ပထမနှစ်ရက် ၄၀th ကမ္ဘာ့ခရီးသွားစျေးကွက်စာစောင် (WTM) လန်ဒန် ခရီးသွား လုပ်ငန်းမှ ထိပ်တန်း သူဌေး သုံးဦးသည် ၎င်းတို့၏ နောက်လာမည့် လုပ်ငန်း အပြောင်းအရွှေ့ နှင့် အနာဂတ် အတွက် အကြံဥာဏ်များ အကြောင်းကို ဟောပြောခဲ့သည် ။
ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ခရီးသွားအရေအတွက် တိုးလာခြင်းကြောင့် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံသူများသည် ဟိုတယ်များကို သဘောထားကြီးကြီးတစ်ခုအဖြစ် မြင်ကြသည်။ ဟီလ်တန် အလုပ်အမှုဆောင်။
တနင်္လာနေ့မြင် ဆိုင်မွန် ဗင်းဆင့်Hilton ၏အမှုဆောင်ဒုဥက္ကဋ္ဌနှင့် EMEA ဥက္ကဋ္ဌ၊ WTM London ပရိသတ်အား ဘတ်ဂျက်လေကြောင်းလိုင်းများနှင့် အထူးသဖြင့် တရုတ်နိုင်ငံတွင် လူလတ်တန်းစားများ မြင့်တက်လာခြင်းသည် နယ်ပယ်တစ်လျှောက်ရှိ ဟိုတယ်အမှတ်တံဆိပ်များအတွက် ၀ယ်လိုအား မြင့်တက်လာခြင်းဖြစ်သည်ဟု ဆိုသည်။
“ရင်းနှီးမြှုပ်နှံသူတွေအတွက် ပိုင်ဆိုင်မှုလူတန်းစားအနေနဲ့ ဟိုတယ်တွေက ပိုပြီးဆွဲဆောင်မှုရှိတဲ့ အဆိုပြုချက်တစ်ခု ဖြစ်လာပါတယ်” ဟု ၎င်းက ဆိုသည်။
ယခုအခါ Hilton သည် ဇိမ်ခံပစ္စည်းမှ ဘတ်ဂျက်အထိ အမှတ်တံဆိပ် 516 ခုအောက်တွင် ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ ဟိုတယ်ပေါင်း 17 လုံးကို ဖွင့်လှစ်ထားသည်။ 2006 ခုနှစ်အထိ မြောက်အမေရိကအပြင်ဘက်တွင် လုပ်ကိုင်သည့် ၎င်း၏အစုစုတွင် တစ်ခုတည်းသောအမှတ်တံဆိပ်မှာ Hilton ကိုယ်တိုင်ဖြစ်သည်။ ပုဂ္ဂလိက အစုရှယ်ယာကုမ္ပဏီ Blackstone သည် ၂၀၀၇ ခုနှစ်တွင် အဖွဲ့အတွက် ဒေါ်လာ ၂၆ ဘီလီယံ ပေးဆောင်ခဲ့ပြီး ယမန်နှစ်က လူသိရှင်ကြားမထွက်မီတွင် နိုင်ငံတကာတွင် တိုးချဲ့လုပ်ဆောင်ခဲ့သည်။
ယခုအခါတွင်၊ Motto၊ Hampton နှင့် Doubletree ကဲ့သို့သော အမှတ်တံဆိပ်များသည် Conrad နှင့် Waldorf Astoria ကဲ့သို့သော အမှတ်တံဆိပ်များနှင့်အတူ ရှိနေသည်ဟု Vincent က ဆိုသည်။ ဤအရာများသည် အဖွဲ့သည် အထူးသဖြင့် ၎င်း၏ Hilton Honors အစီအစဉ်၏ သန်း 100 ပေါင်းအဖွဲ့ဝင်များအကြား သစ္စာစောင့်သိမှုကို ထိန်းသိမ်းထားနိုင်သည်ဟု ၎င်းက ဆိုသည်။ “သူတို့က အမှတ်တံဆိပ်တွေကြားကို ကူးပြောင်းရတာ ပျော်ပါတယ်” ဟု ၎င်းက ဆိုသည်။ “သူတို့က ရက်သတ္တပတ်အတွင်း လမ်းသူရဲတွေ ဖြစ်ပေမယ့် ပိတ်ရက်တွေနဲ့ အားလပ်ရက်တွေမှာ ဇိမ်ခံဖောက်သည်တွေပါ။ အဲဒါက ကျွန်တော်တို့မှာ ရောထွေးမှုရှိဖို့ အရမ်းအရေးကြီးတယ်။”
