သင်၏အမျိုးသားလေကြောင်းလိုင်းကိုသိမ်းဆည်းခြင်းသည်အဘယ်ကြောင့်ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုအတွက်အကျိုးရှိသည်

မကြုံစဖူးသောကာလများအတွင်းအမျိုးသားလေကြောင်းလိုင်းများကိုကယ်တင်ခြင်း
vp ဓာတ်ပုံ 1
မှရေးသား ဗီဂျေး Poonoosamy

Vijay Poonoosam သည် rebuilding.travel အတွက်အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာကျွမ်းကျင်မှုဘုတ်အဖွဲ့ဝင်ဖြစ်သည်။ သူသည်လာမည့်လာမည့် ၀ က်ဘ်ဆွေးနွေးပွဲတွင်ခရီးသွားလုပ်ငန်းအဖွဲ့ဝင်များ၊ နိုင်ငံပေါင်း ၈၇ နိုင်ငံမှဆုံးဖြတ်ချက်ချသူများနှင့်ဆွေးနွေးမည့်အကြောင်းအရာကိုဆွေးနွေးမည်ဖြစ်သည် ခရီးသွားပြန်လည်တည်ဆောက်ဌကွန်ယက်။ webinar တက်ရောက်ရန်ခရီးသွားကျွမ်းကျင်သူများတက်ရောက်နိုင်သည် rebuilding.travel join အခမဲ့နှင့်ဖိတ်ကြားလက်ခံရရှိသည်။

Vijay Poonoosam က“ လေကြောင်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးသည်ကမ္ဘာပေါ်တွင်အထူးသဖြင့်ခရီးသွားလုပ်ငန်းနှင့်အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာကုန်သွယ်ရေးတွင်သွေးလွှတ်ကြောများဖြစ်လာပြီးရှင်သန်ရပ်တည်နိုင်ခဲ့သည်။ တစ် ဦး ချင်းစီ၊ အဖွဲ့အစည်းများ၊ ပုဂ္ဂလိကနှင့်ရပ်ရွာကဏ္sectorsများကိုတစ်နိုင်ငံလုံးအတိုင်းအတာနှင့်ဒေသဆိုင်ရာနှင့်ကမ္ဘာအနှံ့ဆက်သွယ်နိုင်ရန်နှင့်သူတို့၏ရည်မှန်းချက်အမျိုးမျိုးနှင့်အောင်မြင်မှုမြင့်မားသောနေရာများသို့ရောက်ရှိစေနိုင်သည့်အတောင်ပံများဖြင့်ကိုယ်စားပြုသည်။ လေကြောင်းလိုင်းများသည်နောင်လာမည့်မျိုးဆက်လေယာဉ်များနှင့်နည်းပညာ၊ ၀ န်ထမ်းများကိုစုဆောင်းခြင်းနှင့်လေ့ကျင့်ခြင်းနှင့်စီးပွားရေး၊ အလုပ်နှင့်သက်ဆိုင်သည့်၊ အပန်းဖြေမှု၊ ဘာသာရေး၊ ဆေးဘက်ဆိုင်ရာ၊ ပညာရေး၊ မိသားစုနှင့်သူငယ်ချင်းများထံလည်ပတ်ခြင်း) လေကြောင်းဖြင့်သွားပါ။

Vijay Poonoosamy သည်စင်္ကာပူအခြေစိုက် QI Group ၏နိုင်ငံတကာနှင့်ပြည်သူ့ရေးရာ၊ Hermes လေကြောင်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအဖွဲ့၏ဂုဏ်ထူးဆောင်အဖွဲ့ဝင်၊ Veling အုပ်စုဘုတ်အဖွဲ့၏အလုပ်အမှုဆောင်မဟုတ်သူတစ် ဦး၏အဖွဲ့ဝင်တစ်ဦး ခရီးသွားပြန်လည်တည်ဆောက်ရေးကျွမ်းကျင်မှုဆိုင်ရာနိုင်ငံတကာဘုတ်အဖွဲ့၊ ကမ္ဘာ့ခရီးသွားလုပ်ငန်းဖိုရမ်၏အကြံပေးဘုတ်အဖွဲ့ Lucerne နှင့်ကမ္ဘာ့စီးပွားရေးဖိုရမ်၏ကျား၊.

