Goma မှ ရရှိသည့် အချက်အလက်များအရ ကွန်ဂိုမြို့တော် Kinshasa မှ ဆင်းသက်လာသော MD80 လေယာဉ်သည် ရနိုင်သည့် ပြေးလမ်းကို ကျော်လွန်သွားကြောင်း ဖော်ပြနေသည်။ လေယာဉ်သည် လွန်ခဲ့သောနှစ်များစွာက အနီးနားရှိ မီးတောင်ပေါက်ကွဲမှုအပြီးတွင် လေဆိပ်၏ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုတွင် ချော်ရည်များ နစ်မြုပ်သွားခဲ့သည်။
2002 မီးတောင်ပေါက်ကွဲပြီးကတည်းက လေယာဉ်ပြေးလမ်းနှင့် လေဆိပ်၏အပိုင်းများသည် အသုံးမပြုနိုင်တော့ဘဲ အပျက်အစီးများကို ရှင်းလင်းစေရန်နှင့် ပြေးလမ်းအပြည့် ပြန်လည်ထားရှိရန် လေယာဉ်မှူးများ၏ ကြိုးပမ်းမှုများအားလုံးသည် အချည်းနှီးသာဖြစ်သည်။
ခရီးသည် 120 နီးပါး အများစုမှာ ကြောက်လန့်တကြား လွတ်မြောက်ခဲ့ပြီး ခရီးသည် 20 ခန့် ဒဏ်ရာရရှိခဲ့ကြောင်း သတင်းရသော်လည်း လေယာဉ်သည် မီးတောင်ကျောက်ဆောင်နှင့် တိုက်မိချိန် သို့မဟုတ် လေယာဉ်ကို ကယ်ဆယ်စဉ်တွင် ဒဏ်ရာရရှိခဲ့ကြောင်း သိရသည်။
ကွန်ဂို DR တွင် ဆိုးရွားလွန်းသော လေကြောင်းဘေးကင်းရေး မှတ်တမ်းတစ်ခုရှိပြီး မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း ဂိုမာတွင် တစ်ခုအပါအဝင် ကြီးမားသော ပျက်ကျမှုများ ကြုံတွေ့ခဲ့ရသည်။ ဂိုမာသို့ မကြာခဏ ပျံသန်းသည့် အင်တက်ဘီရှိ ဤကော်လံမှ လေယာဉ်မှူးများနှင့် အခြားလေကြောင်းလိုင်းဝန်ထမ်းများက လေယာဉ်ပြေးလမ်းသည် အထူးသဖြင့် လေးလံသော အခါများတွင် ပြေးလမ်းသည် တိုတောင်းလွန်းကြောင်း အတည်ပြုခဲ့သည်။ ကွန်ဂိုလေကြောင်းလိုင်းအားလုံးသည် ဥရောပလေပိုင်နက်အတွင်းသို့ ပျံသန်းခြင်းမပြုရန် တားမြစ်ထားသည့် EU အမည်ပျက်စာရင်းတွင် လက်ရှိတွင် ပေါ်နေပါသည်။