ဆော်ဒီအာရေးဗီးယားနှင့် တူရကီတို့ကို အုပ်စုအတွက် ကြီးကြီးမားမားတိုးတက်မှုနေရာများအဖြစ် သတ်မှတ်ခဲ့သည်။ အောက်တိုဘာလကုန်တွင် ရုပ်သိမ်းခဲ့သည့် Sharm el-Sheikh သို့ လေးနှစ်ကြာ ပျံသန်းမှု ပိတ်ပင်လိုက်ပြီးနောက် အီဂျစ်သည် “အတော်လေး စိန်ခေါ်မှု” ဖြစ်နေကြောင်း ၎င်းက ပြောကြားခဲ့သည်။ စတာလင်၏ အားနည်းချက်ကြောင့် လန်ဒန်ရှိ အိမ်ရာများသည် “လုံးဝပျံဝဲနေသည်” ဟုဆိုသော်လည်း အခြေအနေသည် UK ဒေသများတွင် “ပိုမိုစိန်ခေါ်မှု” အဖြစ် ဖော်ပြခဲ့သည်။
Hilton သည် ၎င်း၏ နှစ် ၁၀၀ ပြည့်ပွဲကို ကျင်းပနေပါသည်။th ဒီနှစ်၊ ဒီနှစ်နဲ့ ဗင်းဆင့်က ဂုဏ်ယူစရာ သမိုင်းကြောင်းရှိတယ်။ “ကျွန်တော်တို့ ချောကလက်ဘရောင်နီ၊ Pina Colada နဲ့ Waldorf သုပ်ကို တီထွင်ခဲ့ပါတယ်။ လေအေးပေးစက်နဲ့ အခန်းဝန်ဆောင်မှုကို ပထမဆုံး ကမ်းလှမ်းခဲ့တာပါ” ဟု ၎င်းက ဆိုသည်။
ဥရောပ တန်ဖိုးနည်း လေကြောင်းလိုင်း တည်ထောင်သူနှင့် စီအီးအို Wizz Air လေကြောင်းလိုင်း WTM ၏ ဒုတိယနေ့တွင် ကုမ္ပဏီ၏ ထူးထူးခြားခြား အောင်မြင်မှုအတွက် ၎င်း၏ စာရွက်ကို မျှဝေခဲ့သည်။
JózsefVáradi ၎င်း၏လေကြောင်းလိုင်းသည် ယမန်နှစ်က အသားတင်အမြတ် ယူရို ၂၉၂ သန်းရရှိခဲ့ကြောင်း ဖော်ပြခဲ့ပြီး လေကြောင်းလုပ်ငန်း၏ မသေချာမရေရာမှုများကို ဖော်ပြခဲ့သည်– “ဘာတွေများ မှားနေဦးမလဲဆိုတာ မင်းမသိပါဘူး။ မင်းသိတာတစ်ခုက တစ်ခုခု မှားသွားလိမ့်မယ်၊ မင်းစီးပွားရေးကို ဘယ်လို လည်ပတ်နေလဲ"
၎င်း၏လေကြောင်းသို့ ပြောင်းရွှေ့လာပုံကို ဖော်ပြရာတွင် ၂၀၁၂ ခုနှစ်အထိ ဟန်ဂေရီနိုင်ငံ၏ အလံတင်သင်္ဘောဖြစ်သည့် Malev Hungarian လေကြောင်းလိုင်းကို ဦးဆောင်ရန် လေကြောင်းလုပ်ငန်းသို့ ဝင်ရောက်လာသောအခါတွင် ၎င်းက “ကျွန်တော်ကိုယ်တိုင် အပါအဝင် ကျွန်တော်လုပ်နေတာကို ဘယ်သူမှ နားမလည်ပါဘူး။ အဲဒီတုန်းက အမှားကြီးမှားသွားတယ်လို့ ထင်ခဲ့တယ်။ ဒါဟာ ကျွန်တော်လုပ်ဖူးသမျှထဲမှာ အကောင်းဆုံး ပရော်ဖက်ရှင်နယ် ဆုံးဖြတ်ချက်ပါပဲ။
“အဲဒါက ကျွန်တော့်ကို Wizz Air ကို ခေါ်သွားတယ်။ Malev ကနေ အလုပ်ထုတ်ခံရပြီး အလုပ်သစ်ရှာရတယ်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် ထိရောက်ပြီး အလွန်အားကောင်းသော လေကြောင်းလိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ဒါ ကျွန်တော်တို့ လုပ်နေတဲ့ လုပ်ငန်းပါ။”
Varadi သည် 2003 ခုနှစ်တွင် Malev မှ ထွက်ခွာခဲ့ပြီး Wizz Air ကို တည်ထောင်ခဲ့ပြီး ယခုအခါ လမ်းကြောင်းပေါင်း 700 ကို 151 နေရာအထိ ပြေးဆွဲလျက်ရှိပါသည်။
