အဲယားဘတ်စ်ကနှစ်ဝက်ရလဒ်ရလဒ်

"COVID-19 ကူးစက်ရောဂါ၏ကျွန်ုပ်တို့၏ဘဏ္sာရေးအပေါ်သက်ရောက်မှုသည်ယခုနှစ်ဒုတိယသုံးလပတ်တွင်အလွန်မြင်တွေ့ရပြီး H1 စီးပွားဖြစ်လေယာဉ်တင်ပို့မှုသည်လွန်ခဲ့သောတစ်နှစ်နှင့်နှိုင်းယှဉ်လျှင်ထက်ဝက်ကျဆင်းနေသည်" ဟုအဲယားဘတ်စ်အမှုဆောင်အရာရှိချုပ် Guillaume Faury ကပြောကြားခဲ့သည်။ စျေးကွက်စီးပွားရေးကိုစက်မှုလုပ်ငန်းအပေါ် အခြေခံ၍ စီးပွားရေးကိုချိန်ညှိပြီးထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်သည်အစီအစဉ်သစ်နှင့်အညီလုပ်ဆောင်နေသည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ရည်မှန်းချက်မှာ M&A မတိုင်မီငွေကိုမသုံးစွဲရန်နှင့် H2 2020 ရှိဖောက်သည်များ၏ငွေကြေးထောက်ပံ့မှုဖြစ်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည်ရှေ့သို့မသေချာမရေရာမှုများနှင့်အတူခက်ခဲသောအခြေအနေတစ်ခုကိုရင်ဆိုင်ရသည်။ သို့သော်ကျွန်ုပ်တို့၏ဆုံးဖြတ်ချက်များကြောင့်ကျွန်ုပ်တို့၏စက်မှုလုပ်ငန်း၌ဤစိန်ခေါ်မှုများကိုလမ်းပြရန်လုံလောက်သောအနေအထားရှိသည်ဟုယုံကြည်သည်။

၂၀၂၀ ပြည့်နှစ်ဇွန်လ ၃၀ တွင်စီးပွားဖြစ်လေယာဉ်ပျံ (၇,၅၈၄) ပါ ၀ င်သည့် Q298 လေယာဉ် (၈) စီးအပါအ ၀ င်အသားတင်စီးပွားရေးလေယာဉ်အမှာစာ ၂၉၈ (H1 2019: ၈၈ လေယာဉ်ပျံ) စုစုပေါင်းဖြစ်သည်။ ဒုတိယသုံးလပတ်အတွင်း H88၊ ၁ စူပါ Puma ၁ နှင့် H8 ၁ ။ အဲယားဘတ်စ်ကာကွယ်ရေးနှင့်အာကာသအမှာစာယူရို ၅.၆ ဘီလီယံသို့တိုးလာ

စုပေါင်း ရရှိသောဘဏ္ဍာငွေ စီးပွားဖြစ်လေယာဉ်ထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းအပေါ်အကျိုးသက်ရောက်စေသည့်စျေးကွက်အခြေအနေကြောင့်နှစ်စဉ်တစ်နှစ်တင်ပို့မှု ၅၀ ရာခိုင်နှုန်းလျော့နည်းသွားခြင်းကြောင့်ယူရို ၁၈.၉ ဘီလီယံ (H18.9 1: ယူရို ၃၀.၉ ဘီလီယံ) သို့ကျဆင်းခဲ့သည်။ ဤအချက်ကိုပိုမိုကောင်းမွန်သောနိုင်ငံခြားငွေလဲလှယ်နှုန်းများကတစ်စိတ်တစ်ပိုင်းထေမိသည်။ စုစုပေါင်းစီးပွားဖြစ်လေယာဉ် ၁၉၆ ခုတင်ပို့ခဲ့သည် (H2019 30.9: ၃၈၉ လေယာဉ်ပျံ)၊ ၁၁ A50s၊ ၁၅၇ A196 မိသားစု၊ A1s ၅ နှင့် A2019 ၂၃ စင်းပါဝင်သည်။ အဲယားဘတ်စ်ရဟတ်ယာဉ်များမှပုံမှန် ၀ င်ငွေများမှရရှိသော ၀ င်ငွေသည် ၁၀၄ ယူနစ် (H389 11: 220 unit) ကိုပိုမိုမြင့်မားသော ၀ န်ဆောင်မှုများမှတစ်စိတ်တစ်ပိုင်းလျော်ကြေးပေးခြင်းကိုထင်ဟပ်သည်။ အဲယားဘတ်စ်ကာကွယ်ရေးနှင့်အာကာသမှ ၀ င်ငွေများသည်အသံပမာဏနည်းခြင်းနှင့်ရောနှောခြင်းတို့ကြောင့်ဖြစ်သည်။ အထူးသဖြင့်အာကာသစခန်းများနှင့် COVID-157 အခြေအနေကြောင့်ဖြစ်ပေါ်လာသောအချို့အစီအစဉ်များတွင်နှောင့်နှေးခဲ့သည်။

