လေကြောင်းခရီးသည်များအတွက်လူသားထိတွေ့မှုသည်အဘယ်ကြောင့်အရေးပါသေးသည်

အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာလေကြောင်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအသင်း (IATA) က ၂၀၁၈ ခုနှစ်ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာခရီးသည်စစ်တမ်း (GPS) ၏ရလဒ်များကိုကြေငြာခဲ့သည်။ ထိုအချက်ကခရီးသည်များအနေဖြင့်၎င်းတို့အား ပိုမို၍ ထိန်းချုပ်ရန်၊ သတင်းအချက်အလက်ပေးရန်နှင့်ခရီးသွားစဉ်တွင်ပိုမိုထိရောက်စေရန်နည်းပညာအသစ်များကိုရှာဖွေနေကြသည်ဟုပြသသည်။

နိုင်ငံပေါင်း ၁၄၅ နိုင်ငံမှတုံ့ပြန်မှု ၁၀,၄၀၈ ခုကို အခြေခံ၍ စစ်တမ်းသည်ခရီးသည်များသည်သူတို့၏လေကြောင်းခရီးသွားအတွေ့အကြုံမှမည်သည့်အရာများအားနှစ်သက်သည်ကိုထိုးထွင်းသိမြင်စေသည်။ ခရီးသည်တွေကသူတို့လိုချင်တာကိုပြောတယ်

• အချိန်နှင့်တပြေးညီခရီးသွားလာရေးသတင်းအချက်အလက်များကို၎င်းတို့၏ကိုယ်ပိုင်ကိရိယာများသို့ပို့ဆောင်ပေးသည်
• သူတို့ရဲ့ခရီးသွားလုပ်ငန်းဖြစ်စဉ်များလွယ်ကူချောမွေ့ရန်ဇီဝဗေဒဖော်ထုတ်ခြင်း
• ပိုပြီးလေဆိပ်လုပ်ငန်းစဉ်များအလိုအလျောက်
• လုံခြုံရေး / လူဝင်မှုကြီးကြပ်ရေးတွင် ၁၀ မိနစ်ထက်နည်းသောအချိန်ကိုစောင့်ပါ
• သူတို့၏အိတ်များသည်ခရီးတစ်လျှောက်လုံးခြေရာခံနိုင်ခဲ့သည်
• အမှုအရာမှားသွားသည့်အခါတစ် ဦး ကလူ့ထိတွေ့

ရီးရဲလ်အချိန်ခရီးသွားသတင်းအချက်အလက်

ခရီးသည်များသည်သူတို့၏ခရီးတစ်လျှောက်လုံးတွင်သူတို့၏ကိုယ်ပိုင်ကိရိယာမှတစ်ဆင့်အသိပေးအကြောင်းကြားလိုကြသည်။

လေယာဉ်ခရီးစဉ်အခြေအနေ (၈၂%)၊ ခရီးဆောင်အိတ် (၄၉%) နှင့်လုံခြုံရေး / လူဝင်မှုကြီးကြပ်ရေးတွင်စောင့်ဆိုင်းချိန် (၄၆%) နှင့်ပတ်သက်သောသတင်းအချက်အလက်များကိုခရီးသည်တင်လေယာဉ်ခရီးစဉ်ပြီးနောက်ခရီးသည်များ၏အဓိက ဦး စားပေးအဆင့်သုံးခုအဖြစ်သတ်မှတ်သည်။

ခရီးတစ်လျှောက်ခရီးသွား 56 ည့်သည် ၅၆% အတွက်မဖြစ်မနေလိုအပ်သည်ဟုခရီးစဉ်တစ်လျှောက်ခရီးသွားအိတ်များကိုခြေရာခံခဲ့သည်။ လေကြောင်းလိုင်းများနှင့်လေဆိပ်များသည်အဓိကနေရာများဖြစ်သောကုန်ချခြင်း၊IATA ဆုံးဖြတ်ချက် ၇၅၃ ) ။ စက်မှုလုပ်ငန်းသည်ဇန်နဝါရီလ ၂၀၀ နောက်ပိုင်းတွင်ပြုလုပ်သောခရီးဆောင်အိတ်များအားလုံးတွင် RFID အတွင်းထည့်သွင်းရန်အဆိုပြုထားသောခရီးသွားလာမှုခရီးစဉ်အတွက်ခရီးသည်များ၏မျှော်လင့်ချက်များကိုဖြည့်ဆည်းရန်ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာအဆင်သင့်ဖြစ်ရန်စီစဉ်ထားသည်။

