လေကြောင်းလိုင်းများနေဆဲကုမ္ပဏီနှစ်ခုမပေါင်းသဘောတူညီချက်ဆင်းသက်ရန်ကြိုးစားနေသည်

Delta Air Lines နှင့် Northwest လေကြောင်းလိုင်းများမှလေယာဉ်မှူးများသည်ပေါင်းစည်းထားသည့်လေကြောင်းလိုင်းအောက်ရှိသူတို့၏ပြည်ထောင်စုအဆင့်သက်ကြီးရွယ်အိုစာရင်းကိုမည်သို့ပေါင်းစည်းရမည်နှင့်စပ်လျဉ်း။ ကွဲပြားခြားနားမှုများကြောင့်ပေါင်းစည်းခြင်းဆွေးနွေးမှုများကိုပြန်လည်ဖွင့်လှစ်မည့်အဖြေအတွက်မျှော်လင့်ချက်ကင်းမဲ့နေပုံရသည်။

ရှေ့ပြေးအုပ်စုနှစ်ခုသည်စာရင်းများရောနှောရန်အစီအစဉ်ကိုတီထွင်ရန်ဖိအားပေးနေသည်။ သောကြာနေ့တွင် Delta ဥက္ကဌ Ed Bastian ကအနောက်မြောက်နှင့်ညှိနှိုင်းဆွေးနွေးမှုများပြိုကွဲလျှင်လေယာဉ်တင်သင်္ဘောတွင်“ Plan B” မရှိကြောင်းပြောကြားခဲ့သည်။ သီတင်းပတ်အစောပိုင်းက Bastian နှင့်စီအီးအိုရစ်ချတ်အန်ဒါဆင်သည် ၀ န်ထမ်းများအားမှတ်စုများထုတ်ပေးခဲ့ပြီးလေကြောင်းလိုင်းသည်ဆွေးနွေးမှုများမအောင်မြင်ပါကမိမိဘာသာဆက်လက်လည်ပတ်မည်ဟုပြောကြားခဲ့သည်။ အလားတူမှတ်စုတစ်ခုမှာအနောက်မြောက်စီအီးအို Douglas Steenland မှသူ၏ ၀ န်ထမ်းများထံသို့လည်းသွားခဲ့သည်။

လေယာဉ်မှူးနှစ် ဦး စလုံးသည်လစာပိုများရန်၊ စုစုပေါင်းကုမ္ပဏီ၏ရှယ်ယာပိုင်ဆိုင်မှုနှင့်ဒါရိုက်တာဘုတ်အဖွဲ့တွင်ထိုင်ခုံများပါ ၀ င်ရန်ဒေါ်လာ ၂ ဘီလီယံစီပါ ၀ င်မည့်အစီအစဉ်ကိုသဘောတူညီခဲ့ကြသည်။ လေယာဉ်မှူးများအတူတကွပူးပေါင်းခြင်းကိုတားဆီးနိုင်သည့်တစ်ခုတည်းသောအငြင်းပွားဖွယ်အချက်မှာလစာ၊ လေယာဉ်နှင့်မည်သည့်လေယာဉ်မှူးပျံသန်းမည့်လမ်းကြောင်းနှင့်မည်သည့်နေရာသို့ရောက်သည်ကိုဆုံးဖြတ်ရန်အတွက်အရေးကြီးဆုံးဖြစ်သည်။

"ဒီအကျပ်အတည်းဟာအနောက်မြောက်ဘက်မှာဖြစ်ပုံရတယ်။ ကျွန်တော်တို့ရဲ့စည်းမျဉ်းစည်းကမ်းတွေကိုကျွန်တော်တို့အရမ်းသဘောကျတယ်” ဟု Salt Lake City မြစ်ဝကျွန်းပေါ်ဒေသလေယာဉ်မှူး Michael Dunn ကသောကြာနေ့တွင်ပြောကြားခဲ့သည်။

အဆိုပါအကျပ်အတည်း၏ကြားမှ, အဘယ်သူမျှမကပေါင်းစည်းသေပြီကြေညာရန်အဆင်သင့်ပုံပေါ်ပါတယ်။ ပြီးခဲ့သည့်အပတ်ကအပြုသဘောဆောင်သောလက္ခဏာအနည်းငယ်သည်ရှေ့ပြေးအဖွဲ့များကဆွေးနွေးပွဲပြန်လည်စတင်ရန်ကြိုးစားနေသည်ဟူသောအချက်ကိုပြသသည်။

ကြာသပတေးနေ့တွင်အနောက်မြောက်လေကြောင်းအဖွဲ့တစ်ဖွဲ့ကကြေငြာချက်တစောင်ထုတ်ပြန်လိုက်ပြီးသက်ကြီးရွယ်အိုများသည်မြစ်ဝကျွန်းပေါ် - အနောက်မြောက်နှင့်ဆက်စပ်မှုကိုတားဆီးသည့်အတားအဆီးဖြစ်သည်ဟုအသိအမှတ်ပြုကြေငြာခဲ့သည်။ သို့သော်အဲပုဂံလေကြောင်းရှေ့ပြေးအဖွဲ့အစည်း၏အနောက်မြောက်အခန်းတွင်မပါဝင်သောအဖွဲ့ကမူ၎င်းပြtheနာကိုဖြေရှင်းရန်ဖြစ်နိုင်သည်ဟုပြောကြားခဲ့သည်။

"ဒါကအကောင်းဆုံးပါပဲ။ ဘာဖြစ်လို့လဲဆိုတော့အဲဒီလိုလုပ်ဖို့ပျက်ကွက်တာကလူတိုင်းအတွက်စီးပွားရေးအခွင့်အလမ်းကြီးကြီးမားမားဆုံးရှုံးသွားမှာဖြစ်လို့ပါ" ဟုအနောက်မြောက်လေယာဉ်မှူးကပြောကြားခဲ့သည်။