COVID-19 လေကြောင်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနှင့်ပြည်တွင်းလေကြောင်းလိုင်းများမှအပလေကြောင်းလိုင်း၏ ၀ ယ်လိုအားကိုလျှော့ချခြင်း၊ ဒီလိုလုပ်ခြင်းအားဖြင့်လေကြောင်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးရဲ့သီလ ၀ န်းကျင်ကိုဆိုးဝါးတဲ့အသွင်သဏ္airlinesာန်အဖြစ်ပြောင်းလဲခဲ့ပြီးလေကြောင်းလိုင်းအများအပြားအတွက်သေစေလောက်တဲ့သက်သေပြနိုင်ခဲ့ပါတယ်။ လေယာဉ်နှင့်အင်ဂျင် ၀ ယ်ယူမှုများအတွက်ကြီးမားသောကတိက ၀ တ်များ၊ လေယာဉ်နှင့်အင်ဂျင်အတွက်လစဉ်ငှားရမ်းခများ၊ သိသိသာသာလုပ်အားနှင့်အခြားကုန်ကျစရိတ်များ၊ ကောင်းမွန်စွာလည်ပတ်နေပြီးငွေကြေးအရကျန်းမာသောလေကြောင်းလိုင်းများပင်လျှင်ပြင်ပအထောက်အပံ့မရှိဘဲရှင်သန်နိုင်မည်မဟုတ်ပါ။ ဒီထက်ပိုကောင်းမွန်စွာလည်ပတ်နိုင်ခြင်းနှင့်ငွေကြေးအရအားနည်းသောလေကြောင်းလိုင်းများသည်ဆက်လက်ရှင်သန်နိုင်ရန်ပြင်ပအထောက်အပံ့များပိုမိုလိုအပ်သည်။ COVID-19 မတိုင်မီတွင်ပျက်ကွက်ရန်ကြံစည်ထားသောလေကြောင်းလိုင်းများနှင့်ငွေကြေးအရစိန်ခေါ်မှုများရှိသောလေကြောင်းလိုင်းများသည်၎င်းတို့မျှော်လင့်ထားသည့်ကံကြမ္မာမှလွတ်မြောက်ရန်မည်သည့်အခွင့်အလမ်းရှိလိုလျှင်ပြင်ပအထောက်အပံ့များလိုအပ်သည်ကိုရှင်းရှင်းလင်းလင်းလိုအပ်သည်။

COVID-19 လေလေလေကြောင်းလိုင်းများအတွက်ပိုမိုဆိုးရွားလေလေကမ္ဘာကြီးကိုပိတ်ဆို့စေသည်။ ၎င်းတို့သည်လိုအပ်သောပြင်ပအထောက်အပံ့များရရှိရန်ခက်ခဲသောစီးပွားရေးများနှင့်မခံမရပ်နိုင်သည့်ဖိစီးမှုအောက်တွင်အစိုးရ၏ဘဏ္finာငွေများနှင့်အတူပိုမိုခက်ခဲသွားလိမ့်မည်။

သန်းချီသောမိသားစုများဆုံးရှုံးခြင်း၊ သန်းပေါင်းများစွာသောဒေဝါလီခံခြင်း၊ ပျက်စီးယိုယွင်းခြင်း၊ သန်းချီသောအလုပ်အကိုင်များဆုံးရှုံးခြင်း၊ အိမ်ထောင်စုဝင်ငွေအလွန်အမင်းကျဆင်းခြင်း၊ ခရီးသည်များ၏ကန့်သတ်ချက်များ၊ မသန်စွမ်းသောလေကြောင်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနှင့်အပျော်စီးသင်္ဘောများ၊ COVID-19 ၏ခန့်မှန်းရခက်သည့်သဘောသဘာဝ၊ အထက်ဖော်ပြပါအရာများအားလုံး၏စိတ်ပိုင်းဆိုင်ရာသက်ရောက်မှုနှင့်လေကြောင်းခရီးသွားလာခြင်းအပေါ်ယုံကြည်မှုလျော့နည်းသွားခြင်းတို့ကြောင့်လေကြောင်းလိုင်းများအနေဖြင့်များစွာထိခိုက်နစ်နာမှုများဆက်လက်ဖြစ်ပေါ်လိမ့်မည် ကြာကြာ

