Selbyville၊ Delaware၊ United States၊ September 23 2020 (Wiredrelease) Global Market Insights, Inc –:Pune၊ India၊ စက်တင်ဘာ 23၊ 2020 (Wiredrelease) ဂရပ်ဖစ်ဆိုင်ရာ သုတေသန-- အာရှပစိဖိတ် EV အခြေခံအဆောက်အအုံအားသွင်းသည့် ဈေးကွက်ဝင်ငွေသည် အပြောင်းအရွှေ့ကြောင့် အဆတိုးလာရန် စီစဉ်ထားသည်။ ရေရှည်တည်တံ့သော အနာဂတ်အတွက် သန့်ရှင်းပြီး ဘေးကင်းသော ရွေ့လျားသွားလာရေးသို့ ဦးတည်သော စားသုံးသူပုံစံ။ မကြာသေးမီက APAC ဒေသတွင် ၎င်းတို့၏ ထိုးဖောက်ဝင်ရောက်မှုကို ချဲ့ထွင်ရန် ကြိုးပမ်းနေသော ကာယကံရှင်များအတွက် အားသွင်းအခြေခံအဆောက်အအုံများ တပ်ဆင်ရန် ထင်သာမြင်သာရှိသော ဆွဲငင်အား ကောင်းစေခဲ့သည်။
လျှပ်စစ်မော်တော်ယာဉ်များကိုအကြီးအကျယ်ဖြန့်ကျက်ခြင်းသည်အစိုးရများမှ EVs ထုတ်လုပ်ရန်အတွက်မူဝါဒများနှင့်အညီဖြစ်သည်။ ထို့အပြင်သမားရိုးကျမော်တော်ကားများမှဖန်လုံအိမ်ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုကိုလျှော့ချရန်ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာတွန်းအားသည်သက်ဆိုင်သူများအကြားယုံကြည်မှုရှိစေသည်။
မကြာသေးမီက စုစည်းဖော်ပြချက်အရ သိရသည်။ သုတေသနအစီရင်ခံစာAPAC EV အားသွင်းသည့် အခြေခံအဆောက်အအုံ စျေးကွက်အရွယ်အစားသည် 2025 ခုနှစ်တွင် ကြီးမားသော အတက်အကျကို သက်သေပြမည်ဖြစ်သည်။
စီးပွားရေးအလားအလာကိုပြန်လည်ပုံဖော်ရန်မျှော်လင့်ထားသည့်လမ်းကြောင်းအချို့ကိုအောက်တွင်ဖော်ပြထားသည်။
တွန်းအားရရှိရန်အခြေခံအဆောက်အအုံအားအားသွင်းခြင်း (၂)
ဆီမီးကွန်ဒတ်တာထုတ်ကုန်များ၏အားကောင်းသောနည်းပညာဆန်းသစ်တီထွင်မှုနှင့်အတူဘတ္ထရီသက်တမ်းတိုးတက်မှုနှင့်အတူအဆင့် ၂ အားသွင်းအခြေခံအဆောက်အအုံကိုစတင်အသုံးပြုခဲ့သည်။ သတိပြုသင့်သည်မှာလျင်မြန်စွာအားသွင်းခြင်းဖြင့်လျှပ်စစ်ဓာတ်အားကွန်ယက်နှင့်လိုက်ဖက်သော ၀ င်ငွေလိုအပ်ချက်ကိုတွေ့မြင်နိုင်ပြီးအဆင့် ၂ အားသွင်းအခြေခံအဆောက်အအုံကိုထိုးဖောက်နိုင်လိမ့်မည်။
အလွန်အမင်းမြန်သောအားသွင်းခြင်းအတွက်သိသာသောလမ်းကြောင်းတစ်ခုသည် DC & chargers ၏အစုရှယ်ယာအမြောက်အများကို R&D လုပ်ဆောင်မှုများနှင့် DC အားသွင်းစက်များအားလျှပ်စစ်ဓာတ်အားသိုလှောင်ရန်နှင့်သိုလှောင်ရန်စွမ်းအင်ကိုသိုလှောင်ရန်ကြိုးပမ်းမှုကိုအထောက်အကူပြုသည်။ ပုံမှန် DC charger သည် EV Battery ကို 30% မွ 45% အထိအားသွင်းရန်မိနစ် ၃၀ မှ ၄၅ မိနစ်ခန့်ကြာသည်။
