အလက်စကာလေကြောင်းလိုင်းသည်ဘိုးအင်းအပြောင်းအလဲအားလုံးကိုပြီးဆုံးခဲ့သည်

SEATTLE, WA (သြဂုတ် 28 ရက်၊ 2008) - Alaska လေကြောင်းလိုင်းသည် ၎င်း၏နောက်ဆုံး MD-737 စီးရီးလေယာဉ်မှ အနားယူပြီးနောက် Alaska လေကြောင်းလိုင်းသည် ၎င်း၏နောက်ဆုံးနှစ် MD-80 စီးရီးလေယာဉ်အား အနားယူလိုက်ခြင်းဖြင့် ယနေ့တွင် Alaska လေကြောင်းလိုင်းသည် ၎င်း၏ အလုံးစုံသော Boeing XNUMX လေယာဉ်ပျံအား ကူးပြောင်းမှု ပြီးဆုံးခဲ့ပါသည်။ လောင်စာဆီထိန်းသိမ်းမှု တိုးတက်စေခြင်း။

"ကျွန်ုပ်တို့၏ MD-80s များ၏နောက်ဆုံးအနားယူခြင်းများနှင့် ယခုနှစ်တွင် Boeing 737-800s အသစ်များ ထပ်မံပေးပို့ရန်စီစဉ်ထားသောကြောင့် ယခုအခါ Alaska Airlines သည် စက်မှုလုပ်ငန်းတွင် အသက်အငယ်ဆုံး၊ ဆီစားသက်သာဆုံးနှင့် နည်းပညာအရ အဆင့်မြှင့်တင်ထားသော ရေယာဉ်စုများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်ကြောင်း Bill Ayer မှ ပြောကြားခဲ့ပါသည်။ , Alaska ၏ဥက္ကဌနှင့်အမှုဆောင်အရာရှိချုပ်။ "ကျွန်ုပ်တို့၏ Boeing ရေယာဉ်စုအားလုံးသည် သုံးစွဲသူများ သက်တောင့်သက်သာရှိမှု၊ သင်္ဘောများ၏ ယုံကြည်စိတ်ချရမှုနှင့် လည်ပတ်မှုကုန်ကျစရိတ်များအတွက် အရေးကြီးဆုံးအချိန်တစ်ခုတွင် ကြီးမားသော ခြားနားမှုကို ဖြစ်စေလိမ့်မည်"

737-800 သည် တစ်နာရီလျှင် လောင်စာဂါလံ 850 လောင်ကျွမ်းပြီး MD-1,100 မှ တစ်နာရီလျှင် ဂါလံ 80 နှင့် နှိုင်းယှဉ်နိုင်သည်။ သာမာန်ရေတပ်အမျိုးအစားတစ်ခုသည်လည်း ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု၊ လေ့ကျင့်မှုနှင့် လေယာဉ်အမှုထမ်းများကို အချိန်ဇယားဆွဲခြင်းအတွက် ကုန်ကျစရိတ်သက်သာမည်ဖြစ်သည်။

လေကြောင်းလိုင်း၏ နောက်ဆုံး MD-80 သည် ဝါရှင်တန်ပြည်နယ်၏ Mount Rainer ကို အမှတ်အသားပြုသည့် နောက်ဆုံးပျံသန်းမှုအဖြစ် လှည့်ပတ်နေစဉ်၊ အသစ်ပေးပို့ပြီး အထူးခြယ်သထားသော Alaska လေကြောင်းလိုင်းမှ Boeing 737-800 လေယာဉ်အား ဂုဏ်ပြုသည့်အနေဖြင့် “Spirit of Seattle” ဟုအမည်ပေးထားသည့် “Spirit of Seattle” ဟုအမည်ပေးထားသော လေယာဉ်ဖြင့် ကောင်းကင်ယံတွင် လိုက်ပါသွားခဲ့သည်။ လေကြောင်းလိုင်း၏ ယခု Boeing လေယာဉ်အားလုံးနှင့် ထူးခြားသော မွေးရပ်မြေ လေယာဉ်ထုတ်လုပ်သူနှင့် ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်ခြင်း။

