Westjet သည် အမှန်တကယ် အန္တရာယ်ကင်းသလား သို့မဟုတ် တရားမျှတမှု မရှိပါသလား။

ဒီဇင်ဘာလ 11, 2023 တွင် လေယာဉ်မက္ကင်းနစ် ညီအစ်ကိုအသင်း (AMFA) တရားမျှတမှုမရှိတဲ့ အလုပ်သမားတွေကို စွဲချက်တင်လိုက်ပါတယ်။ WestJet လေကြောင်းလိုင်း (WJA) နှင့် ကနေဒါစက်မှုဆက်ဆံရေးဘုတ်အဖွဲ့ (CIRB)။

ဒီဇာတ်လမ်းဟာ 2015 ခုနှစ်က အမေရိကန်လေကြောင်းလိုင်းမှာ ဖြစ်ပျက်ခဲ့တဲ့ အဖြစ်အပျက်နဲ့ အလွန်ဆင်တူပါတယ်။TurboNews ဆောင်းပါးတွင် American Airlines သည် အမှန်တကယ် အန္တရာယ်ကင်းသလားဟု မေးခဲ့သည်။.

30 ခုနှစ် မတ်လ 2023 ရက်နေ့တွင် CIRB မှ AMFA သည် လေကြောင်းလိုင်း၏ Aircraft Maintenance Engineers (AMEs) နှင့် အခြားသော ကျွမ်းကျင်သော လေယာဉ်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရေးဝန်ထမ်းများအားလုံးကို ကိုယ်စားလှယ်အဖြစ် AMFA အသိအမှတ်ပြုခဲ့ပါသည်။

အဆိုပါအငြင်းပွားမှုသည် WestJet ၏ Operations Manager (OM) ရာထူးအသစ်ကို တစ်ဖက်သတ်ဖန်တီးမှုနှင့် ညှိနှိုင်းမှုယူနစ်အဖွဲ့ဝင်များမှ ယခင်ကလုပ်ဆောင်ခဲ့သော ဘေးကင်းရေး-ထိခိုက်လွယ်သောထိန်းသိမ်းမှုဆိုင်ရာ ညှိနှိုင်းမှုလုပ်ငန်းကို လွှဲပြောင်းပေးခြင်းနှင့် သက်ဆိုင်ပါသည်။

OM ရာထူးများသည် CIRB-certified bargaining unit တွင်ပါဝင်ခဲ့သော ယခင် Aircraft Maintenance Leads (AMLs) များဖြင့် ပြည့်နေပါသည်။

WestJet ၏ လုပ်ဆောင်ချက်များသည် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရေးလုပ်ငန်းများတွင် ရုန်းရင်းဆန်ခတ်ဖြစ်စေပြီး ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုဘေးကင်းရေးယဉ်ကျေးမှုအတွက် အရေးကြီးသော ပေါင်းစပ်အားထုတ်မှုများသည် လုပ်ဖော်ကိုင်ဖက်များကြားတွင် ရန်လိုမှုဖြစ်စေသည်ဟု AMFA ၏စွဲချက်တွင် စွပ်စွဲထားသည်။

WestJet မန်နေဂျာများသည် ကုမ္ပဏီ၏ လုပ်ဆောင်ချက်များ၏ အနှောင့်အယှက်သက်ရောက်မှုကို အသိအမှတ်ပြုခဲ့ကြသည်။ နိုဝင်ဘာ 10 ရက်စွဲပါအီးမေးလ်တစ်စောင်တွင်၊ WestJet ၏အကြီးတန်းမန်နေဂျာ၊ အလုပ်သမားဆက်ဆံရေး Virginia Swindall သည် AMFA ၏ တိုရွန်တိုပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုလုပ်ငန်းများနှင့်ပတ်သက်သော "ပြင်းထန်ပြီး ပေါ်ပေါက်လာသောစိုးရိမ်ပူပန်မှု" ကို AMFA ၏ ချက်ချင်းလက်ငင်း "ဝင်ရောက်စွက်ဖက်မှု" ကို တောင်းဆိုခဲ့သည်။

WestJet ၏မန်နေဂျာ Swindall ၏အဆိုအရ Line Maintenance Darren Cook သည် Toronto AME သည် "ကျွန်ုပ်တို့၏ဝန်ထမ်းများကို 'Fuck the OMs', etc.

