လေကြောင်းခရီးသည်အခွင့်အရေးအဖွဲ့၏နောက်ဆုံးစုံစမ်းစစ်ဆေးမှုကဖော်ပြသည် ယူနိုက်တက်လေကြောင်းလိုင်း အရည်အချင်းပြည့်မီသည်ဟုသတ်မှတ်ထားသောတောင်းဆိုမှုများ၏ ၄၀% ကိုပယ်ချခဲ့ပြီး American Airlines နှင့် Delta တို့က ၂၇% သောခိုင်လုံသောတောင်းဆိုမှုများကိုပယ်ချခဲ့သည်။ ဤမှားယွင်းစွာငြင်းပယ်မှုများသည်ဥရောပဥပဒေ EC40 နှင့်တိုက်ရိုက်ဆန့်ကျင်။ မည်သည့်လေကြောင်းလိုင်းမှမဆိုအီးယူသို့ပျံသန်းသောလေယာဉ်ခရီးသည်များနှင့်အီးယူတွင်အခြေစိုက်ထားသောလေကြောင်းလိုင်းတစ်ခုပေါ်တွင်အီးယူသို့ရောက်ရှိလာသည့်ခရီးသည်များနှင့်သက်ဆိုင်သည်။
အကယ်၍ လေယာဉ်ပျံကိုဖျက်သိမ်းလျှင်၊ ၃ နာရီကျော်ဆိုင်းငံ့ထားပါကသို့မဟုတ်လေယာဉ်ဆင်းသက်ရန်ငြင်းဆန်ပါက EC 261 အရလေကြောင်းလိုင်းများမှခရီးသည်များသည်လေကြောင်းလိုင်းအောက်တွင်ရှိခဲ့လျှင်လူတစ် ဦး လျှင်ဒေါ်လာ ၇၀၀ အထိငွေရေးကြေးရေးအရလျော်ကြေးပေးနိုင်သည်။ ထိန်းချုပ်မှု။ သို့သော်လေကြောင်းလိုင်းများစွာသည်နှောင့်နှေးသောနည်းဗျူဟာများကိုရည်ရွယ်ချက်ရှိရှိအသုံးပြုကြသည်သို့မဟုတ်ခရီးသည်များသည်သူတို့ရရှိထားသည့်ပမာဏထက်လျော့နည်းစေသည်။
ဥပမာအားဖြင့် ၂၀၁၈ ခုနှစ်တွင်ယူနိုက်တက်လေကြောင်းလိုင်းသည်တရားဝင်လျော်ကြေးပေးရန်တောင်းဆိုမှု၏ ၂၃ ရာခိုင်နှုန်းကို ၂၀၁၉ ခုနှစ်တွင် ၄၀ ရာခိုင်နှုန်းနှင့်နှိုင်းယှဉ်လျှင် ၂၃% ကိုပယ်ချခဲ့သည်။ ဤဖွင့်ဟချက်သည်ယနေ့အထိလေကြောင်းခရီးစဉ်အတွက်အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေဆုံးနှစ်များအနက်ယူနိုက်တက်ခရီးသည်များအတွက်အရှည်ဆုံးစာရင်းဖြစ်သည်။ အစုလိုက်အပြုံလိုက်ဖျက်သိမ်းခြင်းနှင့်သပိတ်မှောက်မှုအန္တရာယ်နှင့်အတူနှောင့်နှေးမှုကြောင့်လေကြောင်းလိုင်းများသည်ကမ္ဘာအနှံ့တွင်ထောင်နှင့်ချီသောမငြိမ်မသက်မှုများကိုဖြစ်စေခဲ့သည်။
