ကမ္ဘာ့ပထမ ဦး ဆုံးပျံသန်းသောကားများသည်ဇူလိုင်လအစောပိုင်းတွင်ဒူဘိုင်းကိုဖြတ်ပြီးပျံသန်းတော့မည်ဖြစ်သည်

ခရီးသည်များသယ်ဆောင်နိုင်သည့်ကမ္ဘာ့ပထမဆုံးမောင်းသူမဲ့လေယာဉ် (AAV) လေယာဉ်ကိုဇူလိုင်လအစောပိုင်းကဒူဘိုင်းကိုဖြတ်ပြီးပျံသန်းမယ်လို့မြို့တော်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအဖွဲ့ကကြေငြာခဲ့သည်။

အလိုအလျောက်လေကြောင်းယာဉ် (AAV) ဟုရည်ညွှန်းလေ့ရှိသည့် propellers ရှစ်ခုဖြင့်လျှပ်စစ်ဓာတ်အားပေးသည့်လေယာဉ်သည်စမ်းသပ်ပျံသန်းမှုများပြုလုပ်ခဲ့ပြီးဖြစ်ကြောင်းနှင့်လမ်းများနှင့်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအာဏာပိုင် (RTA) မှပြောကြားခဲ့သည်။

တရုတ်မောင်းသူမဲ့လေယာဉ်ထုတ်လုပ်သူ EHANG နှင့် ပူးပေါင်း၍ EHANG184 ဟုခေါ်သောလေယာဉ်သည်ခရီးသည်တစ် ဦး အားမိနစ် ၃၀ အထိလေထဲ၌သယ်ဆောင်နိုင်သည်။

EHANG184 သည်ခရီးသည်ထိုင်ခုံရှေ့တွင် ဦး တည်ရာမြေပုံကိုပြသထားသည့်မျက်နှာပြင်တပ်ဆင်ထားသည်။

ကြိုတင်သတ်မှတ်ထားသောလမ်းကြောင်းများတစ်လျှောက်, မြင်းစီးသူရဲသည်မိမိတို့ရည်ရွယ်ထားသောနေရာကိုရွေးချယ်သည်။

ထို့နောက်မော်တော်ယာဉ်သည်အလိုအလျောက်လည်ပတ်မှုစတင်ပါလိမ့်မည်၊ မဆင်းမီနှင့်သတ်မှတ်ထားသောနေရာတစ်ခုသို့မဆင်းမီသတ်မှတ်ထားသော ဦး တည်ရာသို့သွားပါ။ မြေပြင်ထိန်းချုပ်မှုစင်တာသည်လေယာဉ်တစ်ခုလုံးကိုစောင့်ကြည့်ပြီးထိန်းချုပ်လိမ့်မည်။

အဆိုပါယာဉ်သည်ဒူဘိုင်းကို ၂၀၃၀ ခုနှစ်တွင်မောင်းသူမဲ့၊ ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်ရသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးခရီးစဉ် ၄ ခုတွင်တစ်ခု၏ရည်မှန်းချက်များအောင်မြင်ရန်ကူညီလိမ့်မည်ဟု RTA ၏ညွှန်ကြားရေးမှူးချုပ်နှင့်ဘုတ်အဖွဲ့ဥက္ကchairman္ဌ Mattar Al Tayer ကပြောကြားခဲ့သည်။

ဒူဘိုင်းရှိကမ္ဘာ့အစိုးရအဖွဲ့ထိပ်သီးအစည်းအဝေးတွင်ပြသခဲ့သည်မှာ“ လေယာဉ်သည်ဒူဘိုင်းကောင်းကင်၌ပျံသန်းမှုတွင်ကျွန်ုပ်တို့စမ်းသပ်ခဲ့ပြီးဖြစ်သည်။

"RTA ဟာ ၂၀၁၇ ခုနှစ်ဇူလိုင်လမှာ [AAV] စတင်လည်ပတ်ဖို့ကြိုးစားနေပါတယ်" ဟုသူကဖြည့်စွက်ပြောကြားသည်။