ခရီးသည်များ၏ခရီးဆောင်အိတ်များနှင့်အခြားခရီးသွားဒြပ်စင်များနှင့်ပတ်သက်သောသတင်းအချက်အလက်များကိုသူတို့လက်ကိုင်ဖုန်းမှတစ်ဆင့်ရယူလိုသည်။ သတင်းအချက်အလက်များကို SMS (သို့) စမတ်ဖုန်းအက်ပ်များမှတဆင့်လက်ခံသူများကို ၇၃% ပိုနှစ်သက်ကြသည်။ ၂၀၁၆ ခုနှစ်မှ စ၍ စမတ်ဖုန်းအက်ပလီကေးရှင်းမှတစ်ဆင့်ခရီးသွားသတင်းအချက်အလက်များကိုပိုမိုရယူလိုသောခရီးသည် ၁၀% တိုးလာသည်။

ဒစ်ဂျစ်တယ်သည်ပိုနှစ်သက်သော်လည်းသီးသန့်လုံခြုံရေးစိုးရိမ်မှုများတိုးပွားလာသည်

ခရီးသည်အများစု (၆၅%) သည်အလျင်အမြန်လုံခြုံရေးအတွက်ကိုယ်ရေးကိုယ်တာအချက်အလက်များကိုမျှဝေရန်ဆန္ဒရှိကြပြီး ၄၅% သည်၎င်းတို့၏နိုင်ငံကူးလက်မှတ်ကိုဇီဝဗေဒအထောက်အထားဖြင့်အစားထိုးလိုကြသည်။

IATA ရဲ့ ID တစ်ခု စီမံကိန်းသည်ခရီးသည်များကိုထိန်းချုပ်မှုမှဂိတ်သို့ biometric သွားလာမှုအမှတ်အသားတစ်ခု (လက်ဗွေ၊ မျက်နှာသို့မဟုတ်မျက်ဝန်း) ကိုအသုံးပြုရန်ရည်ရွယ်သည်။ သို့သော်ဒေတာကာကွယ်မှုအပေါ်စိုးရိမ်ပူပန်မှုများကိုဖြေရှင်းရန်လိုအပ်သည်။

"ဒီဂျစ်တယ်လုပ်ငန်းစဉ်ဆီကိုကျွန်တော်တို့ပိုပိုပြီးရွေ့လျားလာတာနဲ့အမျှခရီးသည်တွေကသူတို့ရဲ့ကိုယ်ရေးကိုယ်တာအချက်အလက်တွေလုံခြုံမှုရှိတယ်လို့ယုံကြည်မှုရှိဖို့လိုတယ်။ IATA သည်လုံခြုံမှုရှိသောအချက်အလက်မျှဝေခြင်း၊ ဥပဒေနှင့်အညီလိုက်နာခြင်းနှင့်သီးသန့်တည်ရှိမှုကိုသေချာစေမည့်ယုံကြည်မှုမူဘောင်တစ်ခုတည်ဆောက်ရန်လုပ်ဆောင်နေသည်” ဟု IATA မှလေဆိပ်၊ ခရီးသည်၊ ကုန်ပစ္စည်းနှင့်လုံခြုံရေးဆိုင်ရာဒုအကြီးအကဲ Nick Careen ကပြောကြားသည်။

လူ့ထိတွေ့မှုသည်အရေးပါဆဲဖြစ်သည်

ခရီးသည်များသည်မိမိကိုယ်ကိုရွေးချယ်ရန်နည်းလမ်းများပိုမိုလိုကြသည်။ အလိုအလျောက် check-in ကိုခရီးသည် 84% အားဖြင့်ပိုမိုနှစ်သက်ခဲ့သည်။ အများစုသည် (၄၇%) သည်စမတ်ဖုန်းဖြင့်အွန်လိုင်းကိုဝင်ရောက်ကြည့်ရှုလိုကြသည်။ ၁၆% ကသာရိုးရာစစ်ဆေးမှုကိုနှစ်သက်သည်။

