ဘင်္ဂလားဒေ့ရှ်လေကြောင်းတွင် အဲဘတ်စ်အပေါ် ချစ်မြတ်နိုးမှု တိုးပွားလာသည်။

တောင်အာရှနိုင်ငံ၏ လေကြောင်းကဏ္ဍ ထွန်းကားလာသည်နှင့်အမျှ ဘင်္ဂလားဒေ့ရှ်လေကြောင်းရှိ Airbus ကို ချစ်မြတ်နိုးမှုသည် မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း ကြီးထွားလာခဲ့သည်။

2021 ခုနှစ်, ဘင်္ဂလားဒေ့ရှ်နိုင်ငံ ပြည်တွင်းအသားတင်ထုတ်ကုန် (GDP) သည် ကန်ဒေါ်လာ ၄၁၆ ဘီလီယံ၊ ဗီယက်နမ်ဂျီဒီပီက ဒေါ်လာ ၃၆၆ ဘီလီယံ၊ ဖိလစ္ပုိင္ဂျီဒီပီက ဒေါ်လာ ၃၉၄ ဘီလီယံ ရှိတယ်။ ဘင်္ဂလားဒေ့ရှ်၏ လူဦးရေမှာ ၁၆၉ သန်း၊ ရွှေ့ပြောင်းနေထိုင်သူ ၇ ဒသမ ၅ သန်း၊ ဗီယက်နမ်တွင် လူဦးရေ ၃ ဒသမ ၄ သန်းနှင့် ရွှေ့ပြောင်းနေထိုင်သူ ၉၇ သန်း၊ ဖိလစ်ပိုင်တွင် လူဦးရေ ၁၁၄ သန်းရှိပြီး ရွှေ့ပြောင်းနေထိုင်သူ ၆ ဒသမ ၁ သန်းရှိသည်။

လူဦးရေ အချိုးအစားအရ ဘင်္ဂလားဒေ့ရှ်ရှိ လေကြောင်းကဏ္ဍတွင် လေယာဉ် ၃၆ စင်း ပါ၀င်ပြီး သေးငယ်သော လေယာဉ်ငယ်များ ရှိပြီး ၎င်းတို့အနက် ၁၀ စင်းသာ အရပ်ဝတ်များ ရှိသည်။ အခြားတစ်ဖက်တွင်မူ ဗီယက်နမ်သည် ဘော်လုံးကျယ်လေယာဉ် ၃၅ စင်းအပါအဝင် လေယာဉ်ကြီး ၁၈၇ စင်းကို ပိုင်ဆိုင်ထားပြီး ဖိလစ်ပိုင်တွင် ၁၇၂ စင်း၊ ကိုယ်ထည်ကျယ် ၂၉ စင်းပါရှိသည်။

ယင်းကွဲပြားမှုများရှိနေသော်လည်း ဘင်္ဂလားဒေ့ရှ်နိုင်ငံသို့ နိုင်ငံတကာခရီးသွားလာရန် လိုအပ်ချက်မှာ မြင့်တက်လာနေသည်။ ဤတိုးလာမှုသည် ရွှေ့ပြောင်းအလုပ်သမား အရေအတွက် တိုးလာခြင်း၊ နေရပ်မဟုတ်သော ဘင်္ဂလားဒေ့ရှ် နိုင်ငံသားများနှင့် အထက်တန်းစား လူလတ်တန်းစားများ တိုးပွားလာမှု စသည့်အချက်များကြောင့် ဖြစ်ရခြင်းဖြစ်သည်။ မှ ထုတ်ပြန်ချက်အရ သိရသည်။ ဘင်္ဂလားဒေ့ရှ် မြို့ပြလေကြောင်း အာဏာပိုင် (CAAB) သည် နိုင်ငံ၏လေဆိပ်များသည် 9.63 ခုနှစ်တွင် နိုင်ငံတကာခရီးသည် 2022 သန်းကို ကိုင်တွယ်နိုင်ခဲ့ပြီး 8.59 ခုနှစ်တွင် ခရီးသည် 2019 သန်းနှင့် COVID-19 ကပ်ရောဂါ မဖြစ်ပွားမီတွင် သိသိသာသာ တိုးလာခဲ့သည်။

ခန့်မှန်းချက်များအရ ဘင်္ဂလားဒေ့ရှ်တွင် အရေအတွက်သည် 2031 ခုနှစ်တွင် နေ့စဉ်နှစ်ဆတိုးလာမည်ဟု ခန့်မှန်းထားသည်။

သို့သော်လည်း ဘင်္ဂလားဒေ့ရှ်၏ သွားလာမှုအများစုကို နိုင်ငံခြားလေကြောင်းလိုင်းများက ကိုင်တွယ်လျက်ရှိသည်။

