လွန်ခဲ့သောနှစ်ပေါင်းများစွာကလေကြောင်းလိုင်းအမှုဆောင်များအစဉ်လိုက်ရှိခဲ့ပြီးနောက်ဆုံးဖောက်သည်များအပါအ ၀ င်ခရီးသွားတန်ဖိုးကွင်းဆက်ရှိအခြားပါ ၀ င်သူများအပေါ်သက်ရောက်မှုရှိသောဆုံးဖြတ်ချက်များတွင်စက်မှုလုပ်ငန်းစိတ်ထားလိုအပ်ကြောင်းအမြဲတမ်းစိတ်အားထက်သန်စွာပြောဆိုခဲ့သည်။ သူတို့သည်အထူးသဖြင့်ရှုပ်ထွေးသောကော်ပိုရိတ်ခရီးသွားလာရေးလိုအပ်ချက်များကိုထောက်ပံ့ခြင်းနှင့် ပတ်သက်၍ ခရီးသွားကိုယ်စားလှယ်များ၏တန်ဖိုးနှင့် ပတ်သက်၍ တူညီသောစိတ်အားထက်သန်ကြသည်။ အရေးကြီးသည်မှာအောင်မြင်သောကုမ္ပဏီများနှင့်စက်မှုလုပ်ငန်းများသည်ဖောက်သည်များအားမဟာဗျူဟာနှင့်မူဝါဒများနှင့် ပတ်သက်၍ မြောက်ကြယ်ပွင့်အဖြစ်ရှုမြင်သည်။
၀ မ်းနည်းဖွယ်ကောင်းသည်မှာလေကြောင်းလိုင်းအများစု၏အမြတ်အစွန်းသည်စီးပွားရေးလုပ်ငန်းနှင့်သက်ဆိုင်သောချဉ်းကပ်မှုနှင့်လုံး ၀ မသက်ဆိုင်ပါ။ အမေရိကန်လေကြောင်းလိုင်းများနှင့်ဈေးကွက်လက်ဝါးကြီးအုပ်မှုတိုက်ဖျက်ရေးကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာမဟာမိတ်ဖွဲ့ခြင်းများအားဖြင့်ကျွန်ုပ်တို့၏အစိုးရများမှစျေးကွက်စွမ်းအားများကြောင့်ယနေ့အချိန်တွင်အမေရိကန်နှင့်ဥရောပလေကြောင်းလိုင်းများသည်မဟာဗျူဟာဆိုင်ရာအစပျိုးမှုပုံစံအမျိုးမျိုးကိုရပ်တန့်လိုက်ကြသည်။
အမေရိကန်တရားရေးဌာနမှမကြာသေးမီကလေ့လာတွေ့ရှိခဲ့သည့်အတိုင်းအခွန်အခများနှင့်အခကြေးငွေများကိုတိုးမြှင့်နိုင်ရန်အတွက်ထိုင်ခုံစွမ်းရည်ကိုအလွယ်တကူညှိနှိုင်းနိုင်ပြီဖြစ်သည်။ ထို့အပြင်စားသုံးသူများ၏အကာအကွယ်ပေးမှုကိုပြင်းထန်စွာထိခိုက်စေပြီးစီးပွားဖြစ်ကာကွယ်ရေးစနစ်သည်လေကြောင်းလိုင်း၏မဟာဗျူဟာတစ်ခုဖြစ်လာသည်။ ဥပမာအားဖြင့်ပင်လယ်ကွေ့သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး ၀ န်ထမ်းများကသူတို့၏ကောင်းကင်တိုးချဲ့မှုကိုရပ်တန့်ရန်တောင်းဆိုခြင်းနှင့်အတူနော်ဝေးလေကြောင်း၏အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာ ၀ န်ဆောင်မှုကိုပျက်ပြားစေခြင်းဖြင့်ပွင့်လင်းကောင်းကင်ယံသဘောတူညီချက်များကိုချိုးဖောက်သည်ဟုစွပ်စွဲခြင်းဖြစ်သည်။ US အတူတကွ စုပေါင်း၍ ဤယှဉ်ပြိုင်မှုဆန့်ကျင်မှုနှင့်ဖောက်သည်ဆန့်ကျင်ရေးအပြုအမူများသည်လေကြောင်းလိုင်း၏အမြတ်အစွန်းများပြားလာခြင်းအားဖြင့်ဝယ်ယူသူကို“ မြောက်အမေရိကကြယ်” အဖြစ်သတ်မှတ်ခြင်း၏ရေရှည်တည်တံ့သောမဟာဗျူဟာနှင့်နှိုင်းယှဉ်နိုင်သည်။