စုပေါင်း EBIT ချိန်ညှိ - အခြားနည်းလမ်းတစ်ခု လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုအတိုင်းအတာနှင့်အစီအစဉ်များ၊ လှုပ်ရှားမှုများ၊ ပြန်လည်ဖွဲ့စည်းခြင်းသို့မဟုတ်နိုင်ငံခြားငွေလဲလှယ်မှုအကျိုးသက်ရောက်မှုများနှင့်စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများမှစွန့်ပစ်ခြင်းနှင့် ၀ ယ်ယူခြင်းမှအရင်းအနှီးအမြတ်များ / ဆုံးရှုံးမှုများနှင့်သက်ဆိုင်သည့်ပြဌာန်းချက်များ၊
ယူရို -945 သန်း (H1 2019: € ​​2,529 million)

Airbus ၏ EBIT ကိုယူရို ၁.၃၀၇ သန်း (H1,307 1: € ​​2019 million) ကိုချိန်ညှိခဲ့သည်⁽¹⁾အဓိကအားဖြင့်စီးပွားဖြစ်လေယာဉ်တင်ပို့မှုလျှော့ချခြင်းနှင့်ကုန်ကျစရိတ်သက်သာခြင်းကိုထင်ဟပ်ပြသခဲ့သည်။ ကုန်ကျစရိတ်ဆိုင်ရာဖွဲ့စည်းပုံကိုထုတ်လုပ်မှုအဆင့်အသစ်များနှင့်လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင်ပြုလုပ်ရန်အစီအစဉ်များပြုလုပ်ထားပြီးအကျိုးကျေးဇူးများမှာစီမံချက်ပြီးဆုံးသွားသောအခါဖြစ်သည်။ EBIT Adjusted တွင်လည်း COVID-0.9 နှင့်သက်ဆိုင်သည့်စွဲချက်ယူရို -19 billion ရှိသည်။

COVID-2020 အခြေအနေကိုတုံ့ပြန်သည့်အနေဖြင့်စီးပွားဖြစ်လေယာဉ်များကိုယခု ၂၀၂၀ Aprilပြီလတွင်ကြေငြာခဲ့သောထုတ်လုပ်မှုအစီအစဉ်သစ်အရနှုန်းထားများဖြင့်ထုတ်လုပ်လျက်ရှိသည်။ လက်ရှိစျေးကွက်အခြေအနေသည် A19 နှုန်းကိုတစ်လလျှင်လေယာဉ် ၆ စီးမှ ၅ စီးအထိအနည်းငယ်ညှိယူခဲ့သည်။ A350 တွင်၊ ကနေဒါ၊ Mirabel ရှိ Final Assembly Line (FAL) သည် COVID မတိုင်မီအဆင့် ၄ သို့တဖြည်းဖြည်းပြန်သွားလိမ့်မည်ဟုမျှော်လင့်ရပြီး Mobile, US တွင်ရှိသောမိုဘိုင်းလ် FAL အသစ်သည်မေလတွင်စီစဉ်ထားသည်။ COVID-6 ကြောင့်ဇွန်လကုန်ပိုင်းတွင်စီးပွားဖြစ်လေယာဉ် ၁၄၅ စင်းတင်ပို့။ မရနိုင်ပါ။

Airbus Helicopters ၏ EBIT Adjusted သည်ယူရို ၁၅၂ သန်း (H152 1 - ယူရို ၁၂၅ သန်း) အထိတိုးမြှင့်ခဲ့ပြီး၊ အထူးသဖြင့်စစ်တပ်နှင့်အနိမ့်တင်ပို့မှုများမှတစ်စိတ်တစ်ပိုင်း offset ဖြင့်ပိုမိုမြင့်မားသော ၀ န်ဆောင်မှုများဖြစ်သည်။ ငါးလက်လက် H2019 နှင့် H125 ရဟတ်ယာဉ်များကိုဥရောပယူနီယံလေကြောင်းအန္တရာယ်ကင်းရှင်းရေးအေဂျင်စီမှမကြာမီကအသိအမှတ်ပြုခဲ့သည်။

