London Heathrow မှ New York JFK သို့ ကမ္ဘာ့ပထမဆုံး SAF ခရီးစဉ်

ယနေ့ Virgin Atlantic Sustainable Aviation Fuel (SAF) မှ လုံးလုံးလျားလျား လောင်စာ လောင်စာဖြင့် တည်ဆောက်ထားသော လန်ဒန် Heathrow မှ New York JFK သို့ အရေးကြီးသော ခရီးကို စတင်နေပါသည်။ ဤပျံသန်းမှုသည် SAF ၏ အလားအလာကို ရိုးရာရုပ်ကြွင်းအခြေခံဂျက်လေယာဉ်သုံးလောင်စာအတွက် လုံခြုံသောအစားထိုးတစ်ခုအဖြစ် ပြသရန် ရည်ရွယ်ချက်ဖြင့် ကျယ်ပြန့်သောပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုဖြင့် တစ်နှစ်ကြာကြိုးပမ်းမှု၏ရလဒ်ဖြစ်သည်။ ထူးခြားသည်မှာ SAF သည် လက်ရှိအင်ဂျင်များ၊ လေဘောင်များနှင့် လောင်စာဆီအခြေခံအဆောက်အအုံများနှင့် အပြည့်အဝသဟဇာတဖြစ်ပြီး ၎င်း၏ရှင်သန်နိုင်စွမ်းကို ချောမွေ့မှုမရှိသော အစားထိုးရွေးချယ်မှုတစ်ခုအဖြစ် ခိုင်မာစေသည်။

SAF သည် ခရီးဝေးလေကြောင်း၏ decarbonization နှင့် Net Zero 2050 သို့သွားရာလမ်းကြောင်းတွင် အရေးပါသောအခန်းကဏ္ဍမှပါဝင်နေပါသည်။ စွန့်ပစ်ပစ္စည်းများမှထုတ်လုပ်ထားသည့်လောင်စာသည် CO2 ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုကို 70% အထိ သက်သာစေပြီး ၎င်းကို သမားရိုးကျဂျက်လေယာဉ်ကဲ့သို့လုပ်ဆောင်နေချိန်တွင် အစားထိုးသည်။

လျှပ်စစ်နှင့် ဟိုက်ဒရိုဂျင်ကဲ့သို့သော အခြားသောနည်းပညာများသည် ဆယ်စုနှစ်များစွာ ဝေးကွာနေသော်လည်း SAF ကို ယခုအသုံးပြုနိုင်ပြီဖြစ်သည်။ ယနေ့တွင်၊ SAF သည် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာဂျက်ဆီပမာဏ၏ 0.1% အောက်ကိုကိုယ်စားပြုပြီး လောင်စာဆီစံချိန်စံညွှန်းသည် စီးပွားရေးဂျက်အင်ဂျင်များတွင် 50% SAF ရောစပ်မှုကိုသာ ခွင့်ပြုထားသည်။ Flight100 သည် ထုတ်လုပ်မှုကို ချဲ့ထွင်ခြင်း၏ စိန်ခေါ်မှုသည် မူဝါဒနှင့် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်ကြောင်း သက်သေပြမည်ဖြစ်ပြီး၊ စက်မှုနှင့် အစိုးရသည် အောင်မြင်သော UK SAF စက်မှုလုပ်ငန်းကို ဖန်တီးရန် လျင်မြန်စွာ လှုပ်ရှားရမည်ဖြစ်သည်။

