ဆွေးနွေးပွဲက ဘာလဲ။ UNWTO / ICAO ခရီးသွားလုပ်ငန်းနှင့် လေကြောင်းပို့ဆောင်ရေးဆိုင်ရာ ဝန်ကြီးအဆင့် ညီလာခံ။

0-1
0-1
မှရေးသား Juergen T က Steinmetz

ဆွေးနွေးပွဲကို ဆက်လက်လုပ်ဆောင်နေပြီး စိုင်းကျွန်းရှိ Cabo Verde မှ ကိုယ်စားလှယ်များအတွက် ထုပ်ပိုးထားသော အစီအစဉ်ကို ယနေ့တွင် ပြုလုပ်ရန် စီစဉ်ထားသည်။ UNWTO/ ICAO ဝန်ကြီးအဆင့် ခရီးသွားလုပ်ငန်းနှင့် လေကြောင်းပို့ဆောင်ရေး ညီလာခံ။

လေကြောင်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနှင့်ခရီးသွားလာရေးမူဝါဒများ - သူတို့ရဲ့အကျိုးကျေးဇူးများကိုအမြင့်ဆုံးနဲ့ဟန်ချက်ညီစေရန်စည်းမျဉ်းစည်းကမ်းများပေါင်းစည်းခြင်း

လေကြောင်းပို့ဆောင်ရေးနှင့်ခရီးသွားလုပ်ငန်းသည်တစ် ဦး နှင့်တစ် ဦး အလွန်အားထားမှီခိုပြီးဖွံ့ဖြိုးပြီးနှင့်ဖွံ့ဖြိုးဆဲနိုင်ငံများအတွက်ကုန်သွယ်ရေးနှင့်စီးပွားရေးဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအတွက်မရှိမဖြစ်လိုအပ်သောအင်အားဖြစ်သည်။

ညှိနှိုင်းမှုများရှိသော်လည်းလေကြောင်းလိုင်းများ၏အကျိုးစီးပွားနှင့်၎င်းတို့၏ခရီးသွားလုပ်ငန်းနယ်ပယ်၏အကောင်းဆုံးဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအတွက်နိုင်ငံများ၏အခက်အခဲများကြောင့်လေကြောင်းနှင့်ခရီးသွားလာရေးမူဝါဒများအကြားပconflictsိပက္ခများရှိနိုင်သည်။ သီးခြားကဏ္ialဆိုင်ရာမူဝါဒများသည်အခြေခံကျသောဆက်သွယ်မှုပြတ်တောက်မှုကိုဖြစ်ပေါ်စေပြီး၎င်းကဏ္ both နှစ်ခုလုံးဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးကိုအကြီးအကျယ်အဟန့်အတားဖြစ်စေသည်။ ကဏ္ sectors နှစ်ခုအကြားမူဝါဒစည်းလုံးညီညွတ်မှုကိုမည်သို့မြှင့်တင်မည်၊ အမျိုးသားစီးပွားရေးတွင်ခရီးသွားလုပ်ငန်းနှင့်လေကြောင်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေး၏အကျိုးကျေးဇူးများကိုအမြင့်ဆုံးမြှင့်တင်ရန်ကျွန်ုပ်တို့သည်မည်သို့ဟန်ချက်ညီအောင်ပြုလုပ်နိုင်သနည်း။

အာဖရိက၏စည်းမျဉ်းစည်းကမ်းမူဘောင်၏လက်ရှိအနေအထားနှင့်ခရီးသွားလုပ်ငန်းနှင့်လေကြောင်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအပေါ်သက်ရောက်မှုကဘာလဲ (Loméကြေငြာချက်နှင့်လေကြောင်းပို့ဆောင်ရေးနှင့်ခရီးသွားလုပ်ငန်းအတွက်နှစ် ဦး စလုံးနှင့်ဆက်စပ်သောလုပ်ဆောင်မှုအစီအစဉ်များ) ။

