နှစ် ဦး စလုံးအမှုငြင်းဆိုပေမယ့် Alitalia လေကြောင်းလိုင်း၏ Benchon Group မှ Alitalia အတွက်ညှိနှိုင်းမှုနှင့်အတူမျှော်လင့်ထားသည့်အတိုင်းဆက်လက်ဖြစ်ပွားနေသည်။
"ယခုအစီအစဉ်သည် Atlantia [လေဆိပ်များနှင့် အခကြေးငွေကောက်ခံသည့် ကားလမ်းများလည်ပတ်နေသည့် အီတလီနိုင်ငံပိုင်ကုမ္ပဏီတစ်ခု] သည် ပထမပိုင်းတွင် 15-20% နှင့် သဘောတူညီပြီး ဥရောပကော်မရှင်၏ချိုးဖောက်မှုလုပ်ငန်းစဉ်ကိုရှောင်ရှားရန် MEF မှ နောက်ထပ် 20% ကို "ဤသို့ဖော်ပြထားသည်" ဟု Dagospia.it မှဖော်ပြခဲ့သည်။ ကြယ် 5 ပွင့်၏ အဓိက အကျိုးစီးပွားမှာ Ponte Morandi ပါ ၀ င်သည့် ကားလမ်းအပိုင်း၏ လိုက်လျောမှု ရုပ်သိမ်းခြင်းမဟုတ်ခြင်းနှင့် စပ်လျဉ်း၍ နှစ်သက်မှု ဖလှယ်ခြင်းကဲ့သို့ လည်ပတ်ဆောင်ရွက်မှုကို မပြုလုပ်ခြင်း ဖြစ်သည်ဟု ထပ်လောင်းပြောဆိုသည် - ဤသည်မှာ သဘာဝဘေးအန္တရာယ်ကို ရည်ညွှန်းခြင်းဖြစ်သည်။ အီတလီနိုင်ငံ၊ ဂျီနိုအာတွင် ပြိုကျခဲ့သော တံတား၏ တံတားမှာ Benetton Group မှ သာမန်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု မလိုက်နာခြင်းကြောင့် အပြစ်ရှိကြောင်း သက်သေပြခဲ့သည်။ မတော်တဆမဟုတ်ပါ၊ ရှေ့နေများသည် အဖြေတစ်ခုအတွက် နှစ်ဖက်စလုံးတွင် အလုပ်လုပ်ကိုင်နေကြသည်၊ ဖြစ်နိုင်သည်မှာ Genoa တံတား၏လမ်းပိုင်းအား အခြားသော လိုက်လျောရှင်အား ခွဲဝေပေးခြင်းဖြင့် အဆုံးသတ်နိုင်သည်။
ဤအတောအတွင်းမျှော်လင့်ထားသည့်အတိုင်းအစိုးရသည် Ferrovie dello Stato ၏ Alitalia အပေါ်ဇွန်လ ၁၅ ရက်အထိတင်ပြရန်နောက်ဆုံးသတ်မှတ်ရက်ကိုဂျင်န်ဖရန်ကို Battisti ဦး ဆောင်သောအဖွဲ့အားစက်မှုဇုန်မိတ်ဖက်သစ် - လူးဂျီဒီဒီမိုင်ယို (Luigi Di Maio) ကိုရှာဖွေရန်အချိန်ပိုပေးရန်ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။ -star နိုင်ငံရေးအုပ်စုသည်မကြာသေးမီကငြင်းဆန်ခဲ့သည့်အခြားအခွန်ထမ်းများ၏ငွေများကိုဘဏ္sharesာရေးဝန်ကြီးဌာနမှရှယ်ယာများသို့ပြောင်းလဲသွားမည်ဖြစ်သောချေးငွေများအပြင်ထပ်မံအသုံးပြုလိမ့်မည် - တံတားချေးငွေမှမည်သည့်အခါမှပေးချေမည်မဟုတ်ပါ။ Aliatalia - Delta Air Lines အပြင်။
“ စိတ် ၀ င်စားစရာဖော်ပြချက်တွေမရှိပေမယ့်သူတို့ကတရားဝင်ကမ်းလှမ်းမှုတွေမလုပ်ရသေးဘူး” ဟုစီးပွားရေးဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု ၀ န်ကြီးဌာနကလွန်ခဲ့သောရက်အနည်းငယ်ကထပ်မံပြောကြားခဲ့သည်မှာအနာဂတ်ရှယ်ယာရှင်များ၏အနာဂတ်“ NewCo” (ကုမ္ပဏီအသစ်) တွင်ပါဝင်ရန်ဖြစ်သည် ) 30% ထက်ပိုမိုမြင့်မားသည်မဟုတ်။ ထို့ကြောင့်မကြာမီအဖွဲ့ခွဲတစ်ခုဖြစ်လာလိမ့်မည်” ဟုကြယ်ငါးပွင့်အကြီးအကဲ၏ကတိက ၀ တ်အနေဖြင့်မကြာသေးမီကအဖွဲ့ကအတိုက်အခံပါတီ၏ ၀ င်ပေါက်တွင်ဖွင့်လှစ်မှုကိုပြသနိုင်ခဲ့သည်။
Lufthansa ကိုအနီးကပ်စောင့်ကြည့်ခြင်း
နောက်ခံတွင် Lufthansa ပြissueနာသည်အမြဲတမ်းအမြဲတမ်းကြွယ်ဝသောအီတလီစျေးကွက်ကိုအထူးသဖြင့်ကြည့်ရှုလေ့ရှိပြီးအထူးသဖြင့်ယခင်အလံလေယာဉ်တင်သင်္ဘောပိုင် Linate slot များရှိသော်လည်းလက်ရှိကဲ့သို့သောဒေဝါလီခံသော Alitalia ကိုလက်မခံလိုခြင်း တစ်ခု
ဂျာမန်အုပ်စု၏အမှုဆောင်အရာရှိချုပ် Carsten Spohr ကအစုရှယ်ယာရှင်များအစည်းအဝေးတွင်ပြန်လည်ဖွဲ့စည်းခြင်းအပေါ်စိတ် ၀ င်စားသည်မှာမှန်ကြောင်း (ဤကိစ္စတွင်မျှော်လင့်ထားသည့်မလိုအပ်သောပမာဏသည်ထောင်ဂဏန်းအနည်းငယ်အထိရောက်ရှိနိုင်သော်လည်း) အရိပ်မရှိဘဲရောက်ရှိသွားသည်ဟုပြောကြားခဲ့သည် အီတလီပြည်နယ်ရှိနေခြင်း၏။
Milano Finanza economic daily မှ အစီရင်ခံတင်ပြခဲ့ရာအရ လွန်ခဲ့သည့်ရက်အနည်းငယ်အတွင်း ဂျာမန်တို့သည် အများစုမှ 100% ရောက်ရှိရန် အဆင့်နှစ်ဆင့်ဖြင့် ဝယ်ယူမှုတစ်ခုကိုလည်း စဉ်းစားနိုင်ခဲ့သည်။ သို့သော်လည်း ပံ့ပိုးကူညီမှုပေးသည့် ပါတနာများသည် Lufthansa နှင့် စီးပွားရေးလုပ်ကိုင်နေလျှင်ပင် လေကြောင်းလိုင်းကဏ္ဍတွင် ရှိသင့်သည်။
