ဘောလ်တစ်ပင်လယ်ကိုခြိမ်းခြောက်နေသောသင်္ဘောစွန့်ပစ်ပစ္စည်း

ဆွီဒင်နိုင်ငံ၏ ကမ်းရိုးတန်းရေပြင်သည် ခရီးသည်တင်သင်္ဘောများဖြင့် ဘောလ်တစ်ပင်လယ်ထဲသို့ ပုံမှန်စွန့်ပစ်နေသည့် လူနှင့် အခြားစွန့်ပစ်ပစ္စည်းများ၏ ခြိမ်းခြောက်မှုခံနေရသည်ဟု အစီရင်ခံစာအသစ်တစ်ခုအရ သိရသည်။

မကုသရသေးသော အိမ်သာစွန့်ပစ်ပစ္စည်းများနှင့် အခြားအညစ်အကြေးများသည် ဘောလ်တစ်ပင်လယ်တွင် ကုန်ဆုံးနေပြီး ဒေသတွင်းရှိ ဆိပ်ကမ်းအများစုသည် အပျော်စီးသင်္ဘောအမှိုက်များကို ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းရန် လုံလောက်သောစွမ်းရည်မရှိခြင်းကြောင့်ဖြစ်ကြောင်း ကမ္ဘာ့တောရိုင်းတိရစ္ဆာန်ရန်ပုံငွေအဖွဲ့ (WWF) ၏လေ့လာမှုအရ သိရသည်။

စတော့ဟုမ်း၊ Visby နှင့် Helsinki ရှိ ဆိပ်ကမ်းများတွင်သာ အပျော်စီးသင်္ဘောများ လာရောက်လည်ပတ်ခြင်းဖြင့် သယ်ဆောင်လာသော အညစ်အကြေးများနှင့် အခြားစွန့်ပစ်ရေများကို ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းနိုင်စွမ်းရှိကြောင်း လေ့လာမှုအရ သိရသည်။

ဆွီဒင်နှင့် အခြားနိုင်ငံများတွင် ကမ်းရိုးတန်း စွန့်ပစ်အမှိုက်များ ကိုင်တွယ်မှု ညံ့ဖျင်းခြင်းကြောင့် သင်္ဘောအများအပြားသည် ၎င်းတို့၏ အမှိုက်များကို ပင်လယ်ထဲသို့ တိုက်ရိုက် စွန့်ပစ်နေကြောင်း WWF က ဆိုသည်။

အဆိုပါအလေ့အကျင့်သည် ဘောလ်တစ်ပင်လယ်ရှိ အာဟာရဓာတ်အဆင့်ကို ကောင်းစွာမှတ်တမ်းတင်ထားသည့်အတွက် အထောက်အကူဖြစ်စေပြီး ၎င်းသည် ရေညှိပွင့်များနှင့် ရေနေသတ္တဝါများ၏ အသက်နှင့် လူ့ကျန်းမာရေးကို ဆိုးရွားစွာထိခိုက်စေနိုင်သည့် အခြားပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာပြဿနာများကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။

ဥရောပခရီးသည်တင်လိုင်းလုပ်ငန်းသည် နှစ်စဉ် လည်ပတ်ငွေပမာဏ ခရိုနာ ၁၆၀ ဘီလီယံ (အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၂၀ ဘီလီယံ) ခန့်ရှိသည်။

အပျော်စီးသင်္ဘော ၃၅၀ ကျော်သည် ယခုနှစ်အတွင်း ဘောလ်တစ်ပင်လယ်သို့ လာရောက်လည်ပတ်မည်ဖြစ်ပြီး ဆိပ်ကမ်းခေါ်ဆိုမှု ၂,၀၀၀ ကျော် ပြုလုပ်ကာ လုပ်ငန်းသည် နှစ်စဉ် ၁၃ ရာခိုင်နှုန်းခန့် တိုးတက်နေကြောင်း WWF မှ သိရသည်။

သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်ထိန်းသိမ်းရေးအဖွဲ့သည် ဆွီဒင်ဆိပ်ကမ်းများကို ၎င်းတို့၏ သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ ကတိကဝတ်ကို မြှင့်တင်ရန်နှင့် ၎င်းတို့၏ စွန့်ပစ်ပစ္စည်းများ ကိုင်တွယ်နိုင်မှုစွမ်းရည်ကို တိုးမြှင့်စေလိုသည်။

"ကြီးမားသောဆိပ်ကမ်းများနှင့် မြို့ကြီးများသည် အပျော်စီးသင်္ဘောလိုင်းလုပ်ငန်းမှ အကျိုးအမြတ်ရရှိနေကြသော်လည်း ၎င်းတို့၏ စွန့်ပစ်ပစ္စည်းများကို ကိုင်တွယ်ရန် ကျေနပ်လောက်သည့်နည်းလမ်းများ ထည့်သွင်းပြင်ဆင်ထားခြင်းမျိုး မရှိပါက မမျှတကြောင်း WWF ၏ Baltic ပရိုဂရမ်အကြီးအကဲ Åsa Andersson က ထုတ်ပြန်ချက်တွင် ဖော်ပြထားသည်။

“ရေဆိုးတွေကို ထိရောက်စွာ ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းပေးနိုင်ဖို့ ဆိပ်ကမ်းအဆောက်အအုံတွေ တိုးတက်ကောင်းမွန်လာဖို့အတွက် ဒီအမြတ်အစွန်းတချို့ကို အသုံးပြုသင့်တယ်လို့ ကျွန်တော်တို့ ယုံကြည်ပါတယ်။”

WWF လေ့လာမှုတွင် စစ်တမ်းကောက်ယူထားသော အခြားနိုင်ငံများနှင့် ဆွီဒင်ဆိပ်ကမ်းများသည် အမှန်တကယ် ကောင်းစွာရပ်တည်နေပါသည်။

Baltic ရှိ အလည်အပတ် အများဆုံး ဆိပ်ကမ်း ၁၂ ခုအနက်၊ ဆွီဒင်ရှိ Gothenburg တစ်ခုတည်းက Klaipeda၊ Kiel၊ Copenhagen၊ Riga၊ Rostock၊ St. Petersburg၊ Tallinn နှင့် Gdynia ဆိပ်ကမ်းများနှင့်အတူ လုံလောက်သော စွန့်ပစ်ပစ္စည်းများ ကိုင်တွယ်ခြင်းဆိုင်ရာ စံနှုန်းများကို သရုပ်မပြနိုင်ခဲ့ပါ။