SAF ၏ စွမ်းဆောင်ရည်များကို သက်သေပြသည့်အပြင်၊ Flight100 သည် ၎င်း၏အသုံးပြုမှုသည် လေကြောင်းလိုင်း၏ ကာဗွန်မဟုတ်သော ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုအပေါ် အကျိုးသက်ရောက်စေမည့် လုပ်ငန်းစုလုပ်ဖော်ကိုင်ဖက် ICF၊ Rocky Mountain Institute (RMI) ၏ ပံ့ပိုးမှုဖြင့် ပျံသန်းမှုအပေါ် မည်ကဲ့သို့ အကျိုးသက်ရောက်စေမည်ကို အကဲဖြတ်မည်ဖြစ်သည်။ Imperial College London မှ နှင့် Sheffield တက္ကသိုလ်။ သုတေသနသည် contrails နှင့် particulates များအပေါ် SAF ၏ အကျိုးသက်ရောက်မှုများကို သိပ္ပံနည်းကျနားလည်မှုကို တိုးတက်စေပြီး ပျံသန်းမှုအစီအစဉ်ရေးဆွဲခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်တွင် contrail ကြိုတင်ခန့်မှန်းချက်များကို အကောင်အထည်ဖော်ရန် ကူညီပေးမည်ဖြစ်သည်။ ဒေတာနှင့် သုတေသနကို လုပ်ငန်းနှင့် မျှဝေမည်ဖြစ်ပြီး Virgin Atlantic မှ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်း ရန်ပုံငွေဖြင့် RMI ၏ ရာသီဥတု သက်ရောက်မှုဆိုင်ရာ Task Force မှတစ်ဆင့် Virgin Atlantic မှ ဆက်လက်ပါဝင်ဆောင်ရွက်သွားမည်ဖြစ်သည်။

Flight100 တွင်အသုံးပြုသော SAF သည် ထူးခြားသော ပေါင်းစပ်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ AirBP မှ ပံ့ပိုးပေးသော 88% HEFA (Hydroprocessed Esters နှင့် Fatty Acids) နှင့် Marathon Petroleum Corporation ၏ လက်အောက်ခံ Virent မှ ပံ့ပိုးပေးသော 12% SAK (Synthetic Aromatic Kerosene)။ HEFA သည် SAK ကို အပင်သကြားများဖြင့် ပြုလုပ်ထားသော်လည်း ကျန်ရှိသော အပင်ပရိုတင်းများ၊ ဆီနှင့် အမျှင်ဓာတ်များသည် အစာကွင်းဆက်အတွင်း ဆက်လက်တည်ရှိနေပါသည်။ အင်ဂျင်လုပ်ဆောင်ချက်အတွက် လိုအပ်သော မွှေးရနံ့များကို ပေးစွမ်းရန် 100% SAF ရောစပ်ထားသော SAK သည် လိုအပ်ပါသည်။ Net Zero 2050 ကိုရရှိရန်၊ ရရှိနိုင်သော အစားအစာနှင့် နည်းပညာများအားလုံးတွင် လိုအပ်သော ဆန်းသစ်တီထွင်မှုနှင့် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုကို SAF ပမာဏကို အမြင့်ဆုံးဖြစ်အောင် အသုံးချရမည်ဖြစ်ပြီး၊ စျေးကွက်သို့ ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုကင်းစင်သော လေယာဉ်အသစ်များကို ယူဆောင်လာရန် လိုအပ်သော သုတေသနနှင့် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုများကို ဆက်လက်လုပ်ဆောင်ရမည်ဖြစ်သည်။

Virgin Atlantic သည် ၎င်း၏ Net Zero 2050 သို့ ၎င်း၏ ပျံသန်းမှုလမ်းကြောင်းအတိုင်း ပျံသန်းရန် ပိုမိုရေရှည်တည်တံ့သော နည်းလမ်းများကို ရှာဖွေရန် ကတိပြုထားပြီး ခရီးစဉ်၏ အစိတ်အပိုင်းတိုင်းကို ဖြတ်ကျော်ကာ လုပ်ဆောင်သွားမည်ဖြစ်သည်။ ကောင်းကင်ယံတွင် အသက်အငယ်ဆုံးနှင့် လောင်စာဆီနှင့် ကာဗွန်အသက်သာဆုံး လေယာဉ်များထဲမှ တစ်ခုကို လည်ပတ်နေပြီဖြစ်ပြီး၊ Flight100 သည် SAF ၏ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုကို ဦးဆောင်ရန်အတွက် လေကြောင်းလိုင်း၏ 15 နှစ်ကြာ စံချိန်မှတ်တမ်းတွင် တည်ဆောက်ထားသည်။ စုပေါင်းအားဖြင့်၊ စက်မှုနှင့်အစိုးရသည် UK SAF လုပ်ငန်းကိုဖန်တီးရန်နှင့် 10 ခုနှစ်တွင်လေကြောင်း၏ 2030% SAF ရည်မှန်းချက်ကိုပြည့်မီရန်၊ ၎င်းမှပေးဆောင်လာမည့် သိသာထင်ရှားသောလူမှုရေးနှင့်စီးပွားရေးအကျိုးအမြတ်များကို အရင်းအနှီးပြုကာ - စုစုပေါင်းတန်ဖိုးထည့်ဝင်မှုတွင် ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် ပေါင် 1.8 ဘီလီယံခန့် ပံ့ပိုးကူညီရမည်ဖြစ်သည်။ UK တွင် အလုပ်အကိုင်ပေါင်း 10,000 ကျော်ရှိသည်။

