ဗင်းနစ်သည်ကြီးမားသောအပျော်စီးသင်္ဘောများအားငြင်းဆိုခဲ့သည်

၀a0a-၈၂
၀a0a-၈၂

ဗင်းနစ်မြို့ရှိ San Marco Basin တွင် ဧရာမ အပျော်စီးသင်္ဘောကြီးသည် ၎င်း၏ 45 ကြိမ်မြောက် ထုတ်ဝေမှုသို့ ရောက်ရှိခဲ့သည့် အပြိုင်အဆိုင်မရှိသော လှေလှော်လှေများဖြစ်သည့် Vogalonga ၏ စတင်မှုကို အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေခဲ့သည်။

အဆိုပါဖြစ်ရပ်သည် Venetian မြို့တော်တွင် ရောင်ရမ်းမှုဖြစ်ပေါ်သည့် အကျိုးသက်ရောက်မှုများကို လူအများသတိပြုမိစေရန် မွေးဖွားလာခဲ့ပြီး ဆန်မာကိုမြစ်ဝှမ်းမှ ထွက်ခွာကာ Punta della Dogna သို့ ရောက်ရှိလာသော လှေလှော်ရာပေါင်းများစွာ၏ ပါဝင်မှုကို နှစ်စဉ်မြင်တွေ့ရစေရန်အတွက် အဆိုပါဖြစ်ရပ်ကို တိတိပပမွေးဖွားခဲ့ပါသည်။ 30 ကီလိုမီတာ။ ဇာတ်လမ်းသည် ဇွန်လ ၉ ရက် စနေနေ့တွင် သင်္ဘောကြီးများကို ဆန့်ကျင်သည့် ဆန္ဒပြပွဲနှင့် MSC Opera ဖြစ်ရပ်အပြီး ထွက်ပေါ်လာခြင်းဖြစ်သည်။

“LAGOON ပြင်ပ” ဗင်းနစ်တွင် အပျော်စီးသင်္ဘောကြီးများကို ဆန့်ကျင်ဆန္ဒပြခြင်း။

ပြီးခဲ့သည့် တနင်္ဂနွေနေ့က MSC Opera သည် ထိန်းချုပ်မှု ပြတ်တောက်ကာ San Basilio ကမ်းစပ်တွင် လှေနှင့် တိုက်မိပြီးနောက် လူပေါင်း ခြောက်ထောင်ခန့် ပါဝင်သည့် ဆန္ဒပြပွဲတစ်ခု ဖြစ်ပွားခဲ့သည်။

'သင်္ဘောမကြီးများ' ကော်မတီမှ ညှိနှိုင်းဆောင်ရွက်သော စီတန်း စီတန်း တွင် မတူညီသော အသင်းအဖွဲ့များနှင့် နိုင်ငံရေးသမားများ အများအပြား စုရုံးနေသည်ကို တွေ့ခဲ့ရသည်။ ဝမ်းနည်းခြင်းတွင် Serenissima စာရင်း၏ အလံများနှင့် ကျယ်လောင်သော ဂီတသံများဖြင့် ပွဲကို တက်ရောက်ရန် လူသုံးဆယ်ကျော် တောင်းဆိုထားသည်။

ဆိုင်းဘုတ်အများအပြားသည် 'သင်္ဘောမသွားရန်' နှင့် 'ရေကန်ကိုလေးစားရန်' ဟူသော ဆိုင်းဘုတ်များ ကိုင်ဆောင်ထားသည်။

ဗင်းနစ်စီရင်စုသည် ဆန္ဒပြသူများအား Piazza San Marco အား ပေးအပ်ရန် ထူးထူးခြားခြား ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်- ဆန္ဒပြသူဦးရေ အလွန်များပြားသောကြောင့် ယခုကဲ့သို့ လုပ်ဆောင်ခဲ့ခြင်းဖြစ်သည်။ စီတန်းလှည့်လည်ခြင်းဆိုင်ရာ သတင်းရင်းမြစ်များအရ Zattere ထွက်ခွာချိန်တွင် လူငါးထောင်နီးပါးရှိခဲ့သော်လည်း မီတာရာဂဏန်းအကြာတွင် တဖြည်းဖြည်း တိုးလာခဲ့သည်။ နောက်ဆုံးတွင် လူခြောက်ထောင်ခန့်သည် 'San Marco, San Marco' ဟူသော ကြွေးကြော်သံကို ချီတက်ခဲ့ကြသည်။

