ပိတ်ဆို့ခံထားရသော လေကြောင်းလိုင်းများ၏ ရန်ပုံငွေများ မြင့်တက်လာနေသည်။

နိုင်ငံတကာလေကြောင်းပို့ဆောင်ရေးအသင်း (IATA) က အစိုးရများက ပိတ်ဆို့ထားခြင်းကြောင့် နေရပ်ပြန်ပို့ခြင်းအတွက် လေကြောင်းလိုင်းရန်ပုံငွေပမာဏသည် ပြီးခဲ့သည့် ခြောက်လအတွင်း ၂၅ ရာခိုင်နှုန်း (ဒေါ်လာ ၃၉၄ သန်း) ကျော် မြင့်တက်လာကြောင်း သတိပေးခဲ့သည်။ ပိတ်ဆို့ထားသော စုစုပေါင်းရန်ပုံငွေသည် ယခုအခါ ဒေါ်လာ ၂.၀ ဘီလီယံနီးပါးရှိသည်။ နိုင်ငံတကာသဘောတူညီချက်များနှင့် စာချုပ်ပါ၀င်ငွေများနှင့်အညီ နေရပ်ပြန်ပို့သည့် လေကြောင်းလိုင်းများအတွက် ၎င်းတို့၏ ၀င်ငွေများကို နိုင်ငံတကာသဘောတူညီချက်များနှင့် စာချုပ်ပါတာဝန်များနှင့်အညီ ဖယ်ရှားပေးရန် IATA မှ တောင်းဆိုထားသည်။  

IATA သည် ဗင်နီဇွဲလားအစိုးရမှ ရန်ပုံငွေအကန့်အသတ်ဖြင့် နေရပ်ပြန်ပို့ခြင်းအတွက် နောက်ဆုံးခွင့်ပြုချက်ဖြင့် 3.8 ခုနှစ်ကတည်းက နေရပ်ပြန်ခြင်းမှ ပိတ်ဆို့ခံထားရသော ဒေါ်လာ 2016 ဘီလီယံဖိုးကို ဗင်နီဇွဲလားလေကြောင်းလိုင်းမှ ပေးဆောင်ရန် တောင်းဆိုမှုများကို သက်တမ်းတိုးထားသည်။

“လေကြောင်းလိုင်းများ နေရပ်ပြန်ခြင်းမှ ရန်ပုံငွေများကို ဟန့်တားခြင်းသည် ကုန်ခမ်းသွားသော ဘဏ္ဍာတိုက်များကို အလွယ်တကူ သိမ်းဆည်းရန် လွယ်ကူသော နည်းလမ်းတစ်ခု ဖြစ်သော်လည်း နောက်ဆုံးတွင် ပြည်တွင်းစီးပွားရေးသည် မြင့်မားသောစျေးနှုန်းဖြင့် ပေးဆောင်မည်ဖြစ်သည်။ အခကြေးငွေ မရရှိနိုင်ပါက မည်သည့်လုပ်ငန်းမှ ဝန်ဆောင်မှု ပေးဆောင်ခြင်းကို တည်တံ့နိုင်မည်မဟုတ်သည့်အပြင် ၎င်းသည် လေကြောင်းလိုင်းများအတွက် မတူညီပါ။ လေကြောင်း ချိတ်ဆက်မှုများသည် အရေးကြီးသော စီးပွားရေး အထောက်အကူ တစ်ခု ဖြစ်သည်။ ဝင်ငွေများကို ထိရောက်စွာပြန်ပို့နိုင်စေခြင်းသည် မည်သည့်စီးပွားရေးအတွက်မဆို ကမ္ဘာနှင့်အဝှမ်း စျေးကွက်များနှင့် ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်များနှင့် ဆက်နွှယ်နေစေရန် အရေးကြီးသည်” ဟု IATA ၏ ညွှန်ကြားရေးမှူးချုပ် Willie Walsh က ပြောကြားခဲ့သည်။

နိုင်ငံနှင့် နယ်မြေ ၂၇ ခုကျော်တွင် နေရပ်ပြန်ပို့ခြင်းမှ လေကြောင်းလိုင်းရန်ပုံငွေများကို ပိတ်ဆို့ထားသည်။ 

ပိတ်ဆို့ထားသော ရန်ပုံငွေရှိသည့် ထိပ်တန်းစျေးကွက်ငါးခု (ဗင်နီဇွဲလားမှလွဲ၍) မှာ-

•              နိုင်ဂျီးရီးယား- ဒေါ်လာ ၅၅၁ သန်း

•              ပါကစ္စတန်- ဒေါ်လာ ၂၂၅ သန်း

•              ဘင်္ဂလားဒေ့ရှ်- ဒေါ်လာ ၂၀၈ သန်း

•              လက်ဘနွန်- ဒေါ်လာ ၁၄၄ သန်း

•              အယ်လ်ဂျီးရီးယား- ဒေါ်လာ သန်း ၁၄၀

နိုင်ဂျီးရီးယား 

နိုင်ဂျီးရီးယားတွင် နေရပ်ပြန်ခြင်းမှ ပိတ်ဆို့ခံထားရသော လေကြောင်းလိုင်းများ၏ စုစုပေါင်းရန်ပုံငွေသည် ဒေါ်လာ ၅၅၁ သန်းဖြစ်သည်။ နိုင်ငံတွင်း နိုင်ငံခြားသုံးငွေ ၀ယ်လိုအားထက် ရောင်းလိုအားထက် ကျော်လွန်ပြီး နိုင်ငံ၏ ဘဏ်များသည် ငွေကြေးပြန်လည်လွှဲပြောင်းခြင်းကို ဆောင်ရွက်ပေးနိုင်ခြင်း မရှိသည့်အတွက် 551 ခုနှစ် မတ်လတွင် နေရပ်ပြန်ရေး ပြဿနာများ ပေါ်ပေါက်ခဲ့သည်။ 

