ရှင်းနေသည်မှာဟိုက်ဒရိုဂျင်သည်စိန်ခေါ်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းသည်ယနေ့ကျွန်ုပ်တို့လေကြောင်းတွင်အသုံးပြုသောစွမ်းအင်သယ်ဆောင်သူမဟုတ်ပါ။ ငါတို့ဘက်မှာအရာများစွာရှိတယ်။ ဥပမာအားဖြင့်ဓာတ်ငွေ့တာဘိုင်များသည်ဟိုက်ဒရိုဂျင်ဖြင့်ပျံသန်းပြီးဖြစ်သည်။ ၁၉၅၀ ပြည့်လွန်နှစ်များတွင်အမေရိကန်လေတပ်သည် B-1950 လေယာဉ်ပေါ်၌ဟိုက်ဒရိုဂျင်ဖြင့်ပျံသန်းခဲ့သည်။ ၁၉၈၀ ပြည့်လွန်နှစ်များတွင် Tupolev 57 သည်ဟိုက်ဒရိုဂျင်ဓာတ်ငွေ့တာဘိုင်နှင့်အတူလေယာဉ်ဖြင့်ပျံသန်းခဲ့သည်။ နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာဖြစ်နိုင်ခြေကိုအချို့သောအဆင့်တွင်သရုပ်ပြသည်။ ယခုကျွန်ုပ်တို့လုပ်ရန်လိုအပ်သည်မှာထိုနည်းပညာကိုစီးပွားဖြစ်လေကြောင်းဆိုင်ရာအသုံးချမှုများနှင့်သဟဇာတဖြစ်စေရန်ဖြစ်သည်။ လောင်စာဆဲလ်နည်းပညာတည်ရှိပေမယ့်ကျနော်တို့ကနေပိုမိုမြင့်မားစွမ်းဆောင်ရည်အဆင့်ဆင့်ရချင်တယ်။ အရည်ဟိုက်ဒရိုဂျင်သိုလှောင်နည်းစနစ်သည်ထပ်မံတည်ရှိသည်။ မော်တော်ကားစက်မှုလုပ်ငန်းကအမှန်တကယ်တီထွင်ခဲ့ပေမဲ့တစ်ချိန်တည်းမှာပဲကျနော်တို့ကတိုးတက်အောင်လုပ်ပြီးစီးပွားဖြစ်လေကြောင်းစံချိန်စံညွှန်းများဆီသို့ပို့ဆောင်ပေးချင်ပါတယ်။
အခြေခံအဆောက်အအုံသည်အခြားအချက်တစ်ခုဖြစ်ပြီးကျွန်ုပ်တို့သိသိသာသာပြောင်းလဲရန်လိုအပ်သည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်ကျွန်ုပ်တို့သည်ဟိုက်ဒရိုဂျင်လေယာဉ်များကိုမိတ်ဆက်ရာတွင်တစ်ဆင့်ချင်းချဉ်းကပ်မှုအဖြစ်မြင်မည်။ ပြီးတော့မော်ဒယ်လ်ပုံစံနဲ့ကြည့်ပြီးတဲ့နောက်လေယာဉ်တွေဘယ်လောက်များများလည်ပတ်နိုင်သလဲ၊ လေဆိပ်အတော်လေးနည်းနည်းပဲလေလေလေလေ၊ ဒီအားသာချက်ကိုအသုံးချဖို့ငါတို့ကြည့်နေတယ်။ ဒီလေယာဉ်ပျံ၏နိဒါန်းဘို့ငါတို့စီမံကိန်း။ ငါရရှိနိုင်မှုနှင့်ကုန်ကျစရိတ်နှင့်ငါလေကြောင်းလိုင်းအတွက်အောင်မြင်သောနိုင်ရန်အတွက်ယနေ့ရှိရာနှင့်နှိုင်းယှဉ်လျှင်, ဂေဟစနစ်ကိုပြောင်းလဲရန်လိုအပ်ကြောင်းနှင့်ပတ်သက်။ ငါပြောပြီ။
