အဆိုပါစွဲချက်ယနေ့ဗိုလ်ကြီးဆန့်ကျင်တင်သွင်းခဲ့ကြသည် Sukhoi Superjet SSJ-100 မော်စကိုမြို့ရှိအရေးပေါ်ဆင်းသက်ရန်ကြိုးပမ်းစဉ်အတွင်းမီးလောင်ကျွမ်းစေသောခရီးသည်တင်လေယာဉ် Sheremetyevo လေဆိပ် မေလ ၅ ရက်နေ့တွင်ဘေးဒဏ်ကြောင့်လူ ၄၁ ယောက်သေဆုံးခဲ့သည်။
Sheremetyevo လေဆိပ်တွင်ခရီးသည်တင်လေယာဉ်တစ်စီးပါ ၀ င်သည့်မတော်တဆမှုအားစုံစမ်းစစ်ဆေးမှုအနေဖြင့်ရုရှားစုံစမ်းစစ်ဆေးရေးကော်မတီ၏စုံစမ်းစစ်ဆေးရေးရုံးသည် RRJ-95B လေယာဉ်၏လေယာဉ်မှူးဒင်းနစ်ယူevokimovအားတရားစွဲဆိုခဲ့သည် ။ သူသည်ရုရှားရာဇ ၀ တ်မှုပုဒ်မ ၂၆၃၊ အပိုင်း ၃ (လေယာဉ်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးလုံခြုံမှုနှင့်လေကြောင်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးလုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုအတွက်စည်းမျဉ်းများကိုချိုးဖောက်ခြင်း၊ ကြီးလေးသောထိခိုက်ဒဏ်ရာရရှိမှုနှင့်လူနှစ် ဦး ထက်ပိုသောလူများကိုသေစေခြင်းစသည့်) ပြစ်မှုဖြင့်တရားစွဲဆိုထားသည်။ ရုရှားစုံစမ်းစစ်ဆေးရေးကော်မတီမှပြောရေးဆိုခွင့်ရှိသူတစ် ဦး ကယနေ့ပြောကြားသည်။
Yevdokimov အပေါ်စွဲချက်တင်ခြင်းကိုထောင်ဒဏ်ခုနစ်နှစ်အထိချမှတ်နိုင်သည်။
စုံစမ်းစစ်ဆေးသူများ၏အဆိုအရလေယာဉ်မှူးသည်မော်စကိုမှ Murmansk သို့ပျံသန်းသည့်လေယာဉ်မှူးသည် Sheremetyevo သို့ဆင်းသက်စဉ်ကြီးလေးသောအမှားကျူးလွန်ခဲ့သည်။
Yevdokimov သည်လက်ရှိစည်းမျဉ်းများကိုဖောက်ဖျက်ကျူးလွန်သောလေယာဉ်ကိုထိန်းချုပ်ရန်နောက်ထပ်ကြိုးပမ်းမှုများကြောင့်လေယာဉ်နှင့်လေယာဉ်ပျက်ကျမှုဖြစ်ပွားခဲ့သည်။ ရလဒ်အနေနှင့်ခရီးသည် ၄၀ နှင့်သင်္ဘောသားတစ် ဦး သေဆုံးခဲ့သည်။ ဒါ့အပြင်လူ ၁၀ ယောက်ဒဏ်ရာအမျိုးမျိုးရရှိခဲ့ကြောင်း၊
ဇွန်လ ၁၄ ရက်က Interstate Aviation Committee (IAC) မှထုတ်ပြန်ခဲ့သောပဏာမအစီရင်ခံစာတွင်လေယာဉ်သည်ပျံသန်းပြီးနောက်မိနစ်အနည်းငယ်အကြာတွင်လျှပ်စီးအားဖြင့်ထိမှန်ခဲ့ရာအော်တိုထိန်းချုပ်မှုပြတ်တောက်ခြင်းနှင့်ဆက်သွယ်ရေးပြissuesနာများဖြစ်ပေါ်ခဲ့သည်ဟုဆိုသည်။ သင်္ဘောသားများသည်အခြေအနေကိုထူးခြားစွာမယူမှတ်ဘဲအလှည့်ကျသတိပေးနေသော်လည်း Sheremetyevo သို့ပြန်ရန်ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။ လေယာဉ်သည်ဆင်းသက်စဉ်လေယာဉ်ပြေးလမ်းကိုအကြိမ်ကြိမ်ထိခဲ့သည်။
စုစုပေါင်းလေယာဉ်ပျက်ကျသည့်လေယာဉ်တွင်လူ ၇၈ ယောက် (အရွယ်မရောက်သေးသူသုံး ဦး နှင့်အမှုထမ်း ၅ ဦး အပါအ ၀ င်) ရှိသည်။
လေယာဉ်မှူး၏ရှေ့နေက Yevdokimov သည်ထိန်းချုပ်မှုများကိုအလွဲသုံးစားလုပ်မှုဖြင့်စွဲချက်တင်ခံခဲ့ရသည်။
“ ငါတို့တရားခံကိုဆင်းသက်စဉ်အတွင်းကျူးလွန်ခဲ့တဲ့အမှားတွေ၊ တရားမ ၀ င်ထိန်းချုပ်မှုတွေကိုအသုံးချခြင်းဖြစ်တယ်။ ကာကွယ်ရေးအဖွဲ့သည်စုံစမ်းစစ်ဆေးမှုကိုလေယာဉ်၏စနစ်များကပထမလေယာဉ်မှူး၏ညွှန်ကြားချက်များကိုမမှန်ကန်ကြောင်းတုန့်ပြန်ခဲ့သည်ဟုပြောကြားခဲ့သည်။
ရှေ့နေကထပ်လောင်းပြောကြားသည်မှာထိုစွဲချက်အရမီးသည်အမှန်ပင်လေယာဉ်ကိုထိမှန်ခဲ့သည်၊ လေယာဉ်သည် manual control mode တွင်ရှိပြီးအရေးပေါ်အခြေအနေတွင်ရှိနေသည်ဟုရှေ့နေကပြောကြားခဲ့သည်။ ကျွမ်းကျင်သူပြန်လည်သုံးသပ်ချက်များအသေးစိတ်လေ့လာခြင်းမရှိပဲယခုအချိန်တွင်သေချာစွာပြောရန်ခက်ခဲသည်။
အစောပိုင်းက Interstate Aviation Committee၊ ရုရှားနှင့်လွတ်လပ်သောဓနသဟာယနိုင်ငံများအတွက်လေကြောင်းစုံစမ်းစစ်ဆေးရေးအဖွဲ့သည်ဒုက္ခသည်များဆင်းသက်စဉ်အတွင်းသင်္ဘောသားများသည် sidestick Controller ကိုရာထူးအမျိုးမျိုးအဖြစ်ပြောင်းလဲခဲ့သည်ဟုပြောကြားခဲ့သည်။
အစောပိုင်းကဖြစ်ရပ်နှင့်အကျွမ်းတဝင်ရှိသူတစ် ဦး က Yevdokimov သည်အပြစ်မရှိကြောင်းဝန်ခံခဲ့သည်
