ဒုတိယ ၀ န်ကြီးချုပ်နှင့်စီးပွားရေးဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု ၀ န်ကြီးလူးဂျီဒီဒီမိုင်အိုတို့မှစီးပွားရေးဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု ၀ န်ကြီးဌာနမှ Mise နှင့်တွေ့ဆုံခြင်းသည် AZ ကုမ္ပဏီ၏မှတ်တမ်းကိုဖော်ပြခဲ့ပြီး၊ ပုဂ္ဂလိကတစ် ဦး ချင်းအလိုက် Alitalia သည်အများပြည်သူထံပြန်လာလိမ့်မည်။
Alitalia ၏လူသိရှင်ကြားပြီးခဲ့သည့်နှစ်က ၂၀၀၈ ခုနှစ်တွင်ထိုစဉ်က ၀ န်ကြီးချုပ် Silvio Berlusconi က Air France-Klm နှင့် Alitalia ကိုပေါင်းစည်းရန်လူပုဂ္ဂိုလ်တစ်စုကိုခေါ်ယူခဲ့သည်။
စီးပွားရေးနှင့်ဘဏ္Financeာရေး ၀ န်ကြီးဂျီဗန်နီယာထရီယာသည်ဖေဖော်ဝါရီလ ၂၀ ရက်ကအောက်တိုဘာ ၂၀ ရက်ကပြည်သူ့လွှတ်တော်ရှိ“ မေးခွန်းအချိန်” တွင်မေးခွန်းတစ်ခုကိုဖြေဆိုခဲ့ပြီး“ Alitalia ကိုပြန်လည်ဖွဲ့စည်းရန်မေးခွန်းထုတ်စရာမရှိပါ။ AZ အတွက်ဖြေရှင်းနည်းသည်သာ အရပ်ဘက်လေကြောင်းဈေးကွက်တွင်ထင်ပေါ်ကျော်ကြားသောဘာသာရပ်များဖြင့်မောင်းနှင်သောဈေးကွက်။
“ ဒီအခြေအနေဟာ Alitalia ကုမ္ပဏီရဲ့လှုပ်ရှားမှုတွေကိုလွှဲပြောင်းယူရမယ့်ကုမ္ပဏီသစ်ရဲ့မြို့တော်ရဲ့ရှယ်ယာကိုရယူဖို့ပုဂ္ဂလိကလေကြောင်းလိုင်းအတော်များများရဲ့စိတ်ဝင်စားမှုကိုထင်ဟပ်နေတယ်။ Delta နှင့် EasyJet တို့နှင့်လက်ရှိပြုလုပ်နေသည့်ညှိနှိုင်းမှုများသည် Ferrovie Dello Stato (အီတလီပြည်နယ်မီးရထား - အက်ဖ်အက်စ်) နှင့်အတူအစုရှယ်ယာပိုင်ဆိုင်မှုပုံစံအသစ်တစ်ခုဖြစ်နိုင်ချေကိုပြသနေသည်။
Di Maio က“ စျေးကွက်လည်ပတ်မှုအကြောင်းပြောရရင်တကယ်တော့ပုဂ္ဂလိကလုပ်ဖော်ကိုင်ဖက်တွေအကြောင်းပြောနေပေမယ့် MEF နဲ့ FS တို့ရှိနေခြင်းကအလုပ်အကိုင်အခွင့်အလမ်းများကိုကာကွယ်ပေးပြီးထုတ်ပယ်ခြင်းကိုရှောင်ရှားလိမ့်မယ်။ ဒါ့အပြင် Alitalia ကိုမဟာဗျူဟာကိုအာမခံဖို့နဲ့ရောင်းဖို့မဟုတ်ဘူး။
"ကုမ္ပဏီအသစ်၏မြို့တော်တွင်နိုင်ငံတော်၏ပါ ၀ င်မှုဖြစ်နိုင်သည်" နှင့် Tria မှ Alitalia သည်ယူရိုသန်း ၉၀၀ ၏ထူးခြားသောစီမံခန့်ခွဲမှုအားကုမ္ပဏီအား ၀ ယ်သူတစ် ဦး အားရှာရန်လိုအပ်သောအချိန်ကာလအတွင်းဆက်လက်လည်ပတ်နိုင်ရန်ခွင့်ပြုခဲ့သည်ဟုပြန်ပြောပြသည်။