EBIT သည် Airbus ကာကွယ်ရေးနှင့်အာကာသတွင်ချိန်ညှိခြင်းအားဖြင့်ကုန်ကျစရိတ်လျှော့ချရေးအစီအမံများကြောင့်တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းထိခိုက်နိုင်သောအဓိကအားဖြင့် Space Systems တွင် COVID-186 ၏အကျိုးသက်ရောက်မှုကိုထင်ဟပ်စေပြီး၊ ၁၈၁၆ သန်း (H1 2019: ယူရို ၂၃၃ သန်း) သို့ကျဆင်းသွားသည်။ Coronavirus ကူးစက်ပျံ့နှံ့မှု၏သက်ရောက်မှုကိုလည်းထင်ဟပ်စေရန်ဌာနခွဲ၏ပြန်လည်ဖွဲ့စည်းခြင်းအစီအစဉ်ကိုအဆင့်မြှင့်တင်ခဲ့သည်။

A400M သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးလေယာဉ်သုံးစင်းကို H1 2020 တွင်တင်ပို့ခဲ့သည်။ H1 2020 တွင်အလိုအလျောက်အဆင့်နိမ့်ပျံသန်းနိုင်သောစွမ်းရည်နှင့်တစ်ပြိုင်တည်းလေထီးခုန်ပို့လွှတ်မှုအောင်မြင်ခြင်းသည်လေယာဉ်၏ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအတွက်အဓိကမှတ်တိုင်များဖြစ်သည်။ A400M ၏ပြန်လည်ပြုပြင်မွမ်းမံမှုများသည်ဖောက်သည်များနှင့်နီးကပ်စွာနီးကပ်စွာတိုးတက်လျက်ရှိပါသည်။

စုပေါင်း Self- ငွေကြေးထောက်ပံ့ R & D ကုန်ကျစရိတ် စုစုပေါင်းယူရို ၁,၄၀၃ သန်း (H1,396 1: € 2019 million)

စုပေါင်း ebit (အစီရင်ခံစာ) အသားတင်ယူရို -1,559 သန်းစုစုပေါင်းညှိနှိုင်းမှုအပါအဝင်€ -1 သန်း (H2019 2,093: € ​​614 သန်း) ဖြစ်ခဲ့သည်။ ဤပြင်ဆင်မှုများတွင်ပါဝင်သည် -

• ယူရို -332 သန်း A380 အစီအစဉ်ကုန်ကျစရိတ်နှင့်ဆက်စပ်သော, အရာ€ -299 သန်း Q2 ၌ရှိ၏
• ယူရို -၁၆၅ သန်းသည်ယူရို -၃၁ သန်းသည်ဒုတိယအကြိမ်တွင်ရှိခဲ့သည်၊
• ယူရို -၁၁၇ သန်းကုန်ကျမှုအပါအ ၀ င်လိုက်နာမှုအပါအ ၀ င်ယူရို -၈၂ သန်းသည်ဒုတိယသုံးလပတ်တွင်ဖြစ်သည်။

အဆိုပါစုပေါင်းအစီရင်ခံခဲ့သည် ရှယ်ယာနှုန်းအရှုံး ယူရို ၂.၄.၅ (အစုရှယ်ယာတစ်စုလျှင် ၀ င်ငွေ ၁.၁၄၉ ရရှိမှု) တွင်ယူရို -၄၂၂ သန်း (ယူရို ၂.၂၁၅ သန်း H2.45 1) ၏ဘဏ္2019ာရေးရလဒ်ပါ ၀ င်သည်။ ဘဏ္resultာရေးရလဒ်သည် Dassault Aviation နှင့်ပတ်သက်သောအသားတင်ယူရို ၂၂၁ သန်းနှင့် OneWeb သို့ချေးငွေယူရို -၁၆၆ သန်းအတွက်ယူရို ၂၃၁ သန်းတွင်မှတ်တမ်းတင်ထားသည်။ အဆိုပါစုပေါင်း အသားတင်အရှုံး⁽²⁾ ယူရို -1,919 သန်း (ယူရို 1 သန်း H2019 1,197 အသားတင်ဝင်ငွေ) ဖြစ်ခဲ့သည်။