အမှန်မှာ၊ ရှက်ဖွယ်ကောင်းသောဤရှက်ဖွယ်ကောင်းသောနည်းဗျူဟာနှင့်လွှမ်းမိုးမှုရှိသောစျေးကွက်အနေအထားကိုအလွဲသုံးစားပြုခြင်းသည် Lufthansa Group ၏ LHG အစီအစဉ်ဖြစ်ပြီးယနေ့ LHG ၀ က်ဘ်ဆိုက်များ၊ ၀ န်ဆောင်မှုစင်တာများနှင့်လေယာဉ်လက်မှတ်ကောင်တာများမှတစ်ဆင့်အခြားမည်သည့်နေရာတွင်မဆိုဝယ်ယူထားသောလက်မှတ်များအတွက်ယူရို ၁၆. ၁ စက်တင်ဘာ ၂၀၁၅ ။
ရှေ့တန်းမှခရီးသွားလာသူများသည် LHG ၏စျေးကွက်အနေအထားကိုအလွဲသုံးစားပြုရန်ကြိုးပမ်းအားထုတ်မှုကိုပြင်းပြင်းထန်ထန်ငြင်းဆန်သည်။ စျေးဝယ်ခြင်းလျှော့ချခြင်း၊ နှိုင်းယှဉ်ခြင်း - ဈေးဝယ်ခြင်းများလျှော့ချခြင်းနှင့်အပြန်အလှန်ဖြန့်ဖြူးခြင်းဆိုင်ရာဆက်သွယ်ရေးလမ်းကြောင်းယှဉ်ပြိုင်မှုကိုလျော့နည်းစေသည်။ ထို့အပြင်စက်မှုလုပ်ငန်းများပါ ၀ င်သူများနှင့်အစိုးရစည်းမျဉ်းစည်းကမ်းများအားနက်ရှိုင်းစွာတိုးပွားလာသောစိုးရိမ်မှုများသည်စက်မှုလုပ်ငန်းစုဝေးမှုများနှင့်စာနယ်ဇင်းလောကတွင်လေကြောင်းလိုင်းပြိုင်ဘက်များအကြားထိုကဲ့သို့သောအဝေးရောက်နှင့်ယှဉ်ပြိုင်မှုမရှိသောဝန်ပိုပေးသည့်အစီအစဉ်ကိုမိတ်ဆက်ပေးရန်သိသိသာသာလူထုဆက်သွယ်မှု၏သက်သေသာဓကဖြစ်သည်။
LHG သည်၎င်း၏ဖောက်သည်များ၏လိုအပ်ချက်များကို ဦး စားပေးသည်ဆိုပါကထိုအစီအစဉ်သည်လွဲမှားသောအုပ်ချုပ်ရေး၏အကြံအစည်ထက် ကျော်လွန်၍ တိုးတက်လိမ့်မည်မဟုတ်ပါ။ သို့သော် LHG သည်စက်မှုလုပ်ငန်းစိတ်ထားသို့မဟုတ်ဝယ်ယူသူအား“ North Star” အဖြစ်မဆက်ဆံပါသို့မဟုတ်ဂျာမန်ခရီးသွားဝယ်သူများ၏အကောင်းဆုံးဝယ်ယူသူများ၏စိုးရိမ်မှုများနှင့်ပတ် ၀ န်းကျင်မှသက်ဆိုင်သောခရီးသွားလုပ်ငန်း၏သက်ဆိုင်သူများကိုနားထောင်လိမ့်မည်။ ကမ္ဘာကြီး
မကြာသေးမီက AirChannelChoice.travel သည် LHG ဥက္ကChairman္ဌနှင့်အမှုဆောင်အရာရှိချုပ် Mr. Carsten Spohr ထံစာတစ်စောင်ပေးပို့ခဲ့သည်။ ခရီးသွား ၀ ယ်သူ ၁၃၅ စု၊ စားသုံးသူအုပ်စုများ၊ စက်မှုလုပ်ငန်းအသင်းအဖွဲ့များ၊ ခရီးသွားအေဂျင်စီများနှင့်အခြားသက်ဆိုင်သူ ၁၅၅ ဦး ၏လက်မှတ်ရေးထိုးထားသောစာကိုဘရပ်ဆဲလ်၊ ဘွန်နှင့်ဝါရှင်တန်ရှိလက်ဝါးကြီးအုပ်မှုဆိုင်ရာအာဏာပိုင်များနှင့်မျှဝေခဲ့သည်။
