေကြောင်းလိုင်းတစ်ခုသည် လေယာဉ်အမှုထမ်း အင်ဂျင်နီယာများထံမှ ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်တစ်လျှောက် အလုပ်အကိုင်များ ဖန်တီးပေးနိုင်သလို နိုင်ငံဘက်ခြမ်းမှ စားနပ်ရိက္ခာ ပံ့ပိုးပေးနေသည့် ကျေးလက်တောင်သူလယ်သမားများအထိ ထောက်ပံ့မှု ကွင်းဆက်တလျှောက် ဖန်တီးပေးနိုင်သည်။
ခေတ္တ Uganda လေကြောင်းလိုင်း CEO Ephraim Bagenda ၏ ပြောကြားချက်အရ ကျန် Bombardier ဂျက်လေယာဉ် နှစ်စင်းကို ဇူလိုင်လနှင့် စက်တင်ဘာလတွင် အသီးသီး ပေးအပ်သွားမည်ဖြစ်ပြီး ယင်းနောက် လေကြောင်းပျံသန်းရေး အာဏာပိုင်အဖွဲ့ (CAA) မှ အသိအမှတ်ပြု လက်မှတ် ထုတ်ပေးခြင်း လုပ်ငန်းစဉ်ကို ဆောင်ရွက်သွားမည်ဖြစ်ကြောင်း သိရသည်။
ယူဂန်ဒါလေကြောင်းလိုင်းသည် ဒေသဆိုင်ရာ ခရီးစဉ် ၁၂ ခုဖြင့် စတင်မည်ဖြစ်သည်။ သူတို့ပါဝင်သည်; Nairobi၊ Mombasa၊ Goma၊ Zanzibar၊ Dar es Salam၊ Harare၊ Mogadishu၊ Kigali၊ Kilimanjaro နှင့် Addis Ababa။ Uganda ၏ ပြန်လည်ရှင်သန်လာသော လေကြောင်းလိုင်းသည် အာဖရိကရှိ CRJ-series Atmosphere cabin အသစ်ကို ပထမဆုံး လေကြောင်းလိုင်းအဖြစ် လည်ပတ်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။ လေကြောင်းလိုင်းသည် CRJ12 ကို ရိုးရိုးတန်းစား ထိုင်ခုံ ၇၆ ခုံနှင့် ပထမတန်းစား ထိုင်ခုံ ၁၂ လုံးဖြင့် နှစ်မျိုးတွဲပုံစံဖြင့် လည်ပတ်မည်ဖြစ်သည်။
၎င်း၏နိုင်ငံတော်အလံတင်သင်္ဘော ပြန်လည်ရှင်သန်လာမှုအတွက် ယူဂန်ဒါအစိုးရအား ပထမဆုံးဂုဏ်ပြုသည့်အနေဖြင့် ဂျန်ပေါလ်ဘူတီဘူ၊ ဒုတိယဥက္ကဌ၊ အရောင်း၊ အရှေ့အလယ်ပိုင်းနှင့် အာဖရိက၊ ကနေဒါနိုင်ငံ၊ မွန်ထရီရယ်ရုံးချုပ်တွင် ဂျက်တိုက်လေယာဉ်များ ပို့ဆောင်ပေးသည့် Bombardier Commercial Aircraft၊ လေကြောင်းလိုင်းသစ်သည် ၎င်း၏ လာမည့်ပွဲဦးထွက်အတွက် Bombardier နှင့် CRJ900 ဒေသဆိုင်ရာ ဂျက်လေယာဉ်များကို ရွေးချယ်ခဲ့ခြင်းအတွက် ဝမ်းမြောက်မိကြောင်း ပြောကြားခဲ့သည်။
2021 ခုနှစ် ဒီဇင်ဘာလတွင် Airbus A330-800 neo နှစ်ခုအနက်မှ ပထမဆုံးလေယာဉ်ကို 2020 ခုနှစ်တွင် ပို့ဆောင်ပြီးနောက် ခရီးဝေးပျံသန်းမှုများ စတင်မည်ဖြစ်သည်။
Idi Amin အစိုးရလက်ထက်တွင် စတင်တည်ထောင်ခဲ့ပြီး East African Airlines ပြိုကျပြီးနောက် Uganda Airlines ကို National Carrier အဖြစ် 1976 ခုနှစ်တွင် စတင်တည်ထောင်ခဲ့ပြီး လုပ်ငန်းများတွင်လည်း အကျိုးအမြတ်များသော မြေပြင်နှင့် 2001 ခုနှစ်တွင် ဖျက်သိမ်းသည်အထိ ကုန်ပစ္စည်းများကို ကိုင်တွယ်ခြင်းလည်း ပါဝင်သည်။
၎င်း၏ ပြန်လည်နိုးထလာမှုသည် အရည်အချင်းပြည့်မီသော အဖွဲ့တစ်ဖွဲ့ကို ခန့်အပ်ခြင်း၊ ခရီးသွားလုပ်ငန်း စာရင်းဇယားများ ပြန်လည်ကောင်းမွန်လာခြင်း၊ ရေနံနှင့် သဘာဝဓာတ်ငွေ့ကဏ္ဍတွင် အခွင့်အလမ်းသစ်များ သို့မဟုတ် 'ယူဂန်ဒါလေကြောင်းလိုင်းဟောင်းများ သေဆုံးသွားပြီး မြှုပ်နှံထားခြင်းဖြစ်ကြောင်း စစ်ဦးစီးချုပ်၏ အာမခံချက်ဖြင့် ရိုးရိုးရှင်းရှင်း ရယ်မောပျော်ရွှင်ခြင်းများ၊ ကလေးအသစ်ရပြီ''