ဤတူညီသောအကြောင်းပြချက်များကြောင့်မကြာမီအချိန်တွင်ကမ္ဘာလှည့်ခရီးသွားလုပ်ငန်းပြန်လည်ရှင်သန်နိုင်မည်မဟုတ်ကြောင်းကိုလည်းရှင်းလင်းစွာဖော်ပြထားသည်။ လေကြောင်းလိုင်းနှင့်ခရီးသွားလုပ်ငန်းများသည်အပြန်အလှန်မှီခိုနေရသဖြင့်လေကြောင်းလုပ်ငန်း၏စိန်ခေါ်မှုများကိုသာပိုမိုဆိုးဝါးစေသည်။ စီးပွားရေးခရီးသွားခြင်းသည်ကျယ်ပြန့်သောအသိအမှတ်ပြုခံထားရသောအဆင်ပြေချောမွေ့မှုနှင့်ဗွီဒီယိုညီလာခံများ၏ကုန်ကျစရိတ်သက်သာမှုတို့နှင့် COVID-19 သည်ကြီးမားသောအပြည်ပြည်ဆိုင်ရာနှင့်ဒေသဆိုင်ရာကုန်စည်ပြပွဲများနှင့်ညီလာခံများကို ဆက်လက်၍ တားဆီးနိုင်ခြင်းကြောင့်စိန်ခေါ်မှုတစ်ခုဖြစ်လိမ့်မည်။ အနာဂတ်လေကြောင်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးလေယာဉ်သည် COVID-19 ၏အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာကုန်သွယ်မှု၊ အမျိုးသားစီးပွားရေးနှင့်အမျိုးသားရေးဖူလုံရေးအပေါ်တွင်သက်ရောက်မှုရှိနိုင်သည်။

ထို့အပြင်လေကြောင်းလိုင်းလုပ်ငန်းသည်အရေးတကြီးကိစ္စရပ်တစ်ခုအနေဖြင့်၎င်း၏ကြောက်မက်ဖွယ်ကောင်းသောသဘာဝပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာစိန်ခေါ်မှုကိုယုံကြည်စိတ်ချစွာတက်လှမ်းရန်လိုအပ်သည်။ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော်ကမ္ဘာကြီးသည်ကျွန်ုပ်တို့၏ပတ် ၀ န်းကျင်ကိုကာကွယ်ရန်လိုအပ်နေခြင်းကြောင့်ဖြစ်သည်။ သို့သော်အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာလေကြောင်းအတွက် ICAO ၏ကာဗွန်လျှော့ချခြင်းနှင့်လျှော့ချခြင်းအစီအစဉ် (CORSIA) မှလေကြောင်းလိုင်းများအတွက် ပို၍ သိသာထင်ရှားသည့်ပြchallengeနာ၏တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းကိုဖြည့်ဆည်းရန်ကုန်ကျစရိတ်မှာ ၂၀၂၁ မှမည်သည့်နှစ်တွင်မဆိုလေကြောင်း၏လေကြောင်းမှလေယာဉ်ပျံသန်းမှုဆိုင်ရာလိုအပ်ချက်များကိုနိုင်ငံတကာလေကြောင်း CO2021 ထုတ်လွှတ်မှုအကြားမြစ်ဝကျွန်းပေါ်ဒေသပေါ်အခြေခံလိမ့်မည်။ COVID-2 ကြောင့် ၂ ဝ ၂ ဝပြည့်နှစ်နိုင်ငံတကာလေကြောင်း CO2019 ထုတ်လွှတ်မှုသိသိသာသာနိမ့်သွားမည်ဖြစ်သောကြောင့်သက်ဆိုင်ရာလေကြောင်းလိုင်းများသည် offset များအမြောက်အများဝယ်ယူရန်လိုအပ်လိမ့်မည်။