စည်းမျဉ်းစည်းကမ်းများအားဖြင့်စိန်ခေါ်မဟုတ်လျှင်, ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာခရီးသွားလုပ်ငန်း၏ယှဉ်ပြိုင်မှုဖွဲ့စည်းပုံပျက်စီးမှုနှင့်ဖောက်သည်များထိခိုက်မှု, နောက်ကြောင်းပြန်မလှည်ဖြစ်လိမ့်မည်။ ထိုအကြောင်းပြချက်တစ်ခုတည်းကြောင့်ပင်ခရီးသွားလုပ်ငန်းသည်သူတို့၏အစိုးရများကိုဆက်လက်တောင်းခံမည်ဖြစ်ပြီးအလားတူအစီအစဉ်များကိုမပယ်ဖျက်မီအထိဖြစ်သည်။
LHG ၏ထိပ်တန်း ဦး ဆောင်မှုသည်“ Exhibit A” ဖြစ်သည့် ၀ ယ်ယူသူကိုဂရုမစိုက်ဘဲလေကြောင်းလိုင်းများအတွက်အန္တရာယ်မှာဥပဒေပြုသူများနှင့်စည်းမျဉ်းစည်းကမ်းများသည်မကြာသေးမီကဖြစ်ပွားခဲ့သောအစက်အပြောက်များကိုကြည့်ရှု။ ချိတ်ဆက်နိုင်သည်။ ယှဉ်ပြိုင်မှုဆန့်ကျင်ရေးနှင့်စားသုံးသူဆန့်ကျင်ရေးအပြုအမူများကြောင့်လေကြောင်းလိုင်း၏စက်မှုလုပ်ငန်းများသည်ဘီလီယံနှင့်ချီသောကုန်ကျစရိတ်များကိုကုန်ကျစရိတ်များလျှော့ချကာတရား ၀ င်မှုတိုက်ဖျက်ရေးမဟာမိတ်များနှင့်အခြားကာကွယ်ရေးအစိုးရမူဝါဒများ၏ထိရောက်မှုကိုပြန်လည်ဆန်းစစ်ရန်လိုအပ်လိမ့်မည်။
ဤဆောင်းပါးမှ ဘာယူရမည်နည်း။
- LHG ၏ထိပ်တန်း ဦး ဆောင်မှုသည်“ Exhibit A” ဖြစ်သည့် ၀ ယ်ယူသူကိုဂရုမစိုက်ဘဲလေကြောင်းလိုင်းများအတွက်အန္တရာယ်မှာဥပဒေပြုသူများနှင့်စည်းမျဉ်းစည်းကမ်းများသည်မကြာသေးမီကဖြစ်ပွားခဲ့သောအစက်အပြောက်များကိုကြည့်ရှု။ ချိတ်ဆက်နိုင်သည်။ ယှဉ်ပြိုင်မှုဆန့်ကျင်ရေးနှင့်စားသုံးသူဆန့်ကျင်ရေးအပြုအမူများကြောင့်လေကြောင်းလိုင်း၏စက်မှုလုပ်ငန်းများသည်ဘီလီယံနှင့်ချီသောကုန်ကျစရိတ်များကိုကုန်ကျစရိတ်များလျှော့ချကာတရား ၀ င်မှုတိုက်ဖျက်ရေးမဟာမိတ်များနှင့်အခြားကာကွယ်ရေးအစိုးရမူဝါဒများ၏ထိရောက်မှုကိုပြန်လည်ဆန်းစစ်ရန်လိုအပ်လိမ့်မည်။
- Moreover, consumer protections are aggressively undermined and commercial protectionism has become a central airline strategy in, for example, accusing the Gulf carriers of violating Open Skies agreements with a demand for a freeze of their expansion, or in frustrating Norwegian Air International’s right to serve the U.
- Also of deep and increasing concern to industry participants and government regulators is evidence of substantial public communication at industry gatherings and in the press among horizontal airline competitors necessary to introduce such a far-reaching and anti-competitive surcharge program.