ဘင်္ဂလားဒေ့ရှ်လေကြောင်းရှိ အဲဘတ်စ်- အစီအစဉ်များနှင့် မျှော်မှန်းချက်များ

Morad Bourouffala၊ အဲယားဘတ်စ် အဲဘတ်စ်၏ ရုံးချုပ်ကို အခြေစိုက်ထားသောကြောင့် ဥရောပ၏ လေကြောင်းမြို့တော်ဟု ယူဆရသည့် ပြင်သစ်နိုင်ငံ၊ Toulouse ရှိ Airbus ၏ A350 တပ်ဆင်ရေးလိုင်းသို့ သွားရောက်လည်ပတ်စဉ် ဘင်္ဂလားဒေ့ရှ်၏ လေကြောင်းဈေးကွက်သည် အသုံးချမှု နည်းပါးသွားသည်ဟု ဘင်္ဂလားဒေ့ရှ် ကိုယ်စားလှယ် အကြီးအကဲက ထုတ်ဖော် ပြောကြားခဲ့သည်။

၂၀၄၁ ခုနှစ်တွင် “Smart Bangladesh” အတွက် ဘင်္ဂလားဒေ့ရှ် အစိုးရ၏ မျှော်မှန်းချက်တွင် ၎င်း၏ လေကြောင်းကဏ္ဍကို မြှင့်တင်ရန် အစီအစဉ်များ ပါဝင်သည်။ ထူးခြားသည်မှာ Hazrat Shahjalal International Airport တွင် ခေတ်မီသော နိုင်ငံတကာ လေဆိပ်တစ်ခုကို မကြာသေးမီက တည်ဆောက်ခဲ့သည်။ ထို့အပြင် မေလတွင် ဘင်္ဂလားဒေ့ရှ်သည် Airbus နှင့် ပူးတွဲကြေညာချက်တစ်ရပ်ကို လက်မှတ်ရေးထိုးခဲ့ပြီး ဥရောပလေကြောင်းတွင် အကြီးဆုံးသော ဥရောပလေယာဉ်ထုတ်လုပ်သူဖြစ်သော ဘင်္ဂလားဒေ့ရှ်လေကြောင်းတွင် လေကြောင်းကဏ္ဍတွင် ပူးပေါင်းလုပ်ဆောင်ရန် Airbus နှင့် ပူးပေါင်းခဲ့သည်။

"ဘင်္ဂလားဒေ့ရှ်လေကြောင်း၏အနာဂတ်သည် Toulouse တွင်စတင်သည်" ဟု Airbus ၏ကျယ်ပြန့်သောစျေးကွက်ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးမန်နေဂျာ Juan Camilo Rodríguez ကပြောကြားခဲ့သည်။ "ကျွန်ုပ်တို့သည် လုံခြုံပြီး စည်းလုံးသောကမ္ဘာတစ်ခုအတွက် ရေရှည်တည်တံ့သော အာကာသယာဉ်ကို ရှေ့ဆောင်လုပ်ဆောင်နေပါသည်။"

စက်တင်ဘာလက ဘင်္ဂလားဒေ့ရှ်နိုင်ငံသို့ ၎င်း၏ ပထမဆုံးခရီးစဉ်အတွင်း ပြင်သစ်သမ္မတ Emmanuel Macron က Airbus ကို ၎င်း၏ယုံကြည်မှုကို ဆက်လက်ထားရှိသည့်အတွက် နိုင်ငံအား ကျေးဇူးတင်ကြောင်း ပြောကြားခဲ့ပါသည်။ ဘင်္ဂလားဒေ့ရှ်လေကြောင်းတွင် ထည်ဝါသော A10 အဲဘတ်စ် ၁၀ စင်းကို ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရန် သတ်မှတ်ထားသော နှစ်ခုကို ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရန် သတ်မှတ်ထားသော နှစ်ခုကို ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရန် သတ်မှတ်ထားခြင်းကြောင့် ဒါကာသည် ၎င်း၏ယုံကြည်မှုကို ဖော်ပြခြင်းကြောင့် ယင်းယုံကြည်မှုကို ထင်ရှားစေသည်။ ခရီးသည် အတန်း နှစ်ခုဖြင့် အသွင်အပြင် ကျယ်ပြောသော ကိုယ်လုံးပြ လေယာဉ် သည် ဤလေကြောင်း သဘောတူညီချက် ၏ အရေးပါသော အစိတ်အပိုင်း တစ်ခု ဖြစ်သည်။

လာမည့် အနှစ် ၂၀ အတွင်း တရုတ်မှလွဲ၍ အာရှပစိဖိတ်ဒေသတွင် ခရီးသည်နှင့် ကုန်တင်လေယာဉ်အသစ် ၄၀,၀၀၀ ကျော်အတွက် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ လိုအပ်ချက်ရှိလာမည်ဖြစ်ပြီး၊ ၂၀၂၃ မှ ၂၀၄၂ ခုနှစ်အထိ လေယာဉ်အသစ် ၉,၅၀၀ ခန့် လိုအပ်မည်ဖြစ်သည်။ လေယာဉ်မှူးအသစ် 20 ၊ နည်းပညာရှင် 40,000 နှင့် လေယာဉ်အမှုထမ်း 9,500 လိုအပ်ပါသည်။ အဲယားဘတ်စ်သည် အဆိုပါလိုအပ်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းပေးနိုင်ရန် ရည်မှန်းထားပြီး ဘင်္ဂလားဒေ့ရှ်၏ စီးပွားရေးသည် ကမ္ဘာ့အဆင့် 2,000 တွင်ရှိပြီး သိသာထင်ရှားသော တိုးတက်မှုအလားအလာဖြင့် အလားအလာရှိသော လေကြောင်းစျေးကွက်အဖြစ် ရှုမြင်ထားသည်။