ဤစိန်ခေါ်မှုများကြားမှ နိုင်ဂျီးရီးယားအာဏာပိုင်များသည် လေကြောင်းလိုင်းများနှင့် စေ့စပ်ထားပြီး ရရှိနိုင်သောရန်ပုံငွေများကို ထုတ်လွှတ်ရန် အစီအမံများကို ရှာဖွေရန် စက်မှုလုပ်ငန်းနှင့် အတူတကွ လုပ်ဆောင်နေကြသည်။ 

“Nigeria သည် ပိတ်ဆို့ခံထားရသော ရန်ပုံငွေပြဿနာများကို အစိုးရ-စက်မှုလုပ်ငန်းမှ မည်သို့ဖြေရှင်းနိုင်ပုံ၏ ဥပမာတစ်ခုဖြစ်သည်။ နိုင်ဂျီးရီးယားအောက်လွှတ်တော်၊ ဗဟိုဘဏ်နှင့် လေကြောင်းရေးရာဝန်ကြီးတို့နှင့်အတူ လက်တွဲလုပ်ဆောင်ခြင်းဖြင့် နေရပ်ပြန်ပို့မှုအတွက် ဒေါ်လာ သန်း ၁၂၀ ကို 120 ခုနှစ်အကုန်တွင် ထပ်မံထုတ်ပြန်မည်ဟု ကတိပြုခဲ့သည်။ ဤအားတက်စရာတိုးတက်မှုက ခက်ခဲသောအခြေအနေများတွင်ပင် ဖြေရှင်းချက်ပေးနိုင်ကြောင်း သက်သေပြနေသည်။ ပိတ်ဆို့ထားတဲ့ ရန်ပုံငွေတွေကို ရှင်းလင်းပြီး အရေးကြီးတဲ့ ချိတ်ဆက်မှုကို သေချာစေဖို့ တွေ့ရှိရပါတယ်” ဟု အာဖရိကနှင့် အရှေ့အလယ်ပိုင်း ဒေသဆိုင်ရာ ဒုတိယဥက္ကဌ အဖြစ် Kamil Al-Awadhi က ပြောကြားခဲ့သည်။

ဗင်နီဇွဲလား

လေကြောင်းလိုင်းများသည် ဗင်နီဇွဲလားတွင် နေရပ်မပြန်ရသေးသော လေကြောင်းလိုင်းများ၏ ၀င်ငွေ ဒေါ်လာ ၃.၈ ဘီလီယံကို ပြန်လည်ရရှိရန် ကြိုးပမ်းမှုများကို ပြန်လည်စတင်ခဲ့သည်။ 3.8 ခုနှစ်အစောပိုင်းကတည်းက အဆိုပါလေကြောင်းလိုင်းများ၏ ရန်ပုံငွေများကို နေရပ်ပြန်ပို့ရန် အတည်ပြုချက်မရှိခဲ့ဘဲ ဗင်နီဇွဲလားသို့ ချိတ်ဆက်မှုမှာ နိုင်ငံပြင်ပတွင် အဓိကအားဖြင့် လက်မှတ်ရောင်းချသည့် လေကြောင်းလိုင်းလက်တစ်ဆုပ်စာတွင် လျော့နည်းသွားခဲ့သည်။ အမှန်မှာ၊ 2016 နှင့် 2016 ခုနှစ်အတွင်း (COVID-2019 မတိုင်မီ နောက်ဆုံးပုံမှန်နှစ်) မှ ဗင်နီဇွဲလားသို့ ဆက်သွယ်မှု 19% ကျဆင်းသွားသည်။ ယခုအခါ ဗင်နီဇွဲလားသည် ၎င်း၏ COVID-62 စီးပွားရေး ပြန်လည်ထူထောင်ရေး အစီအစဉ်၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအဖြစ် ခရီးသွားလုပ်ငန်းကို အားကောင်းလာစေရန်နှင့် ဗင်နီဇွဲလားသို့ လေကြောင်းဝန်ဆောင်မှုများ ပြန်လည်စတင်ရန် သို့မဟုတ် တိုးချဲ့ရန် လေကြောင်းလိုင်းများကို ရှာဖွေလျက်ရှိသည်။ ဗင်နီဇွဲလားသည် ယခင်ကြွေးမြီများကို အမြန်ဖြေရှင်းပြီး လေကြောင်းလိုင်းများသည် အနာဂတ်ရန်ပုံငွေများ ပြန်လည်လွှဲပြောင်းရေးတွင် ပိတ်ဆို့ခြင်းမျိုးနှင့် ကြုံတွေ့ရမည်မဟုတ်ကြောင်း ခိုင်မာသောအာမခံချက်ပေးခြင်းဖြင့် ဗင်နီဇွဲလားသည် စျေးကွက်တွင် ယုံကြည်မှုရှိလာပါက အောင်မြင်နိုင်ခြေ ပိုများပါသည်။