စုပေါင်း အခမဲ့ငွေသားစီးဆင်းမှု M&A မတိုင်မီနှင့်ဖောက်သည်များ၏ငွေကြေးမတည်မှီ ပမာဏ ယူရို -၁၂,၄၄၀ သန်း (H12,440 1: ယူရို -2019 သန်း) ကိုယူရို -3,981 ဘီလီယံ Q4.4 ၌ရှိခဲ့သည် ဇန်နဝါရီလအာဏာပိုင်များနှင့်လိုက်နာမှုသဘောတူညီချက်နှင့်စပ်လျဉ်း။ ပြစ်ဒဏ်များမပါ ၀ င်သည့် ၂၀၂၀ ပထမသုံးလပတ်အတွက်ယူရို ၄ ဒသမ ၄ ဘီလီယံမှာ ၀ င်ငွေထောက်ပံ့မှုညှိနှိုင်းခြင်းအပါအ ၀ င်ငွေသားထိန်းချုပ်မှုအစီအမံများစတင်ဖြစ်လာကြောင်းပြသသည်။ ဤအစီအမံများက Q2 ရှိစီးပွားဖြစ်လေယာဉ်တင်ပို့မှုနည်းသောကြောင့်ငွေသားများစီးဝင်လာမှုအတွက်တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းလျော်ကြေးပေးခဲ့သည်။

H1 ရှိမြို့တော်အသုံးစရိတ်သည်တစ်နှစ်နှင့်တစ်နှစ်ယူရို ၀.၉ ဘီလီယံခန့်ရှိပြီး ၂၀၁၀ ပြည့်နှစ်မှာ capex သည်ယူရို ၁.၉ ဘီလီယံခန့်ရှိမည်ဟုမျှော်လင့်ရသည်။ စုပေါင်း အခမဲ့ငွေသားစီးဆင်းမှု ယူရို -12,876 သန်း (H-1: € ​​-2019 သန်း) ရှိခဲ့သည်။ အဆိုပါစုပေါင်း အသားတင်ကြွေးမြီအနေအထား ၂၀၂၀ ပြည့်နှစ်ဇွန် ၃၀ တွင် (ယူရို ၁၂.၅ ဘီလီယံဒေါ်လာအသားတင်ငွေသားအနေအထားအရယူရို ၅၅၈၆) သန်းရှိခဲ့သည် စုစုပေါင်းငွေသားအနေအထား ယူရို ၁၇.၅ ဘီလီယံ (၂၀၁၉၉ နှစ်ကုန်ယူရို ၂၂.၇ ဘီလီယံ) ။

ကုမ္ပဏီ၏ ၂ ဝ ၂ ဝပြည့်နှစ်လမ်းညွှန်ကိုမတ်လတွင်ရုပ်သိမ်းခဲ့သည်။ COVID-2020 ၏စီးပွားရေးအပေါ်သက်ရောက်မှုအား ဆက်လက်၍ အကဲဖြတ်ခြင်းနှင့်မြင်သာမှုအကန့်အသတ်နှင့်သာသက်ရောက်ခြင်း၊ အထူးသဖြင့်ပို့ဆောင်ခြင်းအခြေအနေနှင့် ပတ်သက်၍ လမ်းညွှန်ချက်အသစ်ထုတ်ပြန်ခြင်းမရှိပါ။

အဓိက Post- ပိတ်ပွဲဖြစ်ရပ်များ
COVID-19 ၏မူဘောင်တွင်လူမှုရေးလုပ်ဖော်ကိုင်ဖက်များနှင့်ဆွေးနွေးမှုများတိုးတက်နေသည်။ လိုအပ်သောအခြေအနေများပြည့်စုံပါကပြန်လည်တည်ဆောက်ရေးအစီအစဉ်ကိုအသိအမှတ်ပြုလိမ့်မည်ဟုမျှော်လင့်ရသည်။ ထိုပမာဏသည်ယူရို ၁.၂ ဘီလီယံနှင့်ယူရို ၁.၆ ဘီလီယံကြားရှိသည်။