EHANG184 ကိုဒီဇိုင်းရေးဆွဲထုတ်လုပ်ထားပြီးလုံခြုံရေးအတွက်အမြင့်ဆုံးအဆင့်တွင်ထားရှိသည်ဟု RTA အကြီးအကဲကပြောကြားခဲ့သည်။

အကယ်၍ ပန်ကာတစ်ခုမအောင်မြင်ပါကကျန် ၇ ခုသည်လေယာဉ်ပြီးစီးရန်နှင့်ချောချောမွေ့မွေ့ဆင်းသက်နိုင်ရန်ကူညီနိုင်သည်။

AAV သည်အခြေခံစနစ်များစွာနှင့်တစ်ချိန်တည်းတွင်လည်ပတ်နေစဉ်အားလုံးသည်လွတ်လပ်စွာအလုပ်လုပ်ကြသည်။

ရာသီဥတုဒဏ်ခံနိုင်ရည်ရှိသည်

"ဒီစနစ်တွေထဲကတစ်ခုခုမှာချွတ်ယွင်းမှုတွေရှိရင် standby စနစ်ကလေယာဉ်ကိုထိန်းချုပ်မောင်းနှင်နိုင်တဲ့နေရာထိရောက်အောင်မောင်းနှင်နိုင်မှာပါ" ဟု Al Tayer ကပြောကြားခဲ့သည်။

အဆိုပါလေယာဉ်သည်ပုံမှန်အားဖြင့် ၁၀၀ ကီလိုမီတာနှုန်းဖြင့်တစ်နာရီ ၁၆၀ ကီလိုမီတာနှုန်းဖြင့်အများဆုံးမိနစ် ၃၀ ကြာပျံသန်းရန်ဒီဇိုင်းပြုလုပ်ထားသည်။

တစ်စက္ကန့်လျှင် ၆ မီတာမြန်နှုန်းနှင့်တစ်စက္ကန့်လျှင် ၄ မီတာနှုန်းဖြင့်ဆင်းနိုင်သည်။

AAV သည်အရှည် ၃.၉ မီတာ၊ အကျယ် ၄.၀၂ မီတာနှင့်အမြင့် ၁.၆၀ မီတာရှိသည်။ ခရီးသည်တစ် ဦး နှင့်အတူအလေးချိန် ၂၅၀ ကီလိုဂရမ်နှင့် ၃၆၀ ကီလိုဂရမ်အလေးချိန်ရှိသည်။

အမြင့်ဆုံးပေ ၃၀၀၀ ရှိပြီးဘက်ထရီအားသွင်းချိန်သည် ၁ နာရီမှ ၂ နာရီဖြစ်ပြီးမိုးကြိုးမုန်တိုင်းအပြင်ရာသီဥတုအခြေအနေအားလုံးတွင်လည်ပတ်နိုင်သည်။

တိကျမှန်ကန်သောအာရုံခံကိရိယာတပ်ဆင်ထားပြီးလေယာဉ်တွင်အမှားအလွန်နိမ့်သောတံခါးခုံရှိပြီးတုန်ခါမှုနှင့်ပြင်းထန်သောအပူချိန်များကိုတွန်းလှန်နိုင်သည်။

ဒူဘိုင်းမြို့ပြလေကြောင်းအာဏာပိုင်အဖွဲ့သည်ကျွန်ုပ်တို့၏စမ်းသပ်မှုများတွင်ပါ ၀ င်ခဲ့သောလိုအပ်သည့်လုံခြုံရေးစံနှုန်းများကိုသတ်မှတ်ခြင်း၊ စမ်းသပ်ခြင်းအတွက်ခွင့်ပြုချက်ထုတ်ပေးခြင်းနှင့်မော်တော်ယာဉ်စစ်ဆေးခြင်းတို့ကိုပြုလုပ်ခဲ့သည်။

ယူအေအီးမှဆက်သွယ်ရေးကုမ္ပဏီကြီးဖြစ်သော Etisalat သည် AAV နှင့်မြေပြင်ထိန်းချုပ်ရေးဌာနအကြားဆက်သွယ်ရေးတွင်အသုံးပြုသော 4G ဒေတာကွန်ယက်ကိုထောက်ပံ့ပေးသည်။