၎င်းက “ကျွန်တော်တို့က ပရဟိတလုပ်ငန်း မဟုတ်ပါဘူး။ ကျွန်ုပ်တို့သည် ငွေရှာရန် လိုအပ်ပြီး ဗျူဟာမြောက် အမြတ်အစွန်းရရန် လိုအပ်သည်။ ပျံသန်းခြင်းအတွက် လမ်းကြောင်းများ ပျံသန်းခြင်းမပြုပါ။ လမ်းကြောင်းတစ်ခုစီတိုင်းက အကျိုးအမြတ်ရှိရမယ်။”
လေကြောင်းလိုင်းသည် ယူကေဌာနခွဲတစ်ခုဖြစ်သည့် Wizz Air UK ကို လွန်ခဲ့သည့်တစ်နှစ်က တည်ထောင်ခဲ့သည်။ “အရင်ကတည်းက အမြတ်ထွက်တယ်။ WizzAir အတွက် အဓိက ဗျူဟာမြောက် စျေးကွက်တစ်ခုအဖြစ် လန်ဒန်ကို ကျွန်တော်တို့ ရှုမြင်ပါတယ်” ဟု ၎င်းက ပြောကြားခဲ့သည်။
Brexit ကို အခွင့်အရေးတစ်ခုအနေနဲ့ မြင်တယ်လို့ Varadi ကပြောပါတယ်။
"Brexit မဲခွဲပြီးကတည်းက Wizz Air သည် UK တွင် 60% စွမ်းရည်ကျော်တိုးတက်ခဲ့သည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် UK စျေးကွက်ကိုနှစ်သက်ပြီး UK တွင်ကျွန်ုပ်တို့၏စွမ်းဆောင်ရည်ကိုနှစ်သက်သည်။ Brexit ကို ကျွန်တော်တို့အတွက် အခွင့်အလမ်းတစ်ခုအနေနဲ့ ရှုမြင်ပါတယ်။ ဗြိတိန်သည် Brexit နှင့်ဖြစ်ပျက်နေသည့်အရာများကိုမသက်ဆိုင်ဘဲကျွန်ုပ်တို့အတွက်အလွန်ဗျူဟာမြောက်နေဆဲဖြစ်သည်။”
လေကြောင်းအခင်းအကျင်းကို လိုက်နာရင်း၊ WTM လန်ဒန်၏ ဒုတိယနေ့တွင်လည်း တွေ့ခဲ့ရသည်။ Virgin Atlantic WTM လန်ဒန်၏နောက်ဆုံးနေ့တွင် တိုးချဲ့မည့်အစီအစဉ်များနှင့်အတူ မန်ချက်စတာလေဆိပ်ကို ၎င်း၏ "မြောက်ဘက်ခံတပ်" အဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲပေးမည်ဟု ကတိပြုထားသည်။
ExCeL event မှာ အမှုဆောင်အရာရှိချုပ်၊ Shai Weiss ဗုဒ္ဓဟူးနေ့တွင် ကြေငြာချက်တစ်ခုတွင် “သောမတ်စ်ကွတ်ခ် ကွယ်လွန်ခြင်းနှင့် ပတ်သက်မှု တစ်စုံတစ်ရာ ရှိနိုင်သည်” ဟု ကတိပြုခဲ့သည်။ ပြိုကျခဲ့သည့် အော်ပရေတာတွင် မြောက်ပိုင်းလေဆိပ်မှ အတ္တလန္တိတ်ဖြတ်ကျော်လမ်းကြောင်းများ အများအပြားရှိထားပြီး ဗာဂျင်သည် ယင်းတို့ကို နောက်ထပ်အစားထိုးဖွယ်ရှိသည်။
"ကျွန်ုပ်တို့သည် Northern Powerhouse ကို မြောက်ဘက်ရှိ ခံတပ်နှင့်အတူ တာဝန်ထမ်းဆောင်ရန် ရည်ရွယ်ထားကြောင်း၊ "ကျွန်ုပ်တို့သည် New York၊ Barbados နှင့် Las Vegas တို့ကို ထပ်မံပေါင်းထည့်ထားပြီးဖြစ်ပြီး၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ပိုမိုလုပ်ဆောင်သွားပါမည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် Virgin Connect ဖြင့် အကြီးဆုံး ဝန်ဆောင်မှုပေးသူဖြစ်ပြီး terminal အသစ်တွင် Virgin lounge နှင့် Virgin Holidays lounge ရှိသည်။ ကျွန်တော်တို့အတွက် အရင်းအနှီးလုပ်ဖို့ အခွင့်အရေးကောင်းတစ်ခုပါပဲ။"