ယူကေနိုင်ငံ၏ပြင်းထန်သောလိမ်လည်မှုရုံး (SFO) သည် GPT Special Project Management Ltd (GPT) အားအဂတိလိုက်စားမှုနှင့်သက်ဆိုင်သည့်စွပ်စွဲချက်ဖြင့်တရားစွဲဆိုမှုအတွက်တရားရုံးတွင်တက်ရောက်ရန်တောင်းဆိုထားသည်။ GPT သည်ဆော်ဒီအာရေဗျနိုင်ငံတွင် ၂၀၀၇ ခုနှစ်တွင်ဝယ်ယူခဲ့ပြီး ၂၀၂၀ Aprilပြီလတွင်လုပ်ငန်းကိုရပ်ဆိုင်းခဲ့သည့်ဆော်ဒီအာရေဗျတွင်လည်ပတ်နေသည့်ယူကေကုမ္ပဏီတစ်ခုဖြစ်သည်။ SFO ၏စုံစမ်းစစ်ဆေးမှုသည် GPT မဝယ်ယူမီကပင်စတင်ခဲ့ခြင်းနှင့်နောက်ပိုင်းတွင်ဆက်လက်လုပ်ဆောင်ခဲ့သည်။ GPT ၏ဆုံးဖြတ်ချက်သည်မည်သို့ပင်ဖြစ်စေကာမူ၊ ၂၀၂၀ ခုနှစ်ဇန်နဝါရီ ၃၁ ရက်ဗြိတိန်အစိုးရ၏တရားစွဲဆိုမှုအားဆိုင်းငံ့ထားခြင်းဆိုင်ရာသဘောတူညီချက်အပေါ်သက်ရောက်မှုမရှိနိုင်ပါ။ အဲယားဘတ်စ်အကောင့်များတွင်တန်ဖိုးတစ်ခုပါ ၀ င်သည်။⁽³⁾.

၂၀၂၀ ပြည့်နှစ်၊ ဇူလိုင် ၂၄ တွင်ကုမ္ပဏီသည် A24 ပြန်လည်ထုတ်ယူနိုင်သောရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှု (RLI) စာချုပ်များအားနှစ်ပေါင်းများစွာကြာမြင့်သောကမ္ဘာ့ကုန်သွယ်ရေးအဖွဲ့ (WTO) အငြင်းပွားမှုကိုအဆုံးသတ်ရန်နှင့်အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုအတွက်တရားမျှတမှုကိုဖယ်ရှားရန်အတွက်ပြင်သစ်အစိုးရနှင့်စပိန်အစိုးရများနှင့်သဘောတူညီမှုရရှိခဲ့ကြောင်းကြေငြာခဲ့သည်။ အခွန်။ WTO တွင် ၁၆ နှစ်ကြာတရားစွဲဆိုပြီးနောက်ဤနောက်ဆုံးအဆင့်သည်ပြင်သစ်နှင့်စပိန်စာချုပ်များကို WTO မှသင့်လျော်သောအတိုးနှုန်းနှင့်စွန့်စားမှုအကဲဖြတ်ခြင်းစံနှုန်းများကိုပြင်ဆင်ခြင်းအားဖြင့်နောက်ဆုံးအငြင်းပွားဖွယ်ရာအချက်ကိုဖယ်ရှားပေးသည်။⁽³⁾.

အယ်ဒီတာများမှမှတ်ချက်: Analyst ညီလာခံခေါ်ဆိုမှု၏တိုက်ရိုက် Webcast ကို
At ၂၀:၂၃ CEST ၂၀၂၀၊ ဇူလိုင် ၃၀ တွင် H30 2020 ရလဒ်လေ့လာသုံးသပ်မှုဆိုင်ရာအမှုဆောင်အရာရှိချုပ် Guillaume Faury နှင့်ဘဏ္Financialာရေးအရာရှိ Dominik Asam တို့နှင့်အတူအဲယားဘတ်စ်ဝက်ဘ်ဆိုက်မှတစ်ဆင့် H1 2020 ရလဒ်လေ့လာဆန်းစစ်သူများ၏ခေါ်ဆိုမှုကိုနားထောင်နိုင်သည်။ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာသူခေါ်ဆိုမှုတင်ပြချက်ကိုလည်းကုမ္ပဏီဝက်ဘ်ဆိုက်တွင်တွေ့နိုင်ပါသည်။ အချိန်တိုအတွင်းတွင်အသံသွင်းထားလိမ့်မည်။ အဲယားဘတ်စ် KPIs နှင့်“ အစီရင်ခံတင်ပြသော IFRS” နှင့်ပြန်လည်သင့်မြတ်ရေးအတွက်လေ့လာသုံးသပ်သူကိုတင်ပြပါ။