Boeing 737 ၏ ဒုတိယဥက္ကဋ္ဌနှင့် အထွေထွေမန်နေဂျာ Mark Jenkins က "၎င်း၏အမှတ်တရအဖြစ် အသည်းရောင်အသားဝါဖြင့် သင်၏အသစ်ဆုံးသော Next-Generation 737 သည် ကျွန်ုပ်တို့၏ ကြီးကျယ်သောပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုဆက်ဆံရေးကို အမှတ်အသားပြုပါသည်" ဟု Boeing XNUMX ၏ဒုတိယဥက္ကဌနှင့် အထွေထွေမန်နေဂျာ Mark Jenkins မှပြောကြားခဲ့သည်။ "Boeing သည် Alaska လေကြောင်းလိုင်း၏ အောင်မြင်မှုအတွက် ကတိပြုထားပြီး သင်၏မွေးရပ်မြေပါတနာဖြစ်ရခြင်းအတွက် ဂုဏ်ယူပါသည်။"

737s တွင် အဆင့်မြင့်ဆုံး ဘေးကင်းမှုနှင့် လမ်းကြောင်းပြစနစ်များ တပ်ဆင်ထားပါသည်။ ၎င်းတို့အနက်မှ အဓိကမှာ လိုအပ်သော Navigation Performance တိကျသောချဉ်းကပ်နည်းနည်းပညာနှင့် Head-up Guidance System ဖြစ်ပြီး၊ မြင်နိုင်စွမ်းနည်းပါးသော အခြေအနေများတွင် ပျံသန်းခြင်းနှင့် ဆင်းသက်ခြင်းတို့ကို ခွင့်ပြုပေးပါသည်။ Alaska ၏ 737s တွင် လေယာဉ်မှူးများအား မြေပြင်အတားအဆီးများကို သတိပေးသည့် Enhanced Ground Proximity Warning System ကိုလည်း တပ်ဆင်ထားပါသည်။

လေကြောင်းလိုင်းသည် ၂၀၀၈ ခုနှစ်အထိ နောက်ထပ် Boeing 737-800 ရှစ်စင်းအတွက် ကတိကဝတ်များရှိပြီး ယင်း၏ရေယာဉ်စုမှာ ဘိုးရင်း 2008 လေယာဉ် 116 စင်းကို ယူဆောင်လာမည်ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် 737 ခုနှစ်တွင် လေကြောင်းလိုင်း၏ ပျံသန်းပြေးဆွဲမှု စတင်ချိန်တွင် MD-26s 80 စင်းနှင့် စုစုပေါင်း လေယာဉ် 110 တို့နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါသည်။

Alaska လေကြောင်းလိုင်းသည် Long Beach အခြေစိုက် McDonnell-Douglas Aircraft မှ ထုတ်လုပ်သော ၎င်း၏ ပထမဆုံး MD-80 လေယာဉ်ကို 1985 ခုနှစ်တွင် ဝယ်ယူခဲ့ပြီး ဂျက်လေယာဉ် 44 စင်းကို တစ်ကြိမ် လည်ပတ်ခဲ့သည်။ အကွာအဝေးအတွက် ပိုကြီးသော လောင်စာဆီတိုင်ကီများပါရှိသော MD-80 သည် လေကြောင်းလိုင်း၏ အနောက်ဘက်ကမ်းရိုးတန်း အတက်အဆင်း ချဲ့ထွင်မှု၏ အုတ်မြစ်ဖြစ်ပြီး ၁၉၈၀ ခုနှစ်များနှင့် ရုရှားအရှေ့ဖျားဒေသများသို့လည်း ၁၉၈၀ ခုနှစ်များနှင့် ၉၀ ခုနှစ်များအတွင်း အုတ်မြစ်ဖြစ်သည်။

Alaska လေကြောင်းလိုင်းနှင့် ညီအစ်မလေကြောင်းလိုင်း Horizon Air တို့သည် Alaska၊ အောက်ပိုင်း 94၊ Hawaii၊ Canada နှင့် Mexico ရှိ ကျယ်ပြန့်သောကွန်ရက်မှတစ်ဆင့် မြို့ပေါင်း 48 မြို့ကို ဝန်ဆောင်မှုပေးသည်။