လေကြောင်းလိုင်းသည် US အတွက် 2021 ခုနှစ်တွင် သတ်မှတ်ထားသော SAF Grand Challenge President Biden အား အသိအမှတ်ပြုခဲ့ပြီး 3 ခုနှစ်တွင် SAF ဂါလန် 2030 ဘီလီယံကို လက်ခံကျင့်သုံးမည်ဟု ကတိပြုခဲ့သည်။ ငွေကြေးဖောင်းပွမှု လျှော့ချရေးအက်ဥပဒေနှင့်အတူ US အစိုးရ၏ ကတိကဝတ်များသည် US SAF လုပ်ငန်းတွင် ပုဂ္ဂလိကရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုကို လှုံ့ဆော်ရန် အရေးကြီးပါသည်။ ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု လျှော့ချရေး ရည်မှန်းချက်များ အောင်မြင်ရန် စက်မှုလုပ်ငန်းနှင့် ကမ္ဘာနှင့်အဝှမ်း အနီးကပ် ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်ခြင်း။

Virgin Atlantic ၏ အမှုဆောင်အရာရှိချုပ် Shai Weiss က “Flight100 သည် စဉ်ဆက်မပြတ်လေကြောင်းလောင်စာများကို ဘေးကင်းပြီး ရုပ်ကြွင်းမှရရှိသော ဂျက်ဆီများကို အစားထိုးအသုံးပြုနိုင်ကြောင်းနှင့် ၎င်းသည် ခရီးဝေးလေကြောင်းတွင် ကာဗွန်ထုတ်လွှတ်ခြင်းအတွက် တစ်ခုတည်းသော အလားအလာရှိသော ဖြေရှင်းချက်ဖြစ်သည်။ ဤနေရာသို့ရောက်ရှိရန် အစွန်းရောက်ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုကို ခံယူခဲ့ပြီး ဤအရေးကြီးသောမှတ်တိုင်ကို ရောက်ရှိလာသည့်အတွက် ဂုဏ်ယူမိသော်လည်း ကျွန်ုပ်တို့ ဆက်လက်တွန်းအားပေးရန် လိုအပ်ပါသည်။ SAF သည် လုံလောက်မှု မရှိသည့်အပြင် ထုတ်လုပ်မှုပမာဏသို့ ရောက်ရှိရန်အတွက် သိသိသာသာ ပိုမိုရင်းနှီးမြုပ်နှံရန် လိုအပ်ကြောင်း ထင်ရှားပါသည်။ အစိုးရက ကျောထောက်နောက်ခံပြုထားသော စည်းမျဉ်းစည်းကမ်းနှင့် စျေးနှုန်းပံ့ပိုးမှု ယန္တရားများ ရှိမှသာလျှင် ၎င်းသည် ဖြစ်ပေါ်လာမည်ဖြစ်သည်။ Flight100 က မင်းအဲဒါကိုလုပ်ရင် ငါတို့ ပျံသန်းမှာပါလို့ သက်သေပြတယ်။"

Virgin Atlantic ကို တည်ထောင်သူ Sir Richard Branson က “သင်မလုပ်မချင်း ကမ္ဘာကြီးက လုပ်လို့မရတဲ့ အရာတစ်ခုလို့ အမြဲယူဆပါလိမ့်မယ်။ ဆန်းသစ်တီထွင်မှု၏ စိတ်ဓာတ်သည် အပြင်ထွက်နေပြီး လူတိုင်း၏အကျိုးအတွက် ပိုမိုကောင်းမွန်သောအရာများကို လုပ်ဆောင်နိုင်ကြောင်း သက်သေပြရန် ကြိုးစားနေပါသည်။