အငြင်းပွားမှုကို ဖြေရှင်းရန် ကြိုးပမ်းနေသည့် နိုဝင်ဘာလ 13 ရက်နေ့တွင် စာတစ်စောင်တွင် AMFA Region II ဒါရိုက်တာ Will Abbott က ၎င်း၏လုပ်ရပ်များသည် “ညှိနှိုင်းရေးယူနစ်ကို သစ္စာဖောက်ပြီး ပြတ်တောက်သွားသော OM ရာထူးများကို လက်ခံထားသော ယခင် AMLs များဟု နားလည်ထားသော AMEs နှင့် ဌာနအတွင်း သဘောထားကွဲလွဲမှုဖြစ်ခဲ့ကြောင်း WestJet က အကြံပေးခဲ့သည်။ စီးပွားရေး အခွင့်အလမ်းတွေကနေ သူတို့ရဲ့ အစ်ကို AME တွေပါ။”

"လေယာဉ်ထိန်းသိမ်းမှု၏ ဘေးကင်းသောစွမ်းဆောင်ရည်သည် ကျွမ်းကျင်ပိုင်နိုင်မှုနှင့် အပြန်အလှန်ယုံကြည်မှု လိုအပ်သည်"

AMFA အမျိုးသား ဥက္ကဌ Bret Oestreich

“သူ့ရဲ့ကိုယ်ပိုင် ၀န်ခံချက်ကြောင့် လေကြောင်းလိုင်းရဲ့ လုပ်ဆောင်ချက်တွေဟာ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု လုပ်ငန်းတွေမှာ စိတ်ခံစားမှုနဲ့ ရန်လိုမှုတွေ ဖြစ်စေပါတယ်။ WestJet လေယာဉ် ပြုပြင်ရေး ကျွမ်းကျင်ပညာရှင်များသည် လေကြောင်းလိုင်းမှ မလေးစားခြင်းခံရသည်ဟု ခံစားခဲ့ရပြီး WestJet လုပ်ငန်းများတွင် အစုအဖွဲ့တစ်ခုအနေဖြင့် AME ၏ အရေးပါသော ပံ့ပိုးမှုများကို ပယ်ချသောကြောင့် ပေါင်းစည်းခဲ့သည်။

အခုတော့ WestJet ဟာ အနာထဲကို ဆားကို နည်းလမ်းတကျ ပွတ်တိုက်နေပုံရပါတယ်။”

Oestreich က "ဘူတာအများအပြားတွင်၊ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုဆိုင်ရာ ဦးဆောင်ကြီးကြပ်မှုတွင် နှောင့်ယှက်မှုလျော့ပါးသွားသည်ကို ကျွန်ုပ်တို့တွေ့မြင်ခဲ့ရသည်" ဟု Oestreich က ထပ်လောင်းပြောကြားခဲ့သည်။ “COVID နောက်ပိုင်း ပျံသန်းမှု ပမာဏ မြင့်တက်နေသော်လည်း အချို့သော ဘူတာများတွင် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရေး ဝန်ထမ်းများသည် COVID အကြိုအဆင့်အောက်တွင် ရှိနေသည့် အခြေအနေတွင် ဖြစ်ပေါ်လာပါသည်။ WestJet လေယာဉ် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုသည် ဘေးကင်းသော လည်ပတ်မှုများနှင့် မကိုက်ညီသော ဦးတည်ရာသို့ ဦးတည်နေသည်။"

