ယနေ့တွင် AirHelp သည်ကမ္ဘာ့လေကြောင်းလိုင်းများနှင့်လေဆိပ်များကိုအဆင့်သတ်မှတ်သည့်၎င်း၏နှစ်စဉ် AirHelp ရမှတ်၏ရလဒ်များကိုကြေငြာခဲ့သည်။ ၂၀၁၅ ခုနှစ်တွင်ပထမဆုံးစတင်ခဲ့သည့် AirHelp ရမှတ်သည်လေကြောင်းလိုင်းများနှင့်လေဆိပ်များ၏အချက်အလက်ပြည့်စုံသည့်အကဲဖြတ်ချက်ဖြစ်သည်။ လေကြောင်းလိုင်းနှင့်လေယာဉ်ပျံသန်းမှုကိုပါထည့်သွင်းစဉ်းစားသည်။
ဤအဆင့်သတ်မှတ်ချက်ကိုဖန်တီးရန်လေကြောင်းခရီးသည်အခွင့်အရေးကုမ္ပဏီသည်ကမ္ဘာ့အကြီးဆုံးနှင့်အကျယ်ပြန့်ဆုံးသောလေယာဉ်ခရီးစဉ်စာရင်းအချက်အလက်များ၊ သောင်းချီသောဖောက်သည်များ၏ထင်မြင်ချက်များနှင့် ၁၀ သန်းကိုကူညီရာ၌၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်အတွေ့အကြုံများအပါအဝင်ထိပ်တန်းအချက်အလက်အရင်းအမြစ်များကိုအသုံးပြုခဲ့သည်။ လေယာဉ်ပျက်ဆီးပြီးနောက်ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိခရီးသည်များလျော်ကြေးပေးသည်။
2019 AirHelp ရမှတ်ရလဒ်များသည်သုံးစွဲသူများကိုပထမနေရာ၌ထားသည့်လေကြောင်းလိုင်းများကသက်သေပြနေသည်
2019 AirHelp ရမှတ်အဆင့်သတ်မှတ်ချက်တွင်အမြင့်ဆုံးအဆင့်သတ်မှတ်ထားသောလေကြောင်းလိုင်းသည် Qatar Airways ဖြစ်သည်။ ထိရောက်သောတောင်းဆိုမှုများကိုအပြောင်းအလဲနှင့်အချိန်တိကျမှုအတွက်တသမတ်တည်းရှိခြင်းကြောင့် ၂၀၁၈ မှစ၍ ထိပ်တန်းရာထူးကိုအောင်မြင်စွာထမ်းဆောင်နိုင်ခဲ့သည်။ အထူးသဖြင့်ကာတာလေကြောင်းလိုင်းသည်တောင်းဆိုမှုကိုင်တွယ်မှုအတွက် ၇.၈ ဂိုးသွင်းခဲ့ပြီး ၄ င်း၏အချိန်မီစွမ်းဆောင်ရည်အတွက် ၈.၄ ဂိုးသွင်းသည်။ ကျန် Qatar လေကြောင်းလိုင်းများ မှလွဲ၍ ကျန်ထိပ်တန်းလေကြောင်းလိုင်းငါးခုတွင်အပြောင်းအလဲကြီးတစ်ခုဖြစ်ပွားခဲ့သည်။ အမေရိကန်လေကြောင်းလိုင်းများ၊ Aeromexico၊ SAS Scandinavian Airlines နှင့် Qantas တို့သည်အဆင့် ၅ ဆင့်မှဒုတိယနေရာတွင်ရှိသည်။
ထိပ်တန်းလေကြောင်းလိုင်းငါးခုသည်ခရီးသည်များကိုအာရုံစိုက်သည့်နေရာများတွင်တောင်းဆိုမှုများကိုလုပ်ဆောင်ခြင်းနှင့်အချိန်တိကျခြင်းတို့တွင်ကောင်းမွန်စွာအကဲဖြတ်နိုင်သော်လည်း Ryanair၊ Korean Air, EasyJet နှင့် Thomas Cook Airlines တို့အပါအ ၀ င်အနိမ့်ဆုံးအဆင့်သတ်မှတ်ထားသည့်လေကြောင်းလိုင်းများသည်ယခုနှစ်တွင်ခရီးသည်များကိုနှိပ်စက်မှုအတွက်ခေါင်းကြီးပိုင်းတွင်ဖော်ပြခဲ့သည်။ ဥပမာအားဖြင့် Ryanair ၏ ၀ န်ထမ်းများသည်သပိတ်မှောက်မှုကြောင့်မရေမတွက်နိုင်အောင်အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေသည်။ ထို့နောက်လေကြောင်းလိုင်းသည်ခရီးသည်များအတွက်ပေးဆပ်ရသည့်လျော်ကြေးကိုမပေးဆောင်ရန်ငြင်းဆန်ခဲ့သည်။ ဤအချက်ကလေယာဉ်ပျံအစီအစဉ်များမှားယွင်းသွားသောအခါခရီးသည်ထောက်ခံမှုညံ့ဖျင်းခြင်းကအဆင့်နိမ့်သောနေရာများတွင်ဖော်ပြလိမ့်မည်။