ကျွန်တော်တို့လေယာဉ်ပေါ်ပြောနေကြတဲ့နည်းပညာတချို့၊ ဒီဥပမာလေယာဉ်ကိုကျွန်တော်ရွေးလိုက်တယ်။ ကျွန်ုပ်တို့တွင်ဟိုက်ဒရိုဂျင်စွမ်းအင်သုံးဓာတ်ငွေ့တာဘိုင်များ၊ နောက်ဘက်တွင်အရည်ဟိုက်ဒရိုဂျင်သိုလှောင်ထားမှုများရှိပြီးလေယာဉ်၏ပုံသဏ္changesာန်မည်သို့ပြောင်းလဲသွားသည်ကိုသင်တွေ့မြင်နိုင်သည်။ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော်ကျွန်ုပ်တို့သည်ရေနံဆီထက်ပိုမိုသောပမာဏရှိသောဟိုက်ဒရိုဂျင်ကိုသိုလှောင်ရန်လိုအပ်သည်။ ဟိုက်ဒရိုဂျင်ကိုဘယ်မှာသိမ်းရမလဲဆိုတာရွေးချယ်စရာတွေအများကြီးရှိတယ်၊ ဒီပုံကကျွန်တော်တို့ကြည့်နေတဲ့ရွေးချယ်စရာတစ်ခုဖြစ်တယ်။ ကျွန်ုပ်တို့တွင်မဂ္ဂါဝပ်စကေးရှိလောင်စာဆဲလ်များကိုဓာတ်ငွေ့တာဘိုင်များသို့ပေါင်းစပ်ဖွဲ့စည်းမှုဖြင့်လျှပ်စစ်ဓာတ်အားပေးရန်အသုံးပြုသော်လည်း၊ ငါအစောပိုင်းကဖော်ပြခဲ့သည့်အယူအဆအမျိုးအစား၊ လောင်စာဆဲလ်စွမ်းအင်အယူအဆနှင့်နောက်ပိုင်းတွင်လျှပ်စစ်ဓာတ်အားအပြည့်အဝပေးရန်လည်းအသုံးပြုနိုင်သည်။ ပါဝါအီလက်ထရောနစ်နှင့်လျှပ်စစ်စွမ်းအင်ကိုရိုးတံအဖြစ်ပြောင်းလဲရန်လျှပ်စစ်မော်တာများ။
တစ်မျိုးစပ်, တွန်းအားစနစ်၏ဗိသုကာဤကဲ့သို့သောအရာကြည့်ရှုသည်။ မင်းတို့မှာဟိုက်ဒရိုဂျင်အရည်သိုလှောင်ထားတယ်၊ မင်းကဟိုက်ဒရိုဂျင်ကိုလမ်းကြောင်းနှစ်ခုကိုပို့ပေးတယ်၊ တစ်ခုကမင်းရဲ့လျှပ်စစ်တွန်းအားစနစ်ဆီကို ဦး တည်တယ်၊ ပြီးတော့ဒီနှစ်ခုရဲ့ပေါင်းစပ်ထားသောလျှပ်စစ်ဖွဲ့စည်းမှုပုံစံသည်အလွန်မြင့်မားသောစွမ်းဆောင်ရည်ရှိသောတွန်းအားစနစ်ကိုခွင့်ပြုသည်။
ငါပြောနိုင်တာကတော့ ... (သို့) လောင်စာဆီစွမ်းအင်သုံးလေယာဉ်ပျံတစ်လုံးအပြည့်အစုံရှိဖို့ငါတို့ရွေးထားတာပါ။ ဒါကကျွန်တော်အစောပိုင်းကပြခဲ့တဲ့ပုံတွေထဲကတစ်ခုပါ။ နှင့်ဗိသုကာ၏စည်းကမ်းချက်များ၌တစ်ခုတည်းသောပြောင်းလဲမှု, မရှိမဖြစ်လိုအပ်တဲ့, ဓာတ်ငွေ့တာဘိုင်နှင့်ဓာတ်ငွေ့တာဘိုင်ဆီသို့ ဦး တည်ဟိုက်ဒရိုဂျင်အရည်လမ်းကြောင်းဖယ်ရှားပစ်ရန်ဖြစ်လိမ့်မည်
ဒီစိန်ခေါ်မှုဟာမြေအောက်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကဲ့သို့သောအခြားကဏ္involvesများပါ ၀ င်တဲ့စိန်ခေါ်မှုဖြစ်ကြောင်းအရိပ်အမြွက်ပြောပြီးပါပြီ။ ကျွန်တော်ခန့်မှန်းသည်ကားမော်တော်ကားကစားသမားဖြစ်သော ElringKlinger နှင့်ကျွန်ုပ်တို့တည်ထောင်ခဲ့သောဖက်စပ်ဖြစ်သည်။ ကျွန်တော်တို့ဟာဂျာမနီနိုင်ငံ၊ Stuttgart မှာ ArrOW Stack GmbH လို့ခေါ်တဲ့ကုမ္ပဏီတစ်ခုကိုတည်ထောင်ခဲ့တယ်။ အဲဒီမှာကျွန်တော်တို့ကမော်တော်ကားလုပ်ငန်းသုံးဆီကလောင်စာဆဲလ်ပုံတွေကိုယူပြီးစွမ်းဆောင်ရည်အဆင့်ကိုတိုးမြှင့်ဖို့စီစဉ်နေတယ်။ ငါအစောပိုင်းကပြောခဲ့သလိုပဲ၊ ဒီနည်းပညာဟာနောက်ဆုံးမှာမော်တော်ကားနဲ့စွမ်းအင်ကဏ္ into ကိုပြန်ရောက်သွားမှာပါ။ ဒါကလူမှုရေးရှုထောင့်ကနေတကယ်စိတ်ဝင်စားဖို့ကောင်းတယ်။