အာဖရိက ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုကနေ ဘယ်လိုအကျိုးကျေးဇူးတွေ ရနိုင်မလဲ။ UNWTO ခရီးသွားလုပ်ငန်းနှင့် လေကြောင်းပို့ဆောင်ရေးဆိုင်ရာ ICAO Medellín ထုတ်ပြန်ချက်။ အာဖရိကအစိုးရများသည် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနှင့် ခရီးသွားလာရေးအာဏာပိုင်များနှင့် ဘဏ္ဍာရေး၊ စီးပွားရေးစီမံကိန်း၊ စွမ်းအင်၊ သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်နှင့် ကုန်သွယ်မှုအပါအဝင် ဆက်စပ်အစုရှယ်ယာများကို တာဝန်ခံသည့် အခြားဝန်ကြီးဌာနများအကြား ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုနှင့် သဟဇာတဖြစ်စေသော ဆုံးဖြတ်ချက်ချခြင်းကို မည်သို့မြှင့်တင်နိုင်မည်နည်း။

အမျိုးသားနှင့်ဒေသတွင်းလေကြောင်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးမူဝါဒများတွင်ခရီးသွားလုပ်ငန်းအကျိုးစီးပွားကိုထင်ဟပ်စေသောခရီးသွားလုပ်ငန်းတွင်ပါ ၀ င်ပတ်သက်သူများကြုံတွေ့ရသောစိန်ခေါ်မှုများကဘာတွေလဲ။

ဆက်သွယ်မှုနှင့်ခရီးသွားလာခြင်း - ခရီးသွား: ည့်သည်များနှင့်ခရီးသည်များအတွက်အကောင်းဆုံးသောအလေ့အကျင့်

လေကြောင်းနှင့်ခရီးသွားလုပ်ငန်းသည်ဖောက်သည် ဦး စားပေးသည့်စီးပွားရေးကဏ္ are ဖြစ်သည်။

လေကြောင်းဆက်သွယ်မှုနှင့် ပတ်သက်၍ အဓိပ္ပာယ်ဖွင့်ဆိုချက်တစ်စုံတစ်ရာမရှိသော်လည်း၎င်းကိုအနည်းဆုံးအနိမ့်ဆုံးကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေးအချက်များပါ ၀ င်သောခရီးသည်များအားကွန်ယက်တစ်ခု၏စွမ်းဆောင်နိုင်မှုအဖြစ်ရှုမြင်နိုင်သည်။ ၎င်းသည်ခရီးသည်ကိုစိတ်ကျေနပ်မှုအနိမ့်ဆုံးနှုန်းဖြင့်ခရီးကိုတတ်နိုင်သမျှတိုတောင်းစေသည်။ အဆင်မပြေသောခရီးသွားခြင်းကိုအကောင်အထည်ဖော်ခြင်းသည်ခရီးသွားလုပ်ငန်း၏လိုအပ်ချက်ကိုဖြည့်ဆည်းပေးသောအလုံးစုံခရီးသွားအတွေ့အကြုံကိုတိုးတက်စေသည်။

မကြာသေးမီကတစ်ခုတည်းအာဖရိကလေကြောင်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးစျေးကွက် (SAATM) ကိုစတင်ဖွင့်လှစ်လိုက်ခြင်းကြောင့်အာဖရိကတိုက်သို့မိုးကောင်းကင်ပွင့်လာခြင်းသည်မကြာမီပင်ဖြစ်လာနိုင်ပြီးအပြည်ပြည်ဆိုင်ရာအပြည်ပြည်ဆိုင်ရာခရီးသွားလာရေးတိုးမြှင့်ရေးအတွက်လိုအပ်သောစည်းမျဉ်းမူဘောင်ကိုတည်ဆောက်လိမ့်မည်။

ကျွန်ုပ်တို့သည်လေကြောင်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးစနစ်မှတဆင့်ခရီးသည်အသွားအလာစီးဆင်းမှုကိုမည်သို့ကောင်းမွန်အောင်ပြုလုပ်နိုင်သနည်း။ အာဖရိကဒေသခွဲများ၊ အထူးသဖြင့်အရှေ့ - အနောက်ကမ်းရိုးတန်းများအကြားတိုက်ရိုက်လေကြောင်း ၀ န်ဆောင်မှုကိုကျွန်ုပ်တို့မည်သို့လုံလောက်စွာထုတ်လုပ်နိုင်မည်နည်း။