Morad Bourouffala က ဘင်္ဂလားဒေ့ရှ်လေကြောင်းတွင် Airbus ၏ ချိတ်ဆက်ဆောင်ရွက်မှုကို မိတ်ဖက်အဖြစ်သာမက အရောင်းအဝယ်တစ်ခုအဖြစ် ရှုမြင်ပြီး နိုင်ငံအား လေကြောင်းခရီးစဉ်တစ်ခုဖြစ်လာစေရန် မျှော်မှန်းထားကြောင်း Morad Bourouffala က ပြောကြားခဲ့သည်။

ဘင်္ဂလားဒေ့ရှ်လေကြောင်းတွင် အဲဘတ်စ်ရောက်ရှိခြင်း။

အဲယားဘတ်စ်သည် ဘင်္ဂလားဒေ့ရှ်၏ လေကြောင်းကဏ္ဍတွင် တက်ကြွစွာ ပါဝင်ဆောင်ရွက်နေပြီး ၎င်း၏ A350 လေယာဉ်သည် နိုင်ငံအတွက် သိသိသာသာ ပံ့ပိုးကူညီမှုများ ပြုလုပ်လျက်ရှိသည်။ ပြီးခဲ့သောဆယ်စုနှစ်များအတွင်း Airbus သည် A552 လေယာဉ် 350 စီးကို ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ လမ်းကြောင်းပေါင်း 1,071 တွင် ပြေးဆွဲပေးခဲ့ပြီး ကာတာ၊ စင်ကာပူနှင့် အိန္ဒိယကဲ့သို့သော နိုင်ငံများရှိ လေကြောင်းလိုင်းများကိုပင် သက်ရောက်မှုရှိခဲ့သည်။ အိန္ဒိယ၏ IndiGo သည် မကြာသေးမီက A500 မိသားစု လေယာဉ် 320 ကို စံချိန်တင် မှာယူခဲ့သည်။

Airbus သည် လေယာဉ်မှူးသင်တန်းနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုဆိုင်ရာ အင်ဂျင်နီယာစွမ်းရည်များကို ပံ့ပိုးပေးရန်အတွက် ဘင်္ဂလားဒေ့ရှ်ရှိ Bangabandhu Sheikh Mujibur Rahman လေကြောင်းနှင့် လေကြောင်းတက္ကသိုလ်နှင့် ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်လျက်ရှိသည်။

အမေရိကန်ကော်ပိုရေးရှင်း Boeing သည် လက်ရှိတွင် ဘင်္ဂလားဒေ့ရှ်နိုင်ငံသို့ ကိုယ်ထည်ကျယ်သော လေယာဉ်များကို ထောက်ပံ့ပေးနေသော်လည်း အဲဘတ်စ်၏ ပိုမိုဆီစားသက်သာပြီး စွယ်စုံသုံးနိုင်သော ရွေးချယ်မှုများသည် ဆွဲဆောင်မှု ရှိလာပါသည်။ Airbus သည် ဘင်္ဂလားဒေ့ရှ်၏ ဗျူဟာမြောက်တည်နေရာနှင့် ခရီးသည်စီးဆင်းမှုကြောင့် အလားအလာရှိသော လေကြောင်းအချက်အချာအဖြစ် မြင်သည်။

A350 အပါအဝင် ၎င်းတို့၏ လေယာဉ်များသည် ၎င်းတို့၏ စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် လည်ပတ်ရလွယ်ကူခြင်းကြောင့် လူသိများပြီး ဘင်္ဂလားဒေ့ရှ်လေကြောင်းလိုင်းများကို ဆွဲဆောင်မှုဖြစ်စေသည်။ Airbus သည် ၎င်း၏ A350 လေယာဉ်များကို စဉ်ဆက်မပြတ် မြှင့်တင်နေပြီး စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ကာ ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုကို လျှော့ချလျက်ရှိသည်။ အဲယားဘတ်စ်သည် ပြင်သစ်၊ ဂျာမနီ၊ စပိန်၊ နှင့် ယူကေ စသည့် နိုင်ငံ လေးနိုင်ငံမှ တည်ထောင်ထားသော ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ စီးပွားရေးလုပ်ငန်း လုပ်ကိုင်နေသည့် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ကုမ္ပဏီတစ်ခုဖြစ်ပြီး ထို့ကြောင့် တောင်အာရှနိုင်ငံရှိ ဘင်္ဂလားဒေ့ရှ်လေကြောင်းတွင် အဲယားဘတ်စ်၏ တည်ရှိမှု အမြောက်အမြား တိုးလာကြောင်း သတိပြုသင့်ပါသည်။