အီတလီဗဟိုအစိုးရထံမှ မြို့တော်၏လွတ်လပ်ရေးကို ကြွေးကြော်လိုသော Serenissimi ကို တိုက်ခိုက်ပြီးနောက် ၁၉၉၇ ခုနှစ်ကတည်းက နိုင်ငံရေးဆန္ဒပြပွဲများအတွက် နှစ်ပါတီစည်းမျဥ်းစည်းမျဉ်းဖြင့် ရင်ပြင်ကို ပုံမှန်အားဖြင့် တားမြစ်ထားသည်။

Trieste သို့ လမ်းကြောင်းပြောင်းထားသော သင်္ဘောများ Trieste တွင် ခရီးသည် ၉,၅၀၀ ခန့် သင်္ဘောဆင်းပြီး ဗင်းနစ်မှ လမ်းကြောင်းပြောင်းထားသည့် အပျော်စီးသင်္ဘောနှစ်စင်းအတွက် စနေနေ့က မြစ်ကြောင်းတစ်လျှောက် ရေကြောင်းမှတ်တိုင်တွင် ဆိုက်ကပ်ထားသည့် ခရီးသည်များကြားတွင် အကူးအပြောင်းတွင် ခရီးသွား ၉၅၀၀ ခန့်ရှိသည်။ တကယ်တော့ ဒါဟာ Costa Luminosa နဲ့ MSC Musica မော်တော်ဘုတ်တွေရဲ့ Trieste Passenger Terminal က စီမံခန့်ခွဲတဲ့ ထူးခြားတဲ့ ဆင်းသက်တဲ့ အဆင့်နှစ်ခုပါပဲ။

အပျော်စီးသင်္ဘောနှစ်စင်းသည် ပြီးခဲ့သည့် တနင်္ဂနွေနေ့က Venice ရှိ ရေကန်တွင် မတော်တဆမှုဖြစ်ပွားပြီးနောက် Trieste သို့ လမ်းကြောင်းပြောင်းခဲ့သည်။ Costa Luminosa နှင့် MSC Musica တစ်ခုစီသည် စုစုပေါင်းတန်ချိန် 92,000 ရှိပြီး အရှည် 300 မီတာအောက်သာရှိသည်။ Trieste တွင်၊ ဤ 'ထိချက်' နှစ်ခုအတွက် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးသည် အချိန်တိုအတွင်း စီစဉ်ပေးသည်- သင်္ဘောများအတွက် စားနပ်ရိက္ခာများ ထောက်ပံ့ပေးမည့် ထရပ်ကား ဒါဇင်များစွာနှင့် အဝင်အထွက် ခရီးသွားများထံ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးသေချာစေရန် ဘတ်စ်ကားအစီးတစ်ရာခန့် ရှိသည်။