"Virgin Atlantic သည် လက်ရှိအနေအထားကို စိန်ခေါ်နေပြီး 1984 ခုနှစ်မှစ၍ မည်သည့်အခါမျှ အခြေမချဘဲ ပိုမိုကောင်းမွန်အောင်ပြုလုပ်ရန် လေကြောင်းလုပ်ငန်းကို တွန်းအားပေးနေပါသည်။ နှစ် 40 နီးပါး ရှေ့ကို အမြန်သွားပါ၊ ထိုရှေ့ဆောင်စိတ်ဓာတ်သည် ကာဗွန်ဖိုက်ဘာလေယာဉ်များနှင့် သင်္ဘောများ၏ နယ်နိမိတ်များကို တွန်းပို့နေသောကြောင့် Virgin Atlantic ၏ နှလုံးခုန်သံသည် ဆက်လက်တည်ရှိနေပါသည်။ ရေရှည်တည်တံ့သောလောင်စာဆီသို့ အဆင့်မြှင့်တင်ခြင်း။

"ဒီနေ့ Flight100 မှာ ပါ၀င်တဲ့ Virgin Atlantic နဲ့ ကျွန်တော်တို့ရဲ့ လုပ်ဖော်ကိုင်ဖက်တွေနဲ့အတူ ခရီးဝေးလေကြောင်းကို decarbonization အတွက် ပျံသန်းမှုလမ်းကြောင်းကို သတ်မှတ်ဖို့ ကျွန်တော် ဂုဏ်ယူလို့မဆုံးပါဘူး။"

UK သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဝန်ကြီး Mark Harper က "100% ရေရှည်တည်တံ့သောလေကြောင်းလောင်စာဖြင့် မောင်းနှင်သော ယနေ့သမိုင်းဝင်လေကြောင်းပျံသန်းမှုတွင် ကျွန်ုပ်တို့သည် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးတွင် ကာဗွန်ဒိုင်အောက်ဆိုက်ဖြစ်စေနိုင်ပုံနှင့် ခရီးသည်များအား ၎င်းတို့အလိုရှိသည့်အချိန်နှင့်နေရာတိုင်းတွင် ဆက်လက်ပျံသန်းနိုင်စေရန် ပြသထားသည်။

"ဤအစိုးရသည် ယနေ့ လေယာဉ်ပျံတက်ရန် ကျောထောက်နောက်ခံပြုထားပြီး၊ ၎င်းသည် အလုပ်အကိုင်များ ဖန်တီးပေးခြင်း၊ စီးပွားရေးကို တိုးပွားစေပြီး ကျွန်ုပ်တို့အား Jet Zero သို့ ပို့ဆောင်ပေးခြင်းဖြင့် ယူကေ၏ ထွန်းသစ်စ SAF လုပ်ငန်းကို ဆက်လက်ပံ့ပိုးပေးပါမည်။"

အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုဆိုင်ရာ ဘုရင်မင်းမြတ်၏ သံအမတ်ကြီး Dame Karen Pierce က “ဒီကမ္ဘာဟာ ဗြိတိန်ရဲ့ Jet Zero လေကြောင်း ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုဆီ ဦးတည်တဲ့ ခရီးအတွက် အရေးကြီးတဲ့ ခြေလှမ်းတရပ်ပါပဲ။

"အနာဂတ်ရေရှည်တည်တံ့သောလေကြောင်းပျံသန်းမှုများကိုကြိုဆိုသည့်အနေဖြင့်ဤရှေ့ဆောင်လောင်စာဆီအသုံးပြုမှုတိုးမြှင့်ရန်အတွက်အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုနှင့်အတူကျွန်ုပ်တို့၏အနီးကပ်လုပ်ဆောင်မှုကိုဆက်လက်လုပ်ဆောင်ရန်မျှော်လင့်ပါသည်။"