"CIRB သည် သမဂ္ဂတစ်ခုကို အသိအမှတ်ပြုပြီးသည်နှင့်၊ ဥပဒေသည် သမဂ္ဂနှင့် ကြိုတင်ညှိနှိုင်းခြင်းမပြုဘဲ လက်ရှိအခြေအနေအတိုင်း တစ်ဖက်သတ်ပြောင်းလဲခြင်းကို တားမြစ်ထားသည်" ဟု AMFA ၏ရှေ့နေ Samuel Seham က မှတ်ချက်ပြုသည်။ “အလျှော့အတင်းယူနစ်ပြင်ပမှာ အလုပ်လွှဲပြောင်းမှုနဲ့ ရလဒ်စီးပွားရေးအခွင့်အလမ်းတွေ ဆုံးရှုံးခြင်းနဲ့စပ်လျဉ်းပြီး ဒါဟာ အထူးမှန်ကန်ပါတယ်။

လေကြောင်းလိုင်း၏ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု လုပ်ငန်းများအတွင်း မငြိမ်မသက်မှုများ ယခု စိုးစံလာသည့်အတိုင်းအတာအထိ၊ ကျွန်ုပ်သည် WestJet ၏ ဥပဒေမဲ့ ပြုမူမှုဟု ကျွန်ုပ်ယူဆသည့်အရာအတွက် ထိုမငြိမ်မသက်မှုကို အသိအမှတ်ပြုပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏အဖွဲ့ဝင်များနှင့် လေကြောင်းဘေးကင်းလုံခြုံရေးအတွက် ကျွန်ုပ်တို့သည် ဤ CIRB လုပ်ဆောင်ချက်ကို စတင်ခဲ့ပါသည်။”

ဒီအခြေအနေ ဘယ်လိုဖြစ်လာတာလဲ။

Westjet ၏ အလုပ်သမားရေးရာ အကြီးတန်းမန်နေဂျာ Virginia Swindall မှ Toronto အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာလေဆိပ်တွင် ပြင်းထန်ပြီး ပေါ်ပေါက်လာသော စိုးရိမ်ပူပန်မှုများကို နားလည်ရန် ကြိုးစားနေသည့် အီးမေးလ်တစ်စောင်နှင့် အလုပ်တွင်ရှိနေသည့် အလုပ်သမားများကို စိတ်အားထက်သန်စွာ အကြံပေးနေသည့် အလုပ်သမားများကို Fuck the Fuck the Fuck the Union ကိုယ်စားလှယ်မှ ပြောကြားခဲ့ပါသည်။ OM (လုပ်ငန်းဆောင်ရွက်မှုမန်နေဂျာများ)

တာဝန်ကျ OMs နှစ်ခုကို ကုမ္ပဏီက မည်ကဲ့သို့ စီမံခန့်ခွဲရမည်ကို ကုမ္ပဏီက ညွှန်ကြားနိုင်သည်ဟု ဆိုကာ ဤအခြေအနေကို အရှိန်မြှင့်ရန် ချက်ချင်း ကြားဝင်ဆောင်ရွက်ပေးရန် တောင်းဆိုခဲ့သော်လည်း သူမ၏ ဦးစားပေးမှာ သမဂ္ဂတွင် ပါဝင်ရန်ဖြစ်သည်။

Wilber "Will" Abbott ကိုကိုယ်စားပြုသည်။ လေယာဉ်မက္ကင်းနစ် ညီအစ်ကိုအသင်း (AMFA) တုန့်ပြန်ခဲ့သည်

ကနေဒါစက်မှုဆက်ဆံရေးဘုတ်အဖွဲ့ (CIRB) မှ သတ်မှတ်ထားသည့် အလျှော့အတင်းယူနစ်ကို အလျှော့အတင်းလုပ်ရာတွင် WestJet လုပ်ဆောင်ချက်များနှင့် Canada Labour Code ကို ချိုးဖောက်မှုတို့အပေါ် နောက်ခံအချက်က သက်ဆိုင်ပါသည်။ AMFA အရာရှိများနှင့် ဥပဒေအကြံပေးနှစ်ဦးစလုံးမှ သင့်ထံယခင်စာပေးစာတွင် ပြဿနာကို ဖြေရှင်းထားပြီးဖြစ်သောကြောင့်၊ ဤနေရာတွင် အကျဉ်းချုပ်အားဖြင့် ကျွန်ုပ်ဖြေရှင်းပါမည်။