Thomas Cook မပြိုလဲခင်မှာ သူ့မှာ "Win in Manchester" ဗျူဟာရှိခဲ့တယ်လို့ ဆိုပါတယ်။ လေကြောင်းလိုင်းသည် ယခုအခါ တိုးချဲ့မုဒ်သို့ ရောက်ရှိနေပြီဖြစ်ပြီး အကျိုးအမြတ်မယူနိုင်သော လမ်းကြောင်းများကို စွန့်ပယ်ထားသည့် 49% ပါတနာ Delta နှင့် ကုမ္ပဏီကို ပြန်လည်ဖွဲ့စည်းပြီးနောက် ၎င်းက ပြောကြားခဲ့သည်။
"ကျွန်ုပ်တို့၏မဟာဗျူဟာသည် Delta မိသားစု၏အဖွဲ့ဝင်တစ်ဦးဖြစ်ရန်အလွန်အရေးကြီးပြီးကျွန်ုပ်တို့သည်အလှဆုံးနှင့် sexy ကျသောကလေးအဖြစ်မြင်လိုပါသည်" ဟုသူကပြောသည်။
အပြောင်းအလဲများတွင် ဒူဘိုင်းဝန်ဆောင်မှုများကို ပိတ်ပစ်ခြင်း အပါအဝင် 11 နှစ်တာကာလအတွင်း အကျိုးအမြတ်မရရှိခဲ့ဟု Weiss မှ ပြောကြားခဲ့သည်။ Virgin သည် Heathrow-Tel Aviv ဝန်ဆောင်မှုကို စတင်လိုက်ပြီဖြစ်ပြီး လာမည့်နှစ်တွင် Heathrow မှ San Paulo သို့ ပျံသန်းမှု စတင်မည်ဖြစ်သည်။
Weiss မှ လေကြောင်းလိုင်းသည် Heathrow မှ Japan သို့ ပျံသန်းမှု ပြန်လည်စတင်လိုသော်လည်း ၎င်း၏ ယခင်သွားမည့်နေရာဖြစ်သည့် Narita မှ လေဆိပ်များနှင့် ပိုမိုနီးစပ်သည့် Haneda သို့ ပြောင်းလဲလိုကြောင်း Weiss မှ ဖော်ပြခဲ့သည်။
၎င်း၏ ချဲ့ထွင်နည်းဗျူဟာများကြားမှ၊ Weiss က စားသုံးသူများအတွက် KLM မှ ခေါ်ဆိုမှုများနှင့် ပတ်သက်၍ ပြဿနာမရှိဟု ပြောကြားခဲ့သည်။ ဒါပေမယ့် သူက "ကီလိုမီတာ 1,500 နဲ့ အထက်ကို ကြည့်တဲ့အခါ လူတွေက ပျံသန်းဖို့ လိုတယ်၊ နောက်ပြန်လှည့်ဖို့ ငါမယုံဘူး။"
eTN သည် WTM London အတွက်မီဒီယာမိတ်ဖက်ဖြစ်သည်။
ဤဆောင်းပါးမှ ဘာယူရမည်နည်း။
- Keeping to the aviation theme, the second day of WTM London also saw Virgin Atlantic promise to turn Manchester airport into its “fortress in the north”, with expansion plans expected to be revealed on the final day of WTM London.
- In a session at the ExCeL event, chief executive Shai Weiss promised an announcement on Wednesday, “Maybe something to do with the demise of Thomas Cook.
- Monday saw Simon Vincent, Hilton's executive vice president and EMEA president, tell a WTM London audience that the rise of budget airlines and the middle classes, particularly in China, meant soaring demand for hotel brands across the spectrum.