“ အကယ်၍ ဒီညှိနှိုင်းမှုကအပြုသဘောနဲ့အဆုံးသတ်သွားပြီးခိုင်မာတဲ့စီးပွားရေးအစီအစဉ်တစ်ခုကိုအီတလီဥပဒေနဲ့အပြည့်အဝလိုက်နာမယ်၊ ဥရောပအကူအညီပေးရေးနဲ့ယှဉ်ပြိုင်မှုဆိုင်ရာဥပဒေပြဌာန်းချက်တွေ၊ ပြည်နယ်အထောက်အပံ့မပါဘဲစျေးကွက်ထဲမှာဆက်လက်ရှိနေဖို့ခွင့်ပြုထားတဲ့စက်မှုဇုန်စီမံကိန်းကိုထုတ်လုပ်မယ်ဆိုရင် ကုမ္ပဏီသစ်၏မြို့တော်တွင်ပါ ၀ င်ရန်စဉ်းစားပါ” ဟုဝန်ကြီး Tria ကနိဂုံးချုပ်ပြောကြားသည်။
ကစားပွဲတစ်ခုလုံးအရအီးယူ၏အလင်းသည်ဆက်လက်ရှိနေဆဲဖြစ်ပြီး ၂၀၁၇ ခုနှစ်၊ မေလတွင်ခွင့်ပြုခဲ့သည့်တံတားသန်းပေါင်း ၉၀၀ အပေါ် ဆက်လက်၍ စစ်တမ်းကောက်ယူထားပြီး ၂၀၁၉ ဇွန်လ ၃၀ ရက်တွင်ပြန်လည်ပေးအပ်မည်ဖြစ်သည်။
မကြာသေးမီရက်များအတွင်းယှဉ်ပြိုင်မှုဆိုင်ရာကော်မရှင်နာ Margrethe Vestager ကအခြားကုမ္ပဏီများသည် Alitalia နှင့်ပူးပေါင်းရန်ဆုံးဖြတ်ပါကစုံစမ်းစစ်ဆေးမှုသည်နှစ်ဆတိုးတက်နိုင်သည်ဟုပြောကြားခဲ့သည်။ ပြည်နယ်၏မြို့တော်သို့ ၀ င်ရောက်ခြင်းသည်ပင်အီးယူ၏လက်အောက်ခံဖြစ်သည်။ ပြည်သူ့ကြားဝင်ဆောင်ရွက်မှုသည်“ စျေးကွက်အခြေအနေများ” တွင်ရှိရမည်ဖြစ်သော်လည်းကော်မရှင်နာ Enrico Laghi ကအီးယူကော်မရှင်သည်အဓိကအကြောင်းအရာမဟုတ်ကြောင်းပြောကြားသည်။
တစ်ချိန်တည်းတွင် Di Maio မှသမဂ္ဂများအားသရုပ်ဖော်ပြသသည့်ပထမဆုံးဖော်ပြချက်များသည်ငြင်းခုံမှုကိုဖြစ်ပေါ်စေသည်။ အကယ်၍ လိဂ်ကစီမံကိန်းကိုချီးကျူးပါကစီးပွားရေး ၀ န်ကြီးဟောင်းပါဒိုနန်က MEF ၀ င်ငွေကိုမြို့တော်အတွင်းသို့ ၀ င်ရောက်ခြင်းသည်“ စက်မှုစီးပွားရေးရှုထောင့်မှကြည့်လျှင်အလွန်မေးခွန်းထုတ်စရာ” ဖြစ်သည်ဟု Mise ပိုင်ရှင်ဖြစ်သူ ၀ န်ကြီး Calenda ကပြောဆိုသည်။ “ အတုအယောင်ပြည်သူပိုင်သိမ်းခြင်း၊ မယုံနိုင်လောက်အောင်ကိုက်ညီခြင်းနှင့်ကြိုတင်ဟောကိန်းထုတ်ခြင်း”