၇၀ ရာခိုင်နှုန်းသောခရီးသည်များသည်မိမိကိုယ်ကိုခရီးဆောင်အိတ်များစစ်ဆေးရန်အလိုရှိသည်။ ခရီးသွားသုံး ဦး လျှင်တစ် ဦး သာတစ်ယောက်အိတ်တစ်လုံးရွေးရန်အေးဂျင့်ကိုပိုနှစ်သက်သည်။ အီလက်ထရွန်နစ်အိတ်အိတ်သည်လူကြိုက်များလာသည်။ ခရီးသည် ၃၉ ရာခိုင်နှုန်းကနှစ်သက်ကြသည် (၂၀၁၇ မှ ၈ ရာခိုင်နှုန်းအထိ) ။

အလိုအလျောက်လူဝင်မှုကြီးကြပ်ရေးဆိုင်ရာလုပ်ထုံးလုပ်နည်းများနှင့်ပတ်သတ်သောအတွေ့အကြုံကိုခရီးသည် ၇၄ ရာခိုင်နှုန်းကလက်ခံသည်။ အလားတူရာခိုင်နှုန်း (၇၂%) ကအလိုအလျှောက်လူဝင်မှုကြီးကြပ်ရေးလုပ်ငန်းစဉ်များသည်ပိုမိုမြန်ဆန်ပြီး ၆၅% ကပိုမိုလုံခြုံစေသည်ဟုယုံကြည်ကြသည်။

လူတို့၏ထိတွေ့မှုသည်အချို့သောစျေးကွက်အစိတ်အပိုင်းများနှင့်အချို့သောအခြေအနေများတွင်ပိုမိုနှစ်သက်သည်။ သာဓကအားဖြင့်အကြီးတန်းခရီးသွားများ (အသက် ၆၅ နှစ်နှင့်အထက်) သည်သမားရိုးကျ ၀ င်ရောက်မှု (၂၅% နှင့်ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ၁၇%) နှင့်အိတ်များကျဆင်းခြင်းဖြစ်စဉ်များ (၄၂% နှင့်ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ၃၂%) ကိုပိုမိုနှစ်သက်သည်။ ခရီးသွားလာခြင်းပြတ်တောက်မှုများရှိပါကခရီးသည်အားလုံး၏ ၄၀% သည်ဖုန်းမှတစ်ဆင့်အခြေအနေနှင့် ၃၇% ကိုမျက်နှာချင်းဆိုင်အပြန်အလှန်ဆက်သွယ်လိုကြသည်။

တသမတ်တည်းစျေးဝယ်အတွေ့အကြုံ

ခရီးသည် ၄၃ ရာခိုင်နှုန်းခန့်သည်ခရီးသွားအေဂျင်စီ၊ ခရီးသွားစီမံခန့်ခွဲမှုကုမ္ပဏီသို့မဟုတ်ကော်ပိုရိတ်ခရီးသွားဌာနကို၎င်းတို့၏လေယာဉ်ခရီးစဉ်များကိုစာရင်းသွင်းရန်ပိုမိုနှစ်သက်ကြသည်။