လက်ရှိလေကြောင်း ၀ န်ဆောင်မှုဆိုင်ရာသဘောတူညီချက်များ (ASAs) သည်ဆက်သွယ်မှုကိုမည်မျှအထောက်အကူပြုသနည်း၊ လေကြောင်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအားလွတ်လပ်ခွင့်အတွက်မည်သည့်အလားအလာရှိသနည်း။ အဘယ်အရာကလေကြောင်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးစနစ်တွင်ချောမွေ့စွာခရီးသွားခြင်း၏အတားအဆီးများနှင့်နှေးကွေးခြင်းများပါဝင်သနည်း။ အနိမ့်ဆုံးဖွံ့ဖြိုးပြီးနိုင်ငံများ (LDCs)၊ ကုန်းတွင်းပိတ်ထားသည့်ဖွံ့ဖြိုးဆဲနိုင်ငံများ (LLDCs) နှင့်အသေးစားကျွန်းဖွံ့ဖြိုးဆဲနိုင်ငံများ (SIDS) အတွက်မရှိမဖြစ်လိုအပ်သောလေကြောင်း ၀ န်ဆောင်မှုများကိုအာမခံရန်အတွက်မည်သည့်စည်းမျဉ်းအစီအစဉ်များကိုသုံးနိုင်သို့မဟုတ်တီထွင်နိုင်သနည်း။

လက်ရှိအကောင်းဆုံးအလေ့အကျင့်များမှာအဘယ်နည်း။ ၎င်းတို့ကိုအခြားဒေသများသို့မည်သို့တိုးချဲ့။ လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေနိုင်မည်နည်း။ ကွဲပြားခြားနားသောစျေးကွက်အစိတ်အပိုင်းများ (ယဉ်ကျေးမှုဆိုင်ရာရှုထောင့်) အတွက်လေကြောင်းလိုင်းရွေးချယ်မှုအပေါ်လွှမ်းမိုးသောအချက်များကဘာတွေလဲ။

ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအတွက်ငွေကြေးထောက်ပံ့ခြင်းနှင့်ငွေကြေးထောက်ပံ့ခြင်း။ ပွင့်လင်းမြင်သာမှုရှိခြင်း၊

လေကြောင်းနှင့်ခရီးသွားလုပ်ငန်းကဏ္များတွင်အခြေခံအဆောက်အအုံချို့တဲ့မှုသည်အာဖရိကတွင်ကြာမြင့်စွာကတည်းကပြanနာဖြစ်ခဲ့သည်။ လေကြောင်းအခြေခံအဆောက်အအုံများဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရန်နှင့်ခေတ်မီစေရန်အစီအစဉ်များရှိသော်လည်းကယ်ဆယ်ရေးလုပ်ငန်းများသည်နှစ်နှင့်ချီ။ ဝေးနေသည်။

ဤအတောအတွင်းအလုပ်အကိုင်အခွင့်အလမ်းများဖန်တီးပေးခြင်းနှင့်စီးပွားရေးဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအတွက်အခွင့်အလမ်းများဆုံးရှုံးသွားလိမ့်မည်။ အခြားပြissueနာတစ်ခုမှာအခွန်ကောက်ခံမှုမှငွေကြေးထောက်ပံ့ခြင်းထက်စီးပွားရေးလုပ်ငန်းရှင်များအနေဖြင့်အသုံးပြုသူအခကြေးငွေများပေးဆောင်ခြင်းဖြင့်၎င်း၏အခြေခံအဆောက်အအုံကုန်ကျစရိတ်အများစုကိုပြန်လည်ထူထောင်နိုင်သည့်တိုင်ခရီးသွားလုပ်ငန်းနှင့်လေကြောင်းပို့ဆောင်ရေးအခွန်တိုးမြှင့်ခြင်းဖြစ်သည်။

လေကြောင်းလိုင်းများအတွက် ၀ ယ်လိုအားကျဆင်းလာခြင်းကြောင့်အခွန်ကောက်ခံမှုမှရရှိသော ၀ င်ငွေသည်စီးပွားရေးအကျိုးအမြတ်များလျော့နည်းသွားခြင်းနှင့်နှိုင်းယှဉ်နိုင်သည်။

ဤသင်ခန်းစာကိုအာရုံစိုက်ပါလိမ့်မည်

(က) ကောင်းမွန်သောအုပ်ချုပ်မှုစနစ်တည်ဆောက်ခြင်းနှင့်ပတ်ဝန်းကျင်အားစီးပွားရေးယုံကြည်မှုတည်ဆောက်ခြင်းနှင့်ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုများကိုအားပေးခြင်းတို့ကိုပြုလုပ်ရန်