New York နှင့် New Jersey ၏ Port Authority ၏ အမှုဆောင်ဒါရိုက်တာ Rick Cotton က "2050 ခုနှစ်တွင် net-zero emissions ကိုရောက်ရှိရန် ကျွန်ုပ်တို့၏အေဂျင်စီတစ်ခုလုံး၏ရည်မှန်းချက်တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအနေဖြင့်၊ Port Authority သည် ၎င်းတို့၏ ကာဗွန်ခြေရာကို လျှော့ချရန် ကျွန်ုပ်တို့၏လေဆိပ်သက်ဆိုင်သူများ၏ ကြိုးပမ်းအားထုတ်မှုများကို ခိုင်ခိုင်မာမာအားပေးထောက်ခံပါသည်။ ဖန်လုံအိမ်ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု လျှော့ချရန်။ John F. Kennedy အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာလေဆိပ်သို့ 100% ရေရှည်တည်တံ့သောလေကြောင်းလောင်စာဆီအသုံးပြုကာ ပထမဆုံးအတ္တလန္တိတ်ဖြတ်ကျော်ပျံသန်းမှုအား ဝမ်းမြောက်ဝမ်းသာကြိုဆိုပြီး New York သို့ Virgin Atlantic ပျံသန်းမှု၏အောင်မြင်မှုသည် ပြင်းထန်သောရေရှည်တည်တံ့ခိုင်မြဲရေးကြိုးပမ်းမှုများဖြင့် ရှေ့ဆက်သွားရန် လေဆိပ်အသိုင်းအဝိုင်းတစ်ခုလုံးအား လှုံ့ဆော်ပေးမည်ဟု မျှော်လင့်ပါသည်။"

Boeing ၏ Environmental Sustainability ၏ ဒုတိယဥက္ကဌ Sheila Remes က " 2008 မှာ Virgin Atlantic နဲ့ Boeing တို့ဟာ 747 ပေါ်မှာ ပထမဆုံး စီးပွားဖြစ် SAF စမ်းသပ်ပျံသန်းမှုကို ပြီးမြောက်ခဲ့ပြီး ဒီနေ့မှာတော့ 787 Dreamliner ကို အသုံးပြုပြီး နောက်ထပ် သိသာထင်ရှားတဲ့ မှတ်တိုင်တစ်ခုကို ပြီးမြောက်အောင် လုပ်ဆောင်သွားမှာပါ။ ဤပျံသန်းမှုသည် 100 ခုနှစ်တွင် 2030% SAF-သဟဇာတလေယာဉ်များ ပေးအပ်ရန် ကျွန်ုပ်တို့၏ကတိကဝတ်အတွက် အဓိကခြေလှမ်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် အရပ်ဘက်လေကြောင်းလုပ်ငန်း၏ အသားတင်-သုညပန်းတိုင်သို့ ဦးတည်လုပ်ဆောင်နေသကဲ့သို့ ယနေ့သမိုင်းဝင်ခရီးသည် ကျွန်ုပ်တို့ အတူတကွအောင်မြင်နိုင်သည်ကို မီးမောင်းထိုးပြပါသည်။"

Rolls-Royce plc ၏ အင်ဂျင်နီယာ၊ နည်းပညာနှင့် ဘေးကင်းရေး အဖွဲ့မှ ဒါရိုက်တာ Simon Burr က “ကျွန်ုပ်တို့၏ Trent 1000 အင်ဂျင်များသည် ယနေ့ အတ္တလန္တိတ်ကိုဖြတ်၍ 100% စဉ်ဆက်မပြတ်လေကြောင်းဆီသုံး၍ ပထမဆုံးသော ကျယ်ပြန့်သော ပျံသန်းမှုကို စွမ်းဆောင်နိုင်သည့်အတွက် ကျွန်ုပ်တို့ အလွန်ဂုဏ်ယူဝမ်းမြောက်မိပါသည်။ Rolls-Royce သည် ကျွန်ုပ်တို့၏ထုတ်လုပ်မှုတွင် အရပ်ဘက်လေတပ်အင်ဂျင်အမျိုးအစားအားလုံးတွင် 100% SAF ၏ လိုက်ဖက်ညီမှုစမ်းသပ်မှုကို မကြာသေးမီက ပြီးမြောက်ခဲ့ပြီး ၎င်းသည် 100% SAF အသုံးပြုမှုအတွက် အင်ဂျင်နည်းပညာ အတားအဆီးများမရှိကြောင်း နောက်ထပ်အထောက်အထားတစ်ခုဖြစ်သည်။ အဆိုပါ ပျံသန်းမှုသည် လေကြောင်းလုပ်ငန်းတစ်ခုလုံးအတွက် ကာဗွန်ထုတ်လွှတ်မှု လုံးဝကင်းစင်ရေး ခရီးအတွက် အဓိက မှတ်တိုင်တစ်ခုဖြစ်သည်။”