- နောက်ဆုံးကြုံတွေ့နေရသော Air India လေကြောင်းလိုင်းအတွက်ငွေကြေးရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုတင်ဒါများထွက်ပေါ်လာသည်။
- နိုင်ငံပိုင်လေကြောင်းလိုင်းကိုရောင်းရန်ကြိုးစားခဲ့သည်မှာနှစ်ပေါင်းများစွာရှိခဲ့ပြီး၊ အကြောင်းအမျိုးမျိုးကြောင့်ပိတ်ဆို့ရန်ကြိုးစားမှုများနှင့်ကြုံခဲ့ရသည်။
- လေကြောင်းလိုင်း၏ကြီးမားသောဆုံးရှုံးမှုမှာ၎င်းတို့အားမည်သူကိုင်တွယ်မည်နည်း၊ ၀ ယ်သူအသစ် (သို့) အစိုးရသစ်လား။
Tata Sons ကိုတည်ထောင်ခဲ့သည် Air India လေကြောင်းလိုင်း ၁၉၃၂ တွင်၎င်းမှ ၁၉၅၃ တွင်၎င်းသည်လေကြောင်းလိုင်းအတွက်လေလံဆွဲသူတစ် ဦး ဖြစ်ခဲ့ပြီး၎င်းသည်အခြားအဓိကလေလံဆွဲသူအချို့နှင့်အတူငွေကြေးလေလံတင်ခဲ့သည်။
SpiceJet ဥက္ကဋ္ဌ Ajay Singh သည်ကမ်းလှမ်းမှုတစ်ခုပြုလုပ်ခဲ့ပြီးလေကြောင်းလိုင်းများလုံခြုံစိတ်ချရရန်လေလံဆွဲခြင်းလုပ်ငန်းတွင် Singh နှင့်လည်းပူးပေါင်းခဲ့သည်။ Singh သည်လေကြောင်းကဏ္inတွင်အဓိကကစားသမားတစ် ဦး ဖြစ်ခဲ့ပြီးယခုအခါသူ၏အခန်းကဏ္မှာပါ ၀ င်လာသည် Air India ကိုစောင့်ကြည့်နေသည် ကြီးစွာသောစိတ်ဝင်စားမှုနှင့်အတူ
လုံခြုံရေးရှင်းလင်းရေးနှင့်ရောင်းရငွေအတွက်အရံစျေးသတ်မှတ်ခြင်းသည်အစိုးရဖြေရှင်းရမည့်အရေးကြီးသောအချက်နှစ်ချက်ဖြစ်သည်။ စိုးရိမ်စရာဖြစ်ခဲ့သောအခြားအချက်များမှာနှစ်များတစ်လျှောက် Air India စုဆောင်းခဲ့သောကြီးမားသောဆုံးရှုံးမှုများအားမည်သို့ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းရမည်နည်း၊ နှင့်၎င်း၏အိမ်ရာနှင့်အနုပညာစုဆောင်းမှုအပါအ ၀ င် Maharaja လိုင်း၏အခြားပိုင်ဆိုင်မှုများကိုမည်သို့ကုသရမည်နည်းဟူသောမေးခွန်းဖြစ်သည်။ မြေနိမ့်ပိုင်းကိုင်တွယ်ခြင်းနှင့်လေ ၀ င်လေထွက်ကောင်းမွန်စေခြင်းတို့သည်လည်းရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုဆွေးနွေးခြင်းမှ စ၍ စိုးရိမ်စရာကိစ္စများဖြစ်သည်။
လွန်ခဲ့သောနှစ်အနည်းငယ်အတွင်းအမျိုးသားသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကိုရောင်းရန်အကြိမ်ကြိမ်ကြိုးစားခဲ့သော်လည်းထိုကြိုးပမ်းမှုများကိုအကြောင်းပြချက်အမျိုးမျိုးဖြင့်ထိန်းထားခဲ့သည်။ အဓိကအကြောင်းအရင်းများထဲမှ ၀ ယ်သူအသစ် (သို့) အစိုးရသစ်သည်ကြီးမားသောဆုံးရှုံးမှုများကိုမည်သူကိုင်တွယ်မည်နည်းဟူသောမေးခွန်းကိုမည်သို့ဖြေရမည်နည်း။
၀ န်ထမ်းပြဿနာများသည်ဝယ်သူအသစ်အားမည်သူဆက်လက်ထိန်းသိမ်းထားမည်နည်း၊ မည်သူထုတ်ပယ်ခံရမည်နည်းဟူသောမေးခွန်းများနှင့်အတူအခြားပြဿနာတစ်ခုလည်းဖြစ်သည်။ သမဂ္ဂများနှင့်အသင်းအဖွဲ့များသည်ပြောရန်ဆန္ဒပြင်းပြနေပြီးလေလံဆွဲရန်စဉ်းစားနေခဲ့သည်။
နိုင်ငံခြား ၀ ယ်သူများ၏အခန်းကဏ္ also သည်ဆွေးနွေးမှုတစ်ခုလည်းဖြစ်ခဲ့လျှင်၊ သို့သော်ယခုအဓိကလေလံဆွဲသူများသည် Tatas နှင့် Ajay Singh ၏ပူးပေါင်းပါ ၀ င်မှုပုံစံဖြင့်ငွေကြေးဆိုင်ရာလေလံကိုစတင်ခဲ့ပုံရသည်။
#ပြန်လည်တည်ဆောက်ရေးခရီး
ဤဆောင်းပါးမှ ဘာယူရမည်နည်း။
- အခြားစိုးရိမ်စရာအချက်များမှာ Air India မှ နှစ်များအတွင်း ကြီးမားသောဆုံးရှုံးမှုများကို မည်သို့ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းရမည်နည်းနှင့် ၎င်း၏အိမ်ခြံမြေနှင့် အနုပညာစုဆောင်းခြင်းအပါအဝင် Maharaja လိုင်း၏ အခြားပိုင်ဆိုင်မှုများအား မည်ကဲ့သို့ ကုသရမည်ဆိုသည့် မေးခွန်းဖြစ်သည်။
- နိုင်ငံခြား ၀ ယ်သူများ၏အခန်းကဏ္ also သည်ဆွေးနွေးမှုတစ်ခုလည်းဖြစ်ခဲ့လျှင်၊ သို့သော်ယခုအဓိကလေလံဆွဲသူများသည် Tatas နှင့် Ajay Singh ၏ပူးပေါင်းပါ ၀ င်မှုပုံစံဖြင့်ငွေကြေးဆိုင်ရာလေလံကိုစတင်ခဲ့ပုံရသည်။
- Air India လေကြောင်းလိုင်းကို 1932 ခုနှစ်တွင် တည်ထောင်ခဲ့ပြီး 1953 ခုနှစ်တွင် ထွက်ခွာခဲ့သည့် Tata Sons သည် လေကြောင်းလိုင်းအတွက် တစ်ဖန်လေလံဆွဲသူဖြစ်ပြီး အခြားသော အဓိကလေလံဆွဲသူအချို့နှင့်အတူ ဘဏ္ဍာရေးလေလံများ တင်သွင်းခဲ့သည်။