လေကြောင်းလိုင်းများနှင့်ခရီးသွားများအကြားဆက်သွယ်ရေးအတွက်ခေတ်မီ (အင်တာနက်) အချက်အလက်များပေးပို့ခြင်းစံချိန်စံညွှန်းကိုအသုံးပြုခြင်းအားဖြင့် IATA ၏ Airline New Distribution Capability (NDC) သည်ဖောက်သည်များ၏လေကြောင်းခရီးသွားစျေးဝယ်ခြင်းအတွေ့အကြုံကိုတိုးတက်ပြောင်းလဲစေခြင်းနှင့်လေကြောင်း ၀ ဘ်ဆိုက်များနှင့်ခရီးသွားကိုယ်စားလှယ်စနစ်များအကြားအကြောင်းအရာကွာဟမှုကိုပြောင်းလဲခြင်းတွင်အသွင်ပြောင်းအခန်းကဏ္ playing မှပါ ၀ င်နေသည်။ အေးဂျင့်များ။ NDC သည်လေကြောင်းလိုင်းများအားသူတို့၏ကုန်ပစ္စည်းများအားလုံးကိုခရီးသွားကိုယ်စားလှယ်ချန်နယ်တွင်ပြသရန်နှင့်ရောင်းရန်ခွင့်ပြုပေးမည်ဖြစ်သည်။ ခရီးသည်များသည်သူတို့၏လိုအပ်ချက်များကိုခရီးသွားများစိတ်ကြိုက်ရွေးချယ်ခွင့်ရှိသည်။

ခရီးသည်နာကျင်မှုအမှတ်

ခရီးသည်များအနေဖြင့်ခရီးသွားသည့်အခါလေဆိပ်လုံခြုံရေး / နယ်စပ်ထိန်းချုပ်ရေးနှင့်လေယာဉ်ပေါ်တက်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်သည်သူတို့၏အကြီးမားဆုံးနာကျင်မှုအချက်နှစ်ချက်ဖြစ်သည်။ လုံခြုံရေးနှင့်ပတ်သက်သောအကြီးမားဆုံးသောစိတ်ရှုပ်ထွေးမှုများမှာကိုယ်ပိုင်ပစ္စည်းများ (၅၇%) ကိုအခန်းအိတ်များမှအီလက်ထရောနစ်ပစ္စည်းများဖယ်ရှားခြင်း (၄၈%) နှင့်မတူသောလေဆိပ်များ၌စစ်ဆေးမှုလုပ်ထုံးလုပ်နည်းများ (၄၁%) ကိုဖယ်ရှားရန်လိုအပ်သည်။

လေယာဉ်ပေါ်အတွေ့အကြုံတိုးတက်စေရန်ခရီးသည်များ၏အဓိကအလိုဆန္ဒ ၃ ခုသည်ဘော်ဒါဂိတ်များ (၆၄%)၊ လေယာဉ်ပေါ်ရှိ overhead space ရရှိနိုင်မှု (၄၂%) နှင့်လေကြောင်းတံတားပေါ်တွင်တန်းစီစရာမလိုဘဲ ပို၍ တန်းစီစောင့်ဆိုင်းခြင်းဖြစ်သည်။ ။

NEXT

ခရီးသည်များကြိုတင်ဘွတ်ကင်မှဆိုက်ရောက်သည့်အထိခရီးသွားလုပ်ငန်းကိုအဆင်ပြေချောမွေ့ပြီးလုံခြုံစိတ်ချရသောခရီးသွားအတွေ့အကြုံများလိုချင်ကြောင်း GPS ကဆိုသည်။ လေဆိပ်နှင့်လေကြောင်းလိုင်းများသည်ခရီးသည်များ၏မျှော်လင့်ချက်များနှင့်ကိုက်ညီရန်စိတ်အားထက်သန်ကြသည်။ သို့သော်အလားအလာရှိသောဆန်းသစ်တီထွင်မှုများအားလုံးအကြားတွင်မှန်ကန်သောမဟာဗျူဟာမြောက်ရွေးချယ်မှုပြုလုပ်ခြင်းသည်မလွယ်ကူပါ။ ထိုရွေးချယ်မှုများကိုချောမွေ့စွာထိန်းချုပ်ထားသောတံခါးမှတွေ့ကြုံမှုတစ်ခုသို့ align လုပ်ရန်ဘုံရည်မှန်းချက်လိုအပ်သည်။ ဒါကြောင့် NEXTT စီမံကိန်း (ခရီးသွားနှင့်နည်းပညာဆိုင်ရာအတွေ့အကြုံအသစ်) မှာလေဆိပ်ကောင်စီအပြည်ပြည်ဆိုင်ရာ (ACI) နဲ့ပူးပေါင်းခဲ့တယ်” ဟုကာရင်ကပြောကြားခဲ့သည်။