ပိုမိုသိသာထင်ရှားစေရန်ဂျပန်၏ခြေရာခံနိုင်မှု
ကျွန်းနိုင်ငံသည်၎င်း၏အစိုးရမှဘဏ္supportာရေးအထောက်အပံ့ရရှိသောကြောင့်ရင်းနှီးမြှုပ်နှံသူများသည်ဂျပန်နိုင်ငံတွင်ရန်ပုံငွေများကိုထည့်သွင်းရန်မျှော်လင့်ရသည်။ ဂျပန်နိုင်ငံသည်ကာဗွန်ဒိုင်အောက်ဆိုက်ထိန်းချုပ်မှုနှင့်စွမ်းအင်ထိရောက်စွာမြှင့်တင်ရန်တင်းကြပ်သောအစိုးရ၏မူဝါဒများနှင့်လုပ်ပိုင်ခွင့်များနှင့်အညီ EVs များဝင်ရောက်လာခြင်းကိုမျက်မြင်တွေ့မြင်နေရသည်။ ဥပမာအားဖြင့်ဂျပန်အစိုးရသည်အခွန်ကင်းလွတ်ခွင့်နှင့်နှုတ်ယူခြင်းကိုသေချာစေရန်နှင့် EVs ထုတ်လုပ်ခြင်းနှင့်ရောင်းချခြင်းကိုအစပျိုးရန်အစိမ်းရောင်ယာဉ်ယာဉ်အရောင်းမြှင့်တင်ရေးအစီအမံကို ၂၀၀၉ ခုနှစ်တွင်ပြုလုပ်ခဲ့သည်။
အစိုးရများသည်လျှပ်စစ်ဓာတ်အားပေးစက်များထုတ်လုပ်ခြင်းနှင့်ဝယ်ယူခြင်းများကိုဆက်လက်တိုးမြှင့်လုပ်ဆောင်နေသောကြောင့်အိန္ဒိယသည်လျှပ်စစ်မော်တော်ယာဉ်များအတွက်ကြီးမားသောစျေးကွက်အဖြစ်တဖြည်းဖြည်းတက်လာနေသည်။ ဥပမာအိန္ဒိယအစိုးရသည် EVs များကိုဝယ်ယူရန်အတွက်ချေးငွေများအပေါ်အတိုး ပေး၍ အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၂၁၀၀ အထိအခွန်ပြန်အမ်းငွေကိုကြေငြာခဲ့သည်။
အသေးစိတ်အချက်အလက်များနှင့်အတူ 'Asia Pacific EV Charging Infrastructure Market Report' ၏ နမူနာမိတ္တူကို ဝင်ရောက်ကြည့်ရှုပါ @
https://www.graphicalresearch.com/request/1281/sample
အများပြည်သူအားသွင်းသည့်အခြေခံအဆောက်အအုံများကိုအလွန်အမင်းရှာဖွေရန်
EVs များထုတ်လုပ်မှုမြင့်တက်လာသည်နှင့်အမျှပြည်သူ့အခွန်ကောက်ခံခြင်းဆိုင်ရာအခြေခံအဆောက်အအုံများသည်အိန္ဒိယ၊ တရုတ်၊ ဂျပန်နှင့်တောင်ကိုရီးယားတို့တွင်အလွန်အမင်းရှာဖွေရန်ကြိုးစားနေသည်။ ခိုင်မာသောရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုများနှင့်မဆုတ်မနစ်သောဘက်ထရီနည်းပညာဖွံ့ဖြိုးမှုသည်ဘက်ထရီလဲလှယ်ရေးစခန်းများအတွက်ဝယ်လိုအားကိုဖြစ်ပေါ်စေသည်။ ထို့အပြင်မြို့ကြီးများရှိစီးပွားဖြစ်ကားရပ်နားရန်နေရာများနှင့်နေရာမလုံလောက်မှုတို့သည်အများပြည်သူအားသွင်းသည့်ဘူတာရုံများတိုးချဲ့ခြင်းကိုအားဖြည့်ပေးခဲ့သည်။
တစ်ဖက်တွင်စွမ်းအင်အခြေခံအဆောက်အအုံမရှိခြင်းနှင့်တပ်ဆင်ခြင်းစရိတ်များခြင်းသည်စက်မှုလုပ်ငန်းအရွယ်အစားကိုချဲ့ထွင်နိုင်သည်။ သို့သော်ကုန်ကျစရိတ်ကိုလျှော့ချရန်ရည်ရွယ်သည့် R&D လုပ်ငန်းများသည်စီးပွားရေးအလားအလာကိုမြှင့်တင်ပေးလိမ့်မည်။ ဥပမာအားဖြင့် BP သည် ၂၀၁၁ ခုနှစ်တွင်တရုတ်အခြေစိုက်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကုမ္ပဏီ DiDi နှင့်သဘောတူညီချက်တစ်ခုကိုလက်မှတ်ရေးထိုးခဲ့သည်။ ပြည်မကြီးတွင် EV အားသွင်းအခြေခံအဆောက်အအုံများတည်ဆောက်ရန်ပူးပေါင်းခဲ့သည်။
ထိပ်တန်းကုမ္ပဏီများသည် လုပ်ငန်းနယ်ပယ်တွင် နယ်ပယ်တစ်ခုရရှိရန် ထုတ်ကုန်များထွက်ပေါ်ခြင်းနှင့် ပေါင်းစပ်ခြင်းနှင့် ဝယ်ယူခြင်းများအပေါ် အာရုံစိုက်ရန် မျှော်လင့်ပါသည်။ အစီရင်ခံစာတွင်ဖော်ပြထားသော အာရှပစိဖိတ် EV အားသွင်းအခြေခံအဆောက်အအုံစျေးကွက်ကစားသမားအချို့သည် Renault၊ BMW၊ Volkswagen၊ Exxon Mobil၊ Mercedes နှင့် Hyundai တို့ ပါဝင်သော်လည်း အကန့်အသတ်မရှိပါ။
ဂရပ်ဖစ်သုတေသနအကြောင်း
ဂရပ်ဖစ်သုတေသနသည်စီးပွားရေးဆိုင်ရာသုတေသနကုမ္ပဏီတစ်ခုဖြစ်သည်။ အသေးစိတ်အချက်အလက်များနှင့်အကြံပေးဝန်ဆောင်မှုများဖြင့်လုပ်ငန်းဆိုင်ရာထိုးထွင်းသိမြင်မှု၊ စျေးကွက်ခန့်မှန်းချက်နှင့်မဟာဗျူဟာမြောက်သွင်းအားစုများကိုထောက်ပံ့ပေးသည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည်စျေးကွက်ထိုးဖောက်ခြင်းနှင့် ၀ င်ရောက်လာသည့်မဟာဗျူဟာများမှအစုစုစီမံခန့်ခွဲမှုနှင့်မဟာဗျူဟာအမြင်များအထိမတူညီသောဖောက်သည်များ၏လိုအပ်ချက်များကိုဖြည့်ဆည်းရန်ရည်ရွယ်သည့်သုတေသနအစီရင်ခံစာများကိုထုတ်ဝေသည်။ ကျွန်ုပ်တို့စီးပွားရေးလုပ်ငန်းလိုအပ်ချက်များသည်ထူးခြားသည်ကိုကျွန်ုပ်တို့နားလည်ပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏စုစုပေါင်းအစီရင်ခံစာသည်တန်ဖိုးကွင်းဆက်တစ်လျှောက်ရှိစက်မှုလုပ်ငန်းပါ ၀ င်သူများနှင့်သက်ဆိုင်မှုကိုသေချာစေရန်ဒီဇိုင်းပြုလုပ်ထားသည်။ ဝယ်ယူသူများ၏လိုအပ်ချက်နှင့်အညီလိုက်ဖက်သောစိတ်ကြိုက်အစီရင်ခံစာများကိုလည်း ၀ ယ်ယူမှုသက်တမ်းတစ်လျှောက်တွင်အထူးလေ့လာသုံးသပ်သူမှပံ့ပိုးပေးသည်။
ကြှနျုပျတို့ကိုဆကျသှယျရနျ:
Parikhit ခ
ကော်ပိုရိတ်အရောင်း,
ဂရပ်ဖစ်သုတေသန
Email: [အီးမေးလ်ကိုကာကွယ်ထားသည်]
ဤအကြောင်းအရာကို Global Market Insights, Inc မှထုတ်ဝေသည်။ WiredRelease News Department သည်ဤအကြောင်းအရာကိုဖန်တီးခြင်းတွင်မပါ ၀ င်ပါ။ သတင်းထုတ်ပြန်ရေးလုပ်ငန်းအတွက်စုံစမ်းမေးမြန်းလိုပါက ကျေးဇူးပြု၍ ကျွန်ုပ်တို့ထံဆက်သွယ်ပါ [အီးမေးလ်ကိုကာကွယ်ထားသည်].
