ဆိုမာလီယာလေပိုင်နက်သည် လေကြောင်းလိုင်းများအတွက် ဘေးကင်းကြောင်း ကြေညာခဲ့သည်။

ဝေဟင်ပိုင်နက်ကို ကျော်သွားတယ်။ ဆိုမာလီယာ ပတ်ဝန်းကျင်ဒေသကို Class A သို့ ပြန်လည် အမျိုးအစားခွဲပြီး အဆင့်မြှင့်ထားသည်။

အနှစ် 26 ပြတ်တောက်ပြီးနောက် လေကြောင်းထိန်းချုပ်မှုဝန်ဆောင်မှုများ ပြန်လည်စတင်သည့်အခါ ပြောင်းလဲမှုသည် 2023 ဇန်နဝါရီ 30 တွင် သန်းခေါင်ကျော်တစ်မိနစ်တွင် ဖြစ်ပေါ်လာမည်ဖြစ်သည်။

အီသီယိုးပီးယား၏ တောင်ဘက်ပိုင်းမှ အာဖရိကတိုက်ငယ်ကို အရှေ့အလယ်ပိုင်းနှင့် အိန္ဒိယတိုက်ငယ်အပြင် အနောက်ဥရောပနှင့် အိန္ဒိယတိုက်ငယ်နှင့် အိန္ဒိယသမုဒ္ဒရာကျွန်းစုများနှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည့် အာဖရိကတိုက်ငယ်အချို့ကို ဖြတ်ကာ - တရားဝင်လူသိများသည့် ဆိုမာလီလေပိုင်နက်ကို ဖြတ်ကျော်ကာ၊ မိုဂါဒစ်ရှူး ပျံသန်းမှု အချက်အလက် ဒေသ (FIR). ၎င်းသည် အာဖရိကဦးချို ပတ်လည်ရှိ ကုန်းမြေထုကို ဖုံးလွှမ်းပြီး အိန္ဒိယသမုဒ္ဒရာသို့ ကျယ်ပြန့်သည်။

“မိုဂါဒစ်ရှူး FIR ကို 'Class A' ဝေဟင်ပိုင်နက်အဖြစ် ပြန်လည် အမျိုးအစားခွဲခြင်းသည် ဒေသတွင်း လုံခြုံရေးကို သိသိသာသာ တိုးတက်စေပြီး စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ပေးမည်ဖြစ်သည်။ ဆိုမာလီယာလေပိုင်နက် အထူးညှိနှိုင်းရေးအဖွဲ့၊ ဆိုမာလီ CAA၊ IATA၊ အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာ မြို့ပြလေကြောင်းအဖွဲ့၊ ကပ်လျက် FIR နှင့် လေကြောင်းလိုင်းများ ပါ၀င်သော ဆိုမာလီယာလေကြောင်း ပိုင်နက်ဆိုင်ရာ အထူးညှိနှိုင်းရေးအဖွဲ့၏ ပူးပေါင်းကြိုးပမ်းမှုကြောင့် ကျေးဇူးတင်ကြောင်း ပြောကြားခဲ့သည်။ IATAအရှေ့အလယ်ပိုင်းနှင့် အာဖရိက ဒေသဆိုင်ရာ ဒုတိယဥက္ကဌ Kamil Al-Awadhi။

လေပိုင်နက်ကို ပြန်လည် အမျိုးအစားခွဲခြင်းနှင့် မိုဂါဒစ်ရှူး FIR တွင် လေကြောင်းထိန်းချုပ်မှု ပြန်လည်စတင်ခြင်းတို့ကို ခေတ်မီရေဒီယိုလမ်းကြောင်းပြခြင်းနှင့် အခြားနည်းပညာဆိုင်ရာ အခြေခံအဆောက်အအုံများ တပ်ဆင်ခြင်းနှင့် တာဝန်ပေးခြင်းတို့ဖြင့် ဖြစ်နိုင်ချေရှိသည်။ ၎င်းသည် ပြီးခဲ့သည့် မေလက စတင်ခဲ့သော အောင်မြင်သော စမ်းသပ်မှုအပြီးတွင် ဖြစ်သည်။

“လေကြောင်းသွားလာမှုဆိုင်ရာ စီမံခန့်ခွဲမှုနှင့် ပိုမိုကောင်းမွန်သော လမ်းပြမှုနှင့် ဆက်သွယ်ရေးအခြေခံအဆောက်အအုံများ အဆင့်မြှင့်တင်ခြင်းသည် ပိုမိုအလုပ်များသည့်လေကြောင်းစင်္ကြံတစ်လျှောက်နှင့် ကမ္ဘာ့ဒေသအများအပြားကို ချိတ်ဆက်ထားသော လမ်းကြောင်းများနှင့် လမ်းဆုံလမ်းဆုံတစ်လျှောက် အခြေအနေဆိုင်ရာ သတိပြုမိမှုကို မြှင့်တင်ပေးလိမ့်မည်” ဟု Al-Awadhi က ပြောကြားခဲ့သည်။

Class A လေပိုင်နက်အတွင်း လည်ပတ်နေသော ပျံသန်းမှုအားလုံးကို လေယာဉ်များကြား ဘေးနှင့် ဒေါင်လိုက် ခွဲခြားမှုကို ထိန်းသိမ်းရန်အတွက်လည်း တာဝန်ရှိသော လေကြောင်းထိန်းချုပ်မှုဖြင့် ရှင်းလင်းရမည်ဖြစ်သည်။ မိုဂါဒစ်ရှူး FIR တွင်၊ Class A လေပိုင်နက်သည် ပျမ်းမျှပင်လယ်ရေမျက်နှာပြင်အထက် ပေ 24,500 ၏ အခြေခံအမြင့်ပေအထက် ကောင်းကင်ယံဖြစ်သည်။