“ ရလဒ်သည်စီးပွားရေးညွှန်းကိန်းအားလုံးညွှန်ပြသည့်အရာဖြစ်သည်။ ပိတ်ဆို့ခံရပြီးစီးပွားရေးကျဆင်းနေသည်။ ထို့နောက် Alitalia ပြissueနာတွင် FS ပါ ၀ င်မှုတွင် Di Maio ၏အခက်အခဲကြောင့်၎င်းသည်၎င်း၏အဓိကမစ်ရှင်မှသုံးစွဲသူများနှင့်အထူးသဖြင့်အလုပ်အကိုင်များကိုသိသိသာသာထိခိုက်နစ်နာစေမည့် FS ၏ကျောက်ကပ်ကိုသယ်ဆောင်သွားရန်ကုမ္ပဏီကိုဖိအားပေးလိမ့်မည်။ ”
မီလန်တွင်တည်ရှိသည့် BIT တွင် Leoluca Orlando မှ Palermo ၏မြို့တော်ဝန်အား Alitalia နှင့် ပတ်သက်၍ မေးမြန်းခဲ့သည်မှာ“ မြို့တော်ဝန်၊ မင်းကို Alitalia နဲ့ပတ်သက်ပြီးမင်းရဲ့ထင်မြင်ချက်ကိုပေးနိုင်လား”
သူက“ Alitalia ပြhaveနာဟာပွင့်ပွင့်လင်းလင်းပြောရမယ်။ Rome Palermo လေယာဉ်ဟာယူရို ၅၀၀ လောက်ကုန်ကျမယ်ဆိုရင်ဈေးချိုတယ်။ ဝိရောဓိအားဖြင့်ပြောရလျှင် Alitalia ၏စီးပွားရေးအကျပ်အတည်းသည်ကြီးမားသောပြproblemနာတစ်ခုဖြစ်ပြီးကုန်ကျစရိတ်သက်သာစွာဖြင့်၎င်း၏အခွန်နှုန်းထားများနှင့်လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင်ပြုလုပ်ပေးသည်။ AZ မပါသည့်ကဏ္inများတွင် LC များသည်အပြိုင်အဆိုင်စျေးနှုန်းများကိုထိန်းသိမ်းထားသည်။
"ဥပမာတခု? ငါ Palermo ကနေ Marseilles (ပြင်သစ်) ကိုယူရိုအနည်းငယ်နဲ့ခရီးထွက်ခဲ့တယ်။ ဒီလမ်းကြောင်းက AZ ကမဖုံးဘူး။ AZ မပါ ၀ င်သောကဏ္inများတွင် LC များသည်အပြိုင်အဆိုင်စျေးနှုန်းများကိုထိန်းသိမ်းထားသည်။ နောက်ဥပမာတစ်ခုလား။ ငါ Palermo ကနေ Marseilles (ပြင်သစ်) ကိုယူရိုအနည်းငယ်နဲ့ခရီးထွက်ခဲ့ဖူးတယ် - ဒီလမ်းကြောင်းဟာ AZ ကမဖုံးဘူး။ AZ အကျပ်အတည်းသည်အီတလီ၏ပုံရိပ်ကိုသာမကကျွန်ုပ်တို့၏မြို့ကြီးများ၏ခရီးသွားလုပ်ငန်းကိုပါထိခိုက်ပျက်စီးစေသည်၊ အဘယ့်ကြောင့်ဆိုသော်၎င်းသည်စီးပွားရေးအကျပ်အတည်းကြောင့်ကျွန်ုပ်တို့အားစီးပွားရေးမှထွက်ခွာသွားစေသည်။
ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာကမ္ဘာတွင်အလံလွှင့်ထူသောလေယာဉ်တင်သင်္ဘောတစ်စင်းအားကာကွယ်ခြင်းသည်အစုလိုက်အပြုံလိုက်သတ်ဖြတ်မှု၊ စွန့်ပစ်ပစ္စည်းများ၏ဥပမာ၊ လေကြောင်းကုမ္ပဏီအားကာကွယ်ရန်အတွက်အားသာချက်များ၊ အားနည်းချက်များရှိမရှိမေးမြန်းရန်ကန့်သတ်ချက်ရှိသည်။ ငါတို့မြို့များကိုလှည့်စားရကြ၏။
"အလံ scoundrels များအတွက် alibi မဖြစ်နိုင်ပါ။ "