WestJet သည် CIRB မှသတ်မှတ်ထားသောကျွန်ုပ်တို့၏အလျှော့အတင်းယူနစ်၏နယ်ပယ်ကိုစိန်ခေါ်သည့်ဖက်ဒရယ်တရားရုံးတရားစွဲဆိုမှုကိုစတင်ခဲ့သည်။ သို့သော်၊ ထိုစိန်ခေါ်မှုသည် သတိပညာရှိသော “နံရံနောက်ကွယ်ရှိ” ရာထူးများကို အာရုံစိုက်သည်။ WestJet သည် လေယာဉ်ထိန်းသိမ်းမှုဆိုင်ရာ ကျွမ်းကျင်ပညာရှင်များကို ဗဟိုပြုသည့် ညှိနှိုင်းယူနစ်တစ်ခုအတွင်း လေယာဉ်ထိန်းသိမ်းမှုခေါင်းဆောင် (AML) နှင့် Inspector Crew Lead (ICL) တို့၏ အလုပ်အကိုင် အမျိုးအစားများပါဝင်မှုကို ဘယ်သောအခါမှ စိန်ခေါ်ခြင်းမရှိပါ။ ဆန့်ကျင်ဘက်အနေနှင့် WestJet သည် ၎င်းတို့၏ ပါဝင်မှုကို ထောက်ခံခဲ့သည်။

AML နှင့် ICL များသည် လေယာဉ်ပြုပြင်ခြင်းဆိုင်ရာ ပေါင်းစပ်ညှိနှိုင်းမှု၊ လေကြောင်းနှင့်ထိုက်တန်မှုဆိုင်ရာ ပြဿနာများကို ဖြေရှင်းခြင်းနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်းလုပ်ငန်းကို တိုက်ရိုက်လုပ်ဆောင်နေသည့် စီမံခန့်ခွဲမှုနှင့် AME များကြား ဆက်ဆံရေးအဖြစ် ဆောင်ရွက်သည့် ဘေးကင်းရေးဆိုင်ရာ အကဲဆတ်သည့် အလုပ်များကို လုပ်ဆောင်ခဲ့သည်။

CIRB ၏ ညှိနှိုင်းမှုယူနစ်ကို အသိအမှတ်ပြုပြီးနောက်၊ WestJet သည် WestJet ၏ AML အလုပ်ဖော်ပြချက်တွင် လုပ်ဆောင်ချက်များကို ထင်ဟပ်စေသည့် လုပ်ဆောင်ချက်မန်နေဂျာ (OM) ရာထူးကို တစ်ဖက်သတ်အကောင်အထည်ဖော်ခဲ့သည်။ ထို့နောက် WestJet သည် လစ်လပ်နေသော AML/ICL/ACA ရာထူးများကို ပြန်မဖြည့်ဘဲ OM ရာထူးများကို ဖြည့်ရန်အတွက် လက်ရှိ AMLs၊ ICLs နှင့် ACA များကို တောင်းဆိုခဲ့သည်။

ညှိနှိုင်းရေးစားပွဲတွင်၊ AMFA ကိုယ်စားလှယ်များသည် WestJet ၏လုပ်ဆောင်ချက်များသည် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရေးဌာနအတွင်း "ဝရုန်းသုန်းကား" ဖြင့် သတ်မှတ်သည့် လည်ပတ်မှုအကျပ်အတည်းကို ဖန်တီးခဲ့ကြောင်း AMFA ကိုယ်စားလှယ်များက သင့်အား အကြံပေးခဲ့သည်။ WestJet ၏ လုပ်ဆောင်ချက်များသည် ယခင် AML ရာထူးများကို လက်ခံထားသော AMEs များကို နားလည်သဘောပေါက်သည့် ဌာနအတွင်း သဘောထားကွဲလွဲမှုများ ဖြစ်ပေါ်စေခဲ့ကြောင်း၊ အလျှော့အတင်းယူနစ်ကို သစ္စာဖောက်ပြီး ၎င်းတို့၏အစ်ကို AMEs များကို စီးပွားရေးအခွင့်အလမ်းများမှ ဖြတ်တောက်ထားသည့် အနာဖေးများအဖြစ် OM ရာထူးများကို လက်ခံထားသူများအဖြစ် ကျွန်ုပ်တို့မှ အကြံပြုအပ်ပါသည်။