ကျွန်ုပ်တို့၏ယေဘူယျအချိန်ဇယားကိုဤနေရာတွင်အကျဉ်းချုံးထားသည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် ၂၀၃၅ ခုနှစ်တွင်ပစ်မှတ်ထားသောဝန်ဆောင်မှုသို့ ၀ င်ရောက်ခြင်းဖြစ်သည်။ ၂၀၂၄ မှ ၂၀၂၅ အတွင်းနောက်ဆုံးထုတ်ကုန်ကိုရွေးချယ်ရန်စီစဉ်ထားသည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်ကျွန်ုပ်တို့သည်ကွဲပြားခြားနားသောစနစ်များအတွက် Technology Readiness Level 2035 and 2024 ကိုရရှိလိုပါသည်။ ဆိုလိုသည်မှာထိုစနစ်များကိုလေယာဉ်စမ်းသပ်ခြင်းဖြစ်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည်နောက်ပြန်အလုပ်လုပ်ပါက ၂၀၂၂ ခုနှစ်၌နည်းပညာအသင့်ဖြစ်မှုအဆင့် ၃ ရှိလိမ့်မည်။ ထိုအချိန်တွင်ပင်ကျွန်ုပ်တို့သည်မည်သည့်တွန်းအားစနစ်ကိုကျွန်ုပ်တို့ဗိသုကာအဆင့်တွင်ရှေ့သို့ရွေ့လျားစေလိုသည်ကိုရွေးချယ်ချင်ကြသည်။
၂၀၂၀ ပြည့်နှစ်မှာငါတို့ကြိုတင်ပရိုဂရမ်ကိုစတင်ခဲ့တယ်၊ ငါတို့လုပ်ခဲ့သောဆက်သွယ်ရေးနှင့်တိုက်ဆိုင်ခဲ့သည်။ အဲယားဘတ်စ်အတွင်း၌ထိုစီမံကိန်းကို ၂၀၁၈ ခုနှစ်တွင်တရားဝင်စတင်ခဲ့သည်။ အခြေခံအဆောက်အအုံနှင့်ဂေဟစနစ်အပိုင်းအစများသည်ကျွန်ုပ်တို့အားနည်းပညာဖွံ့ဖြိုးရေးကဲ့သို့အရေးကြီးသည်။ ၂၀၂၅ အထိပရိုဂရမ်တစ်ခုဖြစ်တဲ့ထုတ်ကုန်ကိုစတင်နိုင်မယ်လို့မျှော်လင့်တယ်။ ထို့အပြင်ကျွန်ုပ်တို့တွင် ZEROe လေယာဉ်များ၏အောင်မြင်မှုအတွက်အလွန်အရေးကြီးသောစီးဆင်းမှုကိုစီစဉ်ရန်နှင့်စွန့်စားရန်အတွက်လေဆိပ်များ၊ စွမ်းအင်ပံ့ပိုးသူများနှင့်အတူဤလုပ်ငန်းတွင်လုပ်ကိုင်နေသည့်အဖွဲ့များရှိသည်။
မျှော်လင့်ချက်အလွန်လျင်မြန်စွာဖြင့်သင်သည် ၂၀၃၅ ခုနှစ်တွင်သုညထုတ်လွှတ်သောလေယာဉ်များကို ၀ န်ဆောင်မှုပေးရန်အဲယားဘတ်စ်၏ရည်မှန်းချက် ZEROe ကိုခြုံငုံသုံးသပ်ထားသည်။ ကျွန်ုပ်တို့ထိုသို့ကူညီရန်ကျွန်ုပ်တို့လိုအပ်လိမ့်မည်။ ဒီအဖြစ်အပျက်ကိုဖြစ်မြောက်အောင်လုပ်ဖို့သင့်ရဲ့ပံ့ပိုးမှုအပေါ်အားကိုးနိုင်မယ်လို့မျှော်လင့်ပါတယ်။
#ပြန်လည်တည်ဆောက်ရေးခရီး
