ရိုမေးနီးယားအလံတင်ပို့သူ TAROM သည် ၂၀၁၇ ခုနှစ်တွင်ယူရို ၃၈ သန်းအရှုံးပေါ်ခဲ့သည်

ရိုမေးနီးယားအလံတင်ပို့သူ TAROM သည် ၂၀၁၇ တွင် RON ၁၇၂ သန်း (ယူရို ၃၈ သန်း) အရှုံးပြခဲ့သည်။ လေကြောင်းလိုင်းသည်အထွေထွေမန်နေဂျာ ၅ ဦး ကိုပြောင်းလဲခဲ့သည်။

ပြီးခဲ့သည့်နှစ်ကနိုင်ငံပိုင်လေကြောင်းလိုင်းကရှုံးနိမ့်ခဲ့သည့်ဆယ်နှစ်မြောက်ဆက်တိုက်နှစ်ဖြစ်သည်။ ရလဒ်မှာ ၂၀၁၆ ခုနှစ်ကထက် ၃ ဆကျော်မြင့်တက်ခဲ့ပြီးကုမ္ပဏီသည် RON ၄၇ သန်း (ယူရို ၁၀ သန်းခန့်) အရှုံးပေါ်ခဲ့သည်။

ကုမ္ပဏီ၏ ၀ င်ငွေသည်ပြီးခဲ့သည့်နှစ်က ၄.၅% ကျဆင်းခဲ့ပြီး RON 4.5 billion (ယူရိုသန်း ၂၂၀) သို့ကျဆင်းခဲ့သည်။

ပြီးခဲ့သည့်နှစ်က TAROM သည်ခရီးသည် ၂.၃၅ သန်းတင်ဆောင်နိုင်ခဲ့ပြီးတန်ဖိုးနည်းအော်ပရေတာ Wizz Air, Blue Air နှင့် Ryanair တို့နောက်တွင်ရိုမေးနီးယားရှိလေကြောင်းလိုင်းများတွင်စတုတ္ထနေရာတွင်ရှိသည်။ ကုမ္ပဏီ၏စီမံခန့်ခွဲမှုအသစ်သည် Boeing B2.35-737 လေယာဉ် ၂ စီးငှားရမ်းခြင်းနှင့်ပြည်တွင်းနှင့်အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာလမ်းကြောင်းအသစ်များစတင်ခြင်းစသည့်ပြန်လည်ထူထောင်ရေးအစီအစဉ်များကိုအကောင်အထည်ဖော်ခဲ့သည်။

TAROM အကြောင်း

TAROM သည်စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများလုပ်ကိုင်နေသည့် Compania Națională de Transporturi Aeriene Române TAROM SA သည်ဘူခါရက်စ်အနီးရှိအိုတူနီနီတွင်အခြေစိုက်သည့်လက်ရှိရိုမေးနီးယား၏အလံလေယာဉ်တင်သင်္ဘောနှင့်သက်တမ်းအရင့်ဆုံးလေကြောင်းလိုင်းဖြစ်သည်။ ၎င်း၏ဌာနချုပ်နှင့်အဓိကအချက်အချာမှာ Henri Coandăအပြည်ပြည်ဆိုင်ရာလေဆိပ်ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည်နိုင်ငံတကာခရီးစဉ်များ၊ အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာလေကြောင်းခရီးစဉ်များနှင့်တတိယအကြိမ်မြောက်လေယာဉ်ပျံသန်းမှုနှင့်ခရီးသည်များအပေါ် အခြေခံ၍ ရိုမေးနီးယားတွင်ဒုတိယအကြီးဆုံးလေကြောင်းလိုင်းဖြစ်သည်။

ကုန်အမှတ်တံဆိပ်သည်ရိုမေးနီးယားဘာသာစကားအတွက်အတိုကောက်ဖြစ်ပြီး Transporturile Aeriene Române (ရိုမေးနီးယားလေကြောင်းပို့ဆောင်ရေး) ။ TAROM ၏ကိုးဆယ့်ခုနစ်ရာခိုင်နှုန်း (၉၇.၀၅%) သည်ရိုမေးနီးယားအစိုးရ (ပို့ဆောင်ရေး ၀ န်ကြီးဌာန) မှပိုင်ဆိုင်သည်။

၁၉၈၉ ခုနှစ်တွင်ကွန်မြူနစ်အစိုးရပြိုကျပြီးနောက်အခြေခံအမျိုးအစားခြောက်ခုပါသောလေယာဉ် ၆၅ စီးပျံသန်းသည့်လေကြောင်းလိုင်းသည်အနောက်နိုင်ငံများတည်ဆောက်ထားသောဂျက်လေယာဉ်များကိုပိုမိုဝယ်ယူနိုင်ခဲ့သည်။ ၁၉၉၃ တွင် TAROM မှ Ilyushin Il-1989 နှင့် Airbus A65 လေယာဉ်များကို အသုံးပြု၍ Montreal နှင့် Bangkok သို့ခရီးရှည်ပျံသန်းမှုကိုစတင်ခဲ့သည်။

၁၉၉၀ ပြည့်လွန်နှစ်များအတွင်း TAROM သည်၎င်း၏တာရှည်ဝေးဝေးသော Boeing 1990 နှင့် IL-707 လေယာဉ်များကို Airbus A62s (နောက်ဆုံး IL-310 တွင် ၁၉၉၉ ခုနှစ်တွင်ရောင်းချခဲ့သည်) ဖြင့်အစားထိုးခဲ့သည်။ ၂၀၀၁ ခုနှစ်တွင်လေကြောင်းလိုင်းသည်၎င်း၏အမြတ်အစွန်းမဟုတ်သောတာဝေးပစ်ခရီးစဉ်များကိုဘန်ကောက်နှင့်မွန်ထရီရယ်တို့အားပယ်ဖျက်ခဲ့ပြီး ၂၀၀၃ ခုနှစ်တွင်ပေကျင်း၏ကျန်ရှိသောအဝေးပြေးလမ်းမကြီးများ၊ ၂၀၀၂ ခုနှစ်တွင်ချီကာဂိုနှင့် ၂၀၀၃ ခုနှစ်တွင်နယူးယောက်မြို့များသို့လည်း ၀ န်ဆောင်မှုများရပ်ဆိုင်းခဲ့သည်။

TAROM သည် Craiova, Tulcea, Caransebeș နှင့် Constanța တို့အားအရှုံးပေါ်စေသောပြည်တွင်းဝန်ဆောင်မှုများကိုရပ်ဆိုင်းခဲ့ပြီး၎င်း၏လုပ်ဆောင်မှုကိုဥရောပနှင့်အရှေ့အလယ်ပိုင်းရှိအဓိကနေရာများသို့ ၀ န်ဆောင်မှုပေးရန်အာရုံစူးစိုက်ခဲ့သည်။ ၂၀၀၄ သည်လွန်ခဲ့သောဆယ်စုနှစ်၏ပထမဆုံးအမြတ်အစွန်းနှစ်ဖြစ်သည်။