သုတေသနကဖော်ပြသည်မှာလေကြောင်းလိုင်းများသည်တရားမျှတမှုမရှိကြောင်းနှင့်အမေရိကန်၏ခရီးသည် ၇၃ ရာခိုင်နှုန်းသည်၎င်းတို့၏ကန ဦး တောင်းဆိုချက်ကိုငြင်းပယ်ခဲ့ပြီးနောက်သူတို့ရရှိသောလျော်ကြေးကိုလက်လွှတ်လိုက်ရသည်မှာအံ့သြစရာမဟုတ်ပါ။ လေကြောင်းလိုင်းများ၏မဆင်မခြင်ပြောဆိုမှုများကိုစုံစမ်းစစ်ဆေးမှုများသည်သူတို့၏တရားဝင်တာဝန်ကိုလျှော့ချရန်သူတို့၏ပြောင်ပြောင်တင်းတင်းကြိုးပမ်းမှုများကိုဖော်ထုတ်ပြသခဲ့ပြီးခရီးသည်များအနေဖြင့်၎င်းတို့၏အခွင့်အရေးကိုကျင့်သုံးရန်မည်မျှအထောက်အပံ့လိုအပ်ကြောင်းဖော်ပြသည်။
လေကြောင်းလိုင်းများသည်ခရီးသည်များအားမှန်ကန်စွာပေးအပ်ခြင်းကိုရှောင်ရှားရန်နည်းဗျူဟာတစ်ခုအနေဖြင့်လျော်ကြေးပေးခြင်းတောင်းဆိုမှုများကိုငြင်းပယ်ရန်မှာမမျှတပါ။ ပျမ်းမျှအားဖြင့်လေကြောင်းလိုင်းများသည် ၂၀၁၈ ခုနှစ်ထက်ယခုနှစ်တွင်တောင်းဆိုမှု ၃၀% ကျော်ကိုပယ်ချခဲ့သည်။ EC30 သည်ခရီးသည်များအားစွမ်းရည်မြှင့်တင်ရန်နှင့်လေကြောင်းလိုင်းများအနေဖြင့်သုံးစွဲသူများကိုလှည့်ဖြားရန်နှင့်သူတို့၏တရားဝင်တာ ၀ န် ၀ တ္တရားများကိုရှောင်ရှားရန်မီးခိုးနှင့်ကြေးမုံကိုအသုံးပြုခြင်းမှတားဆီးထားသည်
စုံစမ်းစစ်ဆေးခဲ့သောလေကြောင်းလိုင်းများအနက် Tunisair သည်ပထမအကြိမ်တွင်တောင်းဆိုမှုများအများဆုံး (၉၉.၉%) ကိုငြင်းပယ်ခဲ့ပြီးနောက်တွင် Vueling က (၉၉.၉%) - ၂၀၁၈ နှင့်နှိုင်းယှဉ်လျှင် ၃၅% တိုးလာပြီး Ernest Airline (၉၉.၉%) ကငြင်းပယ်ခဲ့သည်။
၂၀၁၁ ခုနှစ်တွင်အမေရိကန်ပြည်ထောင်စု၌ပျံသန်းမှုပြတ်တောက်ခြင်းကြောင့်ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် ၁၆၉ သန်းသောခရီးသည်များကိုထိခိုက်ခဲ့ရသည်။ ထောင်ပေါင်းများစွာသောသူတို့သည်ယခုအခါတရားဝင်တိုက်ပွဲများတွင်ပါ ၀ င်နိုင်ပြီး၎င်းတို့ရရှိထားသည့်ငွေများကိုတောင်းခံရန်မဖြစ်နိုင်သည့်ရုန်းကန်မှုကိုဆက်လက်ရင်ဆိုင်နေရဆဲဖြစ်သည်။
ခရီးသည်များကသူတို့၏ပြောဆိုချက်ကိုလေကြောင်းလိုင်းတစ်ခုမှမှားယွင်းစွာပယ်ချခဲ့သည်ဟုယုံကြည်ပါကအရှုံးမပေးသင့်ပါ။ ခရီးသည်များသည်ခရီးသွားစာရွက်စာတမ်းများအားလုံးကိုထိန်းသိမ်းထားသင့်သည်၊ အကြောင်းမှာသူတို့၏ပြောဆိုချက်ကိုတရား ၀ င်အကူအညီဖြင့်မြှင့်တင်ရန်လိုအပ်လျှင်၎င်းသည်အလွန်အရေးကြီးသည်။ ထိခိုက်ဒဏ်ရာရသောခရီးသွားများအနေဖြင့်၎င်းတို့သည်လေယာဉ်ပျက်ကျမှုသုံးနှစ်ကြာပြီးနောက်တိုင်ကြားချက်ကိုတင်ပြရန်သတိပြုသင့်သည်။