WestJet ညှိနှိုင်းရေးမှူးများသည် အခြေအနေ၏ ဆွဲငင်အားကို အသိအမှတ်ပြုပြီး CIRB စွဲချက်များနှင့် တရားစွဲဆိုမှုများကို ရှောင်ရှားရန် ရည်ရွယ်ချက်အတွက် အဆိုပြုချက်ကို တင်ပြရန် ကတိပြုခဲ့သည်။

8 ခုနှစ် နိုဝင်ဘာလ 2023 ရက်နေ့တွင် WestJet သည် ၎င်း၏ရည်ရွယ်ချက်အတွက် မည်သည့်ဟန်ဆောင်မှုကိုမဆို စွန့်လွှတ်သည့် စာချုပ်အဆိုပြုချက်ကို တင်သွင်းခဲ့သည်။ WestJet သည် AML နှင့် ICL အလုပ်အကိုင် အမျိုးအစားခွဲခြားမှု နှစ်ခုလုံးကို ဖယ်ရှားရန်နှင့် WestJet က ICL- plus လုပ်ဆောင်ချက်များကို ကျင့်သုံးသည်ဟု ဖော်ပြထားသည့် Operational Lead (OL) ရာထူးအသစ်ကို ဖန်တီးရန် အဆိုပြုခဲ့သည်။ အတိုချုပ်အားဖြင့်၊ WestJet သည် AMFA သည် အလျှော့အတင်းယူနစ်အပြင်ဘက်တွင် AML အလုပ်ကို OM ရာထူးသို့ ပြောင်းရွှေ့ရန် သဘောတူကြောင်း အဆိုပြုခဲ့သည်။

“OM တွေကို အရူးလုပ်”

Toronto AME သည် "ကျွန်ုပ်တို့၏ဝန်ထမ်းများကို 'Fuck the OMs' စသည်တို့ကို စိတ်အားထက်သန်စွာ အကြံပေးနေသည်" ဟု Darren Cook မှ သင့်ထံ အစီရင်ခံတင်ပြခဲ့သည် သင်သည် AME ၏ လုပ်ဆောင်ချက်များကို နိုဝင်ဘာလ 10 ရက်နေ့တွင် ထုတ်ပြန်သော AMFA ဆက်သွယ်ရေးတွင် ဖော်ပြသည်။

ကျွန်ုပ်တို့၏ကိုယ်ပိုင်စုံစမ်းစစ်ဆေးမှုတွင်၊ AME မှပြုလုပ်သောမှတ်ချက်မှန်သမျှသည် တရားမ၀င် WestJet လုပ်ဆောင်ချက်များနှင့် OMs ၏နောက်ထပ်လိုက်ဖက်ညီမှုကို အလိုအလျောက်တုံ့ပြန်မှုအဖြစ် တစ်ယောက်တည်းနေချိန်၌ ထုတ်ဖော်ပြောဆိုခဲ့သည်ဟု ကျွန်ုပ်တို့ဆုံးဖြတ်ထားပါသည်။

OM မှ ဤစကားကိုကြားပြီး AME ကို စိန်ခေါ်ခဲ့သည်။ AME သည် သူ့ကိုယ်သူ ရှင်းပြသည်၊ OM မှ ရှင်းပြချက်ကို လက်ခံပုံပေါ်ပြီး လဲလှယ်မှုသည် ဖော်ရွေသော လက်သီးချက်ဖြင့် ပြီးဆုံးသွားသည်။