ထိုနေ့တွင်ပင် Associated Press ကအနောက်မြောက်လေယာဉ်မှူးများသည်လုပ်သက်ရင့်စီနီယာစာရင်းကိုပေါင်းစပ်ရန်လက်ခံနိုင်သောပုံသေနည်းကိုဆက်လက်ရှာဖွေနေသည်ဟုအစီရင်ခံခဲ့သည်။ ALPA ၏အခန်းကြီးနှစ်ခုလုံးမှညှိနှိုင်းသူများမည်သည့်အချိန်တွင်ထပ်မံတွေ့ဆုံမည်ကိုမူရှင်းရှင်းလင်းလင်းမသိရသေးသော်လည်းအခြေအနေကိုသိသောလူတစ် ဦး အား ကိုးကား၍ AP ကပြောကြားခဲ့သည်။

အနောက်မြောက်လေယာဉ်မှူးများသည်သက်ကြီးရွယ်အိုများအပေါ်ပြင်းထန်သောခံစားချက်များလေကြောင်းလိုင်း၏ဆီယက်တဲလ်အခြေစိုက်လေယာဉ်မှူးများကဗုဒ္ဓဟူးနေ့တွင်ဖော်ပြခဲ့သည်။ ဆွေးနွေးပွဲများ၏တိုးတက်မှုအကြောင်းရေးသားထားသောနောက်ဆုံးသတင်းများအရလေယာဉ်မှူးများသည်၎င်းတို့နှင့်အခြားအလားအလာရှိသောရှေ့ပြေးအုပ်စုများအကြားအကြီးမားဆုံးကွာခြားချက်မှာငါးနှစ်အတွင်းအနောက်မြောက်လေယာဉ်မှူး ၄,၈၀၀ ၏လေးပုံတစ်ပုံနီးပါးသည်အသက် ၆၀ ရောက်လိမ့်မည်ဟုဆိုသည်။ မဖြစ်မနေအငြိမ်းစားယူရမည့်အသက်သည် ၆၅ သို့ပြောင်းလဲသွားပြီဖြစ်သော်လည်းအနောက်မြောက်လေယာဉ်မှူးများသည်အသက် ၆၀ ပင်စင်နှင့်အတူဒေဝါလီခံခြင်းမှလွတ်မြောက်ခဲ့ပြီးအများစုမှာအသက် ၆၅ နှစ်မတိုင်မီအနားယူရမည်ဟုမျှော်လင့်ရသည်။

၎င်းသည်ငယ်ရွယ်သောအနောက်မြောက်လေယာဉ်မှူးများအတွက်လေကြောင်းလိုင်း၏အကြီးတန်းစာရင်းကိုလျင်မြန်စွာတက်နိုင်ရန်လမ်းဖွင့်ပေးသည်။ ၎င်းတို့သည်စုစည်းထားသောလေကြောင်းလိုင်း၏ငယ်ရွယ်သောလုပ်ငန်းခွင်ထဲသို့ရောနှောပါကဖြစ်ပျက်နိုင်ခြင်းမရှိဟုလေယာဉ်မှူးများကပြောကြားခဲ့သည်။

ဆုံးရှုံးသွားသော၊ ပေါင်းစည်းထားသောလုပ်သက်ရင့်မှုကြောင့်ထိုင်ခုံနေရာ (သို့) နှစ်ခုကိုလျှော့ချလိုက်ခြင်းသည်လစာတိုးမြှင့်ခြင်းကိုအလွယ်တကူဖယ်ရှားပစ်နိုင်သည်။ အထူးသဖြင့်ကုမ္ပဏီနှစ်ခုစလုံးသည်ဒေဝါလီခံခြင်းသို့ပြန်သွားပါက ဒေဝါလီခံခြင်းကိုပြန်လည်ဖွဲ့စည်းနေသော်လည်းမြစ်ဝကျွန်းပေါ်သည်အလွန်မတတ်နိုင်သောလေကြောင်းလိုင်းဖြစ်သည်” ဟုအနောက်မြောက်လေယာဉ်မှူးက Salt Lake Tribune သို့ပြောကြားခဲ့သည်။

လုပ်သက်စီနီယာစာရင်းကိုရောနှောရန်ပုံသေနည်း၏အကြမ်းဖျင်းအတိုင်းအတာအထိရောက်ရှိနေလျှင်ပင်ရှေ့ပြေးအုပ်စုနှစ်ခုကိုပေါင်းစည်းရန်မှာစိန်ခေါ်မှုတစ်ခုဖြစ်နေ ဦး မည်။ US Airways နှင့် America West သည် ၂၀၀၅ ခုနှစ်စက်တင်ဘာလတွင်ပြန်လည်ပေါင်းစည်းခဲ့သည်။ ကိုးလကြာပြီးနောက် US Airways လေကြောင်းလိုင်းနှစ်ခုသည်အပြည့်အဝစာရင်းမသွင်းရသေးသဖြင့်အချို့သောနည်းလမ်းများဖြင့်ဆက်လက်လည်ပတ်စေခဲ့သည်။

ပြောရလျှင် Delta နှင့် Northwest တို့သည် US Airways-America West ကုမ္ပဏီကိုပထမဆုံးအကြိမ်ကြေငြာခဲ့သည်။ ပြီးခဲ့သည့်နှစ်ကဖြစ်ပွားခဲ့သောဒေဝါလီခံခြင်းမှမြစ်ဝကျွန်းပေါ်နှင့်အနောက်မြောက်ဒေသများပြန်လည်ဖွဲ့စည်းရန်နှင့်ထွက်ခွာရန်အချိန်သိပ်မလိုတော့ပေ။

sltrib.com