(ခ) Multi- ပုံစံနှင့်မြို့ပြစီမံကိန်းရေးဆွဲခြင်းအတွက်လေကြောင်းနှင့်ခရီးသွားလုပ်ငန်းအခြေခံအဆောက်အအုံများအတွက်စီမံကိန်းရေးဆွဲခြင်းနှင့်ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအားထုတ်မှုများစုစည်း။ ခရီးသွားလုပ်ငန်းနှင့်လေကြောင်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကဏ္toများအထူးသဖြင့် LDCs, LLDCs နှင့် SIDS တို့တွင်ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးစီမံကိန်းများအတွက်ငွေကြေးထောက်ပံ့ရာတွင်စိန်ခေါ်မှုများကဘာလဲ။

ခရီးသွားလုပ်ငန်းနှင့်လေကြောင်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးစီမံကိန်းများအတွက်ငွေကြေးထောက်ပံ့ရာတွင်အောင်မြင်သောဇာတ်လမ်းများကားအဘယ်နည်း။ ခရီးသည်များနှင့်ခရီးသွားများအတွက်အခွန်အခများနှင့်အခွန်အခများကိုပွင့်လင်းမြင်သာမှုရှိစေရန်မည်သို့စားသုံးသူများကအခွန်၊

ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုဆိုင်ရာနိုင်ငံတကာရန်ပုံငွေနှင့်အကူအညီများကိုအဘယ်ကြောင့်လက်ရှိအချိန်တွင်လေကြောင်းနှင့်ခရီးသွားလုပ်ငန်းအခြေခံအဆောက်အအုံစီမံကိန်းများအတွက်ရရှိနိုင်မည်နည်း။

ခရီးသွားလာရေးလွယ်ကူချောမွေ့စေခြင်း။ စီးပွားရေးတိုးတက်မှုကိုထောက်ပံ့ရန်ဗီဇာလွယ်ကူချောမွေ့စေရန် 

ခရီးသွားလာရေးလွယ်ကူချောမွေ့စေရန်ရည်ရွယ်ချက်မှာအရည်အသွေးမြင့်လုံခြုံရေးနှင့်ထိရောက်သောဥပဒေစိုးမိုးရေးကိုရရှိရန်နှင့်ထိန်းသိမ်းရန်အတွက်နယ်စပ်ရှင်းလင်းရေးလုပ်ထုံးလုပ်နည်းများ၏ထိရောက်မှုကိုမြင့်တင်ရန်ဖြစ်သည်။ ခရီးသည် / ခရီးသွား international ည့်သည်များကိုနိုင်ငံတကာနယ်နိမိတ်ကိုဘေးကင်းစွာနှင့်ထိထိရောက်ရောက်ဖြတ်ကျော်ခွင့်ပြုခြင်းသည် ၀ ယ်လိုအားကိုတိုးမြှင့်ခြင်း၊ နိုင်ငံများ၏ယှဉ်ပြိုင်နိုင်စွမ်းကိုတိုးမြှင့်ခြင်း၊ အလုပ်အကိုင်များဖန်တီးပေးခြင်းနှင့်နိုင်ငံတကာနားလည်မှုကိုတိုးမြှင့်ခြင်းတို့တွင်သိသိသာသာအထောက်အကူပြုသည်။

အာဖရိကရှိခရီးသွား travel ည့်သည်များကိုခရီးသွားရာတွင်လွယ်ကူစေသည့်လွန်ခဲ့သောဆယ်စုနှစ်များကကြီးမားသောတိုးတက်မှုများရှိလင့်ကစားသိသာထင်ရှားသည့်တိုးတက်မှုများရှိသေးသည်။ ဥပမာအီလက်ထရောနစ်ဗီဇာလုပ်ငန်းစဉ်များနှင့်ပေးပို့ခြင်းသည်အမျိုးသားလုံခြုံရေးကိုလျော့နည်းစေခြင်းမရှိဘဲခရီးသွားလာခြင်းကိုပိုမိုလွယ်ကူစွာ၊ အဆင်ပြေစွာနှင့်ပိုမိုထိရောက်အောင်ပြုလုပ်နိုင်သည်။