ဤဆောင်းပါးမှ ဘာယူရမည်နည်း။

  • အဆိုပါဖြစ်ရပ်သည် Venetian မြို့တော်တွင် ရောင်ရမ်းမှုဖြစ်ပေါ်သည့် ပျက်စီးဆုံးရှုံးမှုများကို လူအများသတိပြုမိစေရန် မွေးဖွားလာခဲ့ပြီး ဆန်မာကိုမြစ်ဝှမ်းမှ ထွက်ခွာကာ Punta della Dogna သို့ ရောက်ရှိလာသော လှေလှော်ရာပေါင်းများစွာ၏ ပါဝင်မှုကို နှစ်စဉ်မြင်တွေ့ရစေရန်အတွက် အဆိုပါဖြစ်ရပ်ကို တိတိပပမွေးဖွားခဲ့ပါသည်။ 30 ကီလိုမီတာ။
  • အီတလီဗဟိုအစိုးရထံမှ မြို့တော်၏လွတ်လပ်ရေးကို ကြွေးကြော်လိုသော Serenissimi ကို တိုက်ခိုက်ပြီးနောက် ၁၉၉၇ ခုနှစ်ကတည်းက နိုင်ငံရေးဆန္ဒပြပွဲများအတွက် နှစ်ပါတီစည်းမျဥ်းစည်းမျဉ်းဖြင့် ရင်ပြင်ကို ပုံမှန်အားဖြင့် တားမြစ်ထားသည်။
  • Trieste သို့ လမ်းကြောင်းပြောင်းထားသော သင်္ဘောများ Trieste တွင် ခရီးသည် ၉,၅၀၀ ခန့် သင်္ဘောဆင်းပြီး ဗင်းနစ်မှ လမ်းကြောင်းပြောင်းထားသည့် အပျော်စီးသင်္ဘောနှစ်စင်းအတွက် စနေနေ့က မြစ်ကြောင်းတစ်လျှောက် ရေကြောင်းမှတ်တိုင်တွင် ဆိုက်ကပ်ထားသည့် ခရီးသည်များကြားတွင် အကူးအပြောင်းတွင် ခရီးသွား ၉၅၀၀ ခန့်ရှိသည်။

<

စာရေးသူအကြောင်း

Mario Masciullo - အီတလီနိုင်ငံ

မာရီယိုသည်ခရီးသွားလုပ်ငန်း၌ဝါရင့်ဖြစ်သည်။
အသက် 1960 နှစ်တွင် ဂျပန်၊ ဟောင်ကောင်နှင့် ထိုင်းနိုင်ငံတို့ကို စူးစမ်းလေ့လာခဲ့ရာ 21 ခုနှစ်မှစတင်၍ ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းတွင် ကျယ်ပြန့်လာခဲ့ပါသည်။
Mario သည် ကမ္ဘာလှည့်ခရီးသွားလုပ်ငန်းကို ခေတ်မီဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်လာသည်ကို တွေ့မြင်ခဲ့ရပြီး ၎င်းကို မြင်တွေ့ခဲ့ရသည်။
ခေတ်သစ်/တိုးတက်မှုအတွက်ကျေးဇူးပြုသောနိုင်ငံများစွာ၏အတိတ်/အမြစ်/သက်သေခံချက်ကိုဖျက်ဆီးခြင်း။
လွန်ခဲ့သောအနှစ် ၂၀ အတွင်းမာရီယို၏ခရီးသွားအတွေ့အကြုံသည်အရှေ့တောင်အာရှတွင်စုစည်းခဲ့ပြီးနှောင်းပိုင်းတွင်အိန္ဒိယခွဲတိုက်ကြီးလည်းပါဝင်သည်။

မာရီယို၏အလုပ်အတွေ့အကြုံတစ်စိတ်တစ်ပိုင်းသည်လေကြောင်းပို့ဆောင်ရေးတွင်များစွာသောလုပ်ဆောင်ချက်များပါဝင်သည်
၁၉၇၂ ခုနှစ်အောက်တိုဘာလတွင်အစိုးရနှစ်ခုကွဲပြီးနောက်စင်္ကာပူလေကြောင်းလိုင်းများအတွက်အီတလီ /မလေးရှားလေကြောင်းလိုင်းများအတွက် Institutor အဖြစ် ၁၆ နှစ်ကြာဆက်လက်စီစဉ်ခဲ့ပြီးအီတလီလေကြောင်းအတွက် Kik off ကိုစီစဉ်ခဲ့သည်။

Mario ၏တရားဝင်ဂျာနယ်လစ်လိုင်စင်သည် 1977 ခုနှစ်တွင် "National Order of Journalists Rome, Italy."

မျှဝေပါ...