အတိုချုပ်ပြောရလျှင် Mr. Cook ၏အကောင့်သည် မှားယွင်းရုံသာမက အသရေဖျက်ပုံပေါ်သည်။

အကောင့်သည် WestJet ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုလုပ်ငန်းများ ဆိုးရွားစွာကျဆင်းမှုကိုလည်း သရုပ်ဖော်သည်။ ဘေးကင်းသော ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု အလေ့အကျင့်များသည် လုပ်ဖော်ကိုင်ဖက်များအကြား ဘုံရည်မှန်းချက်ကို မျှဝေခြင်းအပေါ်တွင် မူတည်ပါသည်။

ယင်းကို အပြန်အလှန် ဆန့်ကျင်ဘက်များနှင့် အကျည်းတန်သော သတင်းပေးသည့် ယဉ်ကျေးမှုဖြင့် အစားထိုးခဲ့သည်မှာ ထင်ရှားပါသည်။

အမျိုးသားနှစ်ဦးသည် အလုပ်ကြမ်းပြင်တွင် ပြဿနာတစ်ခုကို ဖြေရှင်းခဲ့ပြီးဖြစ်သော်လည်း WestJet သည် AME ကို စည်းကမ်းလိုက်နာရန်အတွက် အခြေခံထုတ်လုပ်ရန် ရည်ရွယ်ပုံရသည်။

“Fuck the OMs” – ၎င်းသည် ယခင် AML များသည် ၎င်းတို့၏ လုပ်ဖော်ကိုင်ဖက်များကို သစ္စာဖောက်ကြောင်း ၎င်းတို့၏ ခံစားမှုကို အခြေခံ၍ WestJet ဝန်ထမ်းများကြားတွင် ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် မျှဝေထားသော ခံစားချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။

ကျွန်ုပ်တို့၏နောင်တရမှုအတွက်၊ ၎င်းသည် ခိုင်မာသောအဖြစ်မှန်အခြေခံအုတ်မြစ်ကိုအခြေခံသည့် ခံစားချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ မည်သို့ပင်ဆိုစေကာမူ ထိုခံစားချက်များသည် စည်းကမ်းပိုင်းဆိုင်ရာအတွက် အခြေခံအချက်မပြပေ။

သင့်အီးမေးလ်သည် “'Fuck the OMs', etc” ဟူသော အသုံးအနှုန်းကို အသုံးပြုထားသည်။ WestJet သည် AME အကျင့်ပျက်ခြစားသည်ဟုစွပ်စွဲသည့်နေရာတွင် "etc" ဟူသောအသုံးအနှုန်းကိုအသုံးပြုသည်။ မသင့်လျော်ပါ။ ထပ်လောင်းသက်ဆိုင်တဲ့ အချက်အလက်တွေရှိရင် အစကတည်းက မျှဝေပေးသင့်ပါတယ်။

Canada Labour Code အရ AMFA မှ WestJet မှ အောက်ပါအချက်အလက်များကို ပေးဆောင်ရန် တောင်းဆိုပါသည်-

(၁) မစ္စတာ ကွတ်ခ်သည် ၎င်း၏ အစီရင်ခံစာအတွက် မှီခိုနေရသော သက်သေများ၏ အထောက်အထား၊
(၂) WestJet ရရှိသော တိုက်ရိုက်သက်သေများမှ ထွက်ဆိုချက်များ၊
(၃) သင့်အီးမေးလ်ကို အခြေခံထားသည့် အခြားဆက်သွယ်ရေး၊
(၄) Mr. Cook မှ AME သည် "အကြံပေးသည်" ဟု Mr. Cook မှ အကြံပြုထားသော အဆိုပါဝန်ထမ်းများ၏အထောက်အထား။

Lead/OM ပြဿနာ

AMFA-WestJet ဆက်ဆံရေးတွင် တတိယအကြိမ်တရားစွဲဆိုမှုဖြစ်မည့် မလိုအပ်ဘဲ ညှိနှိုင်းထားသော ပြေလည်မှုရရှိရန် ကျွန်ုပ်တို့၏အကူအညီကို တောင်းခံထားပါသည်။ အလုံးစုံ ရည်ရွယ်ချက်ကို မျှဝေပါသည်။