လေကြောင်းလိုင်းများသည်အသက်ကယ်လိုင်းများဖြစ်သည်။ သောင်တင်နေသောနိုင်ငံသားများကိုအိမ်သို့ပြန်ပို့ရန်သို့မဟုတ်မရှိမဖြစ်လိုအပ်သောဆေးပစ္စည်းများကိုအိမ်သို့ယူဆောင်လာရန်အတွက်အမျိုးသားစည်းလုံးညီညွတ်မှုပျံသန်းမှုများပြုလုပ်ရာတွင်ကျွန်ုပ်တို့အကောင်းဆုံးမြင်တွေ့ခဲ့ရသည်။ ထို့ကြောင့်နားလည်နိုင်သည်မှာအချို့နိုင်ငံများကသူတို့၏အမျိုးသားလေကြောင်းလိုင်းများပျောက်ကွယ်သွားခြင်းကိုမမြင်လိုကြပေ။ အစိုးရများအပါအ ၀ င်အစုရှယ်ယာရှင်များသည် COVID-19 မတိုင်မီအထူးစောင့်ရှောက်မှုခံယူထားပြီးဖြစ်သောလိုအပ်သည့်အပြောင်းအလဲများကိုမပြုလုပ်ခဲ့ကြောင်းထင်ရှားသည် ရှင်သန်ရန်။ ဤလေကြောင်းလိုင်းများသည်ပျက်ကွက်သွားပြီဖြစ်သော်လည်း COVID-19 ၏မကြုံစဖူးဆိုးကျိုးများနှင့် COVID ၏ပုံသဏ္shapedာန်သစ်ကိုကမ္ဘာကြီးမည်သို့ပုံသွင်းမည်ကိုကြိုတင်မခန့်မှန်းနိုင်မှုများကြောင့်သူတို့၏ဆုံးရှုံးမှုများကိုပိုမိုဆိုးရွားစေသည့်အချိန်တွင်သူတို့၏လေကြောင်းလိုင်းများကိုကျရှုံးရန်ကြိုတင်ခန့်မှန်းထားသည်။ ၁၉ ။ ဤတိုင်းပြည်များသည်တိုးချဲ့သက်တမ်းတိုးထောက်ပံ့မှုကိုပေးရန်မတတ်နိုင်တော့ပါ၊ သို့မဟုတ်ပျက်စီးနေသောအမျိုးသားလေကြောင်းလိုင်းများအတွက်အသုံးမကျသောမဟာဗျူဟာပြန်လည်သုံးသပ်မှုတစ်ခုလည်းဖြစ်သည်။

ငွေကျည်ဆံမရှိ၊ တစ်ခုတည်းသောအရွယ်အစားသည်ဖြေရှင်းမှုအားလုံးနှင့်ကိုက်ညီသော်လည်းအရေးကြီးသောအစမှာအစုရှယ်ယာရှင်များကိုရိုးရာကျဉ်းမြောင်းသောအာရုံစူးစိုက်မှု မှနေ၍ အမျိုးသားအကျိုးသက်ဆိုင်သူများအပေါ်ပိုမိုအာရုံစိုက်ရန်နှင့်နိုင်ငံတော်၏အခြေခံရည်ရွယ်ချက်ကိုသဘောတူရန်ဖြစ်သည်။ လေကြောင်းလိုင်း။

