အဲယားဘတ်စ်သည်၎င်း၏ရဟတ်ယာဉ်ပျံသန်းမှုကိုပြသခဲ့သည်

Airbus Helicopters သည် Flightlab လေယာဉ်ပျံတွင်စမ်းသပ်မှုအသစ်များပြုလုပ်ခဲ့ပြီးနည်းပညာအသစ်များဖွံ့ဖြိုးလာစေရန်သီးသန့်သီးသန့်ထားရှိသည်။ Airbus Helicopters ၏ Flightlab သည်ခေတ်မီလေယာဉ်ပျံ၏လက်ရှိရဟတ်ယာဉ်အကွာအဝေးကိုတပ်ဆင်နိုင်သည့်နည်းပညာများကိုလျင်မြန်စွာစမ်းသပ်ရန်ခေတ်မီစွမ်းရည်ရှိပြီးထိရောက်သောစမ်းသပ်မှုကုတင်တစ်ခုနှင့်အနာဂတ်ပုံသေတောင်လေယာဉ်များ ((င) VTOL ပလက်ဖောင်းများအတွက် ပို၍ အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေသည်။ )

အဲယားဘတ်စ်ရဟတ်ယာဉ် Flightlab သရုပ်ပြနှင့်အတူဟိုက်ဘရစ်နှင့်လျှပ်စစ်တွန်းအားနည်းပညာများကိုစမ်းသပ်ရန်အပြင်ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်နှင့်စူးစမ်းရှာဖွေသည့်ရဟတ်ယာဉ်အသံအဆင့်ကိုလျှော့ချရန်သို့မဟုတ်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုနှင့်လေယာဉ်လုံခြုံမှုကိုမြှင့်တင်ရန်ရည်ရွယ်သည့်အခြားနည်းပညာများကိုရည်ရွယ်ထားသည်။ 

Airbus Helicopters ၏အမှုဆောင်အရာရှိချုပ်ဘရူနိုအက်ရ်က“ အနာဂတ်အတွက်ရင်းနှီးမြုပ်နှံမှုသည်အရေးပေါ်အခြေအနေများ၌ပင်ရှိနေသည်။ အထူးသဖြင့်ထိုတီထွင်မှုများသည်ကျွန်ုပ်တို့၏ဖောက်သည်များအားလုံခြုံစိတ်ချရမှုတိုးမြှင့်ခြင်း၊ ရှေ့ပြေးလုပ်ဆောင်မှုပမာဏလျှော့ချခြင်းနှင့်အသံအဆင့်များကိုလျှော့ချခြင်းအားဖြင့်ကျွန်ုပ်တို့၏ဖောက်သည်များအားထပ်တိုးတန်ဖိုးများပေးသည့်အခါတွင်ဖြစ်သည်။ "ဒီနည်းပညာအသစ်တွေကိုစမ်းသပ်ဖို့အတွက်သီးသန့်ပလက်ဖောင်းတစ်ခုထားရှိခြင်းဟာအနာဂတ်အတွက်လေယာဉ်ခရီးစဉ်ရဲ့အနာဂတ်ကိုပိုမိုနီးကပ်စေပြီး Airbus Helicopters မှာကျွန်တော်တို့ရဲ့ ဦး စားပေးမှုကိုရှင်းရှင်းလင်းလင်းရောင်ပြန်ဟပ်စေပါတယ်" 

မြို့ပြဒေသများရှိရဟတ်ယာဉ်များ၏အသံပမာဏကိုတိုင်းတာရန်နှင့်အဆောက်အအုံများသည်လူများ၏အမြင်အပေါ်မည်သို့အကျိုးသက်ရောက်နိုင်ကြောင်းအထူးသဖြင့်လေ့လာရန်အတွက်ဆန္ဒပြသူကိုအသုံးပြုသည့်အခါလေယာဉ်စမ်းသပ်မှုသည်ပြီးခဲ့သည့်Aprilပြီလကစတင်ခဲ့သည်။ ပထမရလဒ်များအရအဆောက်အ ဦး များသည်အသံပမာဏကိုဖုံးကွယ်ခြင်းသို့မဟုတ်ချဲ့ခြင်းတွင်အရေးပါသောအခန်းကဏ္ play မှပါ ၀ င်ကြောင်း၊ အထူးသဖြင့် Urban Air Mobility (UAM) အစပျိုးမှုအတွက်အသံမော်ဒယ်နှင့်စည်းမျဉ်းသတ်မှတ်ချိန်များအတွက်ဤလေ့လာမှုများသည်အဓိကကျပါလိမ့်မည်။ ဒီဇင်ဘာလတွင် Rotor Strike Alerting System (RSAS) ကိုလေ့လာသုံးသပ်ပြီးအဓိကနှင့်အမြီးကားများနှင့်တိုက်မိမှုဖြစ်နိုင်ချေနှင့် ပတ်သက်၍ အမှုထမ်းများအားသတိပေးခဲ့သည်။

ဒီနှစ်စမ်းသပ်မှုများမှာအနိမ့်အမြင့်သွားလာမှု၊ အလင်းရောင်ရဟတ်ယာဉ်များအတွက်သီးသန့်ကျန်းမာရေးနှင့်အသုံးပြုမှုစောင့်ကြည့်လေ့လာရေးစနစ် (HUMS) ၏ရှင်သန်နိုင်မှုနှင့်အရေးပေါ်လျှပ်စစ်ဓာတ်အားထောက်ပံ့ပေးမည့်အင်ဂျင်အရံသိမ်းစနစ်ပါဝင်သောဓာတ်ပုံထောက်လှမ်းမှုကင်မရာများပါ ၀ င်သည်။ တစ်တာဘိုင်ပျက်ကွက်၏ဖြစ်ရပ်။ ရိုးရာရဟတ်ယာဉ်များနှင့် UAM ကဲ့သို့သောအခြား VTOL ဖော်မြူလာများနှင့်သက်ဆိုင်နိုင်သည့်ရှေ့ပြေးစမ်းသပ်မှုလေယာဉ်ပျံထိန်းချုပ်မှု၏ ergonomic ပုံစံဒီဇိုင်းသစ်ကိုအကဲဖြတ်နိုင်ရန် Flightlab ကိုစမ်းသပ်ခြင်းသည် ၂၀၂၂ ခုနှစ်တွင်ဆက်လက်ပါလိမ့်မည်။

Flightlab သည် Airbus ကျယ်ပြန့်စွာလုပ်ဆောင်မှုတစ်ခုဖြစ်ပြီး၎င်းသည်ဖောက်သည်များတန်ဖိုးမြှင့်တင်ရေးကိုအာရုံစိုက်သောကုမ္ပဏီ၏ဆန်းသစ်တီထွင်မှုအပေါ်ချဉ်းကပ်ပုံကိုထင်ဟပ်စေသည်။ အဲယားဘတ်စ်တွင် A340 MSN1 ကဲ့သို့လူသိများသော Flightlabs အများအပြားရှိပြီးလေကြောင်းလိုင်းကြီးများတွင်လေယာဉ်စီးဆင်းမှုတောင်ပံနည်းပညာကိုစတင်မိတ်ဆက်ရန်ဖြစ်နိုင်ချေကိုအကဲဖြတ်ရန်အသုံးပြုခဲ့ပြီး A350 Airspace Explorer သည်ဆက်သွယ်ထားသောအခန်းနည်းပညာ၏အလင်းရောင်ကိုအကဲဖြတ်ခဲ့သည်။