နှစ်နိုင်ငံ၊ ဒေသတွင်းနှင့်နိုင်ငံတကာခရီးသွားလာရေးလွယ်ကူချောမွေ့စေရေးအတွက်အစိုးရများအနေဖြင့်လည်းပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုများတိုးမြှင့်သွားရန်လည်းလိုအပ်သည် ခရီးသွားခြင်းကိုပိုမိုလွယ်ကူစွာ၊ အဆင်ပြေချောမွေ့စေရန်နှင့်နည်းပညာအသစ်များကိုမည်သို့အသုံးပြုနိုင်မည်နည်း။ ခရီးသွားဖော်ထုတ်ခြင်းနှင့်နယ်စပ်ထိန်းချုပ်မှုများလုံခြုံမှုရှိစေရန်နှင့်နိုင်ငံတကာခရီးသွားလာရေးကိုလွယ်ကူချောမွေ့စေမည့်မူဝါဒများကိုမည်သို့အကောင်အထည်ဖော်မည်နည်း။

အီလက်ထရောနစ်နိုင်ငံကူးလက်မှတ်၊ အီးဗီဇာနှင့်အခြားစာရွက်စာတမ်းများသည်လုံခြုံရေးကိုခြိမ်းခြောက်မှုနှင့်မည်မျှထိထိရောက်ရောက်ကိုင်တွယ်နိုင်သနည်း။ အခြားထိရောက်သောအကောင်းဆုံးအလေ့အကျင့်များမှအာဖရိကနိုင်ငံများသည်မည်သို့သင်ယူနိုင်မည်နည်း

ဤဆောင်းပါးမှ ဘာယူရမည်နည်း။

  • အာဖရိက၏ စည်းမျဉ်းစည်းကမ်းမူဘောင်၏ လက်ရှိအခြေအနေကား အဘယ်နည်း၊ ခရီးသွားလုပ်ငန်းနှင့် လေကြောင်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအပေါ် သက်ရောက်မှုရှိသနည်း ( Lomé ကြေငြာချက်နှင့် လေကြောင်းပို့ဆောင်ရေးနှင့် ခရီးသွားလာရေးတို့အတွက် ဆက်စပ်လုပ်ဆောင်မှု အစီအစဉ်များ။
  • လေကြောင်းဆက်သွယ်မှု၏ တစ်ခုတည်းသော အဓိပ္ပါယ်ဖွင့်ဆိုချက်မရှိသော်လည်း၊ အနည်းဆုံးစျေးနှုန်းဖြင့် ခရီးသည်များ စိတ်ကျေနပ်မှုရနိုင်သမျှ အနည်းဆုံးနှုန်းဖြင့် ခရီးစဉ်ကို အတတ်နိုင်ဆုံး တိုတောင်းစေသည့် အနိမ့်ဆုံးရထားမှတ်များပါရှိသော ခရီးသည်များကို ရွှေ့ပြောင်းနိုင်သော ကွန်ရက်တစ်ခု၏ စွမ်းရည်အဖြစ် ရှုမြင်နိုင်ပါသည်။
  • ပေါင်းစပ်ညှိနှိုင်းမှုများရှိသော်လည်း၊ ပြည်နယ်များ၏ လေကြောင်းလိုင်းများ၏ အကျိုးစီးပွားကို ဟန်ချက်ညီစေရန်နှင့် ၎င်းတို့၏ ခရီးသွား လုပ်ငန်းများတွင် အကောင်းမွန်ဆုံးသော ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုတို့ကြောင့် လေကြောင်းနှင့် ခရီးသွားမူဝါဒများအကြား ကွဲလွဲမှုများ ရှိနိုင်သည်။

<

စာရေးသူအကြောင်း

Juergen T က Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz သည် (၁၉၇၇) ဂျာမနီ၌ဆယ်ကျော်သက်အရွယ် မှစ၍ ခရီးသွားလုပ်ငန်းနှင့်ခရီးသွားလုပ်ငန်းတွင်စဉ်ဆက်မပြတ်လုပ်ကိုင်ခဲ့သည်။
သူတည်ထောင်ခဲ့သည် eTurboNews ၁၉၉၉ ခုနှစ်တွင်ကမ္ဘာလှည့်ခရီးသွားလုပ်ငန်းအတွက်ပထမဆုံးသောအွန်လိုင်းသတင်းလွှာဖြစ်သည်။

မျှဝေပါ...