အမျိုးသားလေကြောင်းလိုင်း၏အခြေခံရည်ရွယ်ချက်မှာအလျင်အမြန်ပြောင်းလဲနေသောကမ္ဘာတွင်မဟာဗျူဟာမြောက်လေကြောင်းဆက်သွယ်မှုများကိုလုံခြုံစိတ်ချမှုရှိရှိ၊ ထိထိရောက်ရောက်၊ ထိရောက်စွာ၊ ရေရှည်တည်တံ့နိုင်မှုနှင့်အကုန်အကျသက်သာစွာပံ့ပိုးပေးခြင်းဖြင့်အမျိုးသားအကျိုးစီးပွားကိုဖြည့်ဆည်းပေးရန်နှင့်အမျိုးသားလူမှုစီးပွားဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးကိုအထောက်အကူပြုသင့်ကြောင်းနှိမ့်ချစွာအကြံပြုသည်။ အမျိုးသားအကျိုးသက်ဆိုင်သူများအားလုံးသည်အခြေခံကျသောရည်ရွယ်ချက်ကိုလက်ခံပြီးဆက်သွယ်မှုနှင့်အမြတ်အစွန်းတို့အတွက်ကျိုးကြောင်းဆီလျော်သောမျှော်လင့်ချက်များကိုထားရမည်။ အစုရှယ်ယာရှင်များ၊ အထူးသဖြင့်အမျိုးသားအစိုးရတစ်ခုတည်းကိုသာသီးသန့်ထားရှိခြင်းသည်လန်းဆန်းပြီးမှန်ကန်သောအရွယ်အစားရှိသောလေကြောင်းလိုင်းတစ်ခုတွင်သိသိသာသာရင်းနှီးမြှုပ်နှံရမည်။ အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာလေကြောင်းလိုင်းသည်အလွန်အမင်းလိုအပ်ချက်နှင့်ကိုက်ညီရန်အပြည့်အဝနှင့်ဘက်စုံကိုက်ညီအောင်ပြန်လည်ချိန်ညှိရမည်။ အစိုးရ၊ သမဂ္ဂများ၊ လေကြောင်းလိုင်းမိတ်ဖက်များ၊ ၀ န်ဆောင်မှုပေးသူများ၊ လေယာဉ်နှင့်အင်ဂျင်ထုတ်လုပ်သူများ၊ ငှားရမ်းလုပ်ကိုင်သူများ၊ ဘဏ်များနှင့်အခြားကြွေးရှင်များနှင့်ချက်ချင်းရေရှည်ညှိနှိုင်းမှုလိုအပ်လိမ့်မည်။ ရှင်သန်ရန်လိုအပ်သည်။ ၎င်းသည်သိသာထင်ရှားသောနားလည်မှု၊ စွန့်လွှတ်အနစ်နာခံမှုများနှင့်အားလုံး၏လိုက်လျောမှုများနှင့်အမျိုးသားလေကြောင်းလိုင်းဆက်လက်ရှင်သန်နိုင်ခြင်းမရှိလျှင်မည်သူမျှအောင်နိုင်ခြင်းမရှိကြောင်းအသိအမှတ်ပြုခြင်းများလိုအပ်သည်။

ပြန်လည်ချိန်ညှိထားသောအမျိုးသားလေကြောင်းလိုင်းသည်အရှုံးပေါ်စေသောအရှုံးပေါ်စေမည့်လမ်းကြောင်းကိုအချိန်အတိုင်းအတာတစ်ခုအထိရောက်လိမ့်မည်ဟုသက်ဆိုင်သူများကလက်ခံရပေမည်။ သို့သော်အမျိုးသားစီးပွားရေးကို၎င်း၏မြှောက်ကိန်းသက်ရောက်မှုများကြောင့်အရှုံးများတဖြည်းဖြည်းကျဆင်းသွားလိမ့်မည်။ အစုရှယ်ယာရှင်များအနေဖြင့်အမျိုးသားလေကြောင်းလိုင်း၏နောက်ဆုံးအမြတ်ရရှိမည့်အမြတ်အစွန်းများသည်နိုင်ငံ၏လူမှုစီးပွားဘဝဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအတွက်ပိုမိုပါ ၀ င်စေရန်အမျိုးသားလေကြောင်းလိုင်းတွင်အပြည့်အ ၀ ပြန်လည်ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမည်ဖြစ်ကြောင်းလက်ခံထားရမည်။

အစုရှယ်ယာရှင်များသည်အရည်အချင်းပြည့်ဝသော၊ ရိုးသားပြီးကွဲပြားခြားနားပြီးလေးစားခံရသည့်ဒါရိုက်တာအဖွဲ့ ၀ င်များကိုအဖွဲ့ဝင်များကသမာဓိရှိခြင်းကိုပြသပြီးကောင်းမွန်သောကော်ပိုရေးရှင်းအုပ်ချုပ်မှု၏အကောင်းဆုံးစံနှုန်းများကိုလိုက်နာရန်နှင့်သိသာထင်ရှားသည့်တန်ဖိုးကိုထည့်သွင်းရမည်။ ဘုတ်အဖွဲ့သည်အမျိုးသားလေကြောင်းလိုင်းအားအရည်အချင်းပြည့်ဝသော၊ ဆန်းသစ်တီထွင်သော၊ တတ်ကျွမ်းနားလည်လွယ်သော၊ ရိုးသားပြီးသစ္စာစောင့်သိသောကျွမ်းကျင်သူများကထိရောက်စွာစီမံခန့်ခွဲရန်သေချာစေရမည်။

