ရော့ဟမ်တန်၊ သြစတြေးလျ - တနင်္လာနေ့တွင် အလုပ်သမားများသည် ဩစတြေးလျနိုင်ငံ Great Barrier Reef တွင် ရပ်နားထားသော ကျောက်မီးသွေးတင်သင်္ဘောမှ ရေနံယိုဖိတ်မှုကို တွန်းပို့ကာ သင်္ဘောနှစ်စင်းကို တည်ငြိမ်စေရန် သင်္ဘောနှစ်စင်း စေလွှတ်ကာ မပြိုကွဲစေဘဲ အောက်ဘက်ရှိ သန္တာကျောက်တန်းများကို ပိုမိုပျက်စီးစေပါသည်။
10 mph (12 knots, 16 kpm) အရှိန်အပြည့်ဖြင့် ခရီးသွားနေသည့် တရုတ်-မှတ်ပုံတင် Shen Neng 1 သည် စနေနေ့နှောင်းပိုင်းတွင် Douglas Shoals သို့ သင်္ဘောဖြင့် ဖြတ်ကျော်ဝင်ရောက်လာကာ ကမ္ဘာ့အကြီးဆုံး သန္တာကျောက်တန်းကို ကာကွယ်ရန်အတွက် ရေကြောင်းကန့်သတ်ချက်များရှိသည့် ဧရိယာ၊ ရွှန်းလဲ့သောရေနှင့် သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်တန်ဖိုးကြောင့် ကမ္ဘာ့အမွေအနှစ်စာရင်းဝင်သော အဏ္ဏဝါမျိုးစိတ်ပေါင်း ထောင်နှင့်ချီရှိသည်။
သင်္ဘောပေါ်ရှိ လောင်စာဆီတန်ချိန် ၁၀၀၀ (၉၅၀ မက်ထရစ်တန်) မှ ဆီ ၂ တန်ခန့် ဖိတ်စင်ခဲ့ပြီး ကိုက် ၁၀၀ (မီတာ) အကွာအဝေး (၂) မိုင် (၃ ကီလိုမီတာ) ရှည်လျားသည့် အကွာအဝေးကို ဖန်တီးခဲ့သည်ဟု Marine Safety Queensland ၏ ပြောကြားချက်အရ သိရသည်။ ကြေညာချက်။
သင်္ဘောကိုယ်ထည်မှ ဆီယိုစိမ့်မှုကို ထိန်းထားနိုင်ရန် ကွင်းစလန်းပြည်နယ် ဝန်ကြီးချုပ် Anna Bligh က သင်္ဘောကို အင်္ဂါနေ့တွင် ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် ပြုလုပ်သွားမည်ဖြစ်ကြောင်း ပြောကြားခဲ့သည်။ တနင်္ဂနွေနေ့ကို ဖြိုခွင်းရန် ကြိုးပမ်းမှုတွင် လေယာဉ်သည် ဓာတုဗေဒပစ္စည်းများကို ဖျန်းခဲ့သည်။
“ကျွန်တော်တို့ရဲ့ နံပါတ် ၁ ဦးစားပေးက ဒီဆီတွေကို Barrier Reef မှာ ထိန်းထားပြီး ထိန်းထားဖို့ပါပဲ” လို့ Brisbane မှာရှိတဲ့ သတင်းထောက်တွေကို ပြောပါတယ်။
ကယ်ဆယ်ရေးအဖွဲ့တစ်ဖွဲ့သည် တနင်္လာနေ့တွင် သင်္ဘောသို့ရောက်ရှိခဲ့ပြီး တည်ငြိမ်စေရန် ကြိုးပမ်းနေကြောင်း Bligh က ပြောကြားခဲ့သည်။
“ဒါဟာ သန္တာကျောက်တန်းရဲ့ နူးညံ့သိမ်မွေ့တဲ့ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး သင်္ဘောဟာ ဆိုးဆိုးရွားရွား ပျက်စီးနေတဲ့ အခြေအနေမှာ ရှိနေပါတယ်၊ ဒီလုပ်ငန်းစဉ်ကို စီမံခန့်ခွဲရာမှာ စွမ်းဆောင်နိုင်တဲ့ အထူးကျွမ်းကျင်မှုတွေ လိုအပ်ပါတယ်” ဟု သူမက Australian Broadcasting Corp. ရေဒီယိုသို့ ပြောကြားခဲ့သည်။ သင်္ဘောကို ဖယ်ရှားရန် ရက်သတ္တပတ်များစွာ ကြာနိုင်သည်ဟု သူမက ဆိုသည်။
တရုတ်နိုင်ငံ၏ အကြီးဆုံး ရေကြောင်းပို့ဆောင်ရေး အော်ပရေတာဖြစ်သော Cosco Group ၏ လက်အောက်ခံ ကုမ္ပဏီခွဲဖြစ်သည့် Shenzhen Energy သည် တစ်နှစ်လျှင် ကုန်တင်သင်္ဘော 1 အသုံးပြုသည့် သင်္ဘောလမ်းကြောင်းမှ လမ်းလွဲသွားသည့်အတွက် သြစတြေးလျဒေါ်လာ ၁ သန်း (ဒေါ်လာ ၉၂၀,၀၀၀) အထိ ဒဏ်ရိုက်ခံရနိုင်ကြောင်း Bligh က ပြောကြားခဲ့သည်။
“ဒါဟာ ကမ္ဘာပေါ်ရှိ အဖိုးတန် အဏ္ဏဝါပတ်ဝန်းကျင်တွေထဲက အလွန်သိမ်မွေ့တဲ့ အစိတ်အပိုင်းဖြစ်ပြီး ဘေးကင်းလုံခြုံတဲ့ တရားဝင်ခွင့်ပြုချက်ရ သင်္ဘောလမ်းကြောင်းတွေ ရှိပါတယ် — ပြီးတော့ ဒီသင်္ဘောဟာ ဒီနေရာဖြစ်သင့်ပါတယ်” ဟု Bligh က ပြောကြားခဲ့သည်။
ရှာဖွေရေးလုပ်ဆောင်နေစဉ်အတွင်း သင်္ဘောသည် ကွဲသွားကာ သန္တာကျောက်တန်းများ ပိုမိုပျက်စီးသွားမည် သို့မဟုတ် ၎င်း၏ လောင်စာဆီများ နေပူခံပင်လယ်ထဲသို့ ယိုဖိတ်သွားမည်ကို အာဏာပိုင်များက စိုးရိမ်နေကြသည်။ သို့သော်လည်း လွန်ဆွဲလှေနှစ်စင်းမှ ပထမဆုံးရောက်ရှိလာပြီး ၎င်း၏ရွေ့လျားမှုကို လျှော့ချလိုက်သည့်အချိန်မှစ၍ သင်္ဘောကွဲထွက်နိုင်ခြေ လျော့နည်းသွားကြောင်း Bligh က ပြောကြားခဲ့သည်။
သင်္ဘောကို တည်ငြိမ်စေရန် လွန်ဆွဲနှစ်စင်း တနင်္လာနေ့တွင် ရောက်ရှိလာခဲ့ကြောင်း Marine Safety Queensland မှ ပြောကြားခဲ့သည်။
“စိုးရိမ်စရာအကောင်းဆုံး ရှုထောင့်တစ်ခုကတော့ သင်္ဘောဟာ သန္တာကျောက်တန်းနဲ့ သင်္ဘောကိုယ်ထည်ကို နောက်ထပ်ပျက်စီးမှုဖြစ်စေတဲ့ ပင်လယ်သန္တာကျောက်တန်းပေါ် ရွေ့လျားနေဆဲဖြစ်ကြောင်း အေဂျင်စီရဲ့ အထွေထွေမန်နေဂျာ Patrick Quirk က ပြောကြားခဲ့ပါတယ်။ ကနဦးပျက်စီးမှုအစီရင်ခံစာများအရ ပင်မအင်ဂျင်ခန်းအတွင်း ရေနစ်မြုပ်ကာ ပင်မအင်ဂျင်နှင့် ရူဒါတို့ကို ထိခိုက်ပျက်စီးစေကြောင်း သိရသည်။
သင်္ဘောကွဲသွားပါက အမှုထမ်း ၂၃ ဦးကို ကယ်ထုတ်ရန် ရဲလှေတစ်စင်းက စောင့်ဆိုင်းနေပါသည်။
အမြောက်အများ သယ်ဆောင်သည့် သင်္ဘောသည် Great Barrier Reef Marine Park ရှိ Queensland ဆိပ်ကမ်း Gladstone မှ တရုတ်နိုင်ငံသို့ ကျောက်မီးသွေး တန်ချိန် ၇၂,၀၀၀ (မက်ထရစ်တန် ၆၅,၀၀၀ ခန့်) ကို ယူဆောင်လာခဲ့သည်။
မြောက်မြားစွာသော ထိန်းသိမ်းရေးအဖွဲ့များက အထူးပြုအဏ္ဏဝါလေယာဉ်မှူးမပါဘဲ အစုလိုက်သယ်ဆောင်သူများသည် သန္တာကျောက်တန်းတစ်လျှောက် သွားလာနိုင်သည်ကို ဒေါသထွက်ကြောင်း ဖော်ပြခဲ့ကြသည်။ ဩစတေးလျရေပိုင်နက်ရှိ သင်္ဘောလမ်းကြောင်းများသည် ပုံမှန်အားဖြင့် အန္တရာယ်များကို သွားလာနိုင်ရန် ကူညီရန်အတွက် အဝင်သဘောင်္ပေါ်တက်ရန် ကျွမ်းကျင်သော ကပ္ပတိန်တစ်ဦး လိုအပ်ပါသည်။ သင်္ဘောကြီးများကို ထိုနေရာ၌ တားမြစ်ထားသောကြောင့် ရေကြောင်းထိန်းသိမ်းရေးနယ်မြေတစ်ဝိုက်တွင် ရေယာဉ်မှူးများ မလိုအပ်ကြောင်း လက်ရှိအချိန်အထိ အစိုးရက ပြောကြားထားသည်။
ကွင်းစလန်းတက္ကသိုလ်မှ ရေကြောင်းဥပဒေပါရဂူ မိုက်ကယ်ဝှိုက်က ရေနံသည် မြေအောက်မှထွက်သော သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ အဓိကခြိမ်းခြောက်မှုဖြစ်ကြောင်း ပြောကြားခဲ့သည်။ ကျောက်မီးသွေးသည် “ဒေသခံ အများအပြား ပျက်စီးမှု” ကို ပြုနိုင်သော်လည်း လျင်မြန်စွာ ပျောက်ကွယ်သွားနိုင်သည်။
Queensland University of Technology မှ ရေကြောင်း ဘူမိဗေဒပညာရှင် Greg Webb က ရေနံနှင့် ကျောက်မီးသွေး ယိုဖိတ်မှု၏ အကျိုးသက်ရောက်မှုသည် မသိရသေးသော အကျိုးဆက်များ ဖြစ်နိုင်ကြောင်း ပြောကြားခဲ့သည်။
“အရင်တုန်းကတော့ သန္တာကျောက်တန်းဟာ ဘာမဆိုဖြစ်နိုင်တယ်လို့ ကျွန်တော်တို့ အမြဲထင်ခဲ့တယ်” ဟု ၎င်းက ABC ရေဒီယိုသို့ ပြောကြားခဲ့သည်။ “ပြီးခဲ့တဲ့ဆယ်စုနှစ် ဒါမှမဟုတ် ဒီထက်မကလို့ ကျွန်တော်ထင်တယ်၊ သူတို့မလုပ်နိုင်ဘူးဆိုတာကို ကျွန်တော်တို့ စတင်နားလည်လာပါပြီ။”