“ 2019 AirHelp ရမှတ်ကခရီးသည်တွေစိတ်ကျေနပ်မှုရစေတဲ့လေကြောင်းလိုင်းတွေကတသမတ်တည်းတိကျမှုထက်ပိုတယ်ဆိုတာသက်သေပြတယ်။ လေကြောင်းလိုင်းများသည်ခရီးသွားအမျိုးအစားအသစ်တစ်ခုနှင့်ဆက်ဆံနေကြောင်းသတိရဖို့လိုသည်။ ပညာတတ်၊ သူမ၏လိုအပ်ချက်များနှင့်အခွင့်အရေးများကိုပိုမိုသိရှိနားလည်လာပြီးလေကြောင်းလိုင်းများကျယ်ပြန့်စွာရွေးချယ်နိုင်သည်။ ဆိုလိုသည်မှာ၎င်းတို့၏အချိန်တိကျမှုမမြင့်မားသောလေကြောင်းလိုင်းများပင်သူတို့၏ခရီးသွားလာရေးအစီအစဉ်မှားယွင်းသွားသောအခါကောင်းမွန်သောလေယာဉ်ပျံသန်းပြီးနောက် ၀ န်ဆောင်မှုပေးခြင်းအားဖြင့်သူတို့၏အမှတ်တံဆိပ်နှင့်အတူခရီးသည်များကိုဆက်ထားရန်အခွင့်အလမ်းရှိသည်ဟုဆိုလိုသည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏လေ့လာမှုအရခရီးသည်များကိုပထမနေရာ၌ထားရှိပြီးလျော်ကြေးပေးရန်လျော်ကြေးတောင်းဆိုမှုများကိုချက်ချင်းလုပ်ဆောင်ခြင်းဖြင့်မိမိတို့ကိုယ်ကိုတာ ၀ န်ခံမှုရှိစေသည့်လေကြောင်းလိုင်းများသည်ဤယှဉ်ပြိုင်မှုမြင့်မားသောစျေးကွက်တွင်ဖောက်သည်များ၏ယုံကြည်မှုကိုရရှိနိုင်ကြောင်းပြသသည်” ဟု AirHelp အမှုဆောင်အရာရှိချုပ်နှင့်တွဲဖက်တည်ထောင်သူ Henrik Zillmer ကပြောကြားခဲ့သည်။
AirHelp Score ၏လေဆိပ်အဆင့်သတ်မှတ်ချက်များသည်တိုးတက်မှုလိုအပ်နေသေးကြောင်းပြသနေသည်
ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာလေ့လာသည့်လေဆိပ် ၁၃၂ ခုအနက်မှဖောက်သည်များသည်ပထမ ဦး ဆုံးသော AirHelp ရမှတ်အဆင့်မှအဆင့်မြင့်ထိပ်တန်းလေဆိပ် ၃ ခုအဖြစ်သတ်မှတ်ခဲ့သောဟားမက်စ်အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာလေဆိပ်၊ တိုကျိုဟဲန်ဒါအပြည်ပြည်ဆိုင်ရာလေဆိပ်နှင့်အေသင်အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာလေဆိပ်တို့တွင်အကောင်းဆုံးအတွေ့အကြုံကိုရရှိခဲ့သည်။ ယခုနှစ် Eindhoven လေဆိပ်၊ ကူဝိတ်အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာလေဆိပ်နှင့်လစ္စဘွန် Portela လေဆိပ်တို့သည်အောက်ခြေပြwithနာများနှင့်ကြုံတွေ့ခဲ့ရသည်။ ၀ န်ဆောင်မှုအရည်အသွေးနှင့်အစားအစာနှင့်စျေးဝယ်ခြင်းအပေါ် အခြေခံ၍ လေဆိပ်များကိုအဆင့်သတ်မှတ်ကြသည်။
"ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာလေကြောင်းလိုင်းလုပ်ငန်းသည် သိသာထင်ရှားသောတိုးတက်မှုကိုလိုအပ်နေပြီး၊ ခရီးစဉ်များကြိုတင်စာရင်းသွင်းမှုများနှင့် ဖျက်သိမ်းမှုများသည် တစ်လပြီးတစ်လ နိုင်ငံတော်ခေါင်းကြီးပိုင်းများနှင့် ခရီးသည်များကို တသမတ်တည်းညှဉ်းပန်းနှိပ်စက်မှုတို့ကြောင့်ဖြစ်သည်" ဟု Zillmer မှပြောကြားခဲ့သည်။ "အမေရိကန်လေကြောင်းလိုင်းများနှင့် လေဆိပ်အများစုသည် ယခုနှစ်တွင် အဆင့်သတ်မှတ်မှု ကောင်းမွန်သော်လည်း၊ US ခရီးသွား 90% ကျော်သည် ၎င်းတို့၏ လေကြောင်းခရီးသည်များ၏ အခွင့်အရေးများကို သတိမပြုမိကြသေးသဖြင့် လုပ်ဆောင်ရမည့် အလုပ်များစွာ ရှိပါသေးသည်။"