ထိုကဲ့သို့သောအမျိုးသားလေကြောင်းလိုင်းအစီအစဉ်အသစ်ကိုအမှန်တကယ်နှင့်ချက်ချင်းလက်ခံလိုက်သောနိုင်ငံတစ်နိုင်ငံသည်ပြန်လည်ချိန်ညှိထားသောလေကြောင်းလိုင်းကိုဆက်လက်ရှင်သန်နိုင်ရန်မျှတသောအခွင့်အလမ်းတစ်ခုပေးလိမ့်မည်။ အချိန်တန်လျှင်တိုင်းပြည်၏တောင်ပံများကိုဖြန့်ကျက်နိုင်သည်။

#ပြန်လည်တည်ဆောက်ရေးခရီး

ဤဆောင်းပါးမှ ဘာယူရမည်နည်း။

  • သန်းချီသောမိသားစုများဆုံးရှုံးခြင်း၊ သန်းပေါင်းများစွာသောဒေဝါလီခံခြင်း၊ ပျက်စီးယိုယွင်းခြင်း၊ သန်းချီသောအလုပ်အကိုင်များဆုံးရှုံးခြင်း၊ အိမ်ထောင်စုဝင်ငွေအလွန်အမင်းကျဆင်းခြင်း၊ ခရီးသည်များ၏ကန့်သတ်ချက်များ၊ မသန်စွမ်းသောလေကြောင်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနှင့်အပျော်စီးသင်္ဘောများ၊ COVID-19 ၏ခန့်မှန်းရခက်သည့်သဘောသဘာဝ၊ အထက်ဖော်ပြပါအရာများအားလုံး၏စိတ်ပိုင်းဆိုင်ရာသက်ရောက်မှုနှင့်လေကြောင်းခရီးသွားလာခြင်းအပေါ်ယုံကြည်မှုလျော့နည်းသွားခြင်းတို့ကြောင့်လေကြောင်းလိုင်းများအနေဖြင့်များစွာထိခိုက်နစ်နာမှုများဆက်လက်ဖြစ်ပေါ်လိမ့်မည် ကြာကြာ
  • Vijay Poonoosamy a Singapore-based Director International and Public Affairs of QI Group, an Honorary Member of the Hermes Air Transport Organisation, a Non-Executive Member of the Board of Veling Group, a member of the International Board of Experts of Rebuilding Travel, of the Advisory Board of the World Tourism Forum Lucerne and of the World Economic Forum's Gender Parity Steering Committee.
  • However, the cost of meeting part of that challenge just got more significant for airlines since ICAO's Carbon Offsetting and Reduction Scheme for International Aviation (CORSIA) provides that aviation's offsetting requirements for any year from 2021 will be based on the delta between international aviation CO2 emissions in that year and the average baseline emissions of 2019 and 2020.

<

စာရေးသူအကြောင်း

ဗီဂျေး Poonoosamy

Vijay Poonoosamy သည် QI Group ၏အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာနှင့်ပြည်သူ့ရေးရာဒါရိုက်တာ၊ Hermes လေကြောင်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအဖွဲ့၏ဂုဏ်ထူးဆောင်အဖွဲ့ဝင်၊ Veling Group ၏ဘုတ်အဖွဲ့ဝင်မဟုတ်သောအဖွဲ့ဝင်၊ အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာခရီးသွားလာရေးကျွမ်းကျင်ပညာရှင်များအဖွဲ့ ၀ င်၊ ကမ္ဘာ့ခရီးသွားလုပ်ငန်းဖိုရမ်၏အကြံပေးဘုတ်အဖွဲ့ Lucerne နှင့်ကမ္ဘာ့စီးပွားရေးဖိုရမ်၏ကျား၊

မျှဝေပါ...