၂၀၁၇ ခုနှစ်ဒီဇင်ဘာလတွင်ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းလေကြောင်းကုန်ပစ္စည်းပမာဏ၏ ၄.၅% တိုးတက်မှုသည်တစ်နှစ်ထက်တစ်နှစ်တိုးတက်ခဲ့သည်။ အဓိကပံ့ပိုးသူများမှာမူလဒေသများဖြစ်သောအာရှပစိဖိတ် (+ ၈%) နှင့်မြောက်အမေရိက (+ ၅.၁%) ။ ဥရောပ၏တိုးတက်မှုမှာ ၂.၂% သာရှိခဲ့ပြီးအာဖရိကမှလေကြောင်းကုန်ပစ္စည်းများသည် ၇.၅% ကျဆင်းခဲ့သည်။ MESA (အရှေ့အလယ်ပိုင်းနှင့်တောင်အာရှ) နှင့်အမေရိကအလယ်ပိုင်းနှင့်တောင်အမေရိကနိုင်ငံများသည်တစ်ကမ္ဘာလုံးပျမ်းမျှနှုန်းထက်မြင့်တက်လာခဲ့သည်။ ဥရောပသည် ဦး တည်ရာအဖြစ်အများဆုံးကြီးထွားလာခဲ့သည် (+ ၆.၈%) ။ အထွက်နှုန်းတိုးတက်မှုသည်သို့သော်အာရုံစူးစိုက်မှုအများဆုံးဖြစ်စေခဲ့သည်။ တစ်လုံးလုံးအထွက်နှုန်းသည် ၁၀% တိုးတက်ခဲ့ပြီး YoY၊ ယူရိုဖြင့်တိုင်းထွာပြီး USD မှာ ၂၃.၅% (!) ဖြင့်မြင့်တက်ခဲ့သည်။ နို ၀ င်ဘာနှင့်နှိုင်းယှဉ်ပါကအထွက်နှုန်းများသောအားဖြင့်နို ၀ င်ဘာမှဒီဇင်ဘာလအတွင်းကျဆင်းသွားသော USD ၏အထွက်နှုန်းမှာမှတ်သားဖွယ်ကောင်းသည့်အချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။
တစ်နှစ်လုံးလေးလပတ်လုံးအတွက် YoY ပမာဏတိုးတက်မှုသည် ၆.၆% ရှိခဲ့ပြီးလေကြောင်းကုန်တင်များသည်နှစ်အနည်းငယ်ပျက်ကွက်သောစွမ်းဆောင်ရည်များကြောင့် ၂၀၁၆ စက်တင်ဘာ လမှစ၍ ထပ်မံတိုးတက်လာခဲ့သည်ဟူသောအချက်ကြောင့်အထင်ကြီးစရာဖြစ်ခဲ့သည်။ ၂၀၁၇ ခုနှစ်နှစ်ကုန်ပိုင်းတွင်စက်မှုလုပ်ငန်းအတွက်နှစ်စဉ်နှစ်အလိုက်အသံအတိုးအကျယ်ကြီးထွားမှုကိန်းဂဏန်းများကိုမှတ်တမ်းတင်ရန်အခက်တွေ့နေသည်။ သို့သော်လေးပုံတစ်ပုံလေကြောင်းလိုင်းများအတွက် ၀ င်ငွေတိုးပွားလာမှုနှင့် ပတ်သက်၍ အမေရိကန်ဒေါ်လာဖြင့်အထွက်တိုးလာခြင်းကြောင့်အခက်အခဲမရှိခဲ့ပါ။ ၂၀၁၇ ခုနှစ်စက်တင်ဘာလမှ စတင်၍ ဂဏန်းနှစ်ဆရာခိုင်နှုန်းဖြင့်တိုးတက်သည်။ စျေးကွက်အတော်များများတွင်စွမ်းရည်ရှားပါးမှု၊ ငွေလဲနှုန်းအတက်အကျနှင့်ရေနံစျေးနှုန်းများမြင့်တက်မှုတို့သည်ပြီးခဲ့သည့်သုံးလပတ်အတွင်းကမ္ဘာပေါ်ရှိလေကြောင်းလိုင်း၏ ၀ င်ငွေတိုးတက်မှုတွင် ၂၅% ကျော်တွင်အဓိကအခန်းကဏ္ had မှပါဝင်ခဲ့သည်။ အမှန်တကယ်ထူးခြားပြောင်မြောက်သောလေကြောင်းကုန်တင်နှစ်၏။
ကျွန်ုပ်တို့သည် 2017 ကိုတကယ့်အစွမ်းထက်သောနှစ်ဟုလုံခြုံစွာခေါ်ဆိုနိုင်သည်။ မှတ်တမ်းများစွာသည်ချိုးဖောက်ခံခဲ့ရပြီးတစ်နှစ်လုံးနီးပါးအရိပ်လက္ခဏာများမှာအစိမ်းရောင်ဖြင့်ရပ်တည်ခဲ့သည်။ သို့သျောလညျး, ဒီနှစ် 2017 ကိုလည်းဆုရရှိသူနှင့်အရှုံးသမားသိသောသဘောအခြားနှစ်များနှင့်ကွဲပြားခြားနားသောမဟုတ်ခဲ့: မူရင်း & ဦး တည်ရာမြို့ကြီးများ, ကြီးထွားလာကဏ္sectorsများနှင့်ကုမ္ပဏီများ, နောက်ကွယ်မှကျန်ရစ်အခြားသူများ။ ဤတွင်ကျွန်ုပ်တို့၏ထိပ်တန်း YoY ခြုံငုံသုံးသပ်ချက်ဖြစ်ပါတယ်။
အထွေထွေကုန်ပစ္စည်းများသည် ၁၀.၅% တိုးတက်လာပြီးသီးခြားကုန်ပစ္စည်းထုတ်ကုန်များသည် ၇.၄% ဖြင့်တိုးတက်လာခဲ့ပြီးစုစုပေါင်းပမာဏ ၉.၆% တိုးတက်လာခဲ့သည် (DTK တွင် ၁၀.၈%) တိုးတက်ခဲ့သည်။ အထွေထွေကုန်ပစ္စည်းတင်ပို့မှုတွင်အထွေထွေကုန်ပစ္စည်းတင်ပို့မှုပမာဏ (USD) သည်တိုးတက်မှုနှုန်း (+ ၉.၄% နှင့် + ၅.၉%) တွင်ပိုမိုကြီးမားသည်။ အမြင့်ဆုံးအသံအတိုးအကျယ်ကြီးထွားမှုနှုန်းအမျိုးအစားများမှာ USD-အထွက်နှုန်းတိုးတက်မှုနှုန်း ၈%၊ ၅.၄% နှင့် ၁% အသီးသီးရှိသော Vulnerables & High Tech၊ ဆေးဝါးနှင့်ပန်းများဖြစ်သည်။
ကမ္ဘာပေါ်ရှိထိပ်တန်းအယောက် ၂၀ ကိုသီးသန့်ကလပ်တစ်ခုအဖြစ်ဆက်လက်ထားရှိပြီးအဖွဲ့ဝင်သစ်များကိုသူတို့နှင့်ပူးပေါင်းခွင့်မပြုပါ။ သူတို့၏တိုးတက်မှုသည်စျေးကွက်စီးပွားရေးတိုးတက်မှုနှင့်အညီဖြစ်သော်လည်း Top-20 (DHL Global Forwarding, Kuehe + Nagel, DB Schenker, Expeditors) Int'l နှင့် Panalpina အဖွဲ့သည်သူတို့၏လုပ်ဖော်ကိုင်ဖက်များကို (5% နှင့် + 16%) တွင်သူတို့၏လုပ်ဖော်ကိုင်ဖက်များကိုကျော်တက်သွားသည်။ GSA သည်အာရှပစိဖိတ် (+ ၁၅% တိုးတက်မှု)၊ ဥရောပ (+ ၁၂%) နှင့် MESA (+ 14%) တို့တွင်အကောင်းဆုံးဖြစ်ခဲ့သည်။
အကြီးဆုံးသောမူလမြို့ကြီး ၅၀ တွင်လေးမြို့တွင်တိုးတက်မှု ၂၀% ကျော်ရှိခဲ့သည်။ ဟန်နို (၂၅.၅% ဖြင့် ဦး ဆောင်သည်)၊ ဘရပ်ဆဲလ်၊ ကိုလံဘိုနှင့်ဟိုချီမင်းစီးတီး။ ဟောင်ကောင်သည်ကျွန်ုပ်တို့၏ Nr 50 မူလရင်းမြစ်အဖြစ်ဆက်လက်တည်ရှိခဲ့ပြီး ၁၆% တိုးတက်ခဲ့သည်။ ထိပ်ဆုံး ၁၀ ရင်းအနက်အမ်စတာဒမ်နှင့်လော့စ်အိန်ဂျယ်လိစ်တို့သည်ကမ္ဘာ့ပျမ်းမျှနှုန်းထက်ကြီးထွားမှုနည်းပါးကြောင်းဖော်ပြသည်။ အကြီးဆုံးခရီးစဉ်များထဲတွင်ဒိုဟာ (၄၂ ရာခိုင်နှုန်းဖြင့် ဦး ဆောင်လျက်ရှိသည်)၊ ရှန်ဟိုင်း၊ အိုဆာကာ၊ ဟနွိုင်း၊ မက္ကဆီကိုစီးတီး၊ ချန်နိုင်းနှင့်ကမ်ပင်းနစ်စ်အားလုံးသည်ဝင်ငွေပမာဏကို ၂၀% ကျော်တိုးများလာခဲ့သည်။
တစ် ဦး ချင်းစီလေကြောင်းလိုင်းအုပ်စုများအတွက်စုစုပေါင်းစီးပွားရေး၏ရှယ်ယာကျိုးကြောင်းဆီလျော်တည်ငြိမ်ရှိနေဆဲဖြစ်သည်။ ခြွင်းချက်လား။ အာဖရိကမှလေကြောင်းလိုင်းများ - သူတို့၏ဒေသမှစီးပွားရေးလုပ်ငန်းများနောက်ကျကျန်နေသော်လည်းသူတို့၏စုစုပေါင်းတိုးတက်မှုနှုန်းသည်အခြားအုပ်စုများကရရှိသောတိုးတက်မှုထက်များစွာပိုမိုများပြားသည်။ အာရှ၊ ပစိဖိတ်အခြေစိုက်လေကြောင်းလိုင်းများသည် ၂၀၁၇ ခုနှစ်တွင်ပျမ်းမျှနှုန်းထက်အနည်းငယ်ပိုများလာသည်။ ဥရောပ၊ အမေရိကနှင့် MESA တို့မှလေကြောင်းလိုင်းများသည်အနည်းငယ်နောက်ကျကျန်ခဲ့သည်၊ သို့မှသာ၎င်းတို့၏စုစုပေါင်း၏ဝေစုအနည်းငယ်မျှကိုစွန့်လွှတ်လိုက်ရသည်။
ပြီးခဲ့သည့်နှစ်တစ်လျှောက်လုံးတွင်အပြုသဘောဆောင်သောလမ်းကြောင်းများဆက်လက်ရှိနေခြင်းနှင့်အတူမေးခွန်းကြီးကဤအရာအားလုံးမည်မျှကြာကြာဆက်လက်တည်ရှိလိမ့်မည်ဖြစ်သည်။ တစ်ချိန်က Mark Twain ပြောခဲ့သည့်အတိုင်းကြိုတင်ခန့်မှန်းရန်ခက်ခဲသည်၊ အထူးသဖြင့်